Перейти к содержимому



MadCat Customs

MadCat Customs

Фотография

радиатор...


Сообщений в теме: 432

#261 rhs

rhs

    Ascona Team

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 5 802
  • Город:СПб, Купчино
  • Автомобиль: Ascona C 16D 1985; OVA TC4EE1; OI a20DTH; OZB z19DTH; OMA 3.1

Отправлено 06 Июль 2010 - 00:09

Цитата(mazafaka007 @ 5.7.2010, 20:43) Просмотр сообщения
......не пойму почему все за него цепляютса... sad.gif
элементарно - самые распространенные

Изображение

ася 265\424\984


Скупаем дрова на зиму © Ascona team

#262 Ramzes50

Ramzes50

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 1 477
  • Город:Камышин
  • Автомобиль: Opel Ascona 87г., седан, 16N, МКПП F16.5

Отправлено 06 Июль 2010 - 07:51

Цитата(rhs @ 6.7.2010, 1:09) Просмотр сообщения

элементарно - самые распространенные

и дешевле волгогвских
Жесткая подвеска - это когда ковыряние пальцем в носу может закончиться ковырянием пальца в мозгу.

#263 skilful

skilful

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 1 151
  • Город:Могилёв Беларусь
  • Автомобиль: ASCONA C 1988 г.в. 1.6 DA

Отправлено 06 Июль 2010 - 23:21

Поставил датчик включения вентилятора ВАЗовский.Так как его у меня вообще не было...ХЗ как он правильно включается.Включился при таком положении стрелки температуры.Нормально так?Вручную немного раньше включал,родной ещё ближе к красному сектору, выходит срабатывает.Стоит ровно в три раза дороже,но родной ли он будет ещё вопрос.
Изображение

#264 rhs

rhs

    Ascona Team

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 5 802
  • Город:СПб, Купчино
  • Автомобиль: Ascona C 16D 1985; OVA TC4EE1; OI a20DTH; OZB z19DTH; OMA 3.1

Отправлено 07 Июль 2010 - 00:40

skilful, у меня точно так же
Изображение

ася 265\424\984


Скупаем дрова на зиму © Ascona team

#265 sanmarch

sanmarch

    Любитель, не фанат.. ))

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 311
  • Город:Волгоград
  • Автомобиль: Kadett E 13S F10-4 Varajet II 1986г.в.

Отправлено 07 Июль 2010 - 11:05

Нормально.

#266 PROXIMA

PROXIMA

    Уважаемый Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPipPip
  • Cообщений: 528
  • Город:Москва-Киржач
  • Автомобиль: Opel Ascona C 1.6N 1984 г. седан Pirburg1B; Hyundai Solaris 1.6 Famaly

Отправлено 07 Июль 2010 - 11:35

Цитата(skilful @ 7.7.2010, 0:21) Просмотр сообщения

Поставил датчик включения вентилятора ВАЗовский.Так как его у меня вообще не было...ХЗ как он правильно включается.Включился при таком положении стрелки температуры.Нормально так?Вручную немного раньше включал,родной ещё ближе к красному сектору, выходит срабатывает.Стоит ровно в три раза дороже,но родной ли он будет ещё вопрос.
Изображение



Родной датчик намного пойже включается,а тут можно сказать в рабочей температуре и уже пропеллер будет работать,ну на вазах так у всех поэтому он и работает постоянно пропеллер.
Изображение

#267 rhs

rhs

    Ascona Team

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 5 802
  • Город:СПб, Купчино
  • Автомобиль: Ascona C 16D 1985; OVA TC4EE1; OI a20DTH; OZB z19DTH; OMA 3.1

Отправлено 07 Июль 2010 - 11:37

на дизеле самое то
Изображение

ася 265\424\984


Скупаем дрова на зиму © Ascona team

#268 sanmarch

sanmarch

    Любитель, не фанат.. ))

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 311
  • Город:Волгоград
  • Автомобиль: Kadett E 13S F10-4 Varajet II 1986г.в.

Отправлено 07 Июль 2010 - 11:37

Зато не закипит и патрубки не посрывает.

#269 Ramzes50

Ramzes50

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 1 477
  • Город:Камышин
  • Автомобиль: Opel Ascona 87г., седан, 16N, МКПП F16.5

Отправлено 07 Июль 2010 - 15:58

Цитата(skilful @ 7.7.2010, 0:21) Просмотр сообщения

Поставил датчик включения вентилятора ВАЗовский.Так как его у меня вообще не было...ХЗ как он правильно включается.Включился при таком положении стрелки температуры.Нормально так?

У меня с ВАЗовским включается так же, с родным включался чуть позже, приблизительно на таком же расстоянии от деления только с другой стороны.
Жесткая подвеска - это когда ковыряние пальцем в носу может закончиться ковырянием пальца в мозгу.

#270 skilful

skilful

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 1 151
  • Город:Могилёв Беларусь
  • Автомобиль: ASCONA C 1988 г.в. 1.6 DA

Отправлено 07 Июль 2010 - 17:21

Ну картина теперь ясная.На дизель значит само то будет.У нас греется меньше.Ну и за один родной,если родной....??? можно три взять,думаю не меньше прослужат.Думал менять парится с антифризом придётся.Тазик большой подставил,открутил не сливая.Новый сразу впихал,не сильно там и текло.Отфильтрова и назад.Не потерял не хрена.... Изображение

#271 Strori

Strori

    Уважаемый Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPipPip
  • Cообщений: 920
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Коммерция, электроника, торговля и МУЗЫКА
  • Автомобиль: Ascona GT, OVB 1.6, Dodge Nitro R/T 4.0L 4WD

Отправлено 21 Июль 2010 - 11:12

Новую тему не хочу создавать, задам вопрос тут.

