Сообщений в теме: 1759

[Alexarh]

про наждачку че то не подумал)))), а хомуты 3 штуки брал толку нихт

Была такая же проблема. Такое впечатление , что гофра как бы коротковата. Я вытачивал специально втулку и с герметиком вставлял ее в отверстие расходомера, своеобразный удлинитель. А уже на эту втулку натягивал гофру. После этого естественно все прекратилось.

[___L_SD___]

Была такая же проблема. Такое впечатление , что гофра как бы коротковата. Я вытачивал специально втулку и с герметиком вставлял ее в отверстие расходомера, своеобразный удлинитель. А уже на эту втулку натягивал гофру. После этого естественно все прекратилось.

хм тоже заманчиво надо к токарю съездить так то вообще верняково будет

[Alexarh]

Была такая же проблема. Такое впечатление , что гофра как бы коротковата. Я вытачивал специально втулку и с герметиком вставлял ее в отверстие расходомера, своеобразный удлинитель. А уже на эту втулку натягивал гофру. После этого естественно все прекратилось.

Накаркал сам себе. Опять порвалась. Уже лепить некуда. А есть ли у кого нибуть опыт приобретения новой гофры???

[vadik89]

Накаркал сам себе. Опять порвалась. Уже лепить некуда. А есть ли у кого нибуть опыт приобретения новой гофры???

на кадетта в экзисте 1.5 к\руб. стоит ...... и это прискорбно слышал на C20NE от волги тулят , но у на же дырка на дроселях непонятной формы , может там феном нагреть или ещё как ,по любому можно чё нибудь придумать

[alextiger]

на наших тазах похож.но вот диаметр.
во . мужики идея. переходка резиновая с сантехники и одеть на трубу пластиковую с обоих концов.
еще. тазовый чехол на рейку, москвич 2141, чего еще там подобное)))) удачи парни

Сообщение отредактировал alextiger: 05 Февраль 2012 - 20:16

[Alexarh]

на кадетта в экзисте 1.5 к\руб. стоит ...... и это прискорбно слышал на C20NE от волги тулят , но у на же дырка на дроселях непонятной формы , может там феном нагреть или ещё как ,по любому можно чё нибудь придумать

Что на кадета, что на аську не важно, дело в принципе: придет или нет. Смысл вопроса в этом, получал ли кто или ни нет новую гофру, потому и спрашиваю. Когда разговор идет об Аське деньги не имеют значения.

на наших тазах похож.но вот диаметр.
во . мужики идея. переходка резиновая с сантехники и одеть на трубу пластиковую с обоих концов.
еще. тазовый чехол на рейку, москвич 2141, чего еще там подобное)))) удачи парни

При всем моем к тебе глубочайшем уважении. не хотелось бы из аськи унитаз делать ( это я о сантехнике).

Сообщение отредактировал Alexarh: 05 Февраль 2012 - 22:04

[alextiger]

временное явление,ехать то тебе надо. яж с добрым побуждением. зима ж всетаки)

а вот на кожух рейки обрати внимание всеж.как раз возможно решит проблему сползания

[wolf84]

Накаркал сам себе. Опять порвалась. Уже лепить некуда. А есть ли у кого нибуть опыт приобретения новой гофры???

я новую брал с акзиста. про автодок просто не знал тогда. обошлась гдето в 700-800р. сейчас не знаю есть или нет....
старая валяется, почти деревянная...

[Alexarh]

я новую брал с акзиста. про автодок просто не знал тогда. обошлась гдето в 700-800р. сейчас не знаю есть или нет....
старая валяется, почти деревянная...

Нуууу 700-800 это наверно давно было. Сейчас выпрыгивает минимум 1500.
Раз приходило, то попробуем заказать.

[Alexarh]

временное явление,ехать то тебе надо. яж с добрым побуждением. зима ж всетаки)

а вот на кожух рейки обрати внимание всеж.как раз возможно решит проблему сползания

Дык еще трубку, идущую к клапану ХХ надо пристраивать.

[wolf84]

Нуууу 700-800 это наверно давно было. Сейчас выпрыгивает минимум 1500.
Раз приходило, то попробуем заказать.

