Сообщений в теме: 629

[ivan_kom]

вакуум еще проверть бы не мешало.если машину на ходу зашлушить и попробовать тормозить, педаль околоветь должна (невозможно продавить ее) раза после второго как минимум.

[KVM2007]

Темы
тяжолые тормоза помогите
проблема с тормозами, Плохо тормозит
свалил сюды в одну кучу

[dronn1]

Темы
тяжолые тормоза помогите
проблема с тормозами, Плохо тормозит
свалил сюды в одну кучу

а название темы не хотите поменять например- помогите! проблема с тормозами.
а то звучит как оброщение к людям которые тормоза.

[KVM2007]

а название темы не хотите поменять

Только на водку...

а то звучит как оброщение к людям которые тормоза.

Напомнило сериал "Улицы разбитых фонарей"

- Бармен Козлов...
Дукалис:
- каких, каких-таких козлов?...

[ivan_kom]

ап!!!
вот вопросец, а кто и как регулирует (регулирует-ли и есть ли необходимость) задние барабанные тормоза, ну или ручник.
сделал для себя открытие - в инструкции написано следующее:"отрегулируйте тормоза с помощью ножного тормоза. в барабане будут слышны щелчки во время работы автоматического регулятора. Когда щелканье прекратится, регулировка закончена."
во как, а всю жизнь руками - снял барабан, развел штангу регулировочную и готово.. и так примерно раз в месяц..

[Крашер]

ап!!!
вот вопросец, а кто и как регулирует (регулирует-ли и есть ли необходимость) задние барабанные тормоза, ну или ручник.
сделал для себя открытие - в инструкции написано следующее:"отрегулируйте тормоза с помощью ножного тормоза. в барабане будут слышны щелчки во время работы автоматического регулятора. Когда щелканье прекратится, регулировка закончена."
во как, а всю жизнь руками - снял барабан, развел штангу регулировочную и готово.. и так примерно раз в месяц..

У меня в Бобике половины деталюшек не хватает в задних тормозах.. Я, разглядывая их и пытаясь понять, как они должны работать - пришёл к выводу, что их не дураки проектировали. В теме у ГУСЕВИГОРя описывалось, как менять колодки, там ещё фотоотчёт был, как подстраивать нечто, отвечающее за разведение. Блин, я счас хрен вспомню. Я тогда тоже что-то там шаманил, удивлялся, почему у менЯ всё не как у людей...
В общем, если там все детальки стоят на местах, то автоматом должен срабатывать механизм АВТОразведения колодок до некоего предела. Остальное - ручник или цилиндры. Механизм - это поперечная трубка с зубчатой гайкой в нём и двумя вилками, стоит от колодки к колодке. За зубчатую гайку цепляется хитромудрая мандула, поворачивающаяся от ... не помню, то-ли от тросика, то-ли от цилиндров... Перещёлкивает вилку-винт. На раскручивание по мере износа колодок...

Сообщение отредактировал Крашер: 30 Март 2011 - 23:14

[KVM2007]

Работать оно обязано "само собой", но бывает иногда не много "помогаю" при оказии. Вот интересно другое. На резьбовой штанге есть некий "термозажим" который (по инструкции) положено менять при каждой смене колодок. В продаже я его никогда не видел, в комплект колодок его не кладут, а как и что он делает неясно. Может без него "саморегулирование" и впрямь не работает...

[ivan_kom]

Одного только понять не могу, как там может что-то работать, если штанга эта с гайкой очень быстро зас..рается пылью от колодок. и о свободном ходе - поворачивании гайки не может быть и речию Получается, что в любом случае необходимо периодически производить прочистку и смазку резьбы. а вот термозажим этот продается в комплекте с новой штангой.

[Крашер]

Не, чистить там необязательно. Хитрогнутая куковяка проворачивает зубчатую гайку на ВЫкручивание штока. Шток находится фактически внутри трубки и закрыт от загрязнения.
Про термозажим не знал... Может его у меня и нету. А, может есть, но я не знаю, что есть он, и что он - это именно он... . ПМСМ, "термо" - при нагревании колодок обязан предотвращать срабатывание авторазведения, чтоб не заклинило там к едрене-фене...

[s@y_bb]

Одного только понять не могу, как там может что-то работать, если штанга эта с гайкой очень быстро зас..рается пылью от колодок. и о свободном ходе - поворачивании гайки не может быть и речию Получается, что в любом случае необходимо периодически производить прочистку и смазку резьбы. а вот термозажим этот продается в комплекте с новой штангой.

У меня всё работает и щёлкает. Простонадо правильно всё поставить. Я пять раз разбирал барабан пока е понял как там чего устроено. Главное чтобы пружинки были на местах и вставлены правильной стороной! Долго я мучался, пока этого не понял. А гайка с зубчиками проворачивается пластинкой, которая от широкого хода колодок во время торможения, немного приспускается вниз, тем самым проворачивая гайку с зубцами. И когда вы отпускаете тормоз, то она должна возвращатся к зубчику гайки. И так всегда.

