Сообщений в теме: 106

[Lightning...]

у тебя похлже номер двигателя удалили,судя по царапинам...

значит стоит еще раз посмотреть РХХ и если есть возможность подключить машинку к проге и посмотреть как работает ДПДЗ
2Lightning...
а как машина понимает остановился ли я и скидывает обороты?

А это я и сам не понимаю )))
Но по своему опилю и до этого омегам всем, это замечал. Пока катишься, держит 1000-1100, стоит только остановиться, как она сама сбрасывает уже на 700. Причем... недавно в пробке заметил, стояли вниз с горки и подкатывался просто на нейтралке отпуская немного тормоз. Так вот через пару сек после троганья (подкатывания) она сама поднимала обороты до 1100, а как только останавливался, она их снова сбрасывала до 700...

[KVM2007]

А это я и сам не понимаю )))
Но по своему опилю и до этого омегам всем, это замечал. Пока катишься, держит 1000-1100, стоит только остановиться, как она сама сбрасывает уже на 700. Причем... недавно в пробке заметил, стояли вниз с горки и подкатывался просто на нейтралке отпуская немного тормоз. Так вот через пару сек после троганья (подкатывания) она сама поднимала обороты до 1100, а как только останавливался, она их снова сбрасывала до 700...

У нас это просто постоянная времени отрабатывается, если не трогаешь педаль газа дольше некоего времени обороты падают до "стояночных", даже если катишься. Обсуждалось уже.


А по делу, не верится мне что "лампочка щастья" в этой ситуации молчит. Она вообще есть там, или "пустышка" (на включеном зажигании но неработающем двигле должна гореть желтая лампочка с "моторчикообразным" символом, на заведеном гаснет, официальное назваение "Check Engine"). Она же горит при проблемах, когда движок работает./
Лямбду можно вообще отрубить и немного поездить без нее. Лапочка должна загореться, выростет расход, но на холостые обороты влиять лямбда не будет.

Движок точно не NZ (у нас трамблер). А если SZ то может у него пресловутый ЕГР клапан (не к ночи будь помянут) есть, тогда начинай с него

На правом закрашеном шильдике (фартук перед радиатором, как полочка, где замок капота) где-то в центре у меня написана марка движка, мабудь и у тебя там же (сфоткал бы чуть ниже, было б видно)

[antivirus]

У нас это просто постоянная времени отрабатывается, если не трогаешь педаль газа дольше некоего времени обороты падают до "стояночных", даже если катишься. Обсуждалось уже.
А по делу, не верится мне что "лампочка щастья" в этой ситуации молчит. Она вообще есть там, или "пустышка" (на включеном зажигании но неработающем двигле должна гореть желтая лампочка с "моторчикообразным" символом, на заведеном гаснет, официальное назваение "Check Engine"). Она же горит при проблемах, когда движок работает./
Лямбду можно вообще отрубить и немного поездить без нее. Лапочка должна загореться, выростет расход, но на холостые обороты влиять лямбда не будет.

Движок точно не NZ (у нас трамблер). А если SZ то может у него пресловутый ЕГР клапан (не к ночи будь помянут) есть, тогда начинай с него

На правом закрашеном шильдике (фартук перед радиатором, как полочка, где замок капота) где-то в центре у меня написана марка движка, мабудь и у тебя там же (сфоткал бы чуть ниже, было б видно)

ЕГР там есть, ондозначно!!! на фотке его видно

Сообщение отредактировал antivirus: 31 Август 2008 - 06:32

[aikon sigumo]

to Lightning : да , я из РБ , из Гродно .

to Diver : это я сам нацарапал , когда искал номер - наждачкой налет снимал , под ни вроде ничего не оказалось . А что такое ДПДЗ ?

to KVM2007 : вот в том и странность , что лампочка не горит , а так рабочая , загорается и гаснет после завода двигателя . Прилагаю фото синего шильдика , можт номер движка подскажешь ?

Да , снимал шланги на выходных - везде более-менее чисто . Только в одном пипсике , на который одевается тонкий шланг , что ведет с черной пластмассовой крышки с надписью opel была какая-то слизь чуток , его тож почистили . Но проблему это , как вы уже догадались, не устранило (

Прикрепленные изображения

• 
• 

[KVM2007]

to Lightning : да , я из РБ , из Гродно .

to Diver : это я сам нацарапал , когда искал номер - наждачкой налет снимал , под ни вроде ничего не оказалось . А что такое ДПДЗ ?

to KVM2007 : вот в том и странность , что лампочка не горит , а так рабочая , загорается и гаснет после завода двигателя . Прилагаю фото синего шильдика , можт номер движка подскажешь ?

Да , снимал шланги на выходных - везде более-менее чисто . Только в одном пипсике , на который одевается тонкий шланг , что ведет с черной пластмассовой крышки с надписью opel была какая-то слизь чуток , его тож почистили . Но проблему это , как вы уже догадались, не устранило (

ДПДЗ датчик положения дроссельной заслонки, короче переменный резистор на монике который нажатие педали газа отслеживает и в мозги отправляет.

Типа движка на твоем шильдике и правда нет, на моем есть, ну да у них видно правила меняются.

А внимательней следи за темой besen'ка "Опять двигатель", Похоже одинаковые причины у тебя и у нее.

[Maks SS]

у меня движок такой же... это X16SZR
я езжу к хорошим диагностам и мозг сбе не колупаю..

[роланд]

to Lightning :

to Diver : это я сам нацарапал , когда искал номер - наждачкой налет снимал , под ни вроде ничего не оказалось .

вот там где царапал спустись ниже к масляннуму щупу будет выбит номер,если конечно корозия не сожрало.но царапать не надо могут возникнуть проблемы при снятии с учета : по симптомам у тебя скорей всего дпдз.

