Сообщений в теме: 1759

[Alexarh]

Alexarh, от нексии только если

В смысле в сборе? Проблема в том, что номенклатура вакуумников не маленькая. Не факт, что он Нексии подойдет без проблем. Не хотелось бы гнуть трубки к ГТЦ. Но конечно надо посмотреть на Нексиевский, они однозначно моложе. А вот мембрану найти реально или это утопия?
Чегойто мы от Жетроника на тормоза перекинулись.

Сообщение отредактировал Alexarh: 17 Июль 2011 - 22:04

[motorgas]

В смысле в сборе? Проблема в том, что номенклатура вакуумников не маленькая. Не факт, что он Нексии подойдет без проблем. Не хотелось бы гнуть трубки к ГТЦ. Но конечно надо посмотреть на Нексиевский, они однозначно моложе. А вот мембрану найти реально или это утопия?

Кто то писал в соответствующей теме. Тебе туда!

[___L_SD___]

блин не понятный косяк. с утра завел машину доехал до офиса заглушил через 10 минут заводить а она не заводится, свечи как то залил поменял свечи завелась проехав 5 метров тяга пропала и заглох.... пробую завести схватывает на 3 секунды и глохнет в чем может быть причина сей беды, бензин есть в баке

[alextiger]

проверяем искру, через центральный провод и через свечу, на корпус провод низзя! проверяем давление топлива на входе в рампу(можно на холодной открутить шланг и засечь скока мл накачает за десять секунд,умнож на 6 и получишь результат).смотрим патрубки все и гофры воздушного фильтра на наличие трещин и естественно ремень грм. ведь иногда зубам хана из-за подтекающего масла. )

[___L_SD___]

блин намаялся я в доску проподает искра с катушки зажигания в чем трабл, если появляется искра то нет с трамблера, прозванивали всю проводку все ок ХЗ в чем косяк отпишитесь

[alextiger]

глянь уголек на крышке распределителя. датчик холла вроде там. свечу на массу в центральный провод и полоской железа в зазор туда сюда, смотрим наличие искры. если нет проверяем 12 вольт к катухе при вкл зажигании. меряем первичку и вторичку катухи.

[СизАкрылый]

блин намаялся я в доску проподает искра с катушки зажигания в чем трабл, если появляется искра то нет с трамблера, прозванивали всю проводку все ок ХЗ в чем косяк отпишитесь

маялся с такими же симптомами....нашёл...к датчику холла у старого хозяина зачем то был обрезан провод....потом замотано всё изолентой...так вот на жаре когда прогреется клей от изоленты превращался в сопли....соответственно походу и замыкал...перепаял проводку и проездил 800 км....косяк исчез

[alextiger]

Бывает, что при вращении пластины перетирается один из проводов,либо от вибрации из-за задубевшей изоляции, а проводки датчика холла тонкие внутри.можно прозвонить на наличие обрыва. и отсутствие замыкания на массу.

Сообщение отредактировал alextiger: 10 Август 2011 - 15:54

[NitrogeN]

Никак немогу понять что с мотором. Две недели не заводил машину, завожу - с полпинка запуск. Стал ездить, постоит ночь например, с 3-4 раза заводится

[NitrogeN]

Причём так практически с ним всегда было...(

[wolf84]

Стечение обстоятельств накопленных за долгие годы эксплуатации наложенных на качество бензина и других вливаний в машину )))))
возможно связано напрямую больше с бензином...
или допустим форсуночки не держат, и избыточное давление бензу перегоняет во впускной. как следствие при пуске перелив. а при длительной стоянке испаряется лишнее. на горячую нормально заводится?

[NitrogeN]

Форсунки держат. На горячую заводится ок. Бенз 95 евро. Форсы промытые, РДТ живой, свечи 4-х контактные бош, новые.

[vadik89]

Никак немогу понять что с мотором. Две недели не заводил машину, завожу - с полпинка запуск. Стал ездить, постоит ночь например, с 3-4 раза заводится

было такое же,смесь бедная при запуске,попробуй поиграться с дмрв,для начала до упора закрути болт под шестиграник,не поможет попробуй чуть прослабить спиральную пружину,лично мне помогло,заводится с первого раза и моторчик пободрее заработал.

[alextiger]

В смысле в сборе? Проблема в том, что номенклатура вакуумников не маленькая. Не факт, что он Нексии подойдет без проблем. Не хотелось бы гнуть трубки к ГТЦ. Но конечно надо посмотреть на Нексиевский, они однозначно моложе. А вот мембрану найти реально или это утопия?
Чегойто мы от Жетроника на тормоза перекинулись.

нужно брать одного производителя ,тогда и резьба подходит и трубки не гнуть.мож и шток не переделывать. размер штока предварительно промерив.

Никак немогу понять что с мотором. Две недели не заводил машину, завожу - с полпинка запуск. Стал ездить, постоит ночь например, с 3-4 раза заводится

а через часа два заводится или так же?
если так же,то скорее всего какая-то форса остаток топлива стравливает.проверь вынув их из посадочных мест и под каждую по стаканьчику пластиковому. узнаешь кто. если нет. смотри уплотнения резинок и наличие трещин на патрубках.клапан подачи доп воздуха следом проверь на наличие загрязнения ,если засран -вымой, помой заслонку очистителем.в электронику в последнюю очередь лезть- вряд-ли пружина заслонки.

[петрович79]

У меня появилась возможность взять рампу с форсами от Дэу Эсперо за 750 руб чтобы поставить взамен Л-Джетовской.Ваше мнение как подойдёт?Цена мне кажется вроде нормальная.

[alextiger]

отличная цена!

[петрович79]

отличная цена!

Я тоже так думаю, а вот подойдёт?

[alextiger]

в принципе должны, но на крайняк форсы переставишь на свою. возьмите и сравните наглядно. эспера эт таж аська тока с роликом и доработанной системой впрыска. объемы должны быть теми же ,иначе производительность форс разная будет.

[петрович79]

в принципе должны, но на крайняк форсы переставишь на свою. возьмите и сравните наглядно. эспера эт таж аська тока с роликом и доработанной системой впрыска. объемы должны быть теми же ,иначе производительность форс разная будет.

Да всё дело втом что продавец и я в разных городах он мне их по почте будет пересылать и сравнить я смогу лишь купив.Да кстати 750 это за четыре форсунки,рампу и колектор впуск вот так.

[vadik89]

Да всё дело втом что продавец и я в разных городах он мне их по почте будет пересылать и сравнить я смогу лишь купив.Да кстати 750 это за четыре форсунки,рампу и колектор впуск вот так.

я б неглядя забрал.