Сообщений в теме: 405

[psauto]

NFP -в Украине навалом. NFJ- для легковых КПП. Можно еще кулису выбора передачь на КПП ВД-шкой попшикать - под грибок. Скорости легче включаться будут.

Может NFP и навалом но хочется качества!)))

[technowoolf]

Всего несколько брендов,у которых масла залитые на заводе .Трогать или менять смерти подобно,но не Опель.Через каждые 70 тыщ.замена масла .!!!эконом класс бьёт по карману.

скажу сразу, универсальными маслами типа шел или валвалайн тут не поможешь....
на моем личном опыте, я пригнал с германии автобус все скоростя втыкались на ура, но дурная голова рукам покоя не дает, когда меняли масло в последний раз хз вот решил заменить на новое.
ЗАЛИЛ carluba масло не дорогое из Британии типа все ок , но дошло до того что со второй передачи было не включить первую, приходилось останавливаться и только после этого втыкать первую передачу.
СЛИВАЛ масло оно было как новое и прозрачное. Купил масло то которое написано у меня в немецкой книжке и залил масло намного темнее и гуще чем предыдущее, после первой недели заметил что скоростя втыкаются очень легко и непринужденно вот и решайте какое масло лучше. А раньше просто приходилось психовать на светофоре первая не втыкалась, выжимал сцепление и повторял попытку, бывало везло со второй попытке.
Я не призываю вас покапать масло ЭЛЬФ ИЛИ GM просто я попробовал на своей шкуре.
ЕЩЕ одна заметка недавно тут на форуме все рекламировали масло MOTUL, так вот это самое масло у нас в ЭСТОНИИ подешевело на 50% толи это рекламная акция толи это просто масло никому не нужно и его просто стали продавать на ровне с валвалайном и манолом 4100 -762р 5л, 6100-1020р за 5л.
Вот такие вот дела.

Кокая коробка,мех. или авт

[Ден зизеровод]

Ребят в чём вообще прикол с єтим маслом и его количеством - официально заявлено что надо лить около 3 литров, сегодня меняли - залили 3 литра, а с контрольно заливной пробки ничего не полилось - давай звоить спецам - говорят лить пока с контрольки не потечёт, потом потдомкратить и ещё чутка залить. В итоге получилось 4 литра масла. двиг. 1.9 коробка 6ст МКПП.

[Нисанныч]

На 1.9 заливная пробка не есть контрольной, сливайте лишнее масло пока не позно. Должно быть 2.4-2.7 литра.

[moros]

Ребят в чём вообще прикол с єтим маслом и его количеством - официально заявлено что надо лить около 3 литров, сегодня меняли - залили 3 литра, а с контрольно заливной пробки ничего не полилось - давай звоить спецам - говорят лить пока с контрольки не потечёт, потом потдомкратить и ещё чутка залить. В итоге получилось 4 литра масла. двиг. 1.9 коробка 6ст МКПП.

Это были спецы по жигули. Это уже обсуждалось, существует специальный щуп, я давал фото. На скорости, лишний литр может выдавить в подкапотное пространство через сапун КПП. 3 литра , будет нормально.

Сообщение отредактировал moros: 12 Январь 2013 - 21:12

[Шкодник]

Ребят в чём вообще прикол с єтим маслом и его количеством - официально заявлено что надо лить около 3 литров, сегодня меняли - залили 3 литра, а с контрольно заливной пробки ничего не полилось - давай звоить спецам - говорят лить пока с контрольки не потечёт, потом потдомкратить и ещё чутка залить. В итоге получилось 4 литра масла. двиг. 1.9 коробка 6ст МКПП.

В контрольную пробку вкручивается специальный щуп,которым и меряют
А заливать 2.7 максимум 3 литра..
Что интересно первое пустит,сапун или сальники при залитых 4л

[Чижик]

Ребят в чём вообще прикол с єтим маслом и его количеством - официально заявлено что надо лить около 3 литров, сегодня меняли - залили 3 литра, а с контрольно заливной пробки ничего не полилось - давай звоить спецам - говорят лить пока с контрольки не потечёт, потом потдомкратить и ещё чутка залить. В итоге получилось 4 литра масла. двиг. 1.9 коробка 6ст МКПП.

Теперь поди и тем кому звонил гвоздь в голову забей. Мастуры блин...
2,7 литра. Ну 3 литра...

[uzbek]

Замена масла в картинках:

[Ден зизеровод]

Это пипец какой то... вот как ж...й чувствовал что это не контрольная пробка, и прикол в том что ещё когда поехал за 4 литром дали не NFP a NFJ. позвонил с сервиса корефану - попросил чтобы он залез на форум и почитал... (кстати тут выше в теме и было написано что лить пока не потечёт...((( это к кому относилось?) Короче позвонил мастеру - жигульсмейстеру - сказал без проблем - сольём.

