Сообщений в теме: 121

[Randall]

ну...к примеру люфт в ступице, переломлен провод от датчика (есть одно место , если я его на скорости пролетаю - загорается лампочка абс. но у меня на правом датчике проводу кранты. если перед машины на кочке сильно поднимается - загорается лампа).

ну у меня такого нет,чтоб она помигивала,она просто в пути загорается и всё,до выключения зажигания!

[САНЕК66]

ну у меня такого нет,чтоб она помигивала,она просто в пути загорается и всё,до выключения зажигания!

так у меня так же ! лампочка не может моргать. если происходит сбой в работе абс, то она отключается и включается повторно только при выключении-включении зажигания.

[Woоlfer]

ну у меня такого нет,чтоб она помигивала,она просто в пути загорается и всё,до выключения зажигания!

Да, это именно провод на передний датчик, с задними датчиками вообще проблем практически не бывает. Либо датчик под замену, либо просто провод перепаять на новый.

[САНЕК66]

Да, это именно провод на передний датчик, с задними датчиками вообще проблем практически не бывает. Либо датчик под замену, либо просто провод перепаять на новый.

новый датчик стоит дорого. нереально дорого. бу на разборках не бывает практически (разговаривал с людьми - из 5 целым снять получается 1 датчик). выход прост. я в своё время купил за 300 рублей переднюю ступицу в сборе (ступица, датчик, подшипник. без тормозного диска и тормозного супорта). можно было поменять всё в сборе, но я потратив часа 1,5 и балон вд-40, убив отвёртку - таки извлёк датчик.

[Woоlfer]

Датчик сам не ломается НИКОГДА. Всегда состаривается провод, ссыхается изоляция и растрескивается. Заменить провод на всём участке от самого датчика до разъёма и всё.

[САНЕК66]

Датчик сам не ломается НИКОГДА. Всегда состаривается провод, ссыхается изоляция и растрескивается. Заменить провод на всём участке от самого датчика до разъёма и всё.

очень спорно. сам то он не ломается (хотя читал где-то - датчику кранты настали - сгнил просто. годы...)
у меня прежний хозяин отломил кусок пластмассы вместе с проводом. как то прикрепил обратно. результат - абс работала только в сырую погоду. при сухой погодк лампочка загоралась через несколько метров после начала движения. на снегу тронулся и сразу затормозил. посмотрел на следы. правое переднее - сразу "на юз". снял датчик. аккуратно всё разобрал, зачистил, запаял, залил эпоксидкой. фига ! не работает ! видно - вода попала внутрь (в обмотку) и там тоже что-то не то...поменял датчик - и забыл про проблему. теперь вот левый накрывается. где-то провод переламывается. но я по весне купил весь передок в сборе. к августу (к поездке в крым) поменяю. как раз - и датчики, и тормоза, и стойки...

[Woоlfer]

так я имел в виду что сам по себе датчик не ломается. Конечно, если кто-то его сломал, то конечно пластик лопнет и тогда уже кранты. А вот провода у Омег уже просто от старости дубеют и трескаются.

[Randall]

ну...к примеру люфт в ступице, переломлен провод от датчика (есть одно место , если я его на скорости пролетаю - загорается лампочка абс. но у меня на правом датчике проводу кранты. если перед машины на кочке сильно поднимается - загорается лампа).

спасибо,ты был прав!!!абс загорается на яме и до конца!!!!
теперь самое сложное,как найти этот перелом?

[САНЕК66]

спасибо,ты был прав!!!абс загорается на яме и до конца!!!!
теперь самое сложное,как найти этот перелом?

это не сложно. на проводе датчика есть разъём. или под крылом или в моторном отсеке. разъедени его. там две клеммы. нужен тестер. старый. стрелочный (можно и новый. главное - чтоб стрелочный а не цифровой. им удобнее пользоваться)
и так - ставим тестер на измерение сопротивления и подключаем его к датчику. покажет какое то сопротивление. теперь начинаем выпрямлять провод участками, слегка растягивая его. в какой то момент сопротивление резко увеличится. участок найден. далее - находим место точнее - и режем в этом месте провод пополам. потом разделываем, одеваем на любой хвост термоусадку, спаиваем, изолируем, обмазываем место спайки силиконовым герметиком, ждём, пока он начнёт схватываться, обсаживаем на месте спайки термоусадку.

