Сообщений в теме: 1759

[петрович79]

я б неглядя забрал.

Ладно если не подойдёт тебе продам

[NitrogeN]

кстати стала на горячую хреновенько запускаться. Холодная ещё ничего. И пока холодная, вольтметр показывает зарядку. А как только прогревается зарядки нету. И стартер еле маслает... Слегка толкнуть если, сразу хватает. Даже когда стартер еле маслает, может схватить. Думаю косяк в генераторе где-то.

[петрович79]

Ты конечно не в тему. Генератор здесь непричём, сам подумай где здесь связь. Смотри стартер у тебя гдето коротит именно на горячию, у меня так было всё прозванивал ничего не находил, оказалось межвитковое замыкание в якоре которое проявлялось именно на горячию пришлось покупать новый стартер.Точто на горячию нет зарядки разбери гену почисть и прозвони.

Сообщение отредактировал петрович79: 28 Август 2011 - 19:49

[NitrogeN]

Оказалось зажигание) Поправил, теперь ок всё, пока аккум жив. А гену нового завтра подкину. Кстати болт на ДМРВ у меня до конца не закручивается.

[NitrogeN]

Подскажите пожалуйста, на лямбда-зонд какой провод идёт с косы с мозгом? Случайно не чёрный с белой полоской?

[motorgas]

Подскажите пожалуйста, на лямбда-зонд какой провод идёт с косы с мозгом? Случайно не чёрный с белой полоской?

На 18Е нет лямбда-зонда!

[NitrogeN]

как нет? Сам лично видел два 18Е с лямбдой

[motorgas]

как нет? Сам лично видел два 18Е с лямбдой

18SE

[sanmarch]

C18NE с лямбдой.

[NitrogeN]

А что за провод с косы с мозгом чёрный, с белой полоской

[motorgas]

А что за провод с косы с мозгом чёрный, с белой полоской

Узнаешь не забудь тут написать!

[rhs]

на 18 е может быть разьем под лямду. пустой. нафиг не нужен.

[NitrogeN]

ЧЕНО-БЕЛЫЙ ПРОВОД от датчика положения др.заслонки у нас не задействован он на более поздних моделях с ДПКВ и идет на K46 Управление углом опережения зажигания

[vadik89]

ЧЕНО-БЕЛЫЙ ПРОВОД от датчика положения др.заслонки у нас не задействован он на более поздних моделях с ДПКВ и идет на K46 Управление углом опережения зажигания

дпкв уствнавливается на более рание модели,а этот провод,где то мне попадалось, запитывается к бензонасосу и при полностью выжатой гашетки бензонасос включается принудительно,что то вроде подкачки.

[motorgas]

дпкв уствнавливается на более рание модели,а этот провод,где то мне попадалось, запитывается к бензонасосу и при полностью выжатой гашетки бензонасос включается принудительно,что то вроде подкачки.

На 18Е ДПКВ не устанавливался не на ранних не на поздних. И в схемах ничего подобного нет, в косе провод не предусмотрен. Про запитку к бензонасосу. Ни при каких режимах с него нет ни отрицательного ни положительного сигнала. Есть еще варианты?

[vadik89]

На 18Е ДПКВ не устанавливался не на ранних не на поздних. И в схемах ничего подобного нет, в косе провод не предусмотрен. Про запитку к бензонасосу. Ни при каких режимах с него нет ни отрицательного ни положительного сигнала. Есть еще варианты?

я имел ввиду не 18Е , а системы впрыска впринцепе,теперь по поводу сигнала,чернобелый провод идет от дпдз от выхода 3,также там есть выход 18 и 2 , на 18 плюс подается постояно,так,при отпущеной гашетки замыкается тумблерок и плюс начинает подаваться с 18 на 2 ,со 2 провод пошёл на мозг, при нажатие на гашетку до отказа замыкается другой тумблерок и плюс начинает подаваться с 18 на 3 выход , с 3 контакта отходят два провода один на мозг.а другой как раз таки и есть этот чернобелый провод который подходит к прямоугольному разьёму под капотом,но ответки на него там нет( покрайне мере у меня ).ну и чем теперь моя версия не устраивает

[alextiger]

дпкв стоит на е18nv с реперным диском. но эт карбюраторный мотор.

на эпере например четыре варианта регулирования угла опережения зажигания по 0.5 градуса.
2 градуса вполне приемлемо и шаг пол градуса как раз.

к сожалению такая фотка

1 для 83бензина
2 для 87
3 для 91
4 для 95

смотрим на заглушку проводами к себе выступом вверх
можно примутить перекл на 4 положения. центральный 2 это масса. получаем его вариации с 1 и 3.
в салоне неплохой девайс. хотя положения всего два предусмотрено с завода 91 и 95.

Сообщение отредактировал alextiger: 16 Сентябрь 2011 - 21:42

[motorgas]

дпкв стоит на е18nv с реперным диском. но эт карбюраторный мотор.

на эпере например четыре варианта регулирования угла опережения зажигания по 0.5 градуса.
2 градуса вполне приемлемо и шаг пол градуса как раз.

к сожалению такая фотка

1 для 83бензина
2 для 87
3 для 91
4 для 95

смотрим на заглушку проводами к себе выступом вверх
можно примутить перекл на 4 положения. центральный 2 это масса. получаем его вариации с 1 и 3.
в салоне неплохой девайс. хотя положения всего два предусмотрено с завода 91 и 95.

К 18Е это какое отношение имеет?

[alextiger]

никакого . так к сведению )

[motorgas]

никакого . так к сведению )

Так как являюсь обладателем 18Е попытаюсь объяснить. Данная тема очень важна. Информация по системе Le-jetronic крайне скудна и порой противоречива. Поэтому мне лично кажется постоянные и абсолютно недостоверные упоминания о наличии дпкв, лямды и прочей недостоверной информации не имеющей отношения к 18Е сдесь не уместны. Это может ввести в заблуждение человека имеющего проблему и жадно ищущего полезную информацию.