....А мне В Бердичеве у Вити Гондураса предлагали залить 4л, я настоял на 3-х

кстати вот ему и звонил мастер мой!!! они и сказали что лей 3 но пока не потечёт))))

Сообщение отредактировал Ден зизеровод: 14 Январь 2013 - 11:04

[Нисанныч]

Это пипец какой то... вот как ж...й чувствовал что это не контрольная пробка, и прикол в том что ещё когда поехал за 4 литром дали не NFP a NFJ. позвонил с сервиса корефану - попросил чтобы он залез на форум и почитал... (кстати тут выше в теме и было написано что лить пока не потечёт...((( это к кому относилось? ) Короче позвонил мастеру - жигульсмейстеру - сказал без проблем - сольём.

На 2.0 можно лить пока не потечёт.

[Ден зизеровод]

На 2.0 можно лить пока не потечёт.

понял... спасибо...

[Чижик]

Это пипец какой то... вот как ж...й чувствовал что это не контрольная пробка, и прикол в том что ещё когда поехал за 4 литром дали не NFP a NFJ. позвонил с сервиса корефану - попросил чтобы он залез на форум и почитал... (кстати тут выше в теме и было написано что лить пока не потечёт...((( это к кому относилось?) Короче позвонил мастеру - жигульсмейстеру - сказал без проблем - сольём.

....А мне В Бердичеве у Вити Гондураса предлагали залить 4л, я настоял на 3-х

кстати вот ему и звонил мастер мой!!! они и сказали что лей 3 но пока не потечёт))))

Эти масла немного разные. Я б очковал их смешивать...

[fasttoomas]

Тип масла очень сильно влияет на работу коробки, когда я попробовал залить себе в коробку Английский аналог нашего масла фирмы Carluba то уже к концу дня у меня перестали включатся первая и вторая передача и я понял, что что то не то. В срочном порядке я нашел масло GM сейчас не помню номер масла но там прям на банке написано vivaro movano.
И о чудо коробка ожила и уже 5 лет никаких проблем.

[Ден зизеровод]

Эти масла немного разные. Я б очковал их смешивать...

но я читал .... nfp - полусинтетика, а nfj - синтетика.... а по спецификации одинаковые присадки, так что думаю ничего критичного...тем более что его 3 литра правильного и долили литр синтетики...который будем сливать))))

[Чижик]

но я читал .... nfp - полусинтетика, а nfj - синтетика.... а по спецификации одинаковые присадки, так что думаю ничего критичного...тем более что его 3 литра правильного и долили литр синтетики...который будем сливать))))

Не, не... То был мой бред в горячке...
Масла схожи. Но по составу присадок разные.

Я б не смешивал (это просто моё ИМХО).

[vitos_svp]

По мануалу в корбку необходимо лить 2,7 литра.

[Шкодник]

На 2.0 можно лить пока не потечёт.

В смысле потом потечет?
Если в мануале 2.7 а влазит почти 4.... больше литра лишнего масла,ему же нужно кудато дется??

[Чижик]

В смысле потом потечет?
Если в мануале 2.7 а влазит почти 4.... больше литра лишнего масла,ему же нужно кудато дется??

На 2,0 dCi после 2007 года там кажись уже всё исправили.
Тоесть заливная стала контрольной.
Но это всё так же слухи. Пока не уверен.

[vitos_svp]

На 2.0 можно лить пока не потечёт.

Принципиальная вещь при конструировании любого редуктора, в т.ч. и КП - уровень масла всегда ниже уплотнения входного/выходного вала. Прикиньте насколько внутрення полость КП больше по объему, чем объем заливаемого масла и сколько его можно туда запихнуть если постараться. Шестерням КП нет необходимости работать погруженным в масло, учитывая его вязкость будут повышенные потери, в КП шестерни работают в масляном тумане, для создание которого необходимо оптимальное количества масла, ни больше ни меньше. Поэтому лейте столько сколько прописано в мануале, а не больше/меньше на пол литра-литр.
В двигателе же, надеюсь все, стараются дежать уровень в положенном диапазоне.

Сообщение отредактировал vitos_svp: 15 Январь 2013 - 12:58

[Нисанныч]

На 2,0 dCi после 2007 года там кажись уже всё исправили.
Тоесть заливная стала контрольной.
Но это всё так же слухи. Пока не уверен.

Исправили. Подтверждаю так как сам менял масло.