Сообщений в теме: 1049

[Профессор]

Спасибо за совет, но сами мы не местные . От столицы нашей родины проживаю на расстоянии 1500 км. Хотя о Дексе наслышан, даже каждый день перечитываю их "горячую линию".
Так у меня все дело в том, что мастера говорят мол все OK, диагностика ничего не показала, ну типа попробуй поменяй вот это, или это, и т.д.

А как же все Ок если мотор троит? Или он не троит?

[оооАЛЕКСооо]

Спасибо за совет, но сами мы не местные . От столицы нашей родины проживаю на расстоянии 1500 км. Хотя о Дексе наслышан, даже каждый день перечитываю их "горячую линию".
Так у меня все дело в том, что мастера говорят мол все OK, диагностика ничего не показала, ну типа попробуй поменяй вот это, или это, и т.д.

а сам то видел как они тебе проверяли. ?я таким спецам не особо верю так можно себе новый двигатель купить блин. сгоняй в другой сервис померей компрессию хотябы.

[Max102]

А как же все Ок если мотор троит? Или он не троит?

Троит

а сам то видел как они тебе проверяли. ?я таким спецам не особо верю так можно себе новый двигатель купить блин. сгоняй в другой сервис померей компрессию хотябы.

Что правда то правда, при всем присутствовал, а при замере компрессии нет. Причем мне сказали, что компрессия везде одинаковая, а какая я и не уточнил. Спасибо! Померяю еще раз. О результатах отпишусь.

[бежа]

Постараюсь подмогнуть. Нужна дополнительная информацыя. Вопрос? Сколько шлангов вентиляции картера на крышке головки двигателя.? Он кажется идиотским, но это очень важно знать,на этой серии двигателей бывают разные крышки, соответственно несколько отличаются и системы.

[Max102]

Постараюсь подмогнуть. Нужна дополнительная информацыя. Вопрос? Сколько шлангов вентиляции картера на крышке головки двигателя.? Он кажется идиотским, но это очень важно знать,на этой серии двигателей бывают разные крышки, соответственно несколько отличаются и системы.

Один сверху (если я правильно понял вопрос).

[rumyn_51]

у меня такое было дважды, поэтому настоятельно рекомендую, купить свечи и ехать на диагностику, где не тетрис (в смысле сканер прошлого века) и плюс агрегат для замера СО, кислорода и всякой остальной хрени, который в выхлопную трубу засовывается, ну конечно чел. смыслящий во всём этом
УДАЧИ

[оооАЛЕКСооо]

Один сверху (если я правильно понял вопрос).

а у меня кажись три .один тонкий да толстых.

[Профессор]

Троит
Что правда то правда, при всем присутствовал, а при замере компрессии нет. Причем мне сказали, что компрессия везде одинаковая, а какая я и не уточнил. Спасибо! Померяю еще раз. О результатах отпишусь.

Постоянно троит? Или время от времени? Расход топлива какой? Свечи все одинаковые? С виду...

[u3_akpu]

еще раз здрасте.. вобщем поменяли мне свечи, масло, фильтр, посмотрели ГРМ сказали что все нормально..
Т.к. все это делали жене на работе то я даже состояния свечей не видел, хотя они сказали что одна свеча была на коротком
Работа машины не улучшилась.. смотрю вообще тема актуальная, можно сказать .. надо гнать на диагностику, но что смотреть?
1) компрессию
2) сами горшки (у нас вроде есть где камеру опускают и смотрят стенки цилиндров)
3) промыть, а что промывать только на старых свечах, а то эти менятели взяли да выкинули их

Подскажите что еще надо проверить?
И если можно нормальный центр на севере Москвы, я сам просто со Ступино..

Сообщение отредактировал u3_akpu: 03 Июнь 2008 - 14:30

[Max102]

Постоянно троит? Или время от времени? Расход топлива какой? Свечи все одинаковые? С виду...

Троит постоянно т.е. всегда и везде. Расход топлива повышенный. Свечи с виду все одинаковые. Сегодня был на ...дцатой диагностике, мастер предлагает открыть головку блока и посмотреть прилегание клапанов, и вообще не прогорел ли какой нибудь клапан. Как Вы думаете стоит ли вообще открывать головку блока?

а у меня кажись три .один тонкий да толстых.

Все правильно. У меня тоже три. Сори, действительно неправильно понял вопрос поначалу.

