Сообщений в теме: 372

[Adriana]

Сама же функция автозапуска довольно спорная, так как потенциально небезопасна, особенно для машины с МКПП или "Изитроником". Да и по правилам эксплуатации нельзя оставлять работающую машину без присмотра.
Хотя устанавливали, и будут далее продолжать это делать, к сожалению. ИМХО.

У меня два вопроса, почему нельзя оставлять работающую машину без присмотра (просветите блондинку ) и почему Вы такой ярый противник автозапуска?

От угонщиков и воров звуковая сирена помогает мало, на не никто не обращает внимания, все давно привыкли. Штатный иммобилайзер является достаточным средством для большинства автомобилей.

Вот это как раз я очень хорошо понимаю! И во всей этой "квакушке" меня интересует только то, что я хочу садиться по утрам в теплую машину. Вебасто не нужна по двум причинам - дорого и аккумулятор жалко.

[Timm]

Adriana,

У меня два вопроса, почему нельзя оставлять работающую машину без присмотра (просветите блондинку ) и почему Вы такой ярый противник автозапуска?

Если Вы намерены использовать функцию автозапуска, то тогда машину нельзя оставлять на передаче, если случайно забыть об этом, есть опасность, что машинка поедет без вас и натворит неописуемых бед. Для АКПП это не актуально, там есть режим паркинг. Вообще, автомобиль - источник повышенной опасности и оставлять его без присмотра, с работающим двигателем не рекомендуется.

[Adriana]

Для АКПП это не актуально, там есть режим паркинг.

А для изитроника это актуально?
Я прошу прощения за глупые вопросы, но я полный чайник. Знаю только, что в машине есть руль и педали, вот собственно, и все, что я о ней знаю

[Timm]

Adriana,
Да, для Изитроник - актуально.
Почитайте здесь и здесь

[AVR]

А для изитроника это актуально?
Я прошу прощения за глупые вопросы, но я полный чайник. Знаю только, что в машине есть руль и педали, вот собственно, и все, что я о ней знаю

нет не актуально....
Могу Вас растроить...... Автозапуск на Корсу (2006-7г) не поставят ........


P.S. Кто сомной не согласен могу оспорить

[Timm]

AVR,
Обоснуйте свою точку зрения, по моему были случаи установки сигнализации с автозапуском на Corsa D.

[AVR]

AVR,
Обоснуйте свою точку зрения, по моему были случаи установки сигнализации с автозапуском на Corsa D.

Да запросто.... GM координально изменил структуру авто, замок зажигания встроенн в подрулевой бодик.... так чта силовых проводов там просто нет.. сигналы о включенном зажигании идут по CAN шине ... если предположить что подать зажигание на эбу движки это ничего не даст... мучался этой темой (т.к. сам занимаюсь установкой в диллерском центре) ... вывод один , если делать автозапуск то нужно ставить модуль который по CANу будет давать сигналы на остальные модули ..... запуск по шине раелен , по крайней мере у меня вышло , но ошибок набирается масса...

[Doktor77]

Потому что Правила эксплуатации, особенно в части безопасности, написаны некоей красной жидкостью.. В инструкции по эксплуатации прямо запрещено оставлять без присмотра заведенный автомобиль.
Потому что эта опция фактически оставляет машину без реальной защиты от угона. Потому что многие годы я убеждался в том, что хваленые центры установки очень некачественно и стандартно устанавливают сигналки, их цель - надуть щеки, убеждая клиента в своей немереной крутизне и развести на самую навороченную сигнализацию, потом ее быстро, стандартно и абсолютно бездарно воткнуть. А последствия будет расхлебывать диагност-электрик у дилера, которому потом и решать созданные проблемы. Потому что на моей памяти несколько машин просто сгорело дотла в результате таких сигналок. Продолжать?

Сомнительная опция, которая создает проблем намного больше, чем решает.
Придумано это было вообще-то (я уже где-то об этом писал) для броневиков - для дистанционного запуска и заглушки возможно заминированной машины. У Вас есть такие враги?

Я не большой поклонник "Вебасто", но запуск мотора на морозе намного сильнее вредит аккумулятору, чем "Вебасто". Вначале относительно небольшими токами запускается подогреватель, а затем при запуске теплого двигателя и сам запуск происходит намного быстрее, и ток стартера будет просто в разы меньше.
Самое лучшее решение - на многих авто в системе охлаждения стоит ТЭН на 500 Вт, подключается вечером к внешней сети переменного тока (у нас - 220В). Утром - теплая машина практически сразу. К сожалению, расчитано на авто в гараже или перед особняком, и неприменимо под окном многоэтажки.

Сообщение отредактировал Doktor77: 29 Ноябрь 2007 - 22:23

[Алексей 23]

Тоже проблема, купил машину с одним ключем.
А как узнать, не делая болванку с чипом ключ или нет?
И если вынимать и ставить это чип вблизи от замка зажигания (имобилайзера), как это делается и как он выглядит?

[Doktor77]

Примерно с 2000 года все "Опеля" идут с чипами в ключах. Заказать ключ у дилера - стандартная процедура, без проблем, придет нарезанным. Чип прописывается дилером.

[l-nikolaev]

Купил корсу-с, б/у, до меня - 1 хозяин, теперь сижу и думаю, а вдруг предыдущий хозяин , или продавец еще один ключ с ИМО заказал, придет ночью, и уедет. Можно узнать сколько ключей запрограмировано?

