Сообщений в теме: 902

[AndrewOST]

да кстати........вспомнил, когда заменил гену на Бош, больше не было проблем с зависанием оборотов на 1500 ... видать старый гена иногда выдавал завышенное напряжение и обороты повышались....когда выдало 17 вольта обороты не опускались ниже 2000 ... так что неисправный гена тоже влияет на обороты

[karpa13a]

бла. аккум плюнул пеной( видимо кипел.
12.5В на заглушенной и 14.0 на ХХ
дальше не оборотах не мерил(
генератору-регулятору жоппа видимо(

[karpa13a]

видимо плавающий глюк(
опком показывает 13.8-13.9 как на ХХ так и на 3.5к

по фоточке можно определить что за гена? бош? делко? понимаю что мост и щётки нужно заменить.
или скажите где искать его идентификацию?

Прикрепленные изображения

• 

[tor323]

karpa13a, похоже как Бош, на задней пластиковой крышке его маркировка, оттереть надо от ргязи и списать номерок для поиска и заказа запчастей.

[karpa13a]

по фоточке можно определить что за гена? бош? делко? понимаю что мост и щётки нужно заменить.
или скажите где искать его идентификацию?

спасибо немчуре, что в вопросе генератора табличку налепили прямо сверху на пластиковый кожух что его не надо снимать
оказался бош 120А идентификатор PS, за нумером 0123510063 или же 90356665 сделан в англии
регулятор напруги с щётками 1 197 311 214
отдельно щётки 1 127 014 028

но тут вопрос - в екзисте пишут что регулятор для 70А - врут? для 120А другой регулятор? а на ебае этот же регулятор идёт как 120А и в 2.5 раза дешевле) из Латвии

Сообщение отредактировал karpa13a: 17 Март 2015 - 12:17

[tor323]

karpa13a, не врут но зря акцентируют, он идёт на оба генератора, весь комплект составных можно посмотреть по номеру гены...http://www.exist.ru/...code=0123510063, правильные номера у вас.

[Sibiriak]

Добрейшего всем дня. Приключилась небольшая, хотя может статься и большая проблема. Началось все стого что во время движения замолчала магнитола и на приборной панели загорелась лампочка АВС и замигала лампочка спорт. После остановки машина вообще не завелась т.к. сел аккумулятор(стартер крутил еле еле, а потом и вовсе перестал). Слава богу до дому было недалеко доехал на аккумуляторе любезно привезенном соседом. И вот с тех пор машина либо не заводится(точнее заводится но как только отпускаешь ключ глохнет) либо когда все-таки заведется при движении еле еле горит лампочка зарядки аккумулятора. Грешу на генератор. Подскажите плиз.

[KVM2007]

Sibiriak, Нужен тестер, сделать простейший замер напряжения на работающем двигателе, на клемах АКБ (на ХХ и на оборотах повыше). Неплохо померить напряжение на самом генераторе, т.е. его корпус и толстый вывод. Ремень в порядке? Шкив крутится?
АКБ домой и срочно зарядить, а то сдохнет.

[Sibiriak]

Ремень в порядке иногда правда посвистывает. АКБ уже зарядил, но после 15-20 минут поездки заряд ,если верить заряднику, упал в половину. Генератор крутит.

[KVM2007]

Sibiriak, Самое главное - замер напряжений, как я писал. Без этого невозможно ничего сказать.

[Sibiriak]

на холостых тестер показал 12в. А когда мерил на снятой акб было 12,7. На оборотах померять не получилось т.к. у тестера проводки коротковаты а резать и делать скрутки времени уже не было. Вечером померю.

И еще всплыла одна вещь. При повороте ключа не всегда загорается лампочка зарядки. Точнее на холодную загорается, а на прогретую не хочет.

[leo332]

Sibiriak, на сколько я помню напряжение не должно просаживаться ниже 13,5В. Скорее всего неисправен реле-регулятор.

[Sibiriak]

Я конечно извиняюсь за мою неграмотность но енто реле где находится(если можно фото) Ну не очень я знаком с данной частью авто.

[leo332]

Sibiriak, надо снять генератор, открутить на нем пластиковую крышку и сверху увидите РР. На Delco-Remy он припаян, на боше по идее все должно быть так же. Заодно можно щетки поменять. А лучше отнести его в ремонт генераторов, там гену проверят и заменят что надо (в том числе подшипники, если шумят). И проходит еще долго.

[Sibiriak]

leo332, Спасибо. Одна проблемка живу можно сказать в поселке так что толкового электрика еще поискать надо. Генератор Bosch. Ладно в выходные если погода позволит попробую сам заморочиться.

leo332, Да и сервисы которые здесь есть в основном на японоках специализируются. Сибирь матушка)))

[leo332]

Sibiriak, зарегистрируйтесь на http://www.elcats.ru/. Найдете генератор по модели своего двигателя и посмотрите из чего он состоит. Там же увидите артикулы необходимых деталей. Я в свое время регулятор и щетки тупо по картинкам на иностранных сайтах искал, чтобы похожи были. В итоге нашел, но это было муторно.
П.С. да если люди ремонтируют генераторы, им все равно японские или европейские. лишь бы не наши, за наши редко где берутся.

Сообщение отредактировал leo332: 15 Апрель 2015 - 10:07

[Sibiriak]

leo332, leo332, Ок. Сейчас залезу. Правда придется скорее всего в город ехать искать. Хотя у нас тут штук 10 Опелей ездят. Глядишь может скоро и на нас запчасти начнут завозить.)))

[KVM2007]

Sibiriak, Пролистайте эту тему, где фотки, и попробуйте опознать свой генератор (или сфоткайте). Замена и марка реле-регулятора очень различается от конструкции. Но в первую очередь проверить щетки, может просто "закончились" а остальное в порядке. По фоткам гены можно понять, насколько сложно их проверить. Напряжение должно быть не менее 14.2 вольта на работающем двигателе без фар и прочего. Причем на более новых моделях даже больше, от 14.5 вольта. У Вас генератор точно не работает вообще.

[Sibiriak]

KVM2007, Генератор Bosch0123505001 14V 120mA.

KVM2007, пардон 120А.

[karpa13a]

Sibiriak, я выше в теме артикулы щёток-регулятора писал для такого гены.