Сообщений в теме: 1279

[игорь1987]

YRI121 а про какие флюсы вы говорили, ими радиатор запоять можно?

[YRI121]

YRI121 а про какие флюсы вы говорили, ими радиатор запоять можно?

Ну в основном народ сейчас паяет Castolin
припой
Там сразу 2 в 1 припой и флюс.
Но не забывайте что там горелочка нужна.
У меня припой 4047 и флюс Firinit но не везде можно найти.
И некоторый опыт,алюминий паять непросто.
Во вторых конденсаторы паяем очень редко, только если какая то эсклюзивная техника,японские экскаваторы,краны и.т.п., на которые непросто найти новый или стоит очень дорого.
И то при условии если он просто имеет мех. повреждение и не сгнивший.
На авто свыше 3 лет от роду вообще легче новый заказать.
А вот трубочку ВД на Mazda CX 9 имеет смысл запаять, они перетираются у всех в одном месте, где крепятся к лонжерону, уже 3й авто с одной и той же болячкой... где то конструкторы не доработали.
Тем более стоит трубочка от 7500 и выше.

В Ростове если кому надо могу дать контакты мастера, занимается пайкой и автокондиционерами давно.

Сообщение отредактировал YRI121: 12 Май 2013 - 18:16

[игорь1987]

У меня оторвалось крепление вентилятора и перетерло им 6 трубочек. Что посоветуете

[YRI121]

У меня оторвалось крепление вентилятора и перетерло им 6 трубочек. Что посоветуете

Менять однозначно.
Китай не брать.
При заправке каждый 4 й вылетает.
Ценник от 2500 начинается....

Сообщение отредактировал YRI121: 12 Май 2013 - 19:25

[Вовка-сан]

YRI121, вот честно, по-разговору можно понять что Вы профессионал... причем по мере знакомства понимал, что не книжный, а самый настоящий - практик... одного я так и не понял - можно было сразу начать с поста про то как обманывают и откуда ноги растут... тут (на форуме) бы поняли быстрее и не было бы пустопорожней перепостовки... ну это мое мнение конечно ...
по припои самый надежный и проверенный временем это все таки 34А и флюс и припой, правда, возьни с ним не в пример больше, чем с любым другим даже импортным... 34А имеет большую способность к коррозии аллюминия

Сообщение отредактировал Вовка-сан: 12 Май 2013 - 19:49

[STOP64]

приветствую всех! вот настало тепло на улице и возникла необходимость воспользоваться кондиционером. так как машина в моем пользовании первый год и покупалась зимой про то что он не работает мне было не известно, хотя прежний хозяин заверял что все работает отлично. в результате поехал к кондиционерщику. систему вакуумировали и заправили мне 300 граммов фреона... и выяснилось, что внешний вентилятор у меня дует не в ту сторону (от радиатора) и поэтому плохо охлаждает радиатор кондиционера = фреон греется растет давление и больше заправлять якобы нельзя. отправили меня к электрику и больше ничего делать не стали. но воздух после этой дозаправки всетки стал холодный но как-то не сильно.
вопрос: в какую сторону должен "дуть" вентилятор на радиаторе кондиционера?? и еще прошу совет что же лучше дальше делать?

[САНЕК66]

по логике вентилятор берёт воздух с улицы. а не из подкапотного пространства.

[YRI121]

YRI121, вот честно, по-разговору можно понять что Вы профессионал... причем по мере знакомства понимал, что не книжный, а самый настоящий - практик... одного я так и не понял - можно было сразу начать с поста про то как обманывают и откуда ноги растут... тут (на форуме) бы поняли быстрее и не было бы пустопорожней перепостовки... ну это мое мнение конечно ...
по припои самый надежный и проверенный временем это все таки 34А и флюс и припой, правда, возьни с ним не в пример больше, чем с любым другим даже импортным... 34А имеет большую способность к коррозии аллюминия

Если где попадётся попробуй то чем я паяю.
4047 встречается достаточно часто,припой феринит несколько реже все пытаются втюхать фёлдер.
У меня felder ещё с полкило лежит просто перестал уже им паять.
Паяет он нормально, но когда попробуешь лучшее уже назад не вернёшься.
Я не зря ссылку на холод форум давал... там это давно обсасывалось, почитай.
В Ростове когда со знакомым встречался перепробовали кучу всего; HTS-2000 и хвалёный кастолин в том числе,
но всё таки вот эта спарка понравилаль больше всего..... скажем так.... сам паяет без лишних усилий.