Не, чистить там необязательно.

Да. Я когда менял колодки только почистил и вэдэхой резбу "смазал"

[ivan_kom]

разобрался вобщем, и нашел косяк. износ штанги, которая колодки раздвигает и одновременно приводит в действие тот элемент храповика, который проворачивает колесико. короче, надо новую штангу покупать.

[Anton99]

Как на астре 94г, x16sz улучшить тормоза?
Тормозишь среднем усилием - не останавливается, а тихо притормаживает, чуть поглубже нажмешь - машина клюёт, что чуть не вываливашься вперед.
Раньше ездил на 9ке...тормоза там суперские были...или на всех опелях так...
Хочется эффективности, чтобы не клювала, хотя все колодки новые, жидкость и вакуумник в норме...

[ACTPABOd]

Как на астре 94г, x16sz улучшить тормоза?
Тормозишь среднем усилием - не останавливается, а тихо притормаживает, чуть поглубже нажмешь - машина клюёт, что чуть не вываливашься вперед.
Раньше ездил на 9ке...тормоза там суперские были...или на всех опелях так...
Хочется эффективности, чтобы не клювала, хотя все колодки новые, жидкость и вакуумник в норме...

что б не клевала - надо амортизаторы поменять

[termit_ard]

Клевать может из-за разного баланса тормозов - если передние сильнее "хватают", то "клевать" будет точно.

[Anton99]

ну тогда как усилить задние?

[KVM2007]

ну тогда как усилить задние?

Возможно не так перебрали. Крашер когда свои перебрал, машина перестала "клевать" и стала "приседать на все четыре лапы" . Ну а если реально хочется усилить, то ставить заднюю балку о Вектры с дисковыми (поиск в заголовках тем по слову "ацкие")

[vokie]

На авто Астра Ф без АБС проблема с тормозами. Педаль тормоза работает странно: по мере езды она становится жестче до такой степени,что при легком прикосновении педали машина резко тормозит, в какой-то момент при разгоне машина не хочет ехать и при этом чувствуется сильный запах горелого(горят колодки),а потом педаль становится "нормальной". И так несколько раз в день.
Уважаемые форумчане подскажите в чем может быть проблема ?

[ACTPABOd]

На авто Астра Ф без АБС проблема с тормозами. Педаль тормоза работает странно: по мере езды она становится жестче до такой степени,что при легком прикосновении педали машина резко тормозит, в какой-то момент при разгоне машина не хочет ехать и при этом чувствуется сильный запах горелого(горят колодки),а потом педаль становится "нормальной". И так несколько раз в день.
Уважаемые форумчане подскажите в чем может быть проблема ?

Вакуумник или Главный тормозной.

У меня такое было из-за вакуумника. Шток подпирал поршенёк ГТЦ и обратный клапан в нём не открывался. Получалось что жидкость в контура только нагоняется, а обратно не збрасывается. Тормоза дубели и приходилось откручивать штуцер на суппорте, тогда давление стравливалось и можно было ехать дальше (пару километров )

[vokie]

Так вакуумник или ГТЦ ? На вид вакуумник, да, плох. Т.е подржавевший уже и при его проверке ( типа качнул пару раз потом завёл авто и педаль должна уйти вниз. А у меня она при качке на заглушенном моторе не дубеет а дубеет только когда проедешь несколько км и то не всегда) не совсем э-э-э-э правильно работал. Грешу на ВУ если честно. Как проверить более достоверно что это ?
Кстати бывает что педаль сразу дубоваяя, т.е авто ночь простояло потом жара, ты садишься,заводишь и алес а бывает что неделю всё окей ?

Кстати чтоб не стравливать тормозную жидкость я с силой нажимал на педаль тормоза несколько раз, вроде помогало.

[ACTPABOd]

Так вакуумник или ГТЦ ? На вид вакуумник, да, плох. Т.е подржавевший уже и при его проверке ( типа качнул пару раз потом завёл авто и педаль должна уйти вниз. А у меня она при качке на заглушенном моторе не дубеет а дубеет только когда проедешь несколько км и то не всегда) не совсем э-э-э-э правильно работал. Грешу на ВУ если честно. Как проверить более достоверно что это ?
Кстати бывает что педаль сразу дубоваяя, т.е авто ночь простояло потом жара, ты садишься,заводишь и алес а бывает что неделю всё окей ?

Кстати чтоб не стравливать тормозную жидкость я с силой нажимал на педаль тормоза несколько раз, вроде помогало.

Ну....как бэ... больше похоже на мусор в тормозной системе. Забивается обратка и жидкость не возвращается из контура. Колодки прижаты, а когда с силой несколько раз нажимаешь, мусор проталкивается и снова всё тип-топ.
Начни с того, что прокачай хорошенько тормоза, подливая новую жидкость. Когда будешь прокачивать, старую жидкость сливай в баночку, потом глянешь, что там в ней плавает или чистая?

Если не поможет - пиши, расскажу что дальше делать.