OPEL 08 34 448 Патрубок 1419,63
www.autodoc.ru
тока срок доставки 17 дней

[Alexarh]

OPEL 08 34 448 Патрубок 1419,63
www.autodoc.ru
тока срок доставки 17 дней

У меня 1468 р, 19 дней. Мы ж с Архангельска.

[Alexarh]

Рассказываю сегодняшний прикол, На мой взгляд весьма интересно и поучительно. Сегодня звонит сын, говорит, что завел машинку, а она поработала 3 секунды и заглохла и так пока аккум не сел. Я приехал к нему, все посмотрел: вроде все в норме. Топливо есть, искра есть, ремешок ГРМ на месте, свечи он купил новые. Короче должна работать. Хрен тебе по дорожке: три секунды работает и стоп машина. Бегали вокруг нее бегали, потом я услышал, что из глушака что то как бы шипит. Движек поработает свои три секунды, глохнет и шипение из глушака. Такое впечатление, что как бы воздух накачало и спускает потихоньку. В общем, подумали мы, что в глушаке скопился конденсат, замерз и лед перекрыл выход газам, как картошка в выхлопухе (известная шутка юмора). Взяли газовую горелку начали греть глушак. Минут через 10 прогрева машинка завелась, пропукалась и заработала как обычно. Вот и так бывает. Пробку пробило, когда грели задний торец глушака.

Сообщение отредактировал Alexarh: 09 Февраль 2012 - 12:13

[vadik89]

а не кто у себя не наблюдал такого прикола .... на холодную завожу холостые есть, прогреваю минут 10, потом еду ... и км через 3 холостые пропадают, нету и все, только педаль отпушю тут же глохнет, едит, заводится все норм, потом по мере прогрева холостые начинают появлятся и постепенно стабилизируются, появился этот прикол недавно сразу как морозы вдарили в то же утро.

[bobah]

а не кто у себя не наблюдал такого прикола .... на холодную завожу холостые есть, прогреваю минут 10, потом еду ... и км через 3 холостые пропадают, нету и все, только педаль отпушю тут же глохнет, едит, заводится все норм, потом по мере прогрева холостые начинают появлятся и постепенно стабилизируются, появился этот прикол недавно сразу как морозы вдарили в то же утро.

У меня на 1.8Е чтото похожее. думаю клапан ХХ закончился

[alextiger]

в клапане подачи доп воздуха для хх имеется нагреающая обмотка,прозвонить на сопротивлен ие и замыкание на корпус,иначе много каки внутри и она мешает биметаллической пластине дигаться, либо настолько зашлаковано все, что при прогреве разжижается и перекрывает канал.в ванночку с растворителем на пару часов и продуть воздухом. помогает.

а не кто у себя не наблюдал такого прикола .... на холодную завожу холостые есть, прогреваю минут 10, потом еду ... и км через 3 холостые пропадают, нету и все, только педаль отпушю тут же глохнет, едит, заводится все норм, потом по мере прогрева холостые начинают появлятся и постепенно стабилизируются, появился этот прикол недавно сразу как морозы вдарили в то же утро.

осмоления внутри него и вымыть заслонку от нагара с обеих сторон.

[Alexarh]

Чегой то сомнения появились по настройке ДМРВ. Вот темка: http://www.e30club.r...dpr5e055osrdp97
А у нас какие данные на 3000 об ????? Есть инфа?

[___L_SD___]

Чегой то сомнения появились по настройке ДМРВ. Вот темка: http://www.e30club.r...dpr5e055osrdp97
А у нас какие данные на 3000 об ????? Есть инфа?

ха да тоже инфы не нашел. че то тугой стала. до 3000 оборотов слабо разгоняется

[GerAnd]

Не знаю в какую тему писать..... Короче такая проблема.... Отрегулировал на прогретом движке зажигание, выставил холостые обороты как по книжке 950 об/мин. Движок стабильно работает обороты стабильные. Выезжаю, даю газку...... через какое-то время обороты ХХ становятся ровно 1500 и не снижаются. Если заглушить и подождать несколько минут, то заводится и ХХ 950. После прогазовки опять 1500. ДПДЗ проверил, на ХХ микрик замкнут.... Хз что делать...

[yastas]

такое было, когда воздух посасыволо на треснувшой гофре