Сообщений в теме: 629

[KVM2007]

при вводе номера кузова, пишет, что очень длинный

Ради Бога, не надо в профиль номер кузова вписывать, лишнее это. Гляньне как у меня, tor323, других участников.

[tor323]

Если речь о профиле то конечно ВИН там не нужен, я то думал...по каталогам.

[karpa13a]

решил поменять тут передние колодки.
левый суппорт закис.
колодки менять не стал.
теперь суппорт визжит как резанный. после торможения достаточно продолжительно.
купил смазку - промазал всё кроме колодок - невкатило(
под замену? как снять суппорт? или ремкомплектом маятся?

[tor323]

karpa13a, как хотели снять...открутить направляющие или сам суппорт от цапфы? если закисли направляющие откручивайте от цапфы(затянуты сильно но откручиваются без срыва...главное хороший 10-й шестирнанник)...можно перед этим обработать вдшкой или тормозухой...лучше вдшкой...ей можно брызнуть и со внутренней стороны болтов, потом разобрав можно будет посмотреть на направляющие...попробовать их открутить на снятую, остальное всё промыть и смазать втулки...положить немного смазки со стороны пыльников после сборки, в визжит...визжат у вас колодки(диск) а не суппорт, мазать возможно и стоит только направляющие, ремкомплект думаю вам не пригодиться втулки по этим годам ещё достаточно в отличном состоянии должны быть, да и уплотнители поршней вместе с его пыльниками тоже самое, дело конечно "индивидуальное" и вам на месте уже будет виднее.

[karpa13a]

tor323, так я суппорт целиком и скинул - открутив два болта с внутренними шестигранниками 10-ками. дальше его разделка на части исключительно руками производится. что я собственно и проделал с промазкой.
то что визжат колодки - понятно.
вопроса было собственно два)
1. закисший цилиндр суппорта - как лечить? или в морг?
2. если в морг, суппорт тут предлагают за 2кр вроде новьё, не ориг. так вот вопрос - как сам суппорт отцепить от машины - в смысле шланчик тормозной. впрессовывается или гдето прикручивается? сходу не обратил внимания когда ковырялся.

ну и сразу вопрос по прокачке тормозов с абс - как обычно или танцы?

Сообщение отредактировал karpa13a: 06 Октябрь 2013 - 20:53

[tor323]

Если закисший можно поменять уплотнительное кольцо промыв и отчистив цилиндрик и сам поршень, вообще по хорошему всю жидкость поменять...если туда давно не заглядывали, прокачивать до такой степени пока не пойдёт чистая тормозуха чтобы выгнать из цилиндриков "выработку", на АБС вроде прокачивается так же но не по диагонали а отдельно перед-зад.,шланг тормозной крепится болтом...ничего выпресовывать не надо.

[karpa13a]

tor323, про шланг спасибо. глянул на суппорт, вроде норм.
отпишусь тут как поменяю.

про прокачку чтото мне не нравится слово "вроде")
мурзилка говорит нечто типа:

Информация, касающаяся обычной тормозной системы (кроме прокачки под давлением) применима к моделям, оборудованным ABS. Однако на этих моделях применяется другая последовательность прокачки:
a) Левый передний тормозной механизм
Правый задний тормозной механизм
с) Правый передний тормозной механизм
d) Левый задний тормозной механизм

отключив при этом аккум.

так что надо както определиться по процедуре какая всётаки с абс-кой применяется.
еще тут вычитал что прокачивать на зажигании и чутка нажатии тормоза - типа абс-ка сама выльет говны из штуцера нужного колеса.

[tor323]

Информация, касающаяся обычной тормозной системы....

имеется в виду порядок выполнения на обычной системе, а прокачка под давлением это специальное приспособление которым можно прокачать в одиночку нагнетая давление в бачок, у нас система как обычная так и с АБС двухконтурная, но в обычной контура делятся по диагонали и прокачка соответственно а в абс перед-зад и так же прокачка...передний контур а потом задний, не надо отключать акум и т.д, прокачивать так же на незаведённой, если не менять всю жидкость тогда вам только передний контур надо прокачивать.

[Shengi]

Не знаю как у кого(это я насчет слабых тормозов на Астре) Но мой комплект:Перед 256 вентилируемые с проточками и перфорацией и задние дисковые 260 с 2 литровой Вектры + 22ГТЦ тормозит просто отлично Легко оттормаживался со 150 ))Правда это все перебрано полностью и доведено до состояния практически нового

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Крашер]

Shengi, а, заднюю балку тоже целиком от Вектры ставили?
Сами?
Блин, года четыре назад где-то был подробный отчёт с отличными фотографиями. Не могу найти...

