Сообщений в теме: 902

[KVM2007]

генератор bosch, один из подшипников (как говорилось в сообщении №5 этой темы) зовется 6203 - это который под шкивом, а второй - 6201DU - задний соответственно. надеюсь, кому-то пригодится.

А задний точно шариковый? Обычно пробегала инфа что у БОШей задний игольчатый.

[mishania]

Иван, а у Вас не было от генератора призвуков? (ну, у меня от генератора идёт звук, как у немецкого фокке-вульфа в пике...)
[/quote]
извините впишусь на корсе прилетал ентот самый фак фульф . за ремонт в проф конторе 3 рубаса заломили . подшипники и щётки поменяли .

[ivan_kom]

А задний точно шариковый? Обычно пробегала инфа что у БОШей задний игольчатый.

точно-точно

[astramaxim]

Появился заметный шум подшипников генератора, на холодном движке сильнее (поэтому летом и внимания не обратил). Пока не "воют", но похоже и это не за горами. Порылся на предмет замены подшипников, и Тут оказалась неприятная новость. С 93 года генераторы пошли новой "компакт" серии где передний подшипник завальцован а задний снимать тоже стало шибко сложней. Ну да ладно, и не такое "развальцовывали", но вот какие размеры у подшипников, выяснить не удалось. По старой (до 93 года) серии марки в сети есть, а вот разбомцаал ли хоть раз кто "компакт" - что там стоит?

В сети встретил странный пост

хотя по "некомпактам" считалось что нужны 6203-передний, F56769-задний. У 6203 внешний диаметр по справочнику всего 40 мм.

Там 203-ий и 303-ий стоят, у меня тоже astra 95 года и генератор BOSH

[KVM2007]

Там 203-ий и 303-ий стоят, у меня тоже astra 95 года и генератор BOSH

По ссылке упоминались Delco

[CSSanta]

А у меня лампочка генератора загорается, когда в пробке стою. Нагрузка полная: ближний, мафон, печка.
Когда активно передвигаюсь не загорается.

[iPanda-FomI4]

А у меня лампочка генератора загорается, когда в пробке стою. Нагрузка полная: ближний, мафон, печка.
Когда активно передвигаюсь не загорается.

Ремень не свистит? может щетки закончились?

[CSSanta]

Ремень не свистит? может щетки закончились?

Ремень не свистит. Единственное кожух у ремня генератора отошел и стучит постоянно. А про щетки не очень понял, но мне его чинили относительно недавно.

[Крашер]

А у меня лампочка генератора загорается, когда в пробке стою. Нагрузка полная: ближний, мафон, печка.
Когда активно передвигаюсь не загорается.

Натурально попахивает близкой кончиной Гены... На малых оборотах не поддерживает сеть. Надо проверять проводок, что идёт на приборку. А, ещё-бы проверить выпрямитель, тот что слаботочный, на возбуждение который... Это уже только с разборкой и тестером-навыками наперевес...

[Crab]

Утром завёл машину. Открыл капот. Вроде всё нормально, ни чего не свистит и тахометр показывает обороты.

ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТОГ КАКАЯ У ТЕБЯ МОДЕЛЬ ГЕНЫ.
я взял Опель Астра 1,7 Д, 1995 г.в. универсал, и продавец сказал что там неродной гена, поэтому тахометр вообще не работает, а рядом 2 провода на защёлке, которые как мне сказали должны подсоедиряться к гене для работы тахометра. книги пока нет, лажу по форумам пытаюсь найти чего полезного

[Крашер]

ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТОГ КАКАЯ У ТЕБЯ МОДЕЛЬ ГЕНЫ.
я взял Опель Астра 1,7 Д, 1995 г.в. универсал, и продавец сказал что там неродной гена, поэтому тахометр вообще не работает, а рядом 2 провода на защёлке, которые как мне сказали должны подсоедиряться к гене для работы тахометра. книги пока нет, лажу по форумам пытаюсь найти чего полезного

Если хватит терпения, прочитайте повнимательнее : http://doc-scorpion.narod.ru/art14.htm , там несколько раз упоминается, чем именно генераторы дизелей отличаются от бензиновых. (Ссылка от KVM2007)...

[KVM2007]

ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТОГ КАКАЯ У ТЕБЯ МОДЕЛЬ ГЕНЫ.
я взял Опель Астра 1,7 Д, 1995 г.в. универсал, и продавец сказал что там неродной гена, поэтому тахометр вообще не работает, а рядом 2 провода на защёлке, которые как мне сказали должны подсоедиряться к гене для работы тахометра. книги пока нет, лажу по форумам пытаюсь найти чего полезного

Доработать любой генератор этим сигналом очень просто, но нужно увидеть образец. Или там можно просто провод подпаять к одной из фаз (любой) или есть некое простое ограничение (резистор, предохранитель, диод, не знаю не видел, но будет точно что-то очень простое). Второй провод явно минус (он по идее будет коричневый)

Гы, а вот если у "неродного" гены другой размер шкива, но трахометр будет врать!