А характер у меня вредный.... но не злой
Просто на одном из автофорумов заметил тоже Вовку который такую лажу по кондеям гнал.
Подумалось не тот ли Вовчик....
Не вроде не тот

Сообщение отредактировал YRI121: 13 Май 2013 - 09:35

[Fixisit]

Дорогие форумчане, у меня проблема в следующем... Авто 2003 года, универсал, двиг 1.8 16v, 125 кобыл типо "Sport". Брал в том году, вентилятор на кондее отсутствовал. Вопчем съездил на днях в коломенский авто-климат, кондей проверили, заправили, сказали купить вентиль и поставить самому дабы не тратить лишние деньги на такую халтурку.

Ну я сделал как посоветовали, заказал вентилятор, получил, расписался... Когда привез домой и собирался поставить, оказалось, что найти куда подключать весьма затруднительно. Единственная доступная клемма обнаружилась в районе левой фары (если смотреть из салона). Весьма похожая на правду по своему расположению, но к несчастью с двумя дырками, когда на купленом мной вентиляторе колодка намного больше и имеет внутри три плоских контакта.

Вот такой теперь вопрос, где именно находится колодка (желательно в картинках), чтоб вентилятор кондея подключить? Если та, что я нашел у левой фары именно она, можно ли от нее эти два провода кинуть на вентилятор через колхозный девайс и чтоб заработал?..

Заранее всем спасибо за помощь и советы

Сообщение отредактировал Fixisit: 13 Май 2013 - 11:41

[VVV]

А разве в 2003г. с механической коробкой ставили не один вентилятор, а на АКПП два?
Для МКПП вот схема

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал VVV: 13 Май 2013 - 18:45

[Fixisit]

А разве в 2003г. с механической коробкой ставили не один вентилятор, а на АКПП два?
Для МКПП вот схема

в схемах я сильно не шарю... вы хотите сказать, что дополнительного вентилятора и не должно быть?

[VVV]

Да

[Егорий68]

А у меня снова засада, лопнула трубка. Сначала думал прокладки, купил. Оказалось лопнула трубка , на изгибе. Лопина сантиметра полтора.
[attachmentid=103731]
Так вот вопрос к спецам паяльщикам/варильщикам. Можно ли в этом месте паять/варить? Будет ли держать. Ибо трубочка стоит под 10 килорублев.
Да! Лопина вдоль трубки, а не поперек.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Егорий68: 14 Май 2013 - 19:18

[Крашер]

Егорий68, кажется у меня эта-же самая трубочка перерублена... После остановки об "последний приют для чайников" на какой-то грузовой ГАЗели. Только вот, мне объявляли цену за эту трубочку чуть ли не в 22 000 рублей.
Как быстро бежит время, как цены скачут...
Заварить там что-то нереально. Сварщик должен быть и аргонщиком и ювелиром. Уж больно ответственное место и тонковата трубочка. Кажется, это из КВД в кондиционере.

[Сергеевич]

Егорий68, я эту трубку б/у покупал на форуме у smd2007 в прошлом году ни то за 3 или за 3,5 тыров, точно не помню. У него сейчас, кстати, есть на разборе астра с двиглом исудзу

[YRI121]

А у меня снова засада, лопнула трубка. Сначала думал прокладки, купил. Оказалось лопнула трубка , на изгибе. Лопина сантиметра полтора.
[attachmentid=103731]
Так вот вопрос к спецам паяльщикам/варильщикам. Можно ли в этом месте паять/варить? Будет ли держать. Ибо трубочка стоит под 10 килорублев.
Да! Лопина вдоль трубки, а не поперек.

На месте никто варить-паять не будет.
На снятой можно... только поискать надо кто возьмётся.
Номер каталожный если бы скинул кто, можно ценник реальный посмотреть.

[Сергеевич]

YRI121, плиз http://www.exist.ru/...1...81&Cat=Opel

[YRI121]

YRI121, плиз http://www.exist.ru/...1...81&Cat=Opel

У моих тоже ненамного дешевле.... лето однако..
трубка

Свою ремонтировать... или на разборе.

Свою можно отрезать за лопиной... припаять ёлочку и перепрессовать шланг...
В МСК есть конторы которые подобные работы выполняют...
Примерно по цене я думаю 1500 -2000 р


В Ростове я уже говорил если кому надо мастера контакты дам.

Сообщение отредактировал YRI121: 15 Май 2013 - 17:26

[Beku]

Всем привет!
С Праздниками!!!
У меня такая проблема:
1. Прошлым летом, заправлял фреон. Холодил очень хорошо, но датчик температуры воды, сразу начинал подниматься к красной метке. Вентилятор на радиаторе, работал исправно. Но все равно, минут 20 и и стрелка за красную зашкаливает.
2. В октябре решил прогнать систему. Включил, но так и не дождался холодного воздуха.

Что это может быть?

[Крашер]

Варили при Вас? Когда обваривали трубку - внутрь не вставляли "пломбу" ?