Сообщений в теме: 902

[iPanda-FomI4]

Что-то не то я сказал... А как вообще выглядит лампочка неисправности тормозов? просто даже напросвет в приборке ничего похожего не видно... она вообще есть на машинах без абс?

[Крашер]

Что-то не то я сказал... А как вообще выглядит лампочка неисправности тормозов? просто даже напросвет в приборке ничего похожего не видно... она вообще есть на машинах без абс?

Неисправность тормозов сигнализируется красной лампочкой. Подсвечен ! в кружочке, по бокам от кружочка- скобки. Или буковка Р. вместо него. Про неисправность гены- разрядку АКБ символизирует пиктограммка с изображением аккума и плюсиком-минусиком... Тоже красная.

[iPanda-FomI4]

Неисправность тормозов сигнализируется красной лампочкой. Подсвечен ! в кружочке, по бокам от кружочка- скобки. Или буковка Р. вместо него. Про неисправность гены- разрядку АКБ символизирует пиктограммка с изображением аккума и плюсиком-минусиком... Тоже красная.

Ну про аккум - ясно, а вот "((P))" - вроде означает что машина на ручнике, или не только? в "((!))" - нет лампочки (у меня).

[termit_ard]

Она самая левая на приборке. Загорается во время включения зажигания - показывает что работает. А при заводе мотора гаснет, если уровень тормозушки в норме. Если мал. - то загорается!!!

[iPanda-FomI4]

Она самая левая на приборке. Загорается во время включения зажигания - показывает что работает. А при заводе мотора гаснет, если уровень тормозушки в норме. Если мал. - то загорается!!!

Всё, значит реально без лампочки... а вообще она в любом варианте разведена должна быть или есть приборки без нее?

[KVM2007]

Она самая левая на приборке. Загорается во время включения зажигания - показывает что работает. А при заводе мотора гаснет, если уровень тормозушки в норме. Если мал. - то загорается!!!

Вот это не помню навскидку чтоб по включению зажигания загоралась, вроде бы нет. Но точно, что у нас одна и та же лампочка сигнализирует о поднятом ручнике и о недостатке уровня тормозной жидкости. Мне это мозг парило с полгода, лампочка помаргивала, думал у ручника контакт плохой, а оказалось колодки поелись и уровень просел.

А плохие контакты и незатянутые клеммы могут творить чорти что, так что може и лампочку подсвечивали.

[s@y_bb]

Неисправность тормозов сигнализируется красной лампочкой. Подсвечен ! в кружочке, по бокам от кружочка- скобки. Или буковка Р. вместо него. Про неисправность гены- разрядку АКБ символизирует пиктограммка с изображением аккума и плюсиком-минусиком... Тоже красная.

У меня есть и (Р)- ручник и (!)- тормоза. Вот эта фигня загорелась при неисправной гене, а не аккум...

А плохие контакты и незатянутые клеммы могут творить чорти что, так что може и лампочку подсвечивали.

когжа он начал подыхать она эту лампочку на холостых подсвечивала, так что только ночью видно было, а при езде на оборотах выше холостых пропадало. Потом когда гена просто сдох она загорелась ярко, как и остальные лампочки на приборке при зажигании. В мануале прочитал что (!) означает неисправность тормозов. начали их проверять. Ничего не нашли, и я забил. Но как поменял гену так лампочка гореть тут же перестала. Так что это может значить? У меня на приборке надо проводки перевставлять правильно? А то видлимо проводок от неисправности аккума и гены подключили к неисправности тормозов И кстати, когда отключил клему от крышки бачка тормозухи и завёл машину мне об этом ничего не просигнализировала приборка. Чё за трабл?

[KVM2007]

И кстати, когда отключил клему от крышки бачка тормозухи и завёл машину мне об этом ничего не просигнализировала приборка. Чё за трабл?

Просто там контакт на замыкание при низкомм уровне жидкости. Замкни проводком контакты на отсоединеном разъеме (или присоедени разъем но выкрути пробку и приподними) лампочка должна зажечься.

[s@y_bb]

(или присоедени разъем но выкрути пробку и приподними) лампочка должна зажечься.

И так делал. тоже завёл и ничего. Может из крышки не вся тормозуха вытекла к тому моменту? Вообщем стоит ещё попробовать контакты скрепкой замкнуть на разьёме?

[iPanda-FomI4]

а вот интересно, это норм что ламочка, которая от гены - как в габаритках, это ведь не просто так? а та что на неисправность тормозной системы послабее будет, она перегорать не должна?

[Крашер]

а вот интересно, это норм что ламочка, которая от гены - как в габаритках, это ведь не просто так? а та что на неисправность тормозной системы послабее будет, она перегорать не должна?

