Сообщений в теме: 629

[Kirill2k]

амортизаторы масло,стало мягче, опрный подшибник может давать такой ефект он не много на штоке ходит?

Если в подшипнике есть люфт, то да! Если взять за верх и низ колеса и поакчать, и есть люфт то это от него. Все гибкие элементы: буксы, шаровые, рулевые.

[ACTPABOd]

Спрошу туточки:

Тарабанит тоже что то спереди справа, при разгоне, при торможении и при накате.
Звук типа продолжительного стука на средних неровностях, как правило на скорости от 30 кмч.

Подвеска новая, аморты, подушки амортов, опорные подшипники, сайленты все (кроме горизонтального сайлента рычага, при диагностике и потом при разборке выяснилось что он жив, они вобще живучие поидее).

Полез ковырять передние суппорта, есть люфт небольшой, рукой не почувствовать, а отвёрткой - нормально так расшатывается



Люфт №1 - ну так и должно быть по идее (когда колодки разведены отвёрткой - болтается рукой свободно)

Люфт №2 - отвёрткой в этих направлениях болтается нехило, так должно быть ?

Люфт № 3 и так тоже болтается

Направляющим писец? Или на суппортах выработка? Или всё ОК ? Так и должно быть?

Ну и тут спрошу Люфт № 4 - приводной вал немного ходит ( миллиметра 2 ход) если рукой его подрочить туда сюда . Это норма ?

[infinitiM]

К слову когда у меня машин стоял три месяца стоял под окном " ездил на astra G по особым причинам" завел f-ку поехал нажав на тормаза почуствовал некислое биение на педали торозов, списал все на коррозию за время стоянки но это мне не понранвилось так как тормоза не эффективны, в гаражде лежали новые колодки поменял не помогло т.к.я думаю диски неровные и нужно было время притереть, километров через 300 внорме, z к слову о том что это после некоторой стоянки до этого все было внорме, я к слову о том что машина вешь непредсказуемая и у нее свои капризы

[Крашер]

Спрошу туточки:

Тарабанит тоже что то спереди справа, при разгоне, при торможении и при накате.
Звук типа продолжительного стука на средних неровностях, как правило на скорости от 30 кмч.

Подвеска новая, аморты, подушки амортов, опорные подшипники, сайленты все (кроме горизонтального сайлента рычага, при диагностике и потом при разборке выяснилось что он жив, они вобще живучие поидее).

Полез ковырять передние суппорта, есть люфт небольшой, рукой не почувствовать, а отвёрткой - нормально так расшатывается



Люфт №1 - ну так и должно быть по идее (когда колодки разведены отвёрткой - болтается рукой свободно)

Люфт №2 - отвёрткой в этих направлениях болтается нехило, так должно быть ?

Люфт № 3 и так тоже болтается

Направляющим писец? Или на суппортах выработка? Или всё ОК ? Так и должно быть?

Ну и тут спрошу Люфт № 4 - приводной вал немного ходит ( миллиметра 2 ход) если рукой его подрочить туда сюда . Это норма ?

Погоди, а чем люфт №1 от люфта №4 отличается?
И, не проверял болтики, которыми сам суппорт крепится?
У меня кроме лёгкого варианта 1 нет ничего подобного...
Да и по-идее, при разгоне и езде накатом это не должно никак влиять... Хотя, да! Если суппорт болтается как гамно, то может как-бы "подзацеплять" колодками за диск... Отсюда и биения.

Сообщение отредактировал Крашер: 08 Ноябрь 2009 - 02:31

[ACTPABOd]

Погоди, а чем люфт №1 от люфта №4 отличается?

№4 - это люфт полуоси

№1 - суппорта

болтики походу затянуты

[ivan_kom]

№4 - это люфт полуоси

так и должно быть - свободный ход приводного вала

[ACTPABOd]

Так что по теме, господа ?

Никому не знаком звук раздолбаных направляющих суппорта ?

[KVM2007]

Сегодня у сотрудника на F-ке провалилась педаль. После нескольких качков худо-бедно тормозит. Проблема в том, что потеков нигде не видно и тормозуха не уходит. Попробовали прокачать все цилиндры, воздуха не видно. Вроде лучше, но педаль все равно мягкая против нормы, ничего более не нашли. Может это быть ГТЦ? Я не знаю, как он себя проявляет.

[Kirill2k]

Сегодня у сотрудника на F-ке провалилась педаль. После нескольких качков худо-бедно тормозит. Проблема в том, что потеков нигде не видно и тормозуха не уходит. Попробовали прокачать все цилиндры, воздуха не видно. Вроде лучше, но педаль все равно мягкая против нормы, ничего более не нашли. Может это быть ГТЦ? Я не знаю, как он себя проявляет.

Может уходить в вакумник. Жидкость уходит?

[Крашер]

Сегодня у сотрудника на F-ке провалилась педаль. После нескольких качков худо-бедно тормозит. Проблема в том, что потеков нигде не видно и тормозуха не уходит. Попробовали прокачать все цилиндры, воздуха не видно. Вроде лучше, но педаль все равно мягкая против нормы, ничего более не нашли. Может это быть ГТЦ? Я не знаю, как он себя проявляет.