[Crab]

'Крашер'
Если хватит терпения, прочитайте повнимательнее :

спасибо но я эту статью уже читал, принцип работы ясен, но:
1. я просто хотел узнать какая(ие) модель(и) гены подходят для моего авто,
2. узнав модель проще гену найти на разборке или по запчастям в газете, поменять и не париться с пайкой проводов к статорной обмотке (короче где то там?), я смотрел объявки и у нас много продаётся кадетов конца 80-х на разборку, если найти с аналогичным двигателем и будет у гены выход для подключения тахометра, то наверно пойду по этому пути если не смогу найти "родное" хотя в принципе оно всё одинаковое.
3. у имеющегося гены после заводки долго горит лампочка, если добавиш газ то пропадает, мне сказали это для опеля "нормально", потом если включено много потребителей (свет, печка на 3 скорости, магнитола, подогрев з. стекла и тд.) то лампочка на приборке еле тлеется, в темноте видно хорошо - понятно что скоро щёткам кердык, поэтому сразу хочу поменять гену чтобы работал тахометр и от него играть по электрике.

[Крашер]

..... но я эту статью уже читал, принцип работы ясен, но:
1. я просто хотел узнать какая(ие) модель(и) гены подходят для моего авто,
2. узнав модель проще гену найти на разборке или по запчастям в газете, поменять и не париться с пайкой проводов к статорной обмотке (короче где то там?), я смотрел объявки и у нас много продаётся кадетов конца 80-х на разборку, если найти с аналогичным двигателем и будет у гены выход для подключения тахометра, то наверно пойду по этому пути если не смогу найти "родное" хотя в принципе оно всё одинаковое.
3. у имеющегося гены после заводки долго горит лампочка, если добавиш газ то пропадает, мне сказали это для опеля "нормально", потом если включено много потребителей (свет, печка на 3 скорости, магнитола, подогрев з. стекла и тд.) то лампочка на приборке еле тлеется, в темноте видно хорошо - понятно что скоро щёткам кердык, поэтому сразу хочу поменять гену чтобы работал тахометр и от него играть по электрике.

Сами откуда будете? Если в мегаполисе типа Питера или Москвы живёте, то Вам даже на разборках, не говоря про магазины, могут по VIN-коду подсказать, какой именнор генератор у Вас должен стоять... В противном случае можно и по ЭКЗИСТУ что-то накопать... Попробуйте через личку обратиться с просьбой к Сан-Бею (s@y_bb), он у нас фанат элкатса, может для Вас накопать нужную инфу. Только важно точно указать модель двигателя...
По третьему пункту... В статье про тлеющюю лампочку довольно чётко сказано, и любой, кто Вам сказал, что :

сказали это для опеля "нормально"

- ленивый дятел или дурак!
Ни для опеля, ни для какой-либо другой машины это:

у имеющегося гены после заводки долго горит лампочка

- ненормально!

Сообщение отредактировал Крашер: 13 Декабрь 2010 - 00:31

[s@y_bb]

3. у имеющегося гены после заводки долго горит лампочка, если добавиш газ то пропадает, мне сказали это для опеля "нормально", потом если включено много потребителей (свет, печка на 3 скорости, магнитола, подогрев з. стекла и тд.) то лампочка на приборке еле тлеется, в темноте видно хорошо - понятно что скоро щёткам кердык, поэтому сразу хочу поменять гену чтобы работал тахометр и от него играть по электрике.

У меня так гена подыхал. Через месяц сдох окончательно. Вылечил заменой гены)) У него какой-то там мост перегорел. И тот был вколхозен с волги.

Сообщение отредактировал s@y_bb: 13 Декабрь 2010 - 21:36

[mishania]

всем привет . парни нужен совет . лампа зарядки еле заметно горит при работающем двигателе . заметил только вчера . когда выключаеш всю натугу вроде гаснет . до электрика ща не могу . чё за попадос ?

[s@y_bb]

всем привет . парни нужен совет . лампа зарядки еле заметно горит при работающем двигателе . заметил только вчера . когда выключаеш всю натугу вроде гаснет . до электрика ща не могу . чё за попадос ?

Чё-то с геной. Чё конкретно может сказать только автоэллектрик

[mishania]

спасибо понял

[s@y_bb]

спасибо понял

Не затягивай Я так как-то встал на оживлённой дороге в центре города без искры, со сдохшим аккумом. Хотя я просто не знал что дело в гене, потому что до этого его вроде как сделали)) А почему так ярко горела красная лампочка, я не знал. Потому что её назщначение небыло написано в сервисной книге, или я плохо искал)

Решением проблемы стала, как я уже писал, замена гены. Бош за 5000 рублей. Как уже позже выяснилось у автоэлектрика, гена был восстановленный, потому что БОШ обмотку медную не красят. А у меня она была радикально чОрная.

[mishania]

моему два года . брал новый не оригинал . я подозреваю угробило его отсутствие массы . была такая хрень . а тупо из за щеток не может быть ?