Сообщений в теме: 8353

[kurt-59]

Гхм... 730 евро - это, как бэ, серьёзный сумм при средней в 2 килоевро на руки после уплаты налогов. К этому ещё страховку типа КАСКО неплохо бы приплюсовать, если это ОСАГО.

Расшифровываю. Платить можно помесячно ,поквартально ,пополгода и за год сразу.
Самый частый и удобный способ - поквартально. В конце квартала скидываешь на счет СК 100 Евро и катайся дальше. Я еще держу частичную КАСКО за 14 Евро в квартал. Там защита от кражи ,стихии и еще чего-то с моим участием в 150 Евро. Последний раз пользовал КАСКО при ремонте скола на лобовом. СК оплатила весь счет в 90 Евро.
Да ! 2 кило даже "грязными "очень редко кто имеет ! Это ЗП выше средней .
К теме платежей : годовой налог на Колобка - 108 евро.

[kurt-59]

Я Вас обидеть не хотел !
Про комплектации у них и у нас , у меня особо иллюзий нет и не было
Но могли бы и к нам такие поставлять

В Германии машины комплектуются по желанию . От бубна до Фула. Любые желания за ваши деньги !
Цена растет в геометрической прогрессии. Интересно ,что самому доукомплектовать машину выйдет дешевле. Но по своему менталитету немцы лишнего не покупают.
Насчет ПТФ - далеко не на всех машинах с новья они есть.
Многие даже считают ненужными колпаки на зимние железки . Да и алюдиски нужны не всем ...

И еще : Неприятность смотреть на чужие ПТФ при ясной погоде хоть днем хоть ночью именно в том ,что их мощность расчитана на пробивание тумана и слегка шокирует зрительные нервы . Даже при стоковой настройке. А в темное время суток (без сильного тумана ) они сильно отсвечивают от мокрого асфальта или снега. Вместе с каплями на лобовом это вызывает только негативные эмоции !

Сообщение отредактировал kurt-59: 15 Февраль 2010 - 14:55

[Uncle Bob]

Извините, а каким образом правильно отрегулированные (именно отрегулированные) ПТФ могут доставлять неприятности встречным водителям?
Конструкция противотуманной фары обеспечивает формирование плоского горизонтального светового пучка с достаточно резкими светотеневыми границами сверху и снизу. У такого пучка лучшая контрастность освещенности пространства перед автомобилем.
Свет таких фар подсвечивает обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.
У правильно отрегулированных ПТФ центр светового пучка на расстоянии 10 м от авто при згрузке 70кг и полном баке авто не должен быть выше центров самих ПТФ. Т.е. световой пучок ПТФ должен как бы стелиться по дороге, но никак не бить по глазам встречных водителей...

Верю своим глазам. Нулёвые иномарки (в т.ч. моя ) в светлый день и/или в тёмное время суток с мокрой дорогой при большой видимости мешают и подслепляют. Не говорю, что как кривые фары или "ксенон" не на месте, но ничего хорошего они не несут встречному водителю. Во всех случаях, кроме ТУМАНА (суть ухудшенных условий видимости из-за резкого уменьшения прозрачности воздуха).
Вот тут они и мешают, иначе почему бы тогда не сделать основные фары с противотуманным "загибом" вниз? Не хочу искать стандарты, но никак не зря разделены эти фары. И моё глубочайшее убеждение есть в том, что ПТФ __МОЖНО__ включать _ТОЛЬКО_ при ухудшенных условиях видимости. Никак нельзя их включать совместно с основными на трассе (не говорю про манёвры у гаража и т.п.) без тумана/снега/и т.п., тем более (отдельно или вместе с основными) при нормальной видимости и мокром асфальте.
Уточняю - вышесказанное не персонифицировано относительно кого-либо.

[Sergonavt]

Расшифровываю. Платить можно помесячно ,поквартально ,пополгода и за год сразу.
Самый частый и удобный способ - поквартально. В конце квартала скидываешь на счет СК 100 Евро и катайся дальше. Я еще держу частичную КАСКО за 14 Евро в квартал. Там защита от кражи ,стихии и еще чего-то с моим участием в 150 Евро. Последний раз пользовал КАСКО при ремонте скола на лобовом. СК оплатила весь счет в 90 Евро.
Да ! 2 кило даже "грязными "очень редко кто имеет ! Это ЗП выше средней .
К теме платежей : годовой налог на Колобка - 108 евро.

