Сообщений в теме: 1759

[МаксБ86]

Если генератор не выдает на холостом ходу 14Вольт, а при подгазовке повышается до нормального напряжения, то и бензонасос себя будет вести так же, при малых оборотах и недостатке напряжения его обороты будут меньше.
Прежде чем менять насос померий давление в топливной системе. Может он не при чем.
Посмотри свечи и есть ли искра на них, кстати посмотри в каком состоянии свечи (нагар).

генератор выдает 14 вольт мерил, искра на свечи идет норм, нагар на свечах есть, но я их чищу, вкручиваю через пару мин они опять черные, это ж по идее из-за того что бензин до конца не сгорает...

[vadik89]

да во первых надо проверить всю электрику инжектора ,я б на твоём месте не поленился и выдернул б её прям от мозгов и до прямоуг. разъёма под капотом и проверил каждый проводок и разъемчик тестером по схеме
бензаносос можно проверить монометром,но можно ещё проще если регулятор давления менялся т.е он сто проц.рабочий то сдирается трубка которая на обратку ,заводится или можно просто на насос напругу подать .и с обратки бенз должен хорошей струёй потечь.
да и троит от чего от перелива или наоборот нехватает.

[МаксБ86]

да во первых надо проверить всю электрику инжектора ,я б на твоём месте не поленился и выдернул б её прям от мозгов и до прямоуг. разъёма под капотом и проверил каждый проводок и разъемчик тестером по схеме
бензаносос можно проверить монометром,но можно ещё проще если регулятор давления менялся т.е он сто проц.рабочий то сдирается трубка которая на обратку ,заводится или можно просто на насос напругу подать .и с обратки бенз должен хорошей струёй потечь.
да и троит от чего от перелива или наоборот нехватает.

бенз с обратки течет хорошо, секунд за 30 примерно грамм 400 набежало, напор хороший...
т.е. что из-за электрики может двигатель так себя вести???

[vadik89]

если компресия норм. то ппоршня и клаппана отметаем,остается метки на ГРМе или поломаное коромысло.

[МаксБ86]

если компресия норм. то ппоршня и клаппана отметаем,остается метки на ГРМе или поломаное коромысло.

метки проверяли)) норм все...еще вот...ее иногда пробивает и она начинает норм работать, но это длится минут 5 максимум, потом опять тоже самое, 2 раза такое было...
что за коромысло?

[vadik89]

коромысло то что в головке,но если иногда пробивает то это электрика,где то контакт плохой.

[МаксБ86]

коромысло то что в головке,но если иногда пробивает то это электрика,где то контакт плохой.

раньше было просто что на холодную не держала обороты, т.е. пока не прогреюсь нужно было держать газ(тоже троила) как прогреется все норм, потом закончился бензин и она стала все время троить, на СТО сказали почистить форсунки, т.к. старые были в плачевном состоянии (мыть правда тоже не сразу захотели сказали что врядли поможет, они заливали вроде), помыли...вернулся, поставили врде норм заработала, проехал буквально 500 метров и опять тоже самое, вернулся, крутили, меняли датчики...
на след день поехал купил новые форсунки, поставили, 5 минут троила как и раньше, потом обороты выровнялись и норм все, заглушили чтоб остыла, решили проверить как на холодную...потом завели, 5 мин норм работала и опять троить начала...

[Bsoulgroupp]

МаксБ86, давление топлива проверяй
было такое из-за прежатого шланчика на регуляторе давления топлива

[МаксБ86]

МаксБ86, давление топлива проверяй
было такое из-за прежатого шланчика на регуляторе давления топлива

давление должно быть 2,5 правильно?

[vadik89]

раньше было просто что на холодную не держала обороты, т.е. пока не прогреюсь нужно было держать газ(тоже троила) как прогреется все норм

токое могло быть(при условии что проводка исправна) из за за КДПВ,ДМРВ и ДТОЖ ну я так что они менялись ещё может из за дат.тем .всас. воздуха. но если есть борт.комп. его легко проверить ,темпратура должна быть правильной.