[Ушлый]

у меня такой вапрос чтота стало с сигналкой ! с не дпвних пор при закрытии машины с пульта (корса Д) с пустя несколько секунд издаёца 2 коротких гудка ! раньше такова не было ! пожий сигнал если дверь не до конца закрыта ! но когда закрыта издаюца похожий сигнал ! проблема начелась тока месец назад ! не понимаю в чём дело

[Sergey_]

Можно узнать сколько ключей запрограмировано?

Можно. Тот же прибор, который прописывает новые ключи - Tech-II - при подключении показывает, сколько ключей уже прописано, и позволяет стереть лишние.

[Timm]

у меня такой вапрос чтота стало с сигналкой ! с не дпвних пор при закрытии машины с пульта (корса Д) с пустя несколько секунд издаёца 2 коротких гудка ! раньше такова не было ! пожий сигнал если дверь не до конца закрыта ! но когда закрыта издаюца похожий сигнал ! проблема начелась тока месец назад ! не понимаю в чём дело

Возможно вышел из строя концевик закрытия двери и сигналка предупреждает о неисправности обходя проблемную зону.

[tech]

Ушлый,

Посмотри историю тревожных ситуаций (берешь мануал на сигналку и считаешь моргания информационного светодиода после снятия с охраны).
Согласен с Timm. Или концевик или его ШС.

[Надья]

у меня такой вапрос чтота стало с сигналкой ! с не дпвних пор при закрытии машины с пульта (корса Д) с пустя несколько секунд издаёца 2 коротких гудка ! раньше такова не было ! пожий сигнал если дверь не до конца закрыта ! но когда закрыта издаюца похожий сигнал ! проблема начелась тока месец назад ! не понимаю в чём дело

У меня на днях сигналка тож взбеленилась....Еду по дороге, а она срабатывает, но не звуковым сигналом, а световым....Я задумалась что такое....Встала возле дома,открыла багажник,открыла пластиковую дверку справа и начала перебирать все провода ,относящиеся к сигналки-----теперь всё нормуль.....

Сообщение отредактировал Надья: 14 Январь 2008 - 07:30

[Andre de Red]

Купил корсу-с, б/у, до меня - 1 хозяин, теперь сижу и думаю, а вдруг предыдущий хозяин , или продавец еще один ключ с ИМО заказал, придет ночью, и уедет. Можно узнать сколько ключей запрограмировано?

Я бы на вашем месте съездил к дилеру и попросил бы перепрошить ключик и спал спокойно

[Andre de Red]

Потому что Правила эксплуатации, особенно в части безопасности, написаны некоей красной жидкостью.. В инструкции по эксплуатации прямо запрещено оставлять без присмотра заведенный автомобиль.
Потому что эта опция фактически оставляет машину без реальной защиты от угона. Потому что многие годы я убеждался в том, что хваленые центры установки очень некачественно и стандартно устанавливают сигналки, их цель - надуть щеки, убеждая клиента в своей немереной крутизне и развести на самую навороченную сигнализацию, потом ее быстро, стандартно и абсолютно бездарно воткнуть. А последствия будет расхлебывать диагност-электрик у дилера, которому потом и решать созданные проблемы. Потому что на моей памяти несколько машин просто сгорело дотла в результате таких сигналок. Продолжать?

Сомнительная опция, которая создает проблем намного больше, чем решает.
Придумано это было вообще-то (я уже где-то об этом писал) для броневиков - для дистанционного запуска и заглушки возможно заминированной машины. У Вас есть такие враги?

Я не большой поклонник "Вебасто", но запуск мотора на морозе намного сильнее вредит аккумулятору, чем "Вебасто". Вначале относительно небольшими токами запускается подогреватель, а затем при запуске теплого двигателя и сам запуск происходит намного быстрее, и ток стартера будет просто в разы меньше.
Самое лучшее решение - на многих авто в системе охлаждения стоит ТЭН на 500 Вт, подключается вечером к внешней сети переменного тока (у нас - 220В). Утром - теплая машина практически сразу. К сожалению, расчитано на авто в гараже или перед особняком, и неприменимо под окном многоэтажки.

Абсолютно с вами согласен - это снижает безопасность вашего авто. Но любое доп оборудование созданное для удобства владельца в той или иной степени понижает безопасность. Даже тот же ТЭН на 500 Вт с подключением к внешней сети переменного тока всетаки снижает безопасность авто.
Лично мне кажется что авто класса Opel Corsa не столь популярны среди угонщиков, в отличие от более дорогих и престижных собратьев, да и в противовес к установке автозапуску существует КАСКО...
Так что учитывая мою лень и любовь к удобствам - я за автозапуск, покрайней мере на данном авто, обоими руками.

P.S. Да кстати оставить на коробке авто и что бы оно в последующем автозавелось это очень-очень трудно. (не исключаю такую возможность только из-за того что это всетаки электроника и кто знает как она сработает - как и вся штатная электроника авто).

[Sergey_]

Я не большой поклонник "Вебасто", но запуск мотора на морозе намного сильнее вредит аккумулятору, чем "Вебасто".

Добавлю к тому же, что за 10 - 15 минут работы мотора на ХХ генератор не возместит аккумулятору заряд, потраченный на запуск холодного двигателя. В результате утром вы можете обнаружить машину с аккумулятором, совершенно разряженным после нескольких автозапусков холодной ночью.

[Doktor77]

Только учтите тот момент, что штатное оборудование ВСЕГДА и БЕЗУСЛОВНО надежнее дополнительного оборудования. Естественно, статистически.