Сообщений в теме: 404

[ПавелК]

Ребята,мож у кого было, холодный идёт со всех левых отверстий на панели,начиная от мафона,с верхней,что на крышке,тоже нормально,а справа забортный,ну или чуть холоднее. Это на максимальном режиме(((.
Спасибо заранее.

[Sash.a]

борюсь с кондиционером второй месяц - и это в разгар сезона -жара 30-35 ! в мае отказался включаться -поездка на СТО,заправка, фреоном ,маслом - 2 недели счастья исправная работа, затем-полный отказ,поиски неисправности показали отсутствие подачи напряжения на реле включения электромуфты компрессора - подали принудильно - покатался еще 2 недели как человек и снова ж..а - не работает! поездка на СТО- проверка на стенде-малое кол-во фреона-забраковали радиатор кондиционера-он же конденсор - заказую ,жду меняю ,заправляю-3 недели счастья и снова не включаеться - проверили давление в норме ,грешат на электрику - завтра еду искать неисправность к местным чудо-электрикам . НЕ кондиционер ,а заколдованый круг какай-то!!!!!!!!!!!

[сергей-УФА]

Проблема в том, что складывается ощущение , что холодит еле -еле.

я тут тоже мучал заправщиков .........ну кажется мне что холодит слабо и всё тут.(+33 у нас тут напекло)
система в норме , НО идёт перегрев .
сказали разберай машину и убирай ПУХ между радиаторами ДВС и КОНДЕЯ.

ну я руки в ноги и давай всё откручивать.......всё раскидал.
ну и как они и сказали ТОПОЛИНЫЙ ПУХ между радиаторами......вот я упарился его оттуда выковыривать
скажем так более менее почистил.
стало холодить по лучше . но всё равно кажется мало.

[Ivas71]

стало холодить по лучше . но всё равно кажется мало.

А я думал, что это только у меня такая фигня с холодом. Тоже думал, что система недозаправленна. Похоже это беда у всех наших машинок...
Вот только не понятно в чём проблема, почему производительность у этих кондеев такая низкая?

[alextdi]

Ребята,мож у кого было, холодный идёт со всех левых отверстий на панели,начиная от мафона,с верхней,что на крышке,тоже нормально,а справа забортный,ну или чуть холоднее. Это на максимальном режиме(((.
Спасибо заранее.

+1 у меня очень схожая ситуация, левые холодные, правые теплее!!!

кондиционер живет своей жизнью, может быть и очень прохладно, а в другой момент достаточно тепло в машине!

посмотрел размеры компресора, да он маленький.

в Гольфе компресор даже больше размером, несмотря на северное исполнение,

было +32 с рено из дренажа просто ручей течет.

но у нас еще и очень влажно. а живу так вообще менее км от моря. которое теплое похоже никогда не бывает

[ПавелК]

+1 у меня очень схожая ситуация, левые холодные, правые теплее!!!

кондиционер живет своей жизнью, может быть и очень прохладно, а в другой момент достаточно тепло в машине!

посмотрел размеры компресора, да он маленький.

в Гольфе компресор даже больше размером, несмотря на северное исполнение,

было +32 с рено из дренажа просто ручей течет.

но у нас еще и очень влажно. а живу так вообще менее км от моря. которое теплое похоже никогда не бывает

Спасибо,успокоил! ))) Почистить необходимо пространство между радиатором двигателя и кондиционера по совету ребят. У меня стало хуже после езды по траве... Вполне может быть что и забито в том месте.((( Да ещё и контакт присутствует между радиаторами после того как пёс влетел в бампер!

Сообщение отредактировал ПавелК: 31 Июль 2012 - 15:29

[alextdi]

Спасибо,успокоил! ))) Почистить необходимо пространство между радиатором двигателя и кондиционера по совету ребят. У меня стало хуже после езды по траве... Вполне может быть что и забито в том месте.((( Да ещё и контакт присутствует между радиаторами после того как пёс влетел в бампер!

а как на рено морда разбирается??? бампер, телевизор с фонарями?
я водой под давлением, все промывается.

сегодня ехал аж замерз, в другой раз на улице прохладнее чем в машине!

[uzbek]

В жару +36 тоже работа кондея не порадовала. Крыша большая, от солнца прогревается в салон уже ИК излучение идет. Хотя у меня крыша заклеена и шумкой и изолоном. Все равно в жару кондей не справляется.

[alextdi]

В жару +36 тоже работа кондея не порадовала. Крыша большая, от солнца прогревается в салон уже ИК излучение идет. Хотя у меня крыша заклеена и шумкой и изолоном. Все равно в жару кондей не справляется.

У товарища Пасенжер 2011 год, нормуль холодит,

Ездил на Дженерейшн там еще мощнее.

Заходил на днях в представительство Фольксваген, на обслугу записаться, стоит Мультиван какой то там эдишн 54300евро.
Попросил Мультика на Тестдрайв, Мультика небыло, дали Каравеллу.

Вот где кондей

2-3 мин и в машине прохладно еще пару мин и холодно.

Для Инфо размер радиатора на 25% больше Трафика, компресор в 1.5 раза больше!

