Сообщений в теме: 1759

[___L_SD___]

а вон как вы померяли,ну так да можно сказать только о работаспособности насоса,по идее надо было через тройник мерить.

а проверку давления на форсы сделать как???? снять шланг с форсунки и подкинуть манометр и измерить давление?? я так понимаю... и должно быть приблизительно около 1,1 атмосферы.... я правильно рассуждаю??

[vadik89]

а проверку давления на форсы сделать как???? снять шланг с форсунки и подкинуть манометр и измерить давление?? я так понимаю... и должно быть приблизительно около 1,1 атмосферы.... я правильно рассуждаю??

можно и так ,но вообще тройник ставиться в разрыв между рампой и подачей с бака ,и в него манометр,давление должно быть 2.5-2.7.

[___L_SD___]

можно и так ,но вообще тройник ставиться в разрыв между рампой и подачей с бака ,и в него манометр,давление должно быть 2.5-2.7.

вообщем почистили сегодня форсунки ультразвуком..... мужик сказал что типа проверить работоспособность не может типа поставь и проверь как себя ведет... поставили форсы машина завелась работает не глохнет ...... но неустойчиво тупит как будто то на 3, то на 4 горшках работает..... получается что форсунка какая то сдохла...... вопрос такой читал что ставят волговские форсунки кто ставил помогите, скажите какие форсы нужны и какие доработки понадобятся... говорят что бош 0 280 150 560 и BOSCH 0 280 150 711

[motorgas]

вообщем почистили сегодня форсунки ультразвуком..... мужик сказал что типа проверить работоспособность не может типа поставь и проверь как себя ведет... поставили форсы машина завелась работает не глохнет ...... но неустойчиво тупит как будто то на 3, то на 4 горшках работает..... получается что форсунка какая то сдохла...... вопрос такой читал что ставят волговские форсунки кто ставил помогите, скажите какие форсы нужны и какие доработки понадобятся... говорят что бош 0 280 150 560 и BOSCH 0 280 150 711

http://forum.opel-cl...howtopic=35929#

[rhs]

ставили еще от ц20не, и жугалячьи. подкладывали провод или изоленту

[Херус]

вообщем почистили сегодня форсунки ультразвуком..... мужик сказал что типа проверить работоспособность не может типа поставь и проверь как себя ведет... поставили форсы машина завелась работает не глохнет ...... но неустойчиво тупит как будто то на 3, то на 4 горшках работает..... получается что форсунка какая то сдохла...... вопрос такой читал что ставят волговские форсунки кто ставил помогите, скажите какие форсы нужны и какие доработки понадобятся... говорят что бош 0 280 150 560 и BOSCH 0 280 150 711

штатные форсунки 18е это шляпа. причем полная.
по советам старших товарищей не стал чистить старые - микротрещины по шланчику и общая изношенность, да и на стенд их не поставить - взял форсунки 20не и свозил их на чистку. заплатил 500 рублей за штуку. два часа тусил и смотрел как оно работает - форсунки куда то опускали подключенные - там они долго активно щелкали жидкости подключенные и погруженные. потом вынули и поставили их в такие четыре колбы для проверки распыла и обьема. там они пару минут постояли и сотрудник сервиса сказал "не айс" и попросил еще подождать положив их обратно в ванну. еще полчаса их вынули погоняли минут 15 в колбах и пригласили меня... показали работу в разных режимах с разной частотой. продемонстрировали факел распыла. показали обьем - что одна из форсунок на 5% больше по обьему вливает. сказали что это не нормально, но на моторе это будет незаметно.
то что форсунки после чистки надо проверять обязательно - сказали сами сотрудники - сказав что бывает потом она льет без остановки или просто начинает с обьемом чудить или факелом.