Должны быть ДИНАКА...

[KVM2007]

а вот интересно, это норм что ламочка, которая от гены - как в габаритках, это ведь не просто так? а та что на неисправность тормозной системы послабее будет, она перегорать не должна?

Нет, обе на 12 вольт, просто одна "гЕновая" 5W от нее ток больше и под нее рассчитана схема "таблетки" и в полную силу она вроде и не горит, а тормозная 1.2W.

А у меня только тормозная лампочка ( ! ) задействована, и не горит при включении зажигания на глушеном.

[tyvanyuk]

Недавно стал разряжаться аккумулятор прямо во время езды. Вначале я думал это из-за нескольких включенных приборов генератор не успевал заряжать аккумулятор и заряда не хватает. Но после того, как я дома зарядил аккумулятор, поехал и буквально через километров 15 остановился , заглушил машину и после этого уже не смог завестись, я понял что дело не в этом. Во-общем ставлю заряженный аккумулятор, проверяю напряжение около 12,5 Вт, завожу машину и пока прогревается напряжение около 14 Вт, при работающем двигателе и включенных приборах 13,6-13,8 Вт, проезжаю несколько км и уже при заведенном двигателе показывает 12 Вт, при увеличении оборотов вольтметр не показывает никаких изменений 12 Вт, включаю приборы и уже 11,8 Вт. Что это может быть? Я так понимаю если бы не работал генератор, то у меня сразу при заведении на холодную показывал 12,5, а не 14 Вт.?

[iPanda-FomI4]

Ну это еще не факт, таблетку смотри, наверное...

[s@y_bb]

Ну это еще не факт, таблетку смотри, наверное...

Наверняка таблетка. Напряжение заряда аккума не ниже 14.2-14.3 Вт. Если ниже, то аккум не будет заряжатся.

Я так понимаю если бы не работал генератор, то у меня сразу при заведении на холодную показывал 12,5, а не 14 Вт.?

В темноте на холостых никакая лампочка на приборке не помаргивает еле-еле? А как обороты повыше сделаешь, должна пропадать.

[iPanda-FomI4]

Наверняка таблетка. Напряжение заряда аккума не ниже 14.2-14.3 Вт. Если ниже, то аккум не будет заряжатся.
В темноте на холостых никакая лампочка на приборке не помаргивает еле-еле? А как обороты повыше сделаешь, должна пропадать.

А у меня наоборот было... оборотов даю - ярче загоралась) но там проблема в плохом контакте была
А, как мне сказали - таблетка дохнет из-за диодного моста чаще всего, так что его тоже глянуть не мешает

Сообщение отредактировал iPanda-FomI4: 23 Апрель 2010 - 16:14

[tyvanyuk]

В темноте на холостых никакая лампочка на приборке не помаргивает еле-еле? А как обороты повыше сделаешь, должна пропадать.

Иногда , когда машину заводил некоторое время мигала лампочка аккумулятора, потом переставала мигать. других еле-еле мигающих лампочек не припоминаю

[iPanda-FomI4]

Иногда , когда машину заводил некоторое время мигала лампочка аккумулятора, потом переставала мигать. других еле-еле мигающих лампочек не припоминаю

Ну так она и должна быть=)

[ASPID]

Недавно стал разряжаться аккумулятор прямо во время езды. Вначале я думал это из-за нескольких включенных приборов генератор не успевал заряжать аккумулятор и заряда не хватает. Но после того, как я дома зарядил аккумулятор, поехал и буквально через километров 15 остановился , заглушил машину и после этого уже не смог завестись, я понял что дело не в этом. Во-общем ставлю заряженный аккумулятор, проверяю напряжение около 12,5 Вт, завожу машину и пока прогревается напряжение около 14 Вт, при работающем двигателе и включенных приборах 13,6-13,8 Вт, проезжаю несколько км и уже при заведенном двигателе показывает 12 Вт, при увеличении оборотов вольтметр не показывает никаких изменений 12 Вт, включаю приборы и уже 11,8 Вт. Что это может быть? Я так понимаю если бы не работал генератор, то у меня сразу при заведении на холодную показывал 12,5, а не 14 Вт.?

Ищи проблему в цепи генератора. Точнее в контактах. Щётки, клеммы и провода. Где-то пропадает контакт после прогрева. На холодную цепи в норме и зарядка идёт.

[berkut]

хорошо заряженного АКБ должно хватать более чем на 15 км. надо еще смотреть и мерить всё.
если генератор дает нормальную зарядку, а потребляется очень много, да так что АКБ садится, то генератор должен начинать греться.
А чем меряешь? понятно, что вольтметром, каким? Почему замер ступенчатый, для контроля нет необходимости останавливаться.