оттуда и хорошее охлаждение.


Обновленный Т5 просто супер, Би турбо 2.0ТДИ мотор прет с Холостых, тяжелую машину складывается впечатление что пинка мощного дали. Шумка

Машина супер
Но цена убивает все преимущества.

[Sharxan]

В такую жару вообще мало что спасает!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда солнце закрывает тучи то как-то ещё нормально. А вот когда солнце лупит то хоть вешайся. На крышу тоже кинул обезшумку вот и думаю помогает она или нет. Когда воздух гоняю только по салону то производительность гораздо выше чем с улицы. Знаю правда ещё что надо ещё грамм 300 газа долить так как его сделал и поставил на прогонку на вытекание.

[uzbek]

В такую жару вообще мало что спасает!!!!!!!!!!!!!!!!
Когда солнце закрывает тучи то как-то ещё нормально. А вот когда солнце лупит то хоть вешайся. На крышу тоже кинул обезшумку вот и думаю помогает она или нет. Когда воздух гоняю только по салону то производительность гораздо выше чем с улицы. Знаю правда ещё что надо ещё грамм 300 газа долить так как его сделал и поставил на прогонку на вытекание.

Кондиционерщики сказали что даже компрессор побольше в жару не спасет. Терплю, паркуюсь в теньке, чтобы кузов не раскалялся.

[Sharxan]

У товарища Пасенжер 2011 год, нормуль холодит,

Ездил на Дженерейшн там еще мощнее.

Заходил на днях в представительство Фольксваген, на обслугу записаться, стоит Мультиван какой то там эдишн 54300евро.
Попросил Мультика на Тестдрайв, Мультика небыло, дали Каравеллу.

Вот где кондей

2-3 мин и в машине прохладно еще пару мин и холодно.

Для Инфо размер радиатора на 25% больше Трафика, компресор в 1.5 раза больше!

оттуда и хорошее охлаждение.
Обновленный Т5 просто супер, Би турбо 2.0ТДИ мотор прет с Холостых, тяжелую машину складывается впечатление что пинка мощного дали. Шумка

Машина супер
Но цена убивает все преимущества.

Не забывай одно что в мультике и в каравелле во первых 2 кондея. Один для водителя а второй для задних пассажиров. И Во вторых 2.0 мотор уж больно сильно всунули лошадок и при пробеге машины около 200.000 идёт практично у всех вылет движка. А бу движок стоит вагон и маленькая тележка. у меня у двоих машинки пролетели до 200000 и нет движков один купил а у второго пока денег ещё нет.

Кондиционерщики сказали что даже компрессор побольше в жару не спасет. Терплю, паркуюсь в теньке, чтобы кузов не раскалялся.

Да у меня и так большой стоит. Но вот 5 мин на солнце и снова около 2-3 мин надо на то что-бы её остудить.

[alextdi]

Не забывай одно что в мультике и в каравелле во первых 2 кондея. Один для водителя а второй для задних пассажиров. И Во вторых 2.0 мотор уж больно сильно всунули лошадок и при пробеге машины около 200.000 идёт практично у всех вылет движка. А бу движок стоит вагон и маленькая тележка. у меня у двоих машинки пролетели до 200000 и нет движков один купил а у второго пока денег ещё нет.
Да у меня и так большой стоит. Но вот 5 мин на солнце и снова около 2-3 мин надо на то что-бы её остудить.

у меня на легковой тоже 2.0ТДИ и пробег 164000км, хочешь сказать еще 20-30ткм и все, кранты???

У приятеля В6 2007 2.0 брал 435000км, сейчас под пол ляма, все работает.
да и скока народу на Аудях, Сеатах, Фольках, у всех пробег 180+а у многих 200+ с моторами не парятся.
Турбо , да вылетает , но новая 450 евро турбо+замена!

[Чижик]

у меня на легковой тоже 2.0ТДИ и пробег 164000км, хочешь сказать еще 20-30ткм и все, кранты???

У приятеля В6 2007 2.0 брал 435000км, сейчас под пол ляма, все работает.
да и скока народу на Аудях, Сеатах, Фольках, у всех пробег 180+а у многих 200+ с моторами не парятся.
Турбо , да вылетает , но новая 450 евро турбо+замена!

Не вырывайте цитаты с фраз!
Sharxan говорил про хвалёный Вами обновлённый Т5 с 2,0 битурбо...

З.Ы. Если Рено гавно? То зачем Вы его купили? А теперь на этом форуме мечтаете про Фольцваген во всех темах...

Сообщение отредактировал Чижик: 31 Июль 2012 - 23:53

[alextdi]

Не вырывайте цитаты с фраз!
Sharxan говорил про хвалёный Вами обновлённый Т5 с 2,0 битурбо...

З.Ы. Если Рено гавно? То зачем Вы его купили? А теперь на этом форуме мечтаете про Фольцваген во всех темах...

Мотор то сам один и тот же.

И рено гавно и фолькс гавно, Только мерседес и Ауди машины делают.

Но ездить то надо на чем то, и за адекватные деньги.
У Рено цена \ качество адекватная. Посмотрим что будет с выходом новой модели.

