Сообщений в теме: 1279

[Stelmah]

может не в тему Вовка-сан у меня 3 кондея дома и все были заправленые я это просто как пример привел

[Крашер]

В общем, фигнёй я маялся. Стоило открутить заглушку с подключения трубок - и весь уляпался маслом... Явно компрессор уже заправлен .
В выходные воткну компрессор на место и на следующей неделе просто заправлю. А, насчёт совместимости масел - буду надеяться, что ПАГ и ПОЕ - из одной бочки...
Да и подкапотная табличка говорит, что ей монопенисуально, какое масло в ней , но, типа - желательнее ПАГ.
[attachmentid=105937]
Кстати или нет - с поездки во фризер не прошло и двух недель, а система уже пустая... Заменю компрессор - одна из утечек будет ликвидирована. Останется одна трубка под подозрением и ... испаритель.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Крашер: 26 Июль 2013 - 22:38

[Sergey_]

Да и подкапотная табличка говорит, что ей монопенисуально, какое масло в ней

Разве?
На табличке написано:
Внимание!
Обслуживание только квалифицированными специалистами - см. Руководство по обслуживанию GME.
Хладагент R134a - 700 г.
Компрессорная смазка PAG согласно спецификации GME.

Какое уж тут "монопенисуально" - только PAG...

[Крашер]

Ну, буду надеяться, что те 30 грамм полиолэстерового масла, что мне залили при заправке два года назад не сыграют роль ложки дёгтя в бочке мёда...

[Вовка-сан]

может не в тему Вовка-сан у меня 3 кондея дома и все были заправленые я это просто как пример привел

2 года назад монтировал мультизональный кондишен на 126 внутренних и 8 внешних блоков так внешние пришли с завода пустые, но зато с комплектом хладоагента для заправки

[tmeter]

Поумничаю тоже (инженер теплоэнергетик все-же)... "хладагент/хладагентом" правильно . И это, в наше время можно купить почти все что угодно. И один и тот же компрессор может быть как с маслом, так и без - разница будет в цене.

[Вовка-сан]

Поумничаю тоже (инженер теплоэнергетик все-же)... "хладагент/хладагентом" правильно . И это, в наше время можно купить почти все что угодно. И один и тот же компрессор может быть как с маслом, так и без - разница будет в цене.

эхххх... хм... инженер теплоэнергетик, однако... о,как

[Егорий68]

Крашер,
Так чем дело то кончилось? Или еще не кончилось?

[Сергеевич]

Кто-нибудь ставил радиатор кондиционера китайской фирмы Patron? Очень уж цена привлекательна, да ещё в сборе с фильтром.

[YRI121]

Ну, буду надеяться, что те 30 грамм полиолэстерового масла, что мне залили при заправке два года назад не сыграют роль ложки дёгтя в бочке мёда...

30 грамм пролезет...
Но лучше чтобы и их не было...

Не все масла одинаково полезны...
Очень многие конторы грешат добавляя полиэфирное масло к маслу PAG (полиалкиленгликолевое).
Ну а почему бы и нет, если его продают как масло к авто кондиционерам.
масло
Там на картинке как раз 2 разных типа масла которые между собой не смешиваются.
По факту этого делать нельзя.
В принципе они смешаются между собой, и даже какое то время будут работать.
Вот такое "молоко" иногда приходится видеть в системе.
Эмульсия в чистом виде.

А вот такую хотелось бы увидеть.

Последствия бывают разные.
Масло PAG специально разрабатывалось для авто кондиционеров, и при вcех его минусах (например гигроскопичность) , у него есть один главный и большой плюс.... оно при любом содержании влаги в системе не свернётся.... чего не скажешь о полиэфирном... сворачивается на ура.
Поэтому искать надо не контору где стоит большой автомат на котором обезьяна кнопочки нажимает....
А Мастера который хотя бы знает почему нельзя смешивать эти масла.
А вот это очень непросто....автоматов много... мастеров мало.... на 100 автоматов в среднем 3 мастера...
Ну и вдобавок по маслам для общего образования...
оррлл
щжэээ

Ну про вязкость я уже не буду рассказывать...
Долго очень...

Сообщение отредактировал YRI121: 28 Ноябрь 2013 - 17:48

[Крашер]

YRI121,
Я в принципе "частично" согласен. Частично - что на сотню хороших автоматов три мастера. Не три. Полкалеки если есть - уже прекрасно. ЭТО полкалеки хоть знает на какие кнопки нажимать. Остальные 99,5 "мастеров" порой даже шланги путают и не отличают контур высокого давления от контура низкого давления. Про масло - вообще рассказывают сказки, что оно нужно, дабы трубки не окислялись внутри!
Я со своим кондеем так и не закончил бодягу. Некогда. Да и ... зима уже.
Новенький компрессор пока лежит. (подумываю, завернуть его в целлофан, да как гнёт на капусту использовать пока - хоть не зря будет место в квартире занимать). Думал, до весны поездить вообще без компрессора кондея - так с экзистом сцепился. Теперь вот хочу дождаться, когда-же всё-таки этот гудящий подшипник окончательно бумкнет.

