Сообщений в теме: 294

[KVM2007]

должно быть...и я об этом читал в RTFMе...

Если так, я бы на твоем месте пробку-то, заменил...

[Diver]

Если так, я бы на твоем месте пробку-то, заменил...

но до этого то машина ездила нормально...

[KVM2007]

но до этого то машина ездила нормально...

Так это же аварийная ситуация и пробка должна отработать ее возможно только раз в жизни... как предохранитель... впрочем вроде многоразовый

[Diver]

книжка говорит что при наличии(!) клапана он проверяется..не помню каким давлением...
надо будет посмотреть свою крышку...
похоже банально - стечение дурных обстоятельств...

[Diver]

в общем все собрал...как бы не пытался не спешить...собрал все минут за 15...естетсвенно ремень грм не снимал...
долил жидкости....

завел и понеслась...нагрелась до 90 град по датчику...далее включился карлсон и согнал температуру...потом она установилась...

терь пройду обкатку...

[KVM2007]

нагрелась до 90 град по датчику...далее включился карлсон и согнал температуру...потом она установилась...

У меня термостат начинает открываться на 90 (как только сменил, было 92, но за полгода два градуса заныкал) и до 97 карлсон не включается, а включившись сгоняет температуру до 95.

[besenok]

Так, что сразу кольца, может компрессию всеж сперва померить, им может еще 50-70 тыш побегать хватит (сервисники утверждают, то 300К для нашего движка реальность, хоть и не рядовое явление)

Что значит 300 тыс. км-реальность???????????Тут же двигатели полумиллионники?????????Или врут?????????
А компрессия 11 во всех цилиндрах это нормально?????

[Diver]

Что значит 300 тыс. км-реальность???????????Тут же двигатели полумиллионники?????????Или врут?????????
А компрессия 11 во всех цилиндрах это нормально?????

масло потребляет?

[Lightning...]

Что значит 300 тыс. км-реальность???????????Тут же двигатели полумиллионники?????????Или врут?????????
А компрессия 11 во всех цилиндрах это нормально?????

Это в идеальных немецких условиях, может быть они и полумиллионники, а в условиях нашей эксплуатации, хорошо когда и до 200тыс без капиталки дотягивают!
Климат, качество обслуживания, то как мы ездим, все это накладывается отпечаток на двигатель, причем отпучаток не самый хороший.

[KVM2007]

Что значит 300 тыс. км-реальность???????????Тут же двигатели полумиллионники?????????Или врут?????????
А компрессия 11 во всех цилиндрах это нормально?????

Увы, нет.хотя везде возможны уникальные случаи (ходит масло-рекламная байка в инете про движок то ли пятерки, то ли вообще копейки, пробежавший 500К, дескать масло рекламируемое лил... бред, на бензине-то он нашем ездил...)

Закладыввется ресурс именно под 250-300К. Хотя Ваш 1.8 работая в менее напряженом режиме чем например мой 1.4 пробежит сравнительно поболее

Компрессия штука лукавая. Абсолютные цифры мало что говорят (смотря как ее мерить, можно шибко разные результаты получить) у меня тоже 10.5 - 11, масло вообще не жрет, бензином я его вообще заморил до 6.7 литра на сотню в городе (от такой жизни совсем худой стал). Самое важное в компрессии - одинаковость ее в цилиндрах.

Вот ссылочка про компрессию

http://www.autocentr...ticle/7565.html

[besenok]

За ссылку, спасибо!Компрессия у меня везде одинаковая, ничего кроме бензина она не кушает, свечи до меня больше года не менялись, но все чистенькие, без нагара!! Вот что значит девушки ездят (предыдущая владелица, тоже девушка).

[KVM2007]

За ссылку, спасибо!Компрессия у меня везде одинаковая, ничего кроме бензина она не кушает, свечи до меня больше года не менялись, но все чистенькие, без нагара!! Вот что значит девушки ездят (предыдущая владелица, тоже девушка).

А сколько пробежала, если не секрет?

[besenok]

Не секрет-267 тыс.

[KVM2007]

Не секрет-267 тыс.

Хм-ммм, подушку и правда стоит посмотреть...

[besenok]

Хм-ммм, подушку и правда стоит посмотреть...

Да я вот тут нашла http://forum.opel-cl...pic=26028-может потряхивает машину из-за ремня ГРМ??!!Посмотрим.....

[KVM2007]

Да я вот тут нашла http://forum.opel-cl...pic=26028-может потряхивает машину из-за ремня ГРМ??!!Посмотрим.....

Там про другое - движок неважно тянул. У Вас, помнится, машина едет нормально. Но о ремне ГРМ важно обязательно знать когда его меняли, и что меняли связаное с ним (помпу, ролик, звездочку коленвала) . Особенно при имеющемся пробеге. Хватает его по правилам на 60К, но то если ориинал, да в наших условиях даже оригинал лучше менять почаще. Сервис при замене должен наклейку на его кожух сделать с датой и пробегом замены (но ленятся паразиты) Может предыдущая хозяйка помнит? Если у ремня не дай бог зубы срежет, ремонт крайне дорогой, а добить его быстрее срока может даже звездочка или помпа или ролик.

Когда ничего неизвестно, приходится после покупки сразу всё менять по новой, даже если реально это менялось вчера. Я правда рискнул ограничится только ремнем.... но у меня помпа и ролик выглядели новыми, а звездочке "еще рано" она после 200К критична

Сообщение отредактировал KVM2007: 11 Июнь 2008 - 14:40

[besenok]

А сколько эта "звездочка" стоит? и сложно ли ее менять?

Сообщение отредактировал besenok: 11 Июнь 2008 - 15:08

[Diver]

ну вот загрузили человека терминами...звездочка,рхх,подушка,вертолет и тп...изверги=))

[KVM2007]

А сколько эта "звездочка" стоит? и сложно ли ее менять?

Операция только для сервиса, но делают ее только когда пришло время менять ремень ГРМ (чтоб все вместе). Пока надо только выяснить, когда его последний раз меняли. Если у официалов, то может накладные сохранились (их часто в книжку к машине запихивают). В общем пока это единственный актуальный вопрос - когда!

Да, этот ремень еще называют "зубчатым" для простоты понимания, он один у нас такой.

Сообщение отредактировал KVM2007: 11 Июнь 2008 - 15:49

[Lightning...]

А сколько эта "звездочка" стоит? и сложно ли ее менять?

Тёть, вы знаете когда меняли на вашей машине ремень ГРМ точно - по пробегу когда?
Если не знаете, то советую не париться, а поехать и поменять ремень и еще много чего, что с ним связано : ремень грм, помпу, сальник коленвала, шестерню коленвала, ролик ремня грм и термостат... ну и пожалуй этого хватит.
Если машина чужая, т.е. куплена просто с рук, то можно еще поменять масло, фильтры все ( стоят покейки - 500рупь примерно) и антифриз, дабы не было проблем зимой, да и сейчас тоже.

Я понимаю, что все это выглядет ужасно - столько всего менять, но зато потом будешь спокойно утром выходить, не проверяя ничего под капотом, заводить и ехать...

Все это основано на собственном опыте - ибо сам менял когда купил...