Опытные Асконоводы, подскажите, как слить антифриз из радиатора и мотора без демонтажа радиатора? Радиатор у меня родной Асконовский.

Буду очень признателен за ответы.

#272 sanmarch

sanmarch

    Любитель, не фанат.. ))

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 3 311
  • Город:Волгоград
  • Автомобиль: Kadett E 13S F10-4 Varajet II 1986г.в.

Отправлено 21 Июль 2010 - 11:39

Патрубок нижний сними.

#273 Ramzes50

Ramzes50

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 1 477
  • Город:Камышин
  • Автомобиль: Opel Ascona 87г., седан, 16N, МКПП F16.5

Отправлено 21 Июль 2010 - 12:14

+1
Самый лучший вариант, но все равно весь не сольешь, часть останется в блоке. Когда сольешь, заведи машину со снятым патрубком на пол минуты (за это время ты ее не перегреешь), а жидкости еще немного выплюнет, в блоке все равно останется немного жидкости, но еще меньше.
Жесткая подвеска - это когда ковыряние пальцем в носу может закончиться ковырянием пальца в мозгу.

#274 constant

constant

    Уважаемый Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPipPip
  • Cообщений: 681
  • Город:Самара
  • Автомобиль: Ascona E16NZ

Отправлено 21 Июль 2010 - 12:23

Цитата(Strori @ 21.7.2010, 12:12) Просмотр сообщения

Новую тему не хочу создавать, задам вопрос тут.

Опытные Асконоводы, подскажите, как слить антифриз из радиатора и мотора без демонтажа радиатора? Радиатор у меня родной Асконовский.

Буду очень признателен за ответы.

Снимаешь патрубок нижний и поддамкратишь правую сторону как можно выше. Я лично делал так (правда вдобавок под горку на левый бок).

#275 Strori

Strori

    Уважаемый Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPipPip
  • Cообщений: 920
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Коммерция, электроника, торговля и МУЗЫКА
  • Автомобиль: Ascona GT, OVB 1.6, Dodge Nitro R/T 4.0L 4WD

Отправлено 21 Июль 2010 - 12:24

У меня патрубки выходят в середине боковин, т.е. у меня и в радиаторе половина останется. Поэтому и спрашиваю, например на Омеге А есть сливная пробка.... Думал, что может и на Асконе есть.

#276 constant

constant

    Уважаемый Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPipPip
  • Cообщений: 681
  • Город:Самара
  • Автомобиль: Ascona E16NZ

Отправлено 21 Июль 2010 - 12:32

Цитата(Strori @ 21.7.2010, 13:24) Просмотр сообщения

У меня патрубки выходят в середине боковин, т.е. у меня и в радиаторе половина останется. Поэтому и спрашиваю, например на Омеге А есть сливная пробка.... Думал, что может и на Асконе есть.

Сливной пробки нет. Я делаю именно так (Снимаю патрубок нижний и поднимаю домкратом правую сторону как можно выше), остаток 0,5-1 литр жидкости в радиаторе погоду не сделают.

Сообщение отредактировал constant: 21 Июль 2010 - 12:33


#277 Ramzes50

Ramzes50

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 1 477
  • Город:Камышин
  • Автомобиль: Opel Ascona 87г., седан, 16N, МКПП F16.5

Отправлено 21 Июль 2010 - 12:59

Цитата(Strori @ 21.7.2010, 13:24) Просмотр сообщения

У меня патрубки выходят в середине боковин, т.е. у меня и в радиаторе половина останется. Поэтому и спрашиваю, например на Омеге А есть сливная пробка.... Думал, что может и на Асконе есть.

У тебя автомат, нижняя часть радиатора используется для охлаждения ATF в коробке.

Сообщение отредактировал Ramzes50: 21 Июль 2010 - 13:00

Жесткая подвеска - это когда ковыряние пальцем в носу может закончиться ковырянием пальца в мозгу.

#278 Strori

Strori

    Уважаемый Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPipPip
  • Cообщений: 920
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Коммерция, электроника, торговля и МУЗЫКА
  • Автомобиль: Ascona GT, OVB 1.6, Dodge Nitro R/T 4.0L 4WD

Отправлено 21 Июль 2010 - 14:14

Ramzes50, Автомат у меня на Понтиаке, и там для масла используется боковая часть.

#279 rhs

rhs

    Ascona Team

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 5 802
  • Город:СПб, Купчино
  • Автомобиль: Ascona C 16D 1985; OVA TC4EE1; OI a20DTH; OZB z19DTH; OMA 3.1

Отправлено 22 Июль 2010 - 23:17

на этот двигатель идет радиатор с трубкой по середине, так экзист сказал. пробок на асконах вобще не встречал. датчик радиатора тоже высоко должен стоять
Изображение

ася 265\424\984


Скупаем дрова на зиму © Ascona team

#280 Strori

Strori

    Уважаемый Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPipPip
  • Cообщений: 920
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Коммерция, электроника, торговля и МУЗЫКА
  • Автомобиль: Ascona GT, OVB 1.6, Dodge Nitro R/T 4.0L 4WD

Отправлено 23 Июль 2010 - 09:16

rhs, Ты хотел сказать датчик температуры на вентихлятор? Да он тоже высоко.... Придется демонтировать радиатор...



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных