Сообщений в теме: 432

[Grey]

вопрос -входной патрубок родного радиатора отвалился-со стороны термостата. как бы приклеить? втулку бы вовнутрь запихнуть и намазать быстросваркой. там внутр.диам. 28 мм. . хотел сантех. металокерамическую трубу D=26 -так она сильно уменьшает отверстие( Может есь какие еше варианты?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Grey: 23 Июль 2010 - 10:41

[Strori]

Grey, Есть один нормальный вариант, поехать на разборку и купить целый радиатор. Все эти клейки и колхозы не держат давление.

[Grey]

Grey, ...поехать на разборку и купить ...

этот вариант я и сам знаю. пока на разборке нету , надо ж на чем-то ездить (с)

[rhs]

Strori, я хотел сказать что у тебя не частый для асконы радиатор, и что там как - мало кто знает. Если хочешь промыть - лучше сними.

[Grey]

сам себе отвечаю.
вопщем, металокерамика одета в полипрропилен, который не клеится. Заказал втулку D=27из цветмета . приклею- попробую-расскажу.

Сообщение отредактировал Grey: 23 Июль 2010 - 22:01

[Alexxx123]

Подскажите плиз!поменял антифриз, спустил воздух...проехал 500м и слышу шипение из под капота..решил приоткрыть крышку расширительного бачка и хлынул антифриз как из гейзера...в чем проблема???вроде все по инструкции залил, а такая беда случилась, благо не обожгло...

[Станислав-34регион]

Подскажите плиз!поменял антифриз, спустил воздух...проехал 500м и слышу шипение из под капота..решил приоткрыть крышку расширительного бачка и хлынул антифриз как из гейзера...в чем проблема???вроде все по инструкции залил, а такая беда случилась, благо не обожгло...

термостат накрылся... или термодатчик. или перепускной клапан на крышке расширительного бачка

[rhs]

Alexxx123,
- плохо прокачал
- пробило прокладку
- перегрел двигатель (датчик, термостат)
- еще что то

[Alexxx123]

Термостат рабочий...до смены охлаждайки все в норме было...может датчик барахлит разве что...

[Andrew1426]

Grey, была такая-же ерунда, отломал патрубок при замене термостата, еще осенью. вставил подходящую по диаметру трубку (подошла от старого советского пылесоса Все вокруг залил двухкомпонентным клеем на основе металла, проложив пару слоев марли для армирования. до сих пор держится отлично и ни капли не вытекает

Сообщение отредактировал Andrew1426: 24 Июль 2010 - 15:37

[ivzip]

а у меня радиатор всегда сырой был, залил Лавр, прикиньте- высох.

[anki]

Подскажите плиз!поменял антифриз, спустил воздух...проехал 500м и слышу шипение из под капота..решил приоткрыть крышку расширительного бачка и хлынул антифриз как из гейзера...в чем проблема???вроде все по инструкции залил, а такая беда случилась, благо не обожгло...

Вообще крышку расширительного бачка нельзя так просто открыть на горячей машине. Система охлаждения-то находится под давлением.
Как выпускал воздух, с выкручиванием датчика? Если нет, возможно остался воздух в системе и не дал пойти жидкости по большому кругу.

Сообщение отредактировал anki: 24 Июль 2010 - 20:48

[skilful]

а у меня радиатор всегда сырой был, залил Лавр, прикиньте- высох.

ivzip,извиняюсь за некомпетентность. Лавр что это?

Сообщение отредактировал skilful: 25 Июль 2010 - 02:12

[dbrnjh]

Подскажите плиз!поменял антифриз, спустил воздух...проехал 500м и слышу шипение из под капота..решил приоткрыть крышку расширительного бачка и хлынул антифриз как из гейзера...в чем проблема???вроде все по инструкции залил, а такая беда случилась, благо не обожгло...

Поменяй крышку сперва потом посмотрим,я так вылечил.

[skilful]

Grey, была такая-же ерунда, отломал патрубок при замене термостата, еще осенью. вставил подходящую по диаметру трубку (подошла от старого советского пылесоса Все вокруг залил двухкомпонентным клеем на основе металла, проложив пару слоев марли для армирования. до сих пор держится отлично и ни капли не вытекает

Чёт подобное делал с верхним отводом что на бачёк расширительный (сбил акуумом не закреплённым при торможении экстренном).Эпоксидный клей,холодная сварка.Не течёт,но там проще было.

[rhs]

ivzip,извиняюсь за некомпетентность. Лавр что это?

марка автохимии "от_всех_бед"

[ivzip]

skilful, жидкость для герметизации радиатора Лавр СтопТечь. характерная особенность при смешивании с ОЖ и попаданием на воздух полимеризуется, тем самым заделывая течи чемто вроде эпоскидной смолы только очень тонким слоем. радиатор печи не забивает. заливается в полностью прогретый двигатель. устраняет течь (при самом плохом раскладе) за три цикла прогрева двигателя. я купил на рынке и тут же залил, поработал движок минут 10, заглушил, домой приехал (ехать 20 минут), сухо. и по сей день так. ОЖ уже сменил.

[Andrew1426]

Чёт подобное делал с верхним отводом что на бачёк расширительный (сбил акуумом не закреплённым при торможении экстренном).Эпоксидный клей,холодная сварка.Не течёт,но там проще было.

Ага пробовал эпоксидкой. После попадания на нее тосола - твердый клей превратился в сахароподобную субстанцию и благополучно осыпался (мож такая эпоксидка попалась - не знаю) Двухкомпонентный клей (продается в виде двух спаренных шприцов) не страдает такой неприязнью к тосолу.

[Alexxx123]

Вообще крышку расширительного бачка нельзя так просто открыть на горячей машине. Система охлаждения-то находится под давлением.
Как выпускал воздух, с выкручиванием датчика? Если нет, возможно остался воздух в системе и не дал пойти жидкости по большому кругу.

нет...воздух спускал через трубку справа..сдавливая-разжимая её и другие трубки...видать весь воздух не вышел

[skilful]

skilful, жидкость для герметизации радиатора Лавр СтопТечь. характерная особенность при смешивании с ОЖ и попаданием на воздух полимеризуется, тем самым заделывая течи чемто вроде эпоскидной смолы только очень тонким слоем. радиатор печи не забивает. заливается в полностью прогретый двигатель. устраняет течь (при самом плохом раскладе) за три цикла прогрева двигателя. я купил на рынке и тут же залил, поработал движок минут 10, заглушил, домой приехал (ехать 20 минут), сухо. и по сей день так. ОЖ уже сменил.

Ух ты,прям сказка.ivzip ,а цена вопроса и после применения ОЖ менять надо.У меня сопливел возле нижнего креплния всю зиму гад,а сейчас сухо,но чудес не бывает...
Andrew1426 ну у меня антифриз и при проведении подобных работ надо как то контакт применяемого клея с рабочей жидкость исключить,опустить уровень ниже патрубка хотя бы сливом оной при помощи подъёма машины с одной стороны.