Сообщений в теме: 1905

[mmx]

ivanskoy, если коробка ручная, то щитка в районе педального узла нет изначально - не ставится на заводе.

[ivanskoy]

ivanskoy, если коробка ручная, то щитка в районе педального узла нет изначально - не ставится на заводе.

По книжке от третьего рима должна быть, там и пистоны все стоят, видно что стояла она.

[mmx]

По книжке от третьего рима должна быть, там и пистоны все стоят, видно что стояла она.

В книжке "Третьего Рима" на фото отчётливо видны две педали, левая - широкая. Эта машина с "изитроником", на них крышки ставятся. На механику - не ставятся, хотя все пистоны и на месте.

[ObaNa]

В книжке "Третьего Рима" на фото отчётливо видны две педали, левая - широкая. Эта машина с "изитроником", на них крышки ставятся. На механику - не ставятся, хотя все пистоны и на месте.

+1 Совершенно верно. На трёхпедальной не ставится. Сам с точно такой претензией после ТО две недели приставал к дилеру. Потом посмотрел у приятеля - у него тоже нет... и успокоился

[kors]

Что за ерунда с этой смазкой? Уже четвертый раз в экзисте ее заказываю, три раза с заказа снимали. Дефицит однако...

Сообщение отредактировал kors: 06 Октябрь 2010 - 17:56

[Fly2ka]

Что за ерунда с этой смазкой? Уже четвертый раз в экзисте ее заказываю, три раза с заказа снимали. Дефицит однако...

Сегодня тоже второй раз заказал. Первый раз видно не успел, в наличии была 1 ед, сегодня в наличии 25 шт. - срок ожидания 15 дн. Подождем.

[PARTYzanka]

Сегодня тоже второй раз заказал. Первый раз видно не успел, в наличии была 1 ед, сегодня в наличии 25 шт. - срок ожидания 15 дн. Подождем.

Так же, заказала сегодня во второй раз у этого же поставщика за 986 рублей Продавец со сроком поставки 1 рабочий день предлагает цену 1437 рублей После езды по гравийным дорогам в рулевой колонке забренчало со страшной силой, буду пробовать избавляться от напасти

[kors]

Во продажи прут у поставщиков GMа. Один косяк с ЭУРом , а сколько прибыли можно на 5г тюбике смазки сделать. Всяко ее аналог стоит на порядок дешевле... ЭЭЭх знать бы еще название аналога...

[Briz]

Во продажи прут у поставщиков GMа. Один косяк с ЭУРом , а сколько прибыли можно на 5г тюбике смазки сделать. Всяко ее аналог стоит на порядок дешевле... ЭЭЭх знать бы еще название аналога...

Я у себя, также как кто то уже делал на форуме просто заново "перераспределил" смазку на зубчатом зацеплении, ведь она не исчезает и свойства не меняет, а просто сбивается на конец вала от вибрации.

[jkbogdan]

Пробег 77000км. Появился невнятный стук(ну и стуком не назвать - звук) при проезде небольших неровностей с левой стороны. (А может паранойя??) Но заехал вчерась на диагностику в ближайшее СТО с подъемником. За 200 рублей выявлено, что пришла пора помирать рулевому наконечнику. Замена наконечника 350руб, стоимость наконечника около 500(неоригинал FEBI), развал-схождение - 1500руб.

Рулевые наконечники на Мериву не различаются лево/право?
Как узнать № шасси, для заказа на exist.ru?

Сообщение отредактировал jkbogdan: 10 Октябрь 2010 - 16:24

[mmx]

Как узнать № шасси, для заказа на exist.ru?

Последние 8 цифр в VIN, из которых первая - модельный год, вторая - завод "4 - Сарагоса", остальные шесть - собственно порядковый номер кузова. Для OPEL Meriva всё, что идёт после W0L0XCE75.

[PARTYzanka]

Забрала сегодня из Экзиста волшебную смазку для зубьев электроусилителя, сделана в ПиндоАмерике, в пакетике приложена отксеренная инструкция по безопасности (впрочем, как и этикетка на пакете), в которой указано, что эта смазка не предназначена для конечных потребителей, видимо, вешают ее по 5 гр. для сервисов, фотки ниже

[attachmentid=59994] [attachmentid=59995] [attachmentid=59996] [attachmentid=59997]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Uncle Bob]

Забрала сегодня из Экзиста волшебную смазку для зубьев электроусилителя, сделана в ПиндоАмерике, в пакетике приложена отксеренная инструкция по безопасности (впрочем, как и этикетка на пакете), в которой указано, что эта смазка не предназначена для конечных потребителей, видимо, вешают ее по 5 гр. для сервисов, фотки ниже

[attachmentid=59994] [attachmentid=59995] [attachmentid=59996] [attachmentid=59997]

Она самая.
Для выдавливания 2 варианта: крепкие пакши с матом или пассатижи. Лучше сразу срезать конус почти до резьбы.