[aikon sigumo]

Итак , рассказываю.
Отправил машину на диагностику в понедельник . Брат ехал ,потел и матерился - глох не по-детски двигатель . В этот раз диагностика показала , что умер датчик температуры ( см. фото) , выдавал неверные сведения , типа , что темп двигателя -1 !!!! и это на горячем движке , мозги машинки думали , что движок холодный , лили обогащенную смесь для прогрева (возрастание оборотов) и т.д. Вроде причина разумная . Сменил датчик (датчик +работа =22 долл) - пока все гуд )).

Прикрепленные изображения

• 

[KVM2007]

Итак , рассказываю.
Отправил машину на диагностику в понедельник . Брат ехал ,потел и матерился - глох не по-детски двигатель . В этот раз диагностика показала , что умер датчик температуры ( см. фото) , выдавал неверные сведения , типа , что темп двигателя -1 !!!! и это на горячем движке , мозги машинки думали , что движок холодный , лили обогащенную смесь для прогрева (возрастание оборотов) и т.д. Вроде причина разумная . Сменил датчик (датчик +работа =22 долл) - пока все гуд )).

А где этот датчик стоит. У меня на NZ я только один знаю, который температуру охлаждайки мерит, но он во впускной коллектор вкручен и вид другой, поменьше будет.

[Кент]

Попробуйте прочитать тему "http://forum.opel-cl...=29014&hl=" может быть поможет.

[BLEC]

А где этот датчик стоит. У меня на NZ я только один знаю, который температуру охлаждайки мерит, но он во впускной коллектор вкручен и вид другой, поменьше будет.

И тот во впускной только ниже. С этой же стороны.

[KVM2007]

Попробуйте прочитать тему "http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=29014&hl=" может быть поможет.

Тут лучше, фотки есть У соседей нарыл, конец там правда печальный...

[D-i-m]

Здравствуйте дорогие опелеводы!Купил ласточку в апреле этого года, всем доволен, двиг. 1,6i c16nz сделал кап.ремонт движка с пол месяца назад, заменил трамблер,но с похолоданием выявилась одна проблема.При нулевой темп. запускаю двигатель, вкл. печку и обогрев заднего стекла,работает без замечаний,после того как двигатель прогревеется, обороты начинаю снижаться до холостых и машина глохнет, последующий пуск без проблем, не троит.Подскажите в чем может быть проблема.Заранее благодарен. С ув. Дима(Мурманск)

[Lightning...]

Здравствуйте дорогие опелеводы!Купил ласточку в апреле этого года, всем доволен, двиг. 1,6i c16nz сделал кап.ремонт движка с пол месяца назад, заменил трамблер,но с похолоданием выявилась одна проблема.При нулевой темп. запускаю двигатель, вкл. печку и обогрев заднего стекла,работает без замечаний,после того как двигатель прогревеется, обороты начинаю снижаться до холостых и машина глохнет, последующий пуск без проблем, не троит.Подскажите в чем может быть проблема.Заранее благодарен. С ув. Дима(Мурманск)

ну можно фильтр воздушный посмотреть... в смысле поменять и топливный тоже... хотя все это врядли, помойте регулятор холостого хода в бензине...

[KVM2007]

Я бы глянул датчик температуры двигателя (не озлаждайки) ссылка тут п.10 первого поста
http://forum.opel-cl...showtopic=28876

[D-i-m]

Здравствуйте дорогие опелеводы!Купил ласточку в апреле этого года, всем доволен, двиг. 1,6i c16nz сделал кап.ремонт движка с пол месяца назад, заменил трамблер,но с похолоданием выявилась одна проблема.При нулевой темп. запускаю двигатель, вкл. печку и обогрев заднего стекла,работает без замечаний,после того как двигатель прогревеется, обороты начинаю снижаться до холостых и машина глохнет, последующий пуск без проблем, не троит.Подскажите в чем может быть проблема.Заранее благодарен. С ув. Дима(Мурманск)

фильтр воздушный поменял, а вот топливный нет, и еще один трабл зажигание выставил по рискам, а машина на 2 и 3 передачи плохо разгоняется!!!

Я бы глянул датчик температуры двигателя (не озлаждайки) ссылка тут п.10 первого поста
http://forum.opel-cl...showtopic=28876

спасибо за инфо,если я правильно понял то датчик подойдет от ваза??!!!

[D-i-m]

ну можно фильтр воздушный посмотреть... в смысле поменять и топливный тоже... хотя все это врядли, помойте регулятор холостого хода в бензине...

спасибо, получу результат отпишусь

[KVM2007]

спасибо за инфо,если я правильно понял то датчик подойдет от ваза??!!!

не надо его менять, его надо померить по ссылке даны сопротивления от температуры (только клемму от него отсоеденить надо для точного замера) Кстати, я свой никак не померю, значения не обязательно должны идеально совпадать, там точность не нужна +\- 20% сойдет. Если на холодном значение в пределах нормы, то неплохо поездив померить и на горячем движке

[D-i-m]

не надо его менять, его надо померить по ссылке даны сопротивления от температуры (только клемму от него отсоеденить надо для точного замера) Кстати, я свой никак не померю, значения не обязательно должны идеально совпадать, там точность не нужна +\- 20% сойдет. Если на холодном значение в пределах нормы, то неплохо поездив померить и на горячем движке

ок, завтра сделаю замеры.А если датчик исправен, на что грешить?

[KVM2007]

ок, завтра сделаю замеры.А если датчик исправен, на что грешить?

Тогда останется чистить регулятор ХХ (мерить сопротивление просто быстрее, но и пресловутый регулятор чистку дуже любит и ценит)