Сообщений в теме: 629

[kakalaki]

вот вчера поменял все аморты и тормаза. Колодки задние, а передний полностью диски и колодки.Проехал 200км колодки трутся и диски сильно греются так должно быть?

Сообщение отредактировал kakalaki: 16 Сентябрь 2010 - 23:31

[Крашер]

вот вчера поменял все аморты и тормаза. Колодки задние, а передний полностью диски и колодки.Проехал 200км колодки трутся и диски сильно греются так должно быть?

Вам сюда! http://forums.drom.r...1151345665.html ... Читать внимательно.

!

Предупреждение: Прямые ссылки давать нельзя. Читайте правила!

[Крашер]

Не поняллллллл. В чём я-то облажался?

[KVM2007]

Не поняллллллл. В чём я-то облажался?

Тоже долго думал. Видимо то что у нас в "Юморе" есть тема со ссылкой на неуемного "Старого Хрыча"

[Крашер]

Тоже долго думал. Видимо то что у нас в "Юморе" есть тема со ссылкой на неуемного "Старого Хрыча"

Есть... На "Старого хрыча" я попал случайно... Месяцев так пять-семь назад. А тут увидел и в этом клубе-0форуме анонсирование темы с его участием. Только никак не мог подумать, что "правообладателем" ссылок на "Старого .." будет некто из ЭТОГО клаба или какой-либо админ...

Сообщение отредактировал Крашер: 18 Сентябрь 2010 - 20:41

[Hast]

Да у меня такае же проблема, Не понимаю почему диски греются очень сильно вроде колодки уже должны были притерется(проехал 200 км), Вот думаю может колодки плохие попались? Ставил Оригинал но покупал на рынке, может каку подсунули? Кто что думает?

[KVM2007]

Да у меня такае же проблема, Не понимаю почему диски греются очень сильно вроде колодки уже должны были притерется(проехал 200 км), Вот думаю может колодки плохие попались? Ставил Оригинал но покупал на рынке, может каку подсунули? Кто что думает?

Я бы снял колесо и отжал немного ту что к поршню. потом придавил заново тормозом и поездил.

[Крашер]

Я с прикатанными колодками (пробежали более 12-ти тысяч), отьехав от дома километра на полтора-два услышал какой-то совсем уж незнакомый звук от левого переднего колеса. Остановился, вышел из машины и, сдуру сунул палец между спицами колёсного диска... Далее... звук был ещё более незнакомый... И, хотя раньше, занимаясь радио, спокойно пальцами снимал нагар с жала паяльника, тут оказался совсем не готов. Аж ноготь прижарился... Далее, на звук забил, а вот кончик пальца зажил тока через неделю. Теперь иногда рискую потрогать тормозной диск, но только минут через пять-десять после остановки. Да ещё, насколько я помню, даже гонщики "разогревают" резину и тормоза...

Сообщение отредактировал Крашер: 20 Сентябрь 2010 - 23:22

[Hast]

Я бы снял колесо и отжал немного ту что к поршню. потом придавил заново тормозом и поездил.

А разница какая, Я же при установке уже разжимал тормозной целиндр чтоб колодки вставить! Может тормозной целиндр умер? Но не могли же на обоих колесах сдохнуть одновременно?

[kakalaki]

у меня проблема была такая что супорта хорошо нерасходились, вот поетому и сильно грелись .Еще посмотри может сзади дисков есть железяки( ну диски от грязи защищают) может они трут.

Сообщение отредактировал kakalaki: 22 Сентябрь 2010 - 12:50

[KVM2007]

у меня проблема была такая что супорта хорошо нерасходились, вот поетому и сильно грелись .

Точно, направляющие засираются и колодка не может отойти назад. Их при замене колодок рекомендуют чистить.

[Крашер]