[YRI121]

Крашер,

ну вот и я всё жду когда уже у тебя эпопея с кондеем закончится.
надеюсь ты его всё таки победишь...как бы он не сопротивлялся...

Сообщение отредактировал YRI121: 28 Ноябрь 2013 - 21:31

[Крашер]

Спасибо, хоть успокоили.

Следует добавить, что категорически запрещается смешивать масло POE и PAG в системах кондиционирования гибридных автомобилей, такое смешивание приведет к быстрому выходу из строя компрессора автокондиционера в силу конструкционных особенностей системы.
В то время как добавка масла POE в масло PAG практически никак не отражается на характере работы автомобильного кондиционера с обычным двигателем.

[YRI121]

Спасибо, хоть успокоили.

Ну я вам картинку нарисовал... какое "молоко" образуется при смешивании POE И PAG...
Дальше вам выбирать

Цитата
Следует добавить, что категорически запрещается смешивать масло POE и PAG в системах кондиционирования гибридных автомобилей, такое смешивание приведет к быстрому выходу из строя компрессора автокондиционера в силу конструкционных особенностей системы.
В то время как добавка масла POE в масло PAG практически никак не отражается на характере работы автомобильного кондиционера с обычным двигателем.

Если в двигатель с синтетикой долить 1 литр минералки это тоже
практически никак не отражается на характере работы

Однако никому подобное и в голову не придёт.

Лейте сударь.. лейте...
Вам туда можно...

Сообщение отредактировал YRI121: 29 Ноябрь 2013 - 05:26

[Крашер]

YRI121, ну ... "несанкционированный" долив POE в мою систему произошёл ... уже почти три года назад. (два с половиной).
За эти два года я не раз пытался восстановить работоспособность кондиционера. Дозаправками. После этого - кондиционер работал неделю-две и переставал быть функциональным. Однако, этим летом, когда я разбирал эту систему - ни разу не встретил ничего похожего на эмульсию. Отсюда вывод: POE И PAG... - прекрасно смешиваются. А, "сворачиваемость" и образование "молока" - эмульсии - результат негерметичности или неправильной работы системы. Конкретно - осушителя. Попала в систему влага - всё, не надо и смешивать разные марки масел, эмульсия сама появится.
Да, не надо мне упоминать про МИНЕРАЛЬНыЕ масла. У меня система никогда ими не заправлялась. И хладагент у меня не предполагает такого масла.
В общем, по весне воткну свой "капустный груз" на место старого компрессора. Съезжу куда-либо на заправку и буду посмотреть.

[Вовка-сан]

Крашер, приезжай весной победим твой компрессор с кондиционером...

[YRI121]

YRI121, ну ... "несанкционированный" долив POE в мою систему произошёл ... уже почти три года назад. (два с половиной).
За эти два года я не раз пытался восстановить работоспособность кондиционера. Дозаправками. После этого - кондиционер работал неделю-две и переставал быть функциональным. Однако, этим летом, когда я разбирал эту систему - ни разу не встретил ничего похожего на эмульсию. Отсюда вывод: POE И PAG... - прекрасно смешиваются. А, "сворачиваемость" и образование "молока" - эмульсии - результат негерметичности или неправильной работы системы. Конкретно - осушителя. Попала в систему влага - всё, не надо и смешивать разные марки масел, эмульсия сама появится.
Да, не надо мне упоминать про МИНЕРАЛЬНыЕ масла. У меня система никогда ими не заправлялась. И хладагент у меня не предполагает такого масла.
В общем, по весне воткну свой "капустный груз" на место старого компрессора. Съезжу куда-либо на заправку и буду посмотреть.

А кто вам говорил про минеральные масла???Ткните пальчиком в это место где я что то говорил про минералку....
Я понимаю что для технаря умеющего крутить гайки это простительно.....
Да.... POE и PAG смешиваются между собой при атмосферном давлении и даже при нагреве этой смеси...
Но .... как я вам уже говорил... и показывал.... при дальнейшем смешивании под давлением с R 134a получается эмульсия .... и при каких параметрах она свернётся.... ХЗ....
Хотя как я уже говорил... Вам лить не возбраняется....

Понапридумывают холодильшики фигни всякой....
вававав

Для тех кто внемлет голосу разума
PAG и POE смешивать НЕЛЬЗЯ.
Не верите.... попробуйте сами....

Верхняя картинка с эмульсией получается после добавления в идеально чистую систему с маслом PAG
(картинка 2) 50- 70 гр POE.
олдо

Сообщение отредактировал YRI121: 30 Ноябрь 2013 - 02:02

[176anton]

И снова здравствуйте.Месяц назад у меня заклинил компрессор кондея ,причина электро магнит заклинил и не давал провернуться шкиву.В сервисе сказали меняй шкив в сборе.Я этот магнит закинул в багажник и сегодня штудируя интернет возник такой вопрос ,а может он так заклинить из за тепло предохранителя или как его называют,который стоит на самом магните если он просто перегорел?

[Stelmah]

нет из-за электромагнита заклинить не может.. просто муфта не будет притягиватся и вследствии чего включаться кондиционер не будет

[176anton]

Жаль.значит в нем обмотка политела.буду ждать висны а там видно будет.