Сообщений в теме: 861

[skilful]

а не может быть подмерзания в топливном фильтре... например воды

У нас мороза нет пока....

[npokypop]

У нас тоже нету мороза пока

[alextiger]

седня узнал ,что такое вода в бензе правда. благо залил мало совсем и на тойи заправке где всегда. еду... видать выработала старый в ванной погружного насоса остальное смешалось...я на тапку. она троить и муууу... потом как рванет и опять едем чуть сбавил мууу... я на другую заправку залил нормального... и окей.воду плохо фильтр пропускает он же бумажный перфорированый там и водичкой набух и запорчик тыц, а при разгоне не хватает...первый раз за 4года услышал легкий цокот пальчиков... и не я один... еще пара соседей после удачной заправки утром уехала из гаражей в неизвестном направлении на поводке. вернулся пока один...гы гы который на астре последней-- ему фильтр сменили и стравили с магистрали это г и все, нюндай солярис - с ночевкой походу остался
я откатал нормуль седня... переболтался видать... на выходных надо слить это г. сказал слейте бензу... неее поехали к спецам за советом по оплате)

Сообщение отредактировал alextiger: 06 Декабрь 2011 - 19:55

[npokypop]

Сегодня мне замеряли компрессию в котлах, 15.23.18.28, жуть, по мануалу в моем 1.6D должно бить по 23 ба. Пока наверное поезжу так как есть, но голову поднимать стоит.

[rhs]

по мануалу в моем 1.6D должно бить по 23 ба.

в очередной раз прошу показать скрин. не может там такого быть.

[skilful]

Сегодня мне замеряли компрессию в котлах, 15.23.18.28, жуть, по мануалу в моем 1.6D должно бить по 23 ба. Пока наверное поезжу так как есть, но голову поднимать стоит.

Так ты завёл всё таки?А то твои слова: "а так она вообще не заводиться, даже с 20-го раза"Хорошо бы отписыватся по поводу успешных изысканий,в назидание потомкам,так сказать,да и нам самим не помешает....
По компресии,в мануале соотношение сжатия ,а больше там ничего не видно.....Тута спор совсем недавненько был, исходя из него цитирую:
"Компрессия этого двигателя от 32 до 39, сколько именно - без понятия, нет точных данных для расчета. Могу лишь предположить что ближе к меньшему порогу."
Тогда получается,у тебя как бы и нет её,этим и можно обьяснить почему не заводится....

[rhs]

Именно. Я так же давал сравнительную таблицу по зависимости заводки двигателя от компрессии. Еще хотелось бы знать состояние клапанов и направляющих.

[sml1301]

Ребята, подскажите новичку, какой аккум на 16D купить лучше? емкость? ток холодного пуска(EN)? 82г авто...

[rhs]

75 А/ч по мурзилке.

[sml1301]

75 А/ч по мурзилке.

спасибо

[sarmat]

Vitalik1982, Есть специальные подогреватели тосола,у меня такой стоит. Цена 2.5 тыс. руб. Нагревает двигатель до 70 градусов и отключается. Могу подсказать как купить

[skilful]

sarmat расказывай как купить....))) И посмотреть не откажемся,сфоткай....

[alextiger]

фен китайский берется+преобразователь на 220вольт и в прикуриватель. пока машина греется он под водительской сидушкой в ноги греет пока не выключитеку. к нему ножки приклеиваются чтоб не катался и работает прям сразу теплом. бюджет 1000р гдет )))можно под обе сидухи поставить )

[rhs]

фен китайский берется+преобразователь на 220вольт и в прикуриватель. пока машина греется он под водительской сидушкой в ноги греет пока не выключитеку. к нему ножки приклеиваются чтоб не катался и работает прям сразу теплом. бюджет 1000р гдет )))можно под обе сидухи поставить )

фен китайский - примерно 1-2КВт, одна штука. цена - от 500р. инвертор - от 3Крублей. генератор - штатно не ставили такие.

[Эльнир]

Всем доброго времени суток Назрел тут вариант покупки Асконы, (за 300$) чуть гниловатая, лопнутый блок, аппаратура (ТНВД), и все новесное в хорошем состоянии, по словам хозяина. Понимаю что сведений толком нет, но всё же, что посоветуете брать или нет? Как вы я думаю уже догадались денег толком нет, и было бы очень интересно узнать сколько будет стоить блок заменить или починить, да и вообще стоит ли брать (1,6d кстати) или я потом вложу в неё в 10 раз больше покупной стоимости?

[alextiger]

думаю не стоит.

[Mackler]

Сегодня мне замеряли компрессию в котлах, 15.23.18.28, жуть, по мануалу в моем 1.6D должно бить по 23 ба. Пока наверное поезжу так как есть, но голову поднимать стоит.