Шутите??? Как это, "не знаю, как он себя проявляет"?
Блин, он... ИЛИ проявляет себя, или НЕТ!!!
То-есмть, или педаль тормоза (при работающем двигателе)- нормально продавливается, а, при-этом, ещё и тормоза- ТОРМОЗЯТ. Или, ТОРМОЗА- пустые, (ну, не тормозят никак, даже с заведённым двиглом, и , при этом- педаль тормоза-... ну, как в задницу фокуснику.... . Двоичная система. ТРЕТЬЕГО быть не дОлжно.

[besenok]

Доброго времени суток! У меня на корсе были очень похожие симптомы- конечно проблема была нетривиальна, но чем черт не шутит?! посмотрите вот тут http://forum.opel-cl...howtopic=50604- это моя темка-я там все описала)

Пы. Сы. прошу не набрасываться на меня со словами-"блонда-ты не шаришь!" -я лишь высказала свое мнение

[Крашер]

А никто и не думает даму обижать...

[KVM2007]

прошу не набрасываться на меня со словами-"блонда-ты не шаришь!" -я лишь высказала свое мнение

besenokне надо себя недооценивать, твои советы всегда были очень даже неплохими.

Я сам на той машине не ездил, поэтому ситуация лишь по его рассказу - педаль внезапно провалилась, но на следующем качке схватила. У меня такое было когда жидкость вскипела, но то летом было, да и после остывания более менее работало все штатно

Двоичная система. ТРЕТЬЕГО быть не дОлжно.

Так именно третье, тормоза работают приемлемо со второго качка, но прокачка воздух в бачках не кажет.

[Крашер]

besenokне надо себя недооценивать, твои советы всегда были очень даже неплохими.

Я сам на той машине не ездил, поэтому ситуация лишь по его рассказу - педаль внезапно провалилась, но на следующем качке схватила. У меня такое было когда жидкость вскипела, но то летом было, да и после остывания более менее работало все штатно
Так именно третье, тормоза работают приемлемо со второго качка, но прокачка воздух в бачках не кажет.

Тут, если трабл не такой, как в теме у besenok-а, то надо смотреть всевозможные уплотнители-манжеты уже в самом ГТЦ. У меня на Сиерре было нечто подобное. И на Газели. Там вообще, нажимаешь на тормоз- в конце схватывает, со второго качка- упор почти вначале, однако, если ногу не отпускаешь- то педаль потихоньку уходит в пол. На Сиерре менял вакуумник в сборе с ГТЦ, на Газели- обошлось ремкомплектом.

[KVM2007]

Тут, если трабл не такой, как в теме у besenok-а, то надо смотреть всевозможные уплотнители-манжеты уже в самом ГТЦ. У меня на Сиерре было нечто подобное. И на Газели. Там вообще, нажимаешь на тормоз- в конце схватывает, со второго качка- упор почти вначале, однако, если ногу не отпускаешь- то педаль потихоньку уходит в пол. На Сиерре менял вакуумник в сборе с ГТЦ, на Газели- обошлось ремкомплектом.

У нас ГТЦ двух разных типов бывает, ремкомплект найти совсем труба. Я простые манжеты на задние барабаны и то не нашел, барабаны купил и поршни сменил. Впрочем на ближайшие дни я ему полюбому не помошник... (сам в ремонте)

[dred.]

У меня тоже недавно начало бить в педаль. Но до этого делал заднее колесо, менял тормозной цилиндр, т.к. он работал только на одну сторону (одну колодку прижимал только). Из-за этого выработка барабана с одной стороны была больше чем с другой. Является ли это причиной? Поездить пока "притрется" и всё станет нормально?

[LissNik]

У меня тоже недавно начало бить в педаль. Но до этого делал заднее колесо, менял тормозной цилиндр, т.к. он работал только на одну сторону (одну колодку прижимал только). Из-за этого выработка барабана с одной стороны была больше чем с другой. Является ли это причиной? Поездить пока "притрется" и всё станет нормально?

Если выработка большая, то лучше заменить барабан, благо он не так дорого стоит.

[KVM2007]

У меня тоже недавно начало бить в педаль. Но до этого делал заднее колесо, менял тормозной цилиндр, т.к. он работал только на одну сторону (одну колодку прижимал только). Из-за этого выработка барабана с одной стороны была больше чем с другой. Является ли это причиной? Поездить пока "притрется" и всё станет нормально?

Так не бывает!!! барабан он крутится и износ по всей окружности даже от одной колодки. А для задних тормозов тема имеется, перекину туда, как время будет

[dred.]

Так не бывает!!! барабан он крутится и износ по всей окружности даже от одной колодки. А для задних тормозов тема имеется, перекину туда, как время будет

Ну хотя да, согласен. Просто не я сам менял, и мне сказали что у меня барабан немного "элипсом" идет. Ну а вообще в последнее время не замечал биения в педаль.
Кстати, в какую тему собираешься перекидывать?

[dimaaannn]

Опелеводы!Какая то фигня с тормозами началась вперед без проблем едет,а назад - задние колодки подклинивают, то одна сторона то другая,колеса полностью колом. Разобрал- все на месте стоит нигде ничего особенного не нашел.Может кто чего подскажет?