Сообщений в теме: 279

[Doktor77]

Лично у меня отношение к установки ГБО на Мериву отрицательное.

Прежде всего потому, что Мерива скроена очень удачно, но и без запасов, изменения на пользу не пойдут, компоновочно проиграешь. Конечно, запаску можно заменить баллоном с клеем (как на ОРС), но как-то... не очень хочется... С запаской оно надежнее. Может, это чисто психологически.

У меня по трассе, если без багажника на крыше - расход порядка 6-ти литров, в городе - до 9-ти может доходить. Абсолютная экономия будет очень и очень небольшая. Плюс 15% расход поднимется (за счет низкой теплотворной способности топлива). Плюс те же 15% потери мощности и динамики.

Кроме того, "Мерива", при всех ее достоинствах, не выносливая машина. Зайдите на Auto.de, посмотрите максимальные пробеги, при которых продают Меривы. В меривы вообще большого ресурса не закладывали.
Для больших пробегов лучше подойдет Зафира, да и ГБО на ней лучше окупится.
Для экономии на топливе - в продаже те же Меривы 1,3 дизель.

ИМХО.

ЗЫ: Сам на газе ездил, целых пять лет. Впечатления были вполне положительные. Но то была совсем другая машина. И ручками приходилось постоянно копаться - и в авто, и в ГБО. Теперь не хочу.
ЗЗЫ: Не советую устанавливать ГБО на гарантийный автомобиль. Официальное мнение Джи-Эм - никаких гарантий в этом случае! Даже без разговоров!

Сообщение отредактировал Doktor77: 23 Июнь 2009 - 07:16

[Uncle Bob]

Лично у меня отношение к установки ГБО на Мериву отрицательное.

Прежде всего потому, что Мерива скроена очень удачно, но и без запасов...
Кроме того, "Мерива", при всех ее достоинствах, не выносливая машина... В меривы вообще большого ресурса не закладывали. ...

+1
Вот и я про то же самое здесь твердил - экономия будет, но только на бумаге. Не того типа/склада наша машинка, чтобы её ещё газобаллонкой уродовать.

[sergeiSH]

А я вот по простоте душевной,все прочитав впервые,не могу понять-о чем речь?Какой газ?Какая экономия?Люди нашли 500т.р.с лишним(уже вроде-680)а потом начнут извращаться,чтоб сэкономить на езде?Не смешите граждане,мне кажется нужно закрыть тему.Не уродуйте хорошую машину,не жлобитесь ,заправьте ее любимую хорошим бензином.А газ лепите где хотите(на копейке,9-ке и т.д.) Эт так,крик души!

[sergeiSH]

+миллион.....мне нравится ход ваших мыслей!

Спасибо,тронут!

[Brodnik]

Кому как. если судить из стоимости машины, то можно сказать следующее - что вы ноете про стоимость бензина нашли 600 т. так извольте и бензин по 100 р/литер покупать. У каждого экономия своя. Недавно видел Крузак, причем не старый, на газу. даже если он его взял Б/У то не меньше мильена. А по поводу установки. Выгодно ставить на машину если ты в год по сотне накатываеш или изначально расход не маленький, как на Газеле. А так с пробегом годовым в 25-30 тысяч, смысла нет.

[sergeiSH]

Кому как. если судить из стоимости машины, то можно сказать следующее - что вы ноете про стоимость бензина нашли 600 т. так извольте и бензин по 100 р/литер покупать. У каждого экономия своя. Недавно видел Крузак, причем не старый, на газу. даже если он его взял Б/У то не меньше мильена. А по поводу установки. Выгодно ставить на машину если ты в год по сотне накатываеш или изначально расход не маленький, как на Газеле. А так с пробегом годовым в 25-30 тысяч, смысла нет.

Оно точно что" каждому свое",где-то это уже видел.Расход на "Крузере" поболе будет, чем у Меривы раза в 3, может и имеет смысл.У меня к Вам вопрос конкретный :"Вы долго животное травить будете?"

Сообщение отредактировал sergeiSH: 24 Июнь 2009 - 13:00

[sergeiSH]

[attachmentid=36248]

ОЙ УМИРАЮ!!! Спасибочки, 100 лет так не смеялся!!!+5

[Brodnik]

"Вы долго животное травить будете?"

А оно (животное) не затягивается. А хозяин ваще не курит.
Про крузак, конечно он больше потребляет, но купивший его человек не дядя Вася водопроводчик из ЖЭКа.
Как на Украине не знаю, а в Белорусии много машин на газу.

Сообщение отредактировал Brodnik: 25 Июнь 2009 - 11:38

[Omsk]

Читал невнимательно, вроде никто не писал про один БОЛЬШОЙ недостаток от ГБО - лужа конденсата в багажнике, далее - коррозия кузова. У меня лично в бывшей Волге такая была. Тогда я машину ставил на стоянке, сушить возможности не было. Да и постоянный геморой с настройкой ХХ (хочется верить, что у 4 поколения ГБО таких траблов нет), да и проч - редуктор, опрессовка, сертификаты и тд. Когда покупал Омегу, думал может быть поставлю ГБО, но уже 3 года эксплуатации, скулю от расхода на бензин, но как вспомню Волгу, то ... посколю, поскулю и успокоюсь. Опять же иной раз втопить хотца...