собственно подойдут любые форсунки такого же размера с характеристикой 170сс
при замене форсунок на те же 20не или другие "на защелках" нужна рампа с того же
20NE. форсунки ставятся в свой крепеж - аккуратно - положите между кольцом и прижимной пластиной какой нибудь материал чтобы не плавился от высокой температры мотора и обеспечивал такую силу прижима чтобы форсунка не прокручивалась. так делаем все. далее примеряем - рампа дорабатывается болгаркой "по месту". прикручиваем форсунки на коллектор (не забыв подложить оригинальные ну или хотя-бы самодельные новые прокладки). заводимся и подстроив ХХ заводимся и едем - разумеется если все остальное исправно

[___L_SD___]

штатные форсунки 18е это шляпа. причем полная.
по советам старших товарищей не стал чистить старые - микротрещины по шланчику и общая изношенность, да и на стенд их не поставить - взял форсунки 20не и свозил их на чистку. заплатил 500 рублей за штуку. два часа тусил и смотрел как оно работает - форсунки куда то опускали подключенные - там они долго активно щелкали жидкости подключенные и погруженные. потом вынули и поставили их в такие четыре колбы для проверки распыла и обьема. там они пару минут постояли и сотрудник сервиса сказал "не айс" и попросил еще подождать положив их обратно в ванну. еще полчаса их вынули погоняли минут 15 в колбах и пригласили меня... показали работу в разных режимах с разной частотой. продемонстрировали факел распыла. показали обьем - что одна из форсунок на 5% больше по обьему вливает. сказали что это не нормально, но на моторе это будет незаметно.
то что форсунки после чистки надо проверять обязательно - сказали сами сотрудники - сказав что бывает потом она льет без остановки или просто начинает с обьемом чудить или факелом.

собственно подойдут любые форсунки такого же размера с характеристикой 170сс
при замене форсунок на те же 20не или другие "на защелках" нужна рампа с того же
20NE. форсунки ставятся в свой крепеж - аккуратно - положите между кольцом и прижимной пластиной какой нибудь материал чтобы не плавился от высокой температры мотора и обеспечивал такую силу прижима чтобы форсунка не прокручивалась. так делаем все. далее примеряем - рампа дорабатывается болгаркой "по месту". прикручиваем форсунки на коллектор (не забыв подложить оригинальные ну или хотя-бы самодельные новые прокладки). заводимся и подстроив ХХ заводимся и едем - разумеется если все остальное исправно

дык блин ценник на форсы кусается блин 4600 за 1 форсунку новую плюс рампа 1900 итого кучеряво получается..... сегодня мужик гонял 3 часа форсы и все без результата 2 работают нормально а 2 льют как из крана. придется газовские мудрить

[Херус]

дык блин ценник на форсы кусается блин 4600 за 1 форсунку новую плюс рампа 1900 итого кучеряво получается..... сегодня мужик гонял 3 часа форсы и все без результата 2 работают нормально а 2 льют как из крана. придется газовские мудрить

я на литровую бутылку абсента выменял не новые форсунки 20NE с рампой

[___L_SD___]

я на литровую бутылку абсента выменял не новые форсунки 20NE с рампой

у нас в области нету разборок вообще а асконы на запчасти ни кто не продает вообще(((((( вот и менять не где так жэ как и покупать((

[Херус]

у нас в области нету разборок вообще а асконы на запчасти ни кто не продает вообще(((((( вот и менять не где так жэ как и покупать((

а абсент есть?

не ищите "запчасти на аскону", а ищите запчасти на двигатель. выясняйте
приемственность. то что я предлагаю поставить с C20NE это не значит что
нужно искать аскону с таким мотором - они нечасто встречаются.

ищите вектру-омегу-кадет-астру с таким мотором. и вам будет сопутствовать удача.

[___L_SD___]

а абсент есть?

не ищите "запчасти на аскону", а ищите запчасти на двигатель. выясняйте
приемственность. то что я предлагаю поставить с C20NE это не значит что
нужно искать аскону с таким мотором - они нечасто встречаются.

ищите вектру-омегу-кадет-астру с таким мотором. и вам будет сопутствовать удача.

есть Джими бим, Хенеси ВСОП, Абсент, Вайт хорс, и много чего другого))))) опель у нас не ценят вообще из общего числа иномарок опелей в областе не больше 0,5% а вот ауди у нас лидер 15%.... так что туговато с запчатсями

[motorgas]

а абсент есть?

не ищите "запчасти на аскону", а ищите запчасти на двигатель. выясняйте
приемственность. то что я предлагаю поставить с C20NE это не значит что
нужно искать аскону с таким мотором - они нечасто встречаются.

