Сообщений в теме: 1049

[Шульц]

Сталкивался. И выслушал много вариантов решения проблемы.
В итоге оказался модуль зажигания. Заменил и вроде всё.... Победа.
На разборке можеш сразу поставить и проверить. Снимается модуль ооооооочень просто и быстро. Поставил б/у, завёл, проехался, если проблема пропала - покупай.

[Advokat_ska]

Сталкивался. И выслушал много вариантов решения проблемы.
В итоге оказался модуль зажигания. Заменил и вроде всё.... Победа.
На разборке можеш сразу поставить и проверить. Снимается модуль ооооооочень просто и быстро. Поставил б/у, завёл, проехался, если проблема пропала - покупай.

Попутный ламерский вопрос: какой модуль лучше взять - оригинал б/у или Delphy новый?

[ASPID]

Привет!

Поиск результатов не дал...

Собственно вопрос вот такой:

Имеется Astra G с двигателем X16XEL.
Кушает достаточно много масла ~ литр/1000 км.


Мож кто сталкивался с подобным?
Заранее благодарен за отзывы.

Если модуль не работает - почему свеча в нагаре? Если модуль работает - почему она мокрая?
Если двигатель расходует масло - то каким образом? Сжигает или "сливает"?
Я так думаю, что устранив жор масла решишь проблему со свечкой. Её забрызгивает через вентиляцию картера.

[Advokat_ska]

А теперь внимание - правильный ответ:
Модуль был заменен на новый, но результата никакого. Вскрытие показало, что в четвертом цилиндре нулевая компрессия!!!
Дальнейшее вскрытие покажет - почему собственно...
:-(

[Bimer]

такаеже жигня бла провода высокого напрежения поменял и все стало ок, а поповуду это блока у меня есть блок быушный можна проверить если я неошибаюсь что этот блок проста надо свезаться и погаворить

[Kemper]

ДАВАЙТЕ ОТРЕЖЕМ ХРОМОМУ РУКУ, ВДРУГ ПОМОЖЕТ!!!

:-D

У меня например тупила из за подмятого слегка глушителя.

Я конечно все понимаю, но в самом первом сообщении Валерыча было сказано

раскручивая мотор до 3000-4000 об/мин начинает моргать ЧЕК

Я конечно не ГУРУ в машинах Опель, но возникает вопрос, как может быть связана индикация ошибки "ЧЕК" и подмятый слегка глушитель!??? Неуловил! Неужели на помятость глушителя тоже стали ставить датчики и связывать их с мозгами!??

[berkut]

у него компрессии в цилиндре нуль, а ему предлагают провода ВВ менять, которых к тому же и нет вовсе, вот умора.

[dewent]

Есть пример и есть ответ, две большие разницы. ЧЕК указывает часто только направление поиска а не конкретную неисправность.

[Kemper]

Ну да, конечно, почемуто при расшифровки своих ошибок (которые показали на неисправность Лямбды) я не полез смотреть на глушитель, а просто заменил датчик и всё... и проблема исчезла! Впервую очередь при индикации ошибки (как правило их выдают именно датчики) надо проверять на исправность эти самые датчики, вот если уж они исправны - вот тогда невопрос - лезем дальше по направлению... Обычно как всегда - решение проблемы у нас под самым носом, а мы пытаемся раздуть из мухи слона! не в обиду сказано!)))) У тебя кстати при помятом глушителе "ЧЕК" загорался????

[Advokat_ska]

Вобсчем прогорел один из клапанов. Клапан заменен.
Все вроде в норме.

[astra2000edition]

вот и я жаловался на плохой разгон...и просто продув для проверки воздушный фильтр(он был не сильно грязным)почувствовал разницу..правда дорого она обошлась по новым штрафам в Украине(официально нужно было отдать в пересчёте 40-50у.е.,но на месте решил дешевле)лучше бы фильтр не трогал))))

[Shipboard]

если продолжить использовать метод тыка, то я бы предложил еще отключить лямбду и посмотреть как поедет машина....правда если б лямбда дохлая была, то се бы горел....но если ее отключить, то двиг начнет работать по усредненным параметрам...вот и посмотришь как он себя вести будет

[Kemper]

А я бы каталик посмотрел бы впервую очередь, если ЧЕК ничего не показывает!... )))

[ward]

Что то похожее было при забитом катализаторе.

[astra2000edition]

спасибо всем за советы...буду эксперементировать!!!попробую и лямду и катализатор проверим.....по результатам -отпишусь!!!
кстати я рано радовался...она резвая только пока холодная!!!а вот после 20мин раблты уже тупит((((и сложно тронуться т.к. колбасит чутьк...я даже думал поначалу на сцепление,но на холодную всё отлично!!!а ЧЕК загорался один раз,но потом пропал и всё...сказали,что сыро было и где-то что-то вы.... и потом просохло и он уже не загорается...

[ВИЙ]

спасибо всем за советы...буду эксперементировать!!!попробую и лямду и катализатор проверим.....по результатам -отпишусь!!!
кстати я рано радовался...она резвая только пока холодная!!!а вот после 20мин раблты уже тупит((((и сложно тронуться т.к. колбасит чутьк...я даже думал поначалу на сцепление,но на холодную всё отлично!!!а ЧЕК загорался один раз,но потом пропал и всё...сказали,что сыро было и где-то что-то вы.... и потом просохло и он уже не загорается...

Ты бы прописал в профиле какой мотор у тебя. А то так сложно советовать что либо. Тут случаи описываются что у людей ремни ГРМ перескакивали:- тк одному движку пофиг, а другому кирдык.

[astra2000edition]

посмотрю какой)))я только знаю что 1.6 и всё)))сегодня колодки хотел купить,а оказалось они бывают двух видов...бош и лукас какие-то...кто его знает какие там стоят...будем мерять завтра или снимем для образца)))))еще вчера сильно смеялся поня почему в поворотах на тормазах заносит,оказалось резина везде 14,а на заднем правом 15))))))стыдно такое рассказывать)))))

[Doktor77]

Вывернуть кислородный датчик перед катализатором. Если поедет резвее - катализатор забит. Осторожно - чтобы газовая струя ничего не сожгла!

На сервисе туда подключают манометр со специальной шкалой, измеряют противодавление.

[Погонщик]

посмотрю какой)))я только знаю что 1.6 и всё)))

А в техпаспорте че написано? Нешто у вас в Украине в техпаспорт данные не вносют?..))))))))))

еще вчера сильно смеялся поня почему в поворотах на тормазах заносит,оказалось резина везде 14,а на заднем правом 15))))))стыдно такое рассказывать)))))

Одна-ако))
- Веселые вы ребята! (С)))))))

[Kemper]

Погонщик
+1 :-D