Сообщение отредактировал Omsk: 03 Август 2009 - 20:40

[sergeiSH]

Читал невнимательно, вроде никто не писал про один БОЛЬШОЙ недостаток от ГБО - лужа конденсата в багажнике, далее - коррозия кузова. У меня лично в бывшей Волге такая была. Тогда я машину ставил на стоянке, сушить возможности не было. Да и постоянный геморой с настройкой ХХ (хочется верить, что у 4 поколения ГБО таких траблов нет), да и проч - редуктор, опрессовка, сертификаты и тд. Когда покупал Омегу, думал может быть поставлю ГБО, но уже 3 года эксплуатации, скулю от расхода на бензин, но как вспомню Волгу, то ... посколю, поскулю и успокоюсь. Опять же иной раз втопить хотца...

А я думал тему закрыли,ан нет,в обратна вытащили,спасибочки,я посмеялся еще раз!

[ded M]

Кроме того, "Мерива", при всех ее достоинствах, не выносливая машина. Зайдите на Auto.de, посмотрите максимальные пробеги, при которых продают Меривы. В меривы вообще большого ресурса не закладывали

Кто -то решится это прокомметировать?

[Uncle Bob]

Кто -то решится это прокомметировать?

Несколько не в той теме, но что тут вообще комментировать?
Машина явно класса "молодая семья + 1 ребёнок" или для одиночек. После 150 тыс. км все стараются избавиться.
Поделите обычный здесь пробег в 20-25 тыс. км/год и получите не менее 5-6 лет эксплуатации. Всё нормально.
Сравнение в основном было на фоне Зафиры, вот в неё заложено действительно больше запаса.

[ded M]

Сравнение в основном было на фоне Зафиры, вот в неё заложено действительно больше запаса.

Запаса чего?Металл другой ?Микросхемы в ECU из другого материала?......

[Uncle Bob]

Запаса чего?Металл другой ?Микросхемы в ECU из другого материала?......

Вы серьёзно, или поёрничать?
Взята база (передок) от машинки класса В - Корса, на неё навешен более тяжёлый кузов Меривы, двигатель 1.6 как норма тоже не легче 1.4 а есть ещё и 1.8.
Грузоподъёмность выше заложена, салон потяжелее, а металл тот же. А вот у Зафиры база вся целиком на Астре сделана, а не только задняя подвеска, как у нас. При этом несущая часть кузова у Зафиры усилена для нормальной эксплуатации в семиместном варианте.
Ну, и вы, конечно, правы - мелкосхемки у Меривы по более тонкому техпроцессу сделаны - выдыхаются со временем .

[ded M]

или поёрничать?

......Я не по этим делам
Вы правы,это не здесь обсуждать.Просто хотел понять , что подразумевается под таким околотехническим термином как "не выносливая".

[makcum]

Для экономии на топливе - в продаже те же Меривы 1,3 дизель.

как обладатель дизеля скажу - экономия вроде как не очень велика у меня в городе получается в районе 8 литров, половина пробега с кондеем, фары включаю всегда, стиль езды умеренно-резвый если не выеживаться может и получится поменьше

Кто -то решится это прокомметировать?

сдается мне, у буржуев налоги на утиль высокие, вот и сливают старые машины, покупают новые. это только у нас и в других развивающихся странах ездят по 30 лет на одной машине.
что же касается газа, то соглашусь с противниками его использования, этак ведь можно дойти и до замены шаровой на москвичевскую, или шрус от восьмерки поставить, а чего, машина-то все равно едет утрирую, но... тут с коллегой по работе спор был, он утверждал что кадиллак эскалэйд на газу - самое то (это что касается крузера на газу)... долго я пытался понять зачем это делать, кроме как для экономии, так и не получил внятного ответа. если взял имиджевую машину - будь готов платить за понты. меривка, конечно, не имиджевая тачка, но в любом случае не настолько затратная, чтобы на ней пытаться ЕЩЕ сэкономить.

[Doktor77]

Термин-то околотехнический, но есть понятие "ресурс".

Так вот в этот класс он закладывается невысокий.

Никто не обещает ресурс "Корсы" такой же, как и у "Вектры".

В ФРГ - основном поставщике б-у автомобилей в РФ, налоги не зависят от возраста машины. Налоги зависят от ее экологического класса плюс экономичности автомобиля, страховка - от некоей таблицы в страховой компании.
Вот содержание такой машины может стать дорогим вследствие необходимости частых ремонтов и пр., кроме того, сквозная коррозия кузовного элемента запрещает дальнейшую эксплуатацию. Элемент можно заменить, но по технологии, одобренной заводом (т.е. только у дилера).

Сообщение отредактировал Doktor77: 04 Август 2009 - 13:22

[Sergey_]

Термин-то околотехнический, но есть понятие "ресурс".

Так вот в этот класс он закладывается невысокий.

Никто не обещает ресурс "Корсы" такой же, как и у "Вектры".

Невысокий" - это сколько?
Вы готовы озвучить цифры (разумеется, со ссылкой на источник)?