Сообщений в теме: 902

[KVM2007]

berkut, по ссылке не очень понял: они все разные? Какой именно нужен? И еще один момент: лучше сделать заказ в фирменном опелевском магазине или можно спокойно покупать в любых местах?

KVM2007, такой вопрос: а где именно находится ремень?
Вот, сделал фотографию, где предположительно может быть расположен генератор:

Нет. не с этой стороны, а около противоположного, правого колеса (твоя фотка ближе к левому). Ты коробку скоростей сфоткал. А вот что у тебя на фотке прямоугольное желтенькое, для меня загадка, у меня такого близко нет :/

Вот нагуглил фотку, с левого края черная пластиковая коробка видна, это кожух зубчатого ремня (он внутри кожуха, но это другой ремень, газораспределительного механизма), а вот левее его, не влез на фотку будет как раз искомый ремень, плоский длинный, больше метра в длину, ширина около 2 см.

У меня генератор под буквами "ООО", у тебя возможно там же, но не уверен, на фотке не видно

Сообщение отредактировал KVM2007: 01 Апрель 2008 - 23:34

[-=vint-8793=-]

Барон, ты в Питере далеко от пр. Большевиков живешь?

[Baron_DD]

Sergey2, спасибо за совет, в следующий раз попробую. Но вообще, она иногда и без сбрасывания клем через часик заводится.

vintadze, на Петроградке.

KVM2007, если то, что было на прошлой фотке - не генератор, то не знаю, какой он у меня фирмы. Вот, сфоткал вторую половину двигателя:

Прикрепленные изображения

• 

[berkut]

Baron_DD, номер твоего ремня 13 40 622 по ссылке http://www.elcats.ru...dl=...=P:1:75:1, ролик не нужен, тянется генератором. Работы на 10 минут.
Стоимость ремня по экзисту от 65 р.

[KVM2007]

KVM2007, если то, что было на прошлой фотке - не генератор, то не знаю, какой он у меня фирмы. Вот, сфоткал вторую половину двигателя:

Ммм-даааа... какой же оказывается у меня пустой моторный отсек...т.е. у меня на такой же фотке ремень видно было бы... а тут движок вплотную к воздушному фильтру, В общем, ищи его ровно посерединке фотки между большой прямоугольной крышкой воздушного фильтра (слева, сидит на колесной нише)) и полукруглым кожухом ремня ГРМ (посередине фотки, на двигателе). Только он где-то сидит, ближе к нижней части движка. Генератор должен быть под гофрированой трубой вверху фотки, но его ни шиша не вижу, раккурс неудачный, его шкив вращается пресловутым ремнем, шкив около 6 см в диаметре. Другой шкив - коленвала, в самом низу двигателя, почти у асфальта, диаметр около 12...15 см.. . Должен быть еще третий такой же шкив ГУР, он посерединке, но впереди, ближе к радиатору... Все шкивы вращает один пресловутый ремень...

Сообщение отредактировал KVM2007: 02 Апрель 2008 - 23:20

[Sergey2]

Sergey2, спасибо за совет, в следующий раз попробую. Но вообще, она иногда и без сбрасывания клем через часик заводится.

Вот это и говорит, что дело не в аккумуляторе, т.к. за этот часа он не зарядится

[-=vint-8793=-]

vintadze, на Петроградке.

Мне уже интересно, что у тебя там такое Наверное, если не разберешься, как-нибудь в выходные пересечемся, если не против.

[Baron_DD]

berkut, сегодня купил ремень в фирменном опелевском магазине. Не знаю, тот или нет, сказал, что нужен ремень для Astra F '92 с двигателем c18nz. Меня переспросили насчет года и продали один из ремней, сказав, что, возможно, нужен другой Если он действительно подходит, то осталось найти мастера, который сможет его установить.

KVM2007, гену нашел, но не смог разобраться, какой именно он фирмы. Во всяком случае, этого ни где не написано или я не заметил

Sergey2, действительно, если скинуть клему, то через несколько минут АКБ выдает на 0.2-0.3в больше.

vintadze, в принципе, не против)

Сообщение отредактировал Baron_DD: 04 Апрель 2008 - 02:21

[berkut]

berkut, сегодня купил ремень в фирменном опелевском магазине. Не знаю, тот или нет, сказал, что нужен ремень для Astra F '92 с двигателем c18nz. Меня переспросили насчет года и продали один из ремней, сказав, что, возможно, нужен другой Если он действительно подходит, то осталось найти мастера, который сможет его установить.