ищите вектру-омегу-кадет-астру с таким мотором. и вам будет сопутствовать удача.

Снова с питерским подходом. Не во всей стране такая халява как в питере и в москве. Вон у вас чувак верку продает за 35 руб. с 20ХЕ. А у нас только за мотор такой хотят полтинник. Мне за рампу с форсами около пятака объявляли на разборке. И кстати чем свежее машина от которой ты хочешь запчасть тем дороже будет эта запчасть.

[СизАкрылый]

ну дык включаем арифметику...цена билета или на бензу до Питера....плюсы прогулки по ночному Питеру..Петергоф и много всяких вкусностей..плюс проезды по городам где живут асконоводы...итого получится самый незабываемый отпуск причом со смыслом....успевайте жить господа.жизнь одна и выгода в ней не деньги...хотя кому как

[Херус]

Снова с питерским подходом. Не во всей стране такая халява как в питере и в москве. Вон у вас чувак верку продает за 35 руб. с 20ХЕ. А у нас только за мотор такой хотят полтинник. Мне за рампу с форсами около пятака объявляли на разборке. И кстати чем свежее машина от которой ты хочешь запчасть тем дороже будет эта запчасть.

я бы поостерегся покупать вектру за 35 тыс, поскольку три года назад один из здесь присутствующих в результате калькуляции после покупки и ремонта вышел на сумму в 90 тыс на двигатель ХЕ. похоже состояние мотора совсем не але.
ты вроде взрослый парень, а договорится с кем нибудь из продавцов необходимого в СПб даже если они не продадут по почте, а потом с кем нибудь чтобы купили и прислали. а то чуть что сразу ныть про халяву.

[motorgas]

я бы поостерегся покупать вектру за 35 тыс, поскольку три года назад один из здесь присутствующих в результате калькуляции после покупки и ремонта вышел на сумму в 90 тыс на двигатель ХЕ. похоже состояние мотора совсем не але.

http://kadett-club.r...showtopic=16023 Отличный донор, и абсолютно пофигу в каком состоянии мотор, помимо мотора ништяков хватает.

ты вроде взрослый парень, а договорится с кем нибудь из продавцов необходимого в СПб даже если они не продадут по почте, а потом с кем нибудь чтобы купили и прислали. а то чуть что сразу ныть про халяву.

Причем тут договорится с кем нибудь из спб и советовать искать в своем городе на разборках и говорить что это будет стоить шапку сухарей.

[rhs]

motorgas, фигня в том, что у нас найти нечто вкусное за недорого - реально, если знать где искать. В регионах - сложно, а часто и невозможно. Отсюда выходы только: жуткий колхоз всего, нереально стоящий оригинал или пересыл. Кому что проще и что надо - сами решайте.

[Херус]

http://kadett-club.r...showtopic=16023 Отличный донор, и абсолютно пофигу в каком состоянии мотор, помимо мотора ништяков хватает.
Причем тут договорится с кем нибудь из спб и советовать искать в своем городе на разборках и говорить что это будет стоить шапку сухарей.

к сожалению есть и другие дела помимо пилить интересные автомобили.

кстати рампа обошлась мне в 2500 + 2000 чистка = нихрена не дешево.

[motorgas]

к сожалению есть и другие дела помимо пилить интересные автомобили.

кстати рампа обошлась мне в 2500 + 2000 чистка = нихрена не дешево.

Понятно. Дорогой у вас абцент.

[СизАкрылый]

проводник из Питера....а тем более из регионов за литр весьма охотно привезёт вам небольшую деталь...за большую конечно возьмёт подороже..если сильно захотеть можно и аскону полностью по запчастям перевезти....но этаж бегать надо...договариваться..труд нелёгкий....

[motorgas]

проводник из Питера....а тем более из регионов за литр весьма охотно привезёт вам небольшую деталь...за большую конечно возьмёт подороже..если сильно захотеть можно и аскону полностью по запчастям перевезти....но этаж бегать надо...договариваться..труд нелёгкий....

Для этого есть транспортные компании. А проводник, если ты ему литр предложешь максимум пальцем у виска покрутит.