Сообщений в теме: 1759

[Viktor_opel]

Тогда какого......у тебя зажигание позднее?Рой,где то накосячил..В мелочи скорее всего какой то...Мож провода г..о или крышка?
П.С.-не пробовал свечку вывернуть на первом и глянуть куда бегунок на трамблере при этом смотрит?Не забудь про 10° до ВМТ!

про 10 градусов помню.
подкинули мне тут идейку,думаю все получится.в пятницу попробую-отпишусь))

[balodiya]

про 10 градусов помню.
подкинули мне тут идейку,думаю все получится.в пятницу попробую-отпишусь))

Что гадать, вмт первый целиндр, к трамблеру поднести крышку и посмотреть куда смотрит бегунок, если между проводов, то подкрутьть так чтоб на какой то провод, ну и собственно туда одевать первый провод, ну и собственно далее против часовой, 3,4,2, завезтись уже так заведется, потом по стробоскопу стрельнуть зажегание и все

[Viktor_opel]

Что гадать, вмт первый целиндр, к трамблеру поднести крышку и посмотреть куда смотрит бегунок, если между проводов, то подкрутьть так чтоб на какой то провод, ну и собственно туда одевать первый провод, ну и собственно далее против часовой, 3,4,2, завезтись уже так заведется, потом по стробоскопу стрельнуть зажегание и все

так и сделал сегодня.

НО
Итак в итоге она завелась.но работает все равно не стабильно пока.Потряхивает её. Зажигание выставили,чтоб поровнее работала.
Из минусов теперь.
1. Холостые были 1000 стабильно. Еду себе.Вдруг обороты подскакивают до 2500. Заглушил. Подергал все контакты,ДПДЗ снял,обратно одел. Теперь обороты 500-700. И трогается странно включаю 1,может нормально поехать,а может начать трясти и дергаться. Так же и на второй,на остальных нормально.

Если трогаться по чуть чуть совсем,то нормально начинает ехать
2.Кипит. Поставил новый датчик вентилятора.Вентилятор рабочий,но не срабатывает. То ли датчик гавно,а может реле?....

Какие свечи лучше ставить?сейчас стоят с зазором 0.7

Сообщение отредактировал Viktor_opel: 16 Август 2013 - 21:20

[Shcapkov]

так и сделал сегодня.

НО
Итак в итоге она завелась.но работает все равно не стабильно пока.Потряхивает её. Зажигание выставили,чтоб поровнее работала.
Из минусов теперь.
1. Холостые были 1000 стабильно. Еду себе.Вдруг обороты подскакивают до 2500. Заглушил. Подергал все контакты,ДПДЗ снял,обратно одел. Теперь обороты 500-700. И трогается странно включаю 1,может нормально поехать,а может начать трясти и дергаться. Так же и на второй,на остальных нормально.

Если трогаться по чуть чуть совсем,то нормально начинает ехать
2.Кипит. Поставил новый датчик вентилятора.Вентилятор рабочий,но не срабатывает. То ли датчик гавно,а может реле?....

Какие свечи лучше ставить?сейчас стоят с зазором 0.7

Холостые регулируются болтом . Поднимаются обороты , смотрим не клинит ли дроссель , если нет , то поступает много топлива , это могут быть и форсунки и мозги ( у меня эта же фигня , уже запарила ).
на поднятие оборотов влияет время открытия форсунки , этим временем , управляет ЭбУ , по сигналам от датчиков . так же всё таки и концевик дроселя может подвисать , не переходить в режим ХХ . нужно послушать , щёлкает ли концевик .

Реле у охлаждения нет , всё на прямую . защита предохранитель .

А вообще в топку этот джетроник , новых деталей не найти , а старые все глючные .

Сообщение отредактировал Shcapkov: 16 Август 2013 - 22:02

[Viktor_opel]

Холостые регулируются болтом . Поднимаются обороты , смотрим не клинит ли дроссель , если нет , то поступает много топлива , это могут быть и форсунки и мозги ( у меня эта же фигня , уже запарила ).
на поднятие оборотов влияет время открытия форсунки , этим временем , управляет ЭбУ , по сигналам от датчиков . так же всё таки и концевик дроселя может подвисать , не переходить в режим ХХ . нужно послушать , щёлкает ли концевик .

