Сообщений в теме: 8353

[GAL2077]

то есть вы считаете, что ресурс авто - полгода и 40тык? Блин, как я со своими 73000км и двумя годами живу?
а во-вторых, человек просто описАл неисправности. В правильной теме. Без нытья, за что ему мое уважение - все по делу, без лишних соплей как у многих бывает- "типа машина плохая и все тут". Давайте не будем засорять тему. ведь GAL2077 не просила советов и комментариев. Хотите комментировать - копируйте цитату поста - и в беседку.

Спасибо.

[m7m777]

[attachmentid=46725] не поленился полезть на экзист. Голый бампер стоит ОРИГИНАЛ(как вы написали большими буквами) 6 с лишним, а не 11(как вы написали), а неоригиналы - так вообще от 1500

Не знаю на какую модель Авео вы смотрели( там их несколько вариантов по годам и кузовам)- , но все что я нашел конкретно под свою машину это цены от 11700 руб до 16600 руб. Может конечно я не очень умею работать поиском- не сталкивался в потребности таких частей. Но то что скорее это неоригинал(чудес то не бывает) согласен.Хотя продавцы "упираются" в обратном.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал m7m777: 27 Январь 2010 - 10:45

[m7m777]

от 11 до 16-ти - это бампер в сборе - вместе с т.н "усилителем" и прочими шалабушками . я к тому, что не надо так категорично заявлять.

Спасибо за поправку. Действительно- там на сайте под бампером подразумевают всю конструкцию в сборе. А реально только сам пластиковый бампер идет под названием "накладка2" с вашими ценами. Извиняюсь за дезу

Сообщение отредактировал m7m777: 27 Январь 2010 - 11:02

[alexsys74]

то есть вы считаете, что ресурс авто - полгода и 40тык? Блин, как я со своими 73000км и двумя годами живу?
а во-вторых, человек просто описАл неисправности. В правильной теме. Без нытья, за что ему мое уважение - все по делу, без лишних соплей как у многих бывает- "типа машина плохая и все тут". Давайте не будем засорять тему. ведь GAL2077 не просила советов и комментариев. Хотите комментировать - копируйте цитату поста - и в беседку.

Нет я не считаю что ресурс автомобиля 40 т.км.
Но посчитайте что за 180 дней он наездил 40 000 км. это примерно 250 км в день (без праздников и выходных).
Во вторых ваши 73 000 км он бы проехал уже через год (а не как вы через 2).
Простите но никому я ни чего не доказываю.
Просто прочитав о 6 мес и таком пробеге - первая асоциация была что есть такие водители которые со светофора жмут педаль в пол с буксом рвут с места. На мериве и тем более изитронике этого делать категорически нельзя.
А высказался таким образм я лиш потому что в тексте был намек что колобок вообще отстойная машина.

[Simpson]

Будем ждать развития событий от GAL2077

Честно говоря не очень верится в вышеописанное. Но если это правда, то наиболее всего похоже на развод сервисменов. Потому как двухкратная замена сцепления одновременно с блоком управления - сильно подозрительная операция. Скорее всего что-то из этого меняли "на всякий случай" с умыслом или без оного, по своей глупости. Тут уже описывали случаи, когда вместо прокачки системы гидропривода для удаления попавшего туда воздуха ОД менял блок управления ценой не в один десяток тыщ.
Так что если GAL2077 платит такие деньги на негарантийной машине, то будет делать это и далее, ибо стала источником финансирования для неграмотных или жуликоватых (или оба два вместе) сервисменов.

[sergeiSH]

Вчера лицезрел вот такое вот редкое сочетание машины и номера!

Жуть! Я б на такой не поехал,лучше уж сразу...

[matvei]

Может это ВИП-такси!

[matvei]

Поменял катушку. Наблюдение.
Погрел мотор чтобы не крутить свечи в промерзшем, и вот - три свечи ужасно закопченные( до этого были чистенькие), а в третьем горшке( который не работал) совершенно нормальная. Получается при ошибке 0303 топливо не подается или как? И почему другие закоптились? От холостого хода, или от неправильного смесеобразования?

[sergeiSH]

[size=1]Добрый вечер!
(оговорюсь заранее я укажу только серьезные поломки, замена лампочек это уже норма).
Итого:
, Не знаю, может мне просто не повезло, и мне попалась одна из тысячи, а может после почти пяти лет эксплуатации, это норма для Меривы. Знаю одно, что денег, здоровья и нервов я с моей машинкой потратила много, уж очень хочется, чтобы эта поломка была последней, на долгие годы.
Извините, что много, просто наболело уже.

От модератора: Напоминаю Уважаемым участникам форума название темы - "Статистика по поломкам и неисправностям". Статистика, а не флуд по поводу и без. Все, кроме отчетов и конструктивных постов буду удалять!

Соболезнования.