[sergey-N-3]

Есть ещё вариант отказа.Металлический осколок с миллиметр и немного мелкой-мелкой стружки или пыли металлической.Отказ проявлялся не постоянно и независимо ни от погоды ни от скорости ни от дороги, то 10 минут горит то два дня.Искал осциллографом и на правом заднем скачки оказались боллее млавные и низкие, полез менять датчик и случайно заметил от датчика до зубца намагниченная стружка перетянута. Более сильным магнитом не рискнул, так помучался, отчистил.Отказ пропал.И ещё как ни странно с одним аккумулятором лмпочка горит а с другим нет.

[САНЕК66]

И ещё как ни странно с одним аккумулятором лмпочка горит а с другим нет.

не странно. авс очень чувствительна к напряжению питания. чуть питание просело - отрубается.

[Chester02]

Вот ехал домой, гдето за 2 км от дома машину ктото начал тянуть за хвост, не едет и и все, педаль стала камяная, еле нажималась....
пака приехал домой с переднего правого колеса сильно завоняло..
поддомкратив колесо удивился,крутится, правда подтирает раньше хорошо крутилось.(может кто знает как вылечить)
завелся тутже заблокировало
вспомнил за АБС, выдернул предохранитель и о чудо крутится...
это сдох датчик АБС на колесе? или может весь блок?
почему при отключении АБС машина вообще не тормозит.....точнее тормозит но очень плохо.

[АнтонМ]

вытащил сегодня датчик АБС из под капота:
все как на картинке в первом посте, пропаял его для верности

удивило, что у датчика 5 ножек, а в ответной части разъема, куда ставится датчик, из 5 дырочек 4 поблескивают металлом, а 1 слепая.

думал, может контакт утопился вниз, вытащил разъем - к нему подходит 4 провода, то есть действущими должны быть лишь 4 контакта из 5

фигня какая-то на мой взгляд.
объясните, может так и должно быть?

[АнтонМ]

поставив датчик на место, сам ответил на свой вопрос: все правильно контактов ровно столько и должно быть, ибо после установки датчика на место при заводке движка лампочка АБС гаснет. Загорается почти сразу после начала движения и не гаснет, пока не заглушишь двиг.

Значит "пропайка" помогла, спасибо автору метода!!!

что теперь может быть причиной неисправности АБС?

[sergey-N-3]

герметиком реле с низу промазать забыл !

Извените что поднял тему герметизации , просто хочу сказать что в военной технике герметичны только высрко частотные блоки и в добавок там минимум воздуха или почти вакуум т.к. полости с воздухом накапливают конденсат. Поэтому наверно не надо герметизировать ,пусть проветривается а вот плату думаю стоит покрыть лаком типа АК-113.

[САНЕК66]

Извените что поднял тему герметизации , просто хочу сказать что в военной технике герметичны только высрко частотные блоки и в добавок там минимум воздуха или почти вакуум т.к. полости с воздухом накапливают конденсат. Поэтому наверно не надо герметизировать ,пусть проветривается а вот плату думаю стоит покрыть лаком типа АК-113.

надо ! помимо платы - там находится реле. а его контакты - лаком не зальёшь. реле распологается не в салоне. соответственно - перепады температуры и конденсат. ну и последний аргумент - реле с завода снизу залито герметиком. обычным силиконовым.

поставив датчик на место, сам ответил на свой вопрос: все правильно контактов ровно столько и должно быть, ибо после установки датчика на место при заводке движка лампочка АБС гаснет. Загорается почти сразу после начала движения и не гаснет, пока не заглушишь двиг.

Значит "пропайка" помогла, спасибо автору метода!!!

что теперь может быть причиной неисправности АБС?

датчик (любой из 4-х) не выдаёт импульсы. причина (в большинстве случаев) - внутренний обрыв в проводе в передних датчиках или механическое повреждение передних датчиков.

[VladKo]

У меня вопрос: если нету одного датчика абс спереди слева, то и все работать не будут? И реле искать где? в коробке предохранителей или под капотом возле чашки?

[nicki]

если одного датчика нет, работать абс не будет.
реле находится рядом реле бензонасоса в подкапотном пространстве

[Raytt]

VladKo,, nicki, ошибается, у тебя я как понял рестайлинг, само реле находится рядом с ЭБУ двигателя! там даже в начале темы про это пишется!

[nicki]

у меня сенатор... и говорю, опираясь на него.
без одного датчика - точно АБС переходит в аварийный режим и работать не будет.