Реле у охлаждения нет , всё на прямую . защита предохранитель .

А вообще в топку этот джетроник , новых деталей не найти , а старые все глючные .

согласен.просто все работало еще сегодня,радовался и раз...
мозги завтра поменяю,посмотрю.
а где концевик дросселя?

[Shcapkov]

Концевик это это та чёрная фигня на валу заслонки , ДПДЗ , по сути это просто концевик . Там всего три положения . Холостой ход , частичная нагрузка и полная .
При поднимании и опускании заслонки , он должен щёлкать , выходя из режима ХХ и переходя в него .
А мозгов много у тебя ?

[Viktor_opel]

Концевик это это та чёрная фигня на валу заслонки , ДПДЗ , по сути это просто концевик . Там всего три положения . Холостой ход , частичная нагрузка и полная .
При поднимании и опускании заслонки , он должен щёлкать , выходя из режима ХХ и переходя в него .
А мозгов много у тебя ?

еще одни есть.

[Viktor_opel]

Первая проблема решилась просто слетевшей гофрой с расходомера)

[Shcapkov]

еще одни есть.

Пробовал менять уже?

[Viktor_opel]

Пробовал менять уже?

да,нормальные рабочие.

[Кузьма69]

Т.е.с холостыми выяснил...Осталось что она кипит?Крышку на бачке не менял?Термостат в норме?Датчик вкл.вентилятора советую москвичевский вазиковых штуки 3 сменил-работают как им вздумается...А мож попал так удачно...Но коробочка имела весьма пристойный вид и даже гарантийный лис от завода производителя,чего раньше не встречал...

[Viktor_opel]

Т.е.с холостыми выяснил...Осталось что она кипит?Крышку на бачке не менял?Термостат в норме?Датчик вкл.вентилятора советую москвичевский вазиковых штуки 3 сменил-работают как им вздумается...А мож попал так удачно...Но коробочка имела весьма пристойный вид и даже гарантийный лис от завода производителя,чего раньше не встречал...

Да холостые нормально,едет тоже достойно.
Термостат новый,датчик вкл вентилятора покупал спецом на Кадетт на экзисте,где-то еще лежало 2 в гараже,надо будет проверить. Вот насчет крышки не уверен,еще вода пока залита...

[Кузьма69]

Ты температуру вкл.на датчике посмотри...А потом физику вспомни.Вода при 100 закипаеи.Это дистиллированая.То что ты залил-она с солями всякими-значит еще раньше.Сливай и заливай антифриз!

[Viktor_opel]

Ты температуру вкл.на датчике посмотри...А потом физику вспомни.Вода при 100 закипаеи.Это дистиллированая.То что ты залил-она с солями всякими-значит еще раньше.Сливай и заливай антифриз!

Залил дистилированную))
Датчик вроде 95-100
мысль твою понял...

[Shcapkov]

Крыжечка , тоже имеет значение , если давления не будет под ней , жидкость кипит раньше.

Т.е.с холостыми выяснил...Осталось что она кипит?Крышку на бачке не менял?Термостат в норме?Датчик вкл.вентилятора советую москвичевский вазиковых штуки 3 сменил-работают как им вздумается...А мож попал так удачно...Но коробочка имела весьма пристойный вид и даже гарантийный лис от завода производителя,чего раньше не встречал...

Удиви датчиком , когда включается , номер .

[Viktor_opel]

Крыжечка , тоже имеет значение , если давления не будет под ней , жидкость кипит раньше.
Удиви датчиком , когда включается , номер .

датчик ERA 330303

Сообщение отредактировал Viktor_opel: 19 Август 2013 - 07:44

[Shcapkov]

датчик ERA 330303

Спасибо конечно , но я Кузьме про москвичёвский .

[Кузьма69]

В каком смысле тебя удивить? И какой номер ты имел ввиду?

[Shcapkov]

Ты написал , что датчки от москвича поставил , покажи сие чудо или номерок на нём какой , хочу посмотреть . Интересно ведь . всё от жигулей , а тут от москвича .

[Кузьма69]

[attachmentid=106509] [attachmentid=106512] На,вот,любуйся...Внешнний вид самого датчика как и вазовский,тока параметры вкл./выкл другие