[PARTYzanka]

Для выдавливания 2 варианта: крепкие пакши с матом или пассатижи. Лучше сразу срезать конус почти до резьбы.

Причем, самое противное то, что при езде по городу ничего не звенит и не гремит, а как попадаю на гравийную дорогу, так начинается

[Uncle Bob]

Причем, самое противное то, что при езде по городу ничего не звенит и не гремит, а как попадаю на гравийную дорогу, так начинается

Да это здорово! У меня звенело тихо-тихо на гравии с момента покупки. Просто за годы эксплуатации ваша машинка ездила меньше по колдобинам, чем моя. Мажьте и звуки исчезнут. В вашем варианте надеюсь - надолго.
Сами будете мазать? Там при наличии торцевой головки и трещотки ничего сложного вообще нет. И не надо снимать разъёмы, как написано в ТИСе.

[PARTYzanka]

Сами будете мазать? Там при наличии торцевой головки и трещотки ничего сложного вообще нет. И не надо снимать разъёмы, как написано в ТИСе.

Ага, мне добрый человек UMNIK уже объяснил сию процедуру и даже продемонстрировал все необходимые девайсы

[jkbogdan]

Сегодня наконец-то дождался от Экзиста "Наконечник рулевой тяги 616 020 0002" заказал Meyle, вроде пишут Германия.
Вопрос следующий: есть ли какие нибудь подводные камни при замене рулевых наконечников ?

[jkbogdan]

съемник нужен... потому как стопудово будет палец в кулаке вращаться... а так все как обычно.... ели нет съемника - надо отжимать сам наконечник ломиком и откручивать гайку...

Этих приспособ как грязи всех видов и разновидностей (презент после эксплуатации авто М 2140, ВАЗ 2107, 2109, 21124). Меня интересует нет ли ненормальных, для меня размеров (15, 16, 18 и т.д.) под ключ?

[lis_23]

Всем Привет!
Поздравьте, я наконец нашел время и разобрался со звуками из рулевого управления

Началось с Пробега 5000км! Звук - легкие глухие удары ощущались на руле при его вращении абсолютно в различных положениях, на скоростях 20-30, на небольших неровностях, дальше стало чаще и эффектней – обратился в сервис (делали как они сказали подтяжку рейки, подтяжку корданчиков рулевого вала) – эффект был, но только первые 3000 км.
На 13000км опять все подтянули, хватило на 5000км и все снова, забил до второго ТО
На 21000км, опять жаловался - сделали но хватило буквально на 1500км. Опять приехал с инженером ездил, он согласился есть звуки, сделали и опять подтянули какие-то корданчики и все и опять чуть поездил и снова началось.

Пришел к выводу - по гарантии уже точно не успею и забил, в результате доехал до 48 000 звук постукивания при вращении руля дошел до определенного уровня и после 25 000 перестал меняться. Но блин интереснож что это такое. А тут случайно открыл фиксатор регулировки угла наклона руля и о чудо двигая руль вверх вниз на руле чествуются точно такие же глухие щелчки а точнее ударчики которые идут при вращении руля. Ну тут и так было понятно звук из рулевой колонки точнее от вала рулевой колонки, а на ней как известно два злополучных кардана – аудио сюрприз от GM (вот они на рисунке), подшипники запрессованы и приклепаны, а на 4-х осях крестовины каждого карданчика стоят по две пластиковые шайбы ( на втором рисунке их видно), вот они заразы и дают люфтец, который потом при вращении их преобразуется в стук на руле, а поменять их походу не реально, так как требуется реально жестокий демонтаж подшипников. Да и причем луфтец этот можно прощупать только приложив приличную силу, шайбы из амортизирующего материала изготовлены ну чтоб звук поглощали, а тут выходит все наоборот, дают загадку интригующие стучки на руле. Значит не только в России актуально – «хотели как лучше а получилось…» Да а вот на последнем рисунке следы сервисников, пытавшихся как они говорили подтягивать, а точнее согнуть ушки, чтоб убрать люфт. Еще в этом вале с точки зрения надежности смущает его телескопичность.

Короче не выдержал - заменил вал рулевой колонки новым. Все, теперь нет стуков - уже почти привык к их отсутствию. И тут конечно возникает следующая интрига – А НА ДОЛГО ЛИ?

Вывод: Карданы вала рулевой колонки ЭТО БОЛЕЗНЬ инсталлированная надеюсь не со зла самим GM. Практика показала, если, не обращать внимание то проехать с этим больше 40 000 можно – проверил лично и думаю можно было бы ездить дальше, но любопытство взяло верх. Как всегда GM-му от меня еще один огромный минус по надежности. Если новая деталь застучит, точно менять не буду (хотя если в гарантийный срок застучит - буду).
[attachmentid=60006][attachmentid=60007][attachmentid=60008]

Прикрепленные изображения

• 
• 
•