[Shengi]

Shengi, а, заднюю балку тоже целиком от Вектры ставили?
Сами?
Блин, года четыре назад где-то был подробный отчёт с отличными фотографиями. Не могу найти...

Балка не нужна Нужны токо механизмы ручника и шитки Ну и суппорта конечно Балка и ступицы остаються старые У меня грязевых щитков нету вообще Отдельно их не купить а на моем комплекте они не выдержали испытания временем и их пришлось выкинуть

На последней фотке ступица с щитком от барабана Его тоже надо снять Для этого снимаем ступицу открутив сзади 4 болта После этого щиток отваливаеться от ступицы Надеваем на место него механизм ручника и ставим ступицу на место Ставим сверху тормозный диск Прикручиваем суппорт и все Остаеться токо подсоединить тормозные трубки(рекомендую купить медные) и прокачать тормоза Тросик ручника также нужен новый под ЗДТ так как от барабанных не подойдет по длинне

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Shengi: 15 Октябрь 2013 - 11:58

[Shengi]

Ах да И я все сам делаю Свою машину я токо себе довераю Ну друзьям иногда еще)

[KVM2007]

Балка не нужна Нужны токо механизмы ручника и шитки Ну и суппорта конечно Балка и ступицы остаються старые

Уточню, это справедливо для задних тормозов с широкими барабанами. Лайтинг (тема "про ацкие тармоса") ставил вместо узких, писал, что ступицы в этом случае не подходят и целиком сменить балку оказалось выгодней. Гы, несмотря на самый дохлый движок C14NZ потоянно гонял ночами по МКАД под 180 оттормаживаясь перед постами в пол. Потому и менял барабаны на диски.
У меня коллега на C16NZ тоже вынуждено сменил балку на Вектровскую, но причина иная - никак не мог победить подклинивание задних барабанов, в итоге плюнул и поменял...

[X_DreaM]

про слабые тормоза не согласен! колодки тормозные менял на спорт, еще 2 года назад, вчера прошел тех осмотр, и успешно прошел без замечаний. причем рашен тазы не прошли которые по очереди до меня были.

[Shengi]

Уточню, это справедливо для задних тормозов с широкими барабанами. Лайтинг (тема "про ацкие тармоса") ставил вместо узких, писал, что ступицы в этом случае не подходят и целиком сменить балку оказалось выгодней. Гы, несмотря на самый дохлый движок C14NZ потоянно гонял ночами по МКАД под 180 оттормаживаясь перед постами в пол. Потому и менял барабаны на диски.
У меня коллега на C16NZ тоже вынуждено сменил балку на Вектровскую, но причина иная - никак не мог победить подклинивание задних барабанов, в итоге плюнул и поменял...

Да согласен На хэтчах барабаны меньше обычно и там лучше всю балку поменять

Да согласен На хэтчах барабаны меньше обычно и там лучше всю балку поменять

А и да Тормоза ставились под Свап движка Хотя я считаю что хорошие тормоза в любом случаи не помешают

[neblondinka]

подскажите пожалуйста, если кто сталкивался (или не сталкивался, но знает),
какая длина у тормозных трубок на Astra F хэтч. 5дв. 1992г. с ABS.
хотела заказать на exist, до дому потом нереально допереть
за любые данные буду очень признательна

[tor323]

neblondinka, я так понимаю Вы имеете в виду тормозные шланги?...если да то передние 310-355мм(в зависимости от производителя), задние 195-235мм, номера для заказа на передние 05 62 358, задние 05 62 359.

[neblondinka]

neblondinka, я так понимаю Вы имеете в виду тормозные шланги?...если да то передние 310-355мм(в зависимости от производителя), задние 195-235мм, номера для заказа на передние 05 62 358, задние 05 62 359.

да нет
как раз трубки, которые идут по днищу. хочу поставить медные, а вот длинна не известна(
а то стальные уж больно подустали...
имхо, не безопастно

[tor323]

neblondinka, если нет повреждений и тому подобного то ничего им не будет...резиновые шланги могут подвести а трубки врят ли.

[KVM2007]

neblondinka, Год машинки (да и остальное) неплохо в профиль внести, чтоб в дальнейшем каждый раз не уточнять детали (гляньте как у нас в профиль информация внесена).
За всё время на форуме, ни разу не слышал о разрыве металлических тормозных трубок (если не передавлены или деформированы ударами в днище). В усталость неповрежденых трубок верится мало. Усталость от деформаций накапливается, но от опасных для трубок деформаций скорее кузов переломится.