Сообщение отредактировал Max102: 03 Июнь 2008 - 15:21

[rumyn_51]

еще раз здрасте.. вобщем поменяли мне свечи, масло, фильтр, посмотрели ГРМ сказали что все нормально..
Т.к. все это делали жене на работе то я даже состояния свечей не видел, хотя они сказали что одна свеча была на коротком
Работа машины не улучшилась.. смотрю вообще тема актуальная, можно сказать .. надо гнать на диагностику, но что смотреть?
1) компрессию
2) сами горшки (у нас вроде есть где камеру опускают и смотрят стенки цилиндров)
3) промыть, а что промывать только на старых свечах, а то эти менятели взяли да выкинули их

Подскажите что еще надо проверить?
И если можно нормальный центр на севере Москвы, я сам просто со Ступино..

вобщем у меня было тоже самое, сделал всё тоже что и ты, и результат был такой же как и у тебя, настоятельно рекомендую проверить на диагностике состав выхлопных газов, и на основе их сделать вывод, если нет желания диагностироваться, своими руками сделай следующее:покупаешь в авто маге аэрозольный баллон очистителя карбюратора, можно самый дешёвый, но аэрозольный. в комплекте обычно идёт к нему трубочка, но её эедательно удлинить трубочкой для коктейля, чтобы была 20-30 см., запускаешь двигатель и начинаешь продувать со всех сторон в районе крепления инжектора и впускного коллектора. Как только начинает колбасить двигатель (или он совсем глохнет, или обороты падают практически до 0) ТЫ победитель, ты нашёл дырку в прокладке, остаётся её только поменять.
Цена вопроса:
очиститель-100-120 руб
прокладка инжектора 96 руб-замена 25 мин-бесплатно
прокладка впускного коллектора-244 руб замена 3,5 часа - 800 руб

[бежа]

Джентельмены! Уточнимся, один патрубок с крышки головки уходит в картер, два других, толстый и потоньше ,во входное устройство двиготеля, если я правильно понял, или опишите, какой куда идет и примерный диаметр.

[оооАЛЕКСооо]

Джентельмены! Уточнимся, один патрубок с крышки головки уходит в картер, два других, толстый и потоньше ,во входное устройство двиготеля, если я правильно понял, или опишите, какой куда идет и примерный диаметр.

усе верно подмечено! а как ето влияет на ситуацию? я вчера снял какуюто хрень с дросельной заслонкой кажись инжектор.к нему тонкий шланг подходит.так там все до такой степени закакано и как раз тонкое отверстие было забито.я очистителем промыл дырочку прочистил.еперь вроде получше скорость набирает а так без изменений.троит.

[Профессор]

Троит постоянно т.е. всегда и везде. Расход топлива повышенный. Свечи с виду все одинаковые. Сегодня был на ...дцатой диагностике, мастер предлагает открыть головку блока и посмотреть прилегание клапанов, и вообще не прогорел ли какой нибудь клапан. Как Вы думаете стоит ли вообще открывать головку блока?

Надо просто померять компрессию. Это делается без вскрытия.

[оооАЛЕКСооо]

Надо просто померять компрессию. Это делается без вскрытия.

я например 6 раз померил 16 приблезительно во всех +-002 спогрешностями комре-тра.

[Профессор]

я например 6 раз померил 16 приблезительно во всех +-002 спогрешностями комре-тра.

Тогда без вскрытия мотора не обойтись.

[оооАЛЕКСооо]

Тогда без вскрытия мотора не обойтись.

а начто смотреть то? повышенная компрессия указывает ма колпачки?а при чем тут перебои и троение?

[бежа]

Джентельмены, все идет по плану, делаем диагностику дальше. Теперь необходимо со стороны крышки головки отстыковать шланг потоньше ,а со стороны входного усройства не отстыковывать и подуть в него, после чего ответить на вопросы: 1-продувается свободно. 2-продувается с затруднением. 3-продувается с большим затруднением. 4-продувается с очень большим затруднением или не продувается вообще.

[Профессор]

Джентельмены, все идет по плану, делаем диагностику дальше. Теперь необходимо со стороны крышки головки отстыковать шланг потоньше ,а со стороны входного усройства не отстыковывать и подуть в него, после чего ответить на вопросы: 1-продувается свободно. 2-продувается с затруднением. 3-продувается с большим затруднением. 4-продувается с очень большим затруднением или не продувается вообще.

Интересно - а нафиг нужны эти пляски с бубном? -))))))))

[оооАЛЕКСооо]

Интересно - а нафиг нужны эти пляски с бубном? -))))))))

да я уже писал - снимал инж продувал промывал.чуть получше разгон.совсем чуть чуть и усе.