Флудоватое такое размышление...
С пару недель назад, по возвращении с дальнего замера, (дальний замер- это когда туда-обратно накручиваешь около полутора тыс/км)- увидел, что на приборке замигала ярко-красненькая лампочка в левом нижнем угу. Из-за того, что стояночный тормоз у меня с оборванным тросиком правого заднего колеса, левое "придерживает" только если рычаг задран вверх, как пионерский... гм, этот-самый... и, естественно, в нижнем положении болтается.... - я сперва подумал, что рычаг на кочках-ухабах и подпрыгивает, замыкая концевик. На следующий день опять замигало, но уже на ровном асфальте. Тут-же дёрнул рычаг стояночного и увидел две красненьких лампочки. Нисколько не расстраиваясь полез под запаску, там у меня лежит литр Би-Пи-шного ДОТ-4. Долил и успокоился. А зря! На следующее утро опять замигало. Долил. Побольше долил! Ещё через день обнаружил почти пустой расширительный бачок. А, других машин под рукой нет. И, ехать надо. Долил аж "под горлышко"!!! Благо, ехать недалеко, 170 туда, столько-же обратно. День выходной, думаю, пронесёт... Туда ехал- регулярно "пробовал" педальку тормоза "на вкус". Тьфу-тьфу, вроде-б доехал нормально. Приехав, первым делом полез смотреть количество тормозухи. Полный бачок! Ничего не утекло! Померил, посчитал, получил свои 70 гривен и, радостный рванул домой! (А, как не радоваться, если и даже договор, считай в кармане?). Тока, перед выездом с котеджного посёлка- очередной шлагбаум, а, справа передо мной выруливает к шлагбауму Кайен... (плиннн, ну прёт мне ни их зады...), тормозит. Я на педальку тормоза- жмяк, ну и хрен! Ешё и ешё жмяк-жмяк-жмяк... А нога как в никуда проваливается... Уже присматриваю кустики помягше, кювет помельче, где столбы пореже... Скорость-то под 80. Ну, жмяка с десятого-двенадцатого "поймал" тормоза, аж блокирнул колёса. Выехал за шлагбум на обочину и под капот! Фигу видели? А фигу с маслом? Вот и я удивился! Бачок-то полный! Покурил, потряс ручонками, чтоб треммор с пальчиков согнать и поехал домой. Почти доехал, осталось с горочки, минуя пост ГАИ, светофор и налево во двор... метров 500-700. Вот "с горочки"... перед светофором ещё раз десять "ловил" педалькой тормоза, да перед поворотом ещё пару раз.
Сегодня с утра поехал на ГАЙскую площадку. Думал, разгоню и расшибу это ведро к едрене-фене!
Ага, оно, как-будто знает! Ни разу не проявило себя!. Сьездил в город, пару раз даже забывшись гайсал по ТТК по-привычке под 140, со скоростным маневрированием и резкими торможениями... И, ни разу ничего! Тьфу блинн!

[KVM2007]

Чудес не бывает. Банка тормозухи просто так в небытие уйти не может, искать с какого колеса она выливалась, там сочные потеки с внутреней стороны будут, абназательно. Ну и потом манжета "хлебнула" воздух, потом выдавила, потом опять хлебнула. Умну задняя сволочь воздух глотала а тормозуха не текла. Две банки на прокачку извел (одну дорогую) а воздух прет и прет.

Плин. Я вчера задние колодки полез смотреть. Их оказывается еще на год осталось, хоть и торможу ручником больше чем педалью, и барабан обточеный мной в "яйцо" выработал мой ляп только наполовину. Но попросил соседа немного прокачать задние тормоза, там по прошлому году много грязи выливалось, дай думаю проверю. Посуды под рукой не оказалось, только "чекушка" водочная нашлась, от какой-то местной "паленки". Ну да сливал в нее. Справа чисто, слева немного грязновато. Воздуха нет, ну и ладно. Поставил у гаража "чекушку" с так грамм 50 слитой тормозухи и пошел домой руки мыть. Вернулся, чекушки нет, тормозуха выплеснута на асфальт у гаража. Чорт бы побрал сборщиков бутылок ("паленки" принимают, в отличие от "правильных") Теперь нам же и впарят "отторможееную", хрен там кто их моет. Траванут людей ни за что (мой сосед, что с ремонтом помогает только ее и покупает, хотя я все "переучивал" его на довольно приличную украинскую, но та в литровках, а литр на 4 "чекушки" у него никак не делится )

[Крашер]

Чудес не бывает. Банка тормозухи просто так в небытие уйти не может, искать с какого колеса она выливалась, там сочные потеки с внутреней стороны будут, абназательно. Ну и потом манжета "хлебнула" воздух, потом выдавила, потом опять хлебнула. Умну задняя сволочь воздух глотала а тормозуха не текла. Две банки на прокачку извел (одну дорогую) а воздух прет и прет.