Сообщение отредактировал sergeiSH: 27 Январь 2010 - 20:07

[AlexR]

Нет я не считаю что ресурс автомобиля 40 т.км.
Но посчитайте что за 180 дней он наездил 40 000 км. это примерно 250 км в день (без праздников и выходных).
Во вторых ваши 73 000 км он бы проехал уже через год (а не как вы через 2).
Простите но никому я ни чего не доказываю.
Просто прочитав о 6 мес и таком пробеге - первая асоциация была что есть такие водители которые со светофора жмут педаль в пол с буксом рвут с места. На мериве и тем более изитронике этого делать категорически нельзя.
А высказался таким образм я лиш потому что в тексте был намек что колобок вообще отстойная машина.

Не мог смолчать. А как же мои каждодневные минимум 280 км?(праздники это когда никуда не еду) Моей Маруське 1год 9месяцев и пробег 130.000 км.Ваша "первая ассоциация" неверна. И километраж здесь совсем не причем. А как раз даже полезнее для машины. Тем более, что Мерива сама по себе очень надежная. Машина должна ездить! Соглашусь с Simpson: очень похоже на развод сервисменов.

[Sergonavt]

Вчера лицезрел вот такое вот редкое сочетание машины и номера!

Похоже, машина эта - персонаж какого-нибудь фильма про вампиров

[m7m777]

Поменял катушку. Наблюдение.
Погрел мотор чтобы не крутить свечи в промерзшем, и вот - три свечи ужасно закопченные( до этого были чистенькие), а в третьем горшке( который не работал) совершенно нормальная. Получается при ошибке 0303 топливо не подается или как? И почему другие закоптились? От холостого хода, или от неправильного смесеобразования?

Уже упоминал, что как то неудачно завелся и блок управления мне просто вырубил один горшок( уж не знаю- катушку или форсунку, а может быть все вместе). На неработающем цилиндре свеча и должна быть чистой- ни искры, не вспышек (а если форсунка работает, так еще и бензом промывается в довесок) Ну а оставшиеся цилиндры в любом случае работают не в режиме, чтоб поддержать обороты, так что их свечная копченость думаю норма.
Как сейчас с новой катушкой? Завелась без ошибок?

Я бы сказал что вам продали уже убитую машину (полгода и 40 000 км - это многовато).
Вы не описали как вы обслуживали вашу машину.

Конечно странновато- ежегодные капитальные поломки. Я бы предположил, что машина была "утопленницей" и не исключаю в половине дефектов- "развод" ремонтеров. Скажем каким образом может повредиться проводка, если она уложенна в специальных лотках и защищена пластиковой гофрой. Могут конечно где концы отгнить, но не менять же все....

Сообщение отредактировал m7m777: 28 Январь 2010 - 11:45

[alexsys74]

Не мог смолчать. А как же мои каждодневные минимум 280 км?(праздники это когда никуда не еду) Моей Маруське 1год 9месяцев и пробег 130.000 км.Ваша "первая ассоциация" неверна. И километраж здесь совсем не причем. А как раз даже полезнее для машины. Тем более, что Мерива сама по себе очень надежная. Машина должна ездить! Соглашусь с Simpson: очень похоже на развод сервисменов.

Нам провинциалам вас Москвичей не понять.
Я согласен что на работу нужно ездить хоть куда угодно лишь бы работа радовала и зарплата нормальная и вовремя.
Конечно и у нас из близлежащего ездиют на работу в город но это не больше 70 км. и то их единицы.
Во вторых можно предстваить что машина могла эксплуатироватся как такси. тогда этот километраж можно и за 3 месяца накрутить. А это уже 100% за машиной не следили и вваливали ей по полной программе.
Может еще много всего.
Но такие ремонты и за такой срок - это либо собирали на ВАЗе или был такой первый наездник. Может еще много тайн скрывают сервисмини (менами их язык не поворачивается). Да и почему обслуживание (ТО) проводилось через каждые 10 000 км а не как все через 15 000 км??? Непонимаю. Это что блаж хозяина или полный развод сервиса???
Можете меня немного попинать но вот так я думаю.
Вот и только тогда понимаещь - нужно брать только новую машину, тем более в кредит.

Сообщение отредактировал alexsys74: 28 Январь 2010 - 10:24

[Амбр]

i

Информация: У меривоводов теперь есть свой короткий адрес форума: www.opel-club.ru/meriva Надеюсь будет полезно и удобно.

[matvei]

Как сейчас с новой катушкой? Завелась без ошибок?

Завелась и работает хорошо, а ошибка осталась. Я ее стер OP-COMмом. Теперь чисто.

[Simpson]

Я бы искать начал с печатной платы доски приборов (может что сгнило или перетерлось) и заканчивая разъемом ее жгута

При поиске неисправностей в устройствах управления и автоматики наиболее эффективен другой способ: сначала проверяются все внешние цепи и датчики, причастные к проблеме и только потом курочится само подозрительное устройство. Вы же предлагаете залезть в печатную плату, а потом уже ползать по проводам, хотя 70% неисправностей находится именно во внешних цепях.

[DiEgO]

Похоже, машина эта - персонаж какого-нибудь фильма про вампиров

Возможно, ещё последние две буквы заменить на АД и будет совсем в тему!