Голову поднимать придётся однозначно! Не поленись...
С моим происходило тоже самое. Не много предистории моего ремонта ГБЦ:
началось с того, что приехав к дому авто заглох (до этого подобного никогда не случалось!!!). Попробовал завестись - не получилось, маслает и всё, как мёртвый... Ну, думаю, постоит, успокоится, остынет (дело было в мае) и попрёт...
Постоял, остыл, заводить - не заводится!
Начинаю потихоньку разбираться с мелочей (наличие саляры, чистоту фильтров и пр. танцы с бубнами). Таким макаром я дошёл до снятия клапанной крышки, сподвиг меня на это действо подозрительный звук ис под неё и удивительно лёгкий прокрут стартером двигла, плюс немного провисший ремень ГРМ, на котором, как оказалось, от старости повыпадали половина зубов...
Вскрытие последней показало что поломаны все рокера выпускных клапанов.
Начитавшись литературы и перелопатив кучу опелёвских и дизельных форумов, успокоившись сделал для себя утешительный для себя вывод: надо всего лишь поменять все рокера, которые можно поставить не снимая головы, и поставить новый ремень ГРМ...
Но не тут то было...
После замены рокеров и установки нового ремня ГРМ так и не завели. Тут я решил приобрести себе компрессометр для дизельных двигов (он чуть дороже чем для бензинок, но тоже не факт. смотря какой фирмы). После покупки результаты замеров компрессии были не утешительны: 3-6-19-12 соответственно
Было решено снимать голову и заниматься её ремонтом.
После снятия головы и разбраковки были выявлены следующие поломки:
1. загнуты 3 выпускных клапана из 4х, как позже выяснилось, это произошло вследствии установки прежним хозяином рокеров от идентичного бензинового двигла, чего делать КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!!! Хотя они по посадочным местам подходять идеально.
2. на последнем гидрике, прям перед редукционным клапаном, была сточена головка, на которую я по началу грешил что она стёрлась о чашку рокера, но потом выяснилось что и это "тюнинг двигателя" прежнего хозяина, который походу приразборе головы потерял пружинку редукционного клапана и вместо неё он воткнул туда пружину от карба с классики кулибин етит твою растудыт.

Так что подитожив свой небольшой рассказик хотелось советом:
Раз уж итак хреново двиг работает - не добивай его,не поленись, залезь к нему в башку, проверь что там нет такого колхоза как у меня

to Эльнир:

По мне так ключевая фраза тут

... денег толком нет ...

а брать авто с убитым дизелем, да ещё и с подгнившим кузовом, это вложений как МИНИМУМ раза в 3-4 больше чем стоимости его теперешней продажи.
эт моё мнение

Сообщение отредактировал Mackler: 25 Январь 2012 - 23:21

[skilful]

tigra333,заполни профиль..... ....,не видно откуда ты.Из Москвы вроде,дык фильтр топливный поменяй всё же,деталь копеешная для Белокаменной...а увидеть там в нём,как бы не фига и не увидишь...а возни может быть....И чистым топливом наполнить не забудь,перед установкой.....А масло у дизеля,всегда чёрное будет в дальнейшем,тоже под замену,есно с фильтром.Проверь внимательней свою топливную магистраль всё же на предмет подсоса,странно она у тебя как то,с галстука не хапнула....а со стартера вжик.Можно допустить,что масло разогнало,что стартеру лошадей добавило...?Мот где будет воздух подсачивать и тоже парить могёт,там много не надо...Удобно прозрачный фильтр грубой очистки воткнуть вот 585, и топливо видно и пузыри воздуха,если что...

[tigra333]

tigra333,заполни профиль..... ....,не видно откуда ты.Из Москвы вроде,дык фильтр топливный поменяй всё же,деталь копеешная для Белокаменной...а увидеть там в нём,как бы не фига и не увидишь...а возни может быть....И чистым топливом наполнить не забудь,перед установкой.....А масло у дизеля,всегда чёрное будет в дальнейшем,тоже под замену,есно с фильтром.Проверь внимательней свою топливную магистраль всё же на предмет подсоса,странно она у тебя как то,с галстука не хапнула....а со стартера вжик.Можно допустить,что масло разогнало,что стартеру лошадей добавило...?Мот где будет воздух подсачивать и тоже парить могёт,там много не надо...Удобно прозрачный фильтр грубой очистки воткнуть вот 585, и топливо видно и пузыри воздуха,если что...

щас усе добавлю)))
как тока товарищ приедет сразу проверки топливную магистраль, сам слабо представляю как, как пробки прогнать. из охлаждения да это делал, а это увы, но спасибо за совет. машина второй день тьфу тьфу тьфу заводится с подписка

[skilful]

Да ничё там прогонять не надо.Я имел ввиду визуально посмотреть на соеденениях,бывает хомут хреново зажат или кольца медные на топливном.У меня топливная политиленка прозрачная,дык хорошо видно,полная она или нет.Ну а если заводится,так всё там норм....