закончился бензин и она стала все время троить, на СТО сказали почистить форсунки

тут я думаю надо было чистить всю топливную магистраль вместе с баком,т.к. могло грязи насосать,и естествено заменить топл.фильтр.

давление должно быть 2,5 правильно?

да,а под вакумом 2.8.

[МаксБ86]

токое могло быть(при условии что проводка исправна) из за за КДПВ,ДМРВ и ДТОЖ ну я так что они менялись ещё может из за дат.тем .всас. воздуха. но если есть борт.комп. его легко проверить ,темпратура должна быть правильной.
тут я думаю надо было чистить всю топливную магистраль вместе с баком,т.к. могло грязи насосать,и естествено заменить топл.фильтр.

да,а под вакумом 2.8.

фильтр менял))

[ascon]

не работает какой-то конкретный цилиндр, или каждый раз новый..
дружишь ли с тестером?

[МаксБ86]

не работает какой-то конкретный цилиндр, или каждый раз новый..
дружишь ли с тестером?

хз) впринципе дружу))) еще когда фишку отсоединяю от форсунки бывает что на каком то из цилиндров нет изменений, отключу другой чувствуется что форсунка работать перестала, да и вообще даже когда двигатель не троит он не нормально работает...как объяснить...вроде работает норм все четко но чувствуется что на пару сек его что-то схватывает и он еще ровнее(идеально) начинает работать, потом пропадает, потом опять схватывает...такое впечатление что ему что-то не хватает он пытается схватить, норм заработать но не выходит, так и скачет...
извиняюсь) не знаю как по другому описать

[ascon]

а если прокатится по трассе пару минут на прогретом моторе, и выкрутить свечи,какой нагар на свечах?

[wolf84]

'МаксБ86'
трамблёр смотри и ВВ провода. На холодную на свечах полюбому налёт будет быстро образовываться, а вот на горячую не должен. комутатор пробуй другой на время воткнуть (от ВАЗ 2108 подходит).

[МаксБ86]

'МаксБ86'
трамблёр смотри и ВВ провода. На холодную на свечах полюбому налёт будет быстро образовываться, а вот на горячую не должен. комутатор пробуй другой на время воткнуть (от ВАЗ 2108 подходит).

провода новые.
померяю на днях давление в топливной, поставлю другой бензонасос и посмотрим...как сделаю отпишусь)
спасибо за помощь всем!!!

а если прокатится по трассе пару минут на прогретом моторе, и выкрутить свечи,какой нагар на свечах?

посмотрю, но она не едит( обороты очень плохо набирает, троит, дымит...

[МаксБ86]

из-за проводки может вообще быть такое??? там походу все провода как-то раком...от реле бензонасоса еще какое то реле отходит, непонятное что-то...

[ascon]

провода новые.
померяю на днях давление в топливной, поставлю другой бензонасос и посмотрим...как сделаю отпишусь)
спасибо за помощь всем!!!
посмотрю, но она не едит( обороты очень плохо набирает, троит, дымит...

дымит каким дымом(цвет:черный или белый)?
менять детали не спеши, сначала надо определить в какую сторону рыть, лучше померяй давление топлива манометром, этим ты откинешь насос, фильтра, регулятор давления топлива, обратку...
дальше будем играть с тестером

[МаксБ86]

дымит каким дымом(цвет:черный или белый)?
менять детали не спеши, сначала надо определить в какую сторону рыть, лучше померяй давление топлива манометром, этим ты откинешь насос, фильтра, регулятор давления топлива, обратку...
дальше будем играть с тестером

когда газую черным дымит, если это можно назвать газованием))

[ascon]

когда газую черным дымит, если это можно назвать газованием))

ааа , ну понятно, смесь дико богатая, свечи будут дико черные...
тогда, давай меряй давление топлива манометром, и бум дальше думать... а раньше бензонасос гудел?(он обычно гудит или когда забита сетка в баке, но тогда быб была бедная смесь, или когда создает очень высокое давление, богатая смесь, а, ну и еще при износе...)