тебе его поменяет любой школьник во дворе, если у него случайно окажется в кармане гаячный ключ.

[KVM2007]

тебе его поменяет любой школьник во дворе, если у него случайно окажется в кармане гаячный ключ.

Любой не поменяет, ему воздушный фильтр снимать придется, он же впритык, там палец не просунуть. У меня на 1.4 , да, пр-ррросторрр...

[Sergey2]

Sergey2, действительно, если скинуть клему, то через несколько минут АКБ выдает на 0.2-0.3в больше.

Дело не в этом. Я имелл ввиду что когда она не заводится, то ты клему скинь, потом одень и попробуй завести.

ЗЫ В Москву пригоняй свою тачилу - мы ее починим - у меня ща отпуск

[berkut]

Любой не поменяет, ему воздушный фильтр снимать придется, он же впритык, там палец не просунуть. У меня на 1.4 , да, пр-ррросторрр...

а для снятия воздушного фильтра нужно специального работника искать? Или это только официалам под силу?

[SLAWA82]

тебе его поменяет любой школьник во дворе, если у него случайно окажется в кармане гаячный ключ.

Интеесно было бы посмотреть как школьник движёк с подушек будет поднимать что бы ремень поменять...

Сообщение отредактировал SLAWA82: 04 Апрель 2008 - 18:40

[berkut]

Интеесно было бы посмотреть как школьник движёк с подушек будет поднимать что бы ремень поменять...

а вот передергивать не надо. Может и мосты надо выкатить чтобы ремень генератора поменять?
Насоветовали тут много всего, а лучше бы помогли человеку в его проблеме, взяли и поменяли ему ремень. Там работы на 10минут.

[KVM2007]

а вот передергивать не надо. Может и мосты надо выкатить чтобы ремень генератора поменять?
Насоветовали тут много всего, а лучше бы помогли человеку в его проблеме, взяли и поменяли ему ремень. Там работы на 10минут.

Да SLAWA82 вроде дело говорит, я тоже обратил внимание, что около насоса ГУР проходит кронштейн одной из подушек, и оказывается он внутри ремня. Самому ремень снимать нужды небыло, но уже и сам опасаюсь, в случае чего 10 минутами не обойтись (один мужик правда хвастался что ремень ГРМ за 15 минут в дороге меняет, так он без кожуха вообще ездит и больше 12К у него этот ремень не живет, ну да то движок 1.6 даром что клапана не гнет...)

Сообщение отредактировал KVM2007: 05 Апрель 2008 - 22:56

[SLAWA82]

кто то что то мне хочет сказать начёт передёргивать?
Ну же жду конкретики! .... Сам я с Казахстана! Помог бы но долко!!! А вот что с подушек надо скидывать так это любой моторист скажет если кончно не совсем БУРАТИНО!!!
у меня 1.6 ремень проходит за крепежом двигла.. носом бы ткнул жаль что ТЫ далеко... хотя может на другом обёме по другому, насчёт этого не спорю...

Не чего личного!

Сообщение отредактировал SLAWA82: 06 Апрель 2008 - 00:32

[Sergey2]

Народ, вы про какой ремень говорите? Судя про упоминание того, что клапана не гнет, вы про ГРМ? Вроде изначально разговор шел про ручейковый ремень.

[KVM2007]

Не-е, ГРМ я к слову помянул, для сравнения трудозатрат (его менять куда муторней, ан умелец управляется, еще и положение валов выставить успевает ) Речь конечно про ручейковый. Меня тоже любопытство разобрало, ну да для прояснения ситуяйции проше глянуть Тут думаю C18XE не отличается ремнем от C18NZ а с моим действительно разница заметная... но для обоих школьник с лебедкой нужен...

[berkut]

у него другой мотор и ремень, если только фото своего авто выкладывал.

[Baron_DD]

Поменял ремень и щётки. Последние сточились примерно вполовину, думаю, комментарии излишни)