К томуже иметь в семье только коммерческий авто невозможно, он прожорливый, не едет, шумит, комфорта в нем немного.

А имея в семье несколько авто невольно сравниваешь. одно с другим!

[Чижик]

Мотор то сам один и тот же.

Мотор изменён. В нём уже стоит Комон Рейл. Насос-форсы ушли в прошлое.
Да и ели такой же мотор. Мощи с него снимают больше, ресурс соотвецтвенно намного уменьшаетса. Или Фольцваген открыл тайну вечного двигателя?

И рено гавно и фолькс гавно, Только мерседес и Ауди машины делают.

Хи-хи... Ну разве что легковые. Хотя и по ним Мерс признал, что их качество сильно ухудшилось за последнее время.

З.Ы. Опять начал я флудить...
З.З.Ы. По теме. Нет кондея? Нет проблем! Но жарко. Хотя что там того лета...

[alextdi]

Мотор изменён. В нём уже стоит Комон Рейл. Насос-форсы ушли в прошлое.
Да и ели такой же мотор. Мощи с него снимают больше, ресурс соотвецтвенно намного уменьшаетса. Или Фольцваген открыл тайну вечного двигателя?
Хи-хи... Ну разве что легковые. Хотя и по ним Мерс признал, что их качество сильно ухудшилось за последнее время.

З.Ы. Опять начал я флудить...
З.З.Ы. По теме. Нет кондея? Нет проблем! Но жарко. Хотя что там того лета...

В особености у нас.

Моторы с комон райл у многих прошли 300+, полет нормальный


А На Трафике у товарища 47ткм и уже вторую неделю в сервисе стоит ждет не то форсы не то топливный насос машина 2011года.
Так что качество везде гавно, зато кондей нормуль работает

Сообщение отредактировал alextdi: 01 Август 2012 - 00:47

[Sharxan]

у меня на легковой тоже 2.0ТДИ и пробег 164000км, хочешь сказать еще 20-30ткм и все, кранты???

У приятеля В6 2007 2.0 брал 435000км, сейчас под пол ляма, все работает.
да и скока народу на Аудях, Сеатах, Фольках, у всех пробег 180+а у многих 200+ с моторами не парятся.
Турбо , да вылетает , но новая 450 евро турбо+замена!

Я говорю про Т-5 а не про легковые. Ты ещё примешай сюда БМВ с тремя турбинами и т.д.

[Sharxan]

Мотор то сам один и тот же.

И рено гавно и фолькс гавно, Только мерседес и Ауди машины делают.

Но ездить то надо на чем то, и за адекватные деньги.
У Рено цена \ качество адекватная. Посмотрим что будет с выходом новой модели.

К томуже иметь в семье только коммерческий авто невозможно, он прожорливый, не едет, шумит, комфорта в нем немного.

А имея в семье несколько авто невольно сравниваешь. одно с другим!

Во первых рено виваро и примстар они эти машины разработали вместе 3 компаниями и что ты кричишь у меня рено то разница в наших машинах не такая и большая. По деньгам если ты только говоришь про станции то флаг тебе в руки. Я машины все свои делаю сам и даже официалам не доверяю. Так как там половина работают те которые просто знают что это просто машина. Эти умники даже не могут проверить сколько у вас осталось тормозных колодок это на моем личном опыте. А ремень ГРМ они вообще не меняют так как они мне сказали что у них просто нет спец инструмента для замены.И если ты так бредишь про Фольц то продай свой Рено и купи Фольц.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[alextdi]

Во первых рено виваро и примстар они эти машины разработали вместе 3 компаниями и что ты кричишь у меня рено то разница в наших машинах не такая и большая. По деньгам если ты только говоришь про станции то флаг тебе в руки. Я машины все свои делаю сам и даже официалам не доверяю. Так как там половина работают те которые просто знают что это просто машина. Эти умники даже не могут проверить сколько у вас осталось тормозных колодок это на моем личном опыте. А ремень ГРМ они вообще не меняют так как они мне сказали что у них просто нет спец инструмента для замены.И если ты так бредишь про Фольц то продай свой Рено и купи Фольц.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Речь шла о цене покупки нового \ пользованого авто.

Новый Рено стоит 20-22евро, Опель или ниссан примерно столько же.
Т5 аналогичный 30-35евр

разница внушительная.

продать свой рено я могу, но нахрена мне убитый с пробегом 300-400км транспортер?

Во первых рено виваро и примстар они эти машины разработали вместе 3 компаниями и что ты кричишь у меня рено то разница в наших машинах не такая и большая. По деньгам если ты только говоришь про станции то флаг тебе в руки. Я машины все свои делаю сам и даже официалам не доверяю. Так как там половина работают те которые просто знают что это просто машина. Эти умники даже не могут проверить сколько у вас осталось тормозных колодок это на моем личном опыте. А ремень ГРМ они вообще не меняют так как они мне сказали что у них просто нет спец инструмента для замены.И если ты так бредишь про Фольц то продай свой Рено и купи Фольц.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

странные офицалы???
мож это фуфлыжники какие то?