Плин. Я вчера задние колодки полез смотреть. Их оказывается еще на год осталось, хоть и торможу ручником больше чем педалью, и барабан обточеный мной в "яйцо" выработал мой ляп только наполовину. Но попросил соседа немного прокачать задние тормоза, там по прошлому году много грязи выливалось, дай думаю проверю. Посуды под рукой не оказалось, только "чекушка" водочная нашлась, от какой-то местной "паленки". Ну да сливал в нее. Справа чисто, слева немного грязновато. Воздуха нет, ну и ладно. Поставил у гаража "чекушку" с так грамм 50 слитой тормозухи и пошел домой руки мыть. Вернулся, чекушки нет, тормозуха выплеснута на асфальт у гаража. Чорт бы побрал сборщиков бутылок ("паленки" принимают, в отличие от "правильных") Теперь нам же и впарят "отторможееную", хрен там кто их моет. Траванут людей ни за что (мой сосед, что с ремонтом помогает только ее и покупает, хотя я все "переучивал" его на довольно приличную украинскую, но та в литровках, а литр на 4 "чекушки" у него никак не делится )

Не, у меня не весь литр ушёл... Всего-то понадоливал грамм 300. (милилитров). За много раз. Буду смотреть дальше. (последнеий "КРАШер-ТЕСТ" ещё не пройден... .
А по поводу тормозухи в бутылке- амно-вопрос! У нас народ и дихлофос в водку, для пущщей забористости... три пшика на стакан, а Вы про какую-то недовыплеснутую-недоотмытую тормозуху... Это-ж в кайф! Потом будут ещё ходить и искать именно такую-же, чтб по мозгам враз шибала!

[kakalaki]

такае возможно? Замечаю иногда педаль тормоза особенно по утрам бывает жесткой. А вообще я начал ездить тока как 5 месяцев накатал 15 тысячь недавно поменял колодки и передние диски ,по ощющениям старые были лутше . Педаль у мну сама по себе ну не сильно мягкая на старых колодках мягче были

[Крашер]

такае возможно? Замечаю иногда педаль тормоза особенно по утрам бывает жесткой. А вообще я начал ездить тока как 5 месяцев накатал 15 тысячь недавно поменял колодки и передние диски ,по ощющениям старые были лутше . Педаль у мну сама по себе ну не сильно мягкая на старых колодках мягче были

На незаведённой машинке педаль тормоза и должна быть жёсткой. Исключение- когда как у меня вакуумник может "держать" хоть до утра. Бывало, после стояния машины часиков 7-8, с утра первый нажим был ещё "мягким", потом- педаль упирается, и пока не заведёшь... (особенно, если тебя буксируют... ). Ну а после замены колодок- просто разведение-сжатие колодок стало меньше, вот и стали тормоза как-будто бы жёстче.

[KVM2007]

Я тоже несколько в напряге с тормозами. Левый диск сожран до 7.4 мм (при минимуме 9.7 ). Одна накладка около 3 мм, та что у поршня около 5. Меньшей осталось полмиллиметра и упрется во внутрений бортик от выработки, яму глубокую прокопало. . Мучает вопрос, на каком пределе износа у нас может вылететь поршень. Сегодня поперся на разбор и прикупил опорный диск, б.у. но вообще не выработаный замерил 12.5 мм, при 12.7 нового (мож. кривой, но то видно будет потом. Отдал 14$. На нем собираюсь "дожрать" предыдущий комплект колодок, там еще "мяса" прорва, я их раньше срока сменил, при покупке машины, а они оригиналы GM. Но в зиму окажусь с дисками разной массы (правый около 8.5 мм, он жрется меньше почему-то) и с разным тормозным усилием, т.к. накладки окажутся разных производителей, сейчас у меня все ATE. Чорт, надо было это летом сделать, заменил бы, отъездил, а к зиме вернул бы "тонкий" но аналогичный правому. Летом мне разница в тормозных усилиях не так критична, более 100 не иду. Щас чешу репу, менять диск или старому бортик выработки сточить и зиму откатать. Даже жалею, на разборе был "пожраный" но несильно, уместнее было его брать. Полюбому я этот новый не "съем".

[vokie]

Вообще-то с тормозами не шутят итак не экспериментируют.

[KVM2007]

Вообще-то с тормозами не шутят итак не экспериментируют.

Шутить не шучу, поэтому и боюсь максимально опасного выпадения поршня. А вот по равномерности тормозного усилия, тут уже спорно. У меня оно и так явно неравномерное, это показывает усиленый износ левой стороны, что по диску, что по накладкам. Да, менять одну сторону это предельно опасно на период притирки, именно поэтому все инструкции требуют менять обе стороны,. когда притрется, разница будет уже не столь критична, и ее вполне можно оценить экспериментально несколько раз оттормозившись "в пол" на пустой ровной дороге.

[vokie]

KVM2007, не езди ты так,.Не такой дорогой опель в обслуживании чтобы экономитьна безопасности. Тем более что те же диски можно купить и на разборке. Не знаю как у вас а у нас я вот беру себе за 15 долларов пару (перед) в состоянии близком к новому.