если я правильно понял - в Германии з/плата 2000 Евро в месяц - выше средней?
зато у вас там машины дешевле чем в России

[kurt-59]

если я правильно понял - в Германии з/плата 2000 Евро в месяц - выше средней?
зато у вас там машины дешевле чем в России

Вы все правильно поняли ! Если мы говорим о зарплате простого наемного рабочего ,то часовая ставка пляшет от 5 до 15 Евро в час. Берем среднюю 10 . В месяце 160 часов. Получаем 1600. Минус 22 % обязательное страхование . Все остальное - чистый доход.

Машины дороже или нет - не знаю ,но бензин у нас точно дороже.

сегодня : 95 ый = 1,35 Е
Дизель = 1,15 Е
Автогаз = 0,94 Е

[m7m777]

Банально, но пользоваться ими всегда низзя ! Идет как нарушение если нет тумана и видимость более 50 м. Полиция против ! Ближний в ясную погоду - тоже ненужно ,но можно.

Уважаемый 'kurt-59' весьма далек от российской действительности. Если в Германии все дороги четко размеченны яркой краской, что разделительная часть, что крайняя. Пусть попробует у нас поездить без противотуманок.- ни одного прямолинейного участка более 3 км, никакой разметки и дай бог пару бетонных столбиков через каждые пять км на обочине, сама же обочина только виртуально разделенна от самой дороги. А уж снег выпадет, то вообще атас- дорогу можно определить только по середине дорожной просеки. И двигаться при этом умудряются более 90 км в час
У нас же только и ездят на противотуманках- ближний не особо помогает различить край проезжей части что в плохих погодных условиях, что в обычных.

[Sergonavt]

Уважаемый 'kurt-59' весьма далек от российской действительности. Если в Германии все дороги четко размеченны яркой краской, что разделительная часть, что крайняя. Пусть попробует у нас поездить без противотуманок.- ни одного прямолинейного участка более 3 км, никакой разметки и дай бог пару бетонных столбиков через каждые пять км на обочине, сама же обочина только виртуально разделенна от самой дороги. А уж снег выпадет, то вообще атас- дорогу можно определить только по середине дорожной просеки. И двигаться при этом умудряются более 90 км в час
У нас же только и ездят на противотуманках- ближний не особо помогает различить край проезжей части что в плохих погодных условиях, что в обычных.

зря Вы так сразу то.... Наверняка человек жил какое-то время в России или в СССР (в Украине, например).
А по поводу поездить без птф - легко! я их (передние)не включаю по причине трещинок в стекле, если только на трассе действительно сильный туман - включаю только ради того, чтобы встречные меня заранее рассмотрели.
Мотался в сентябре мскв.- Геленджик (без остановок- ночь/день), мотался в феврале мскв. - Тамбов, в темноте - не включал передние ПТФ ни разу(тумана не было). И ничего, всё прекрасно видно

[m7m777]

угу...+мульен...и тоже мотался на юг по 2500 в один конец....отсутствие противотуманок не напрягает.... а для того чтобы видеть дорогу - корректор присутствует - никто не мешает опустить фары ниже...

Согласитесь, если бы еще была яркая разметка края дороги, то ПТФ были бы совсем без надобности. А так мне вот их сильно не хватает- приходится жертвовать скоростью ради безопасности. Тем более что ближний свет направлен больше вперед, а у ПТФ вниз и в сторону

Сообщение отредактировал m7m777: 15 Февраль 2010 - 16:47

[kurt-59]

Уважаемый 'kurt-59' весьма далек от российской действительности. Если в Германии все дороги четко размеченны яркой краской, что разделительная часть, что крайняя. Пусть попробует у нас поездить без противотуманок.- ни одного прямолинейного участка более 3 км, никакой разметки и дай бог пару бетонных столбиков через каждые пять км на обочине, сама же обочина только виртуально разделенна от самой дороги. А уж снег выпадет, то вообще атас- дорогу можно определить только по середине дорожной просеки. И двигаться при этом умудряются более 90 км в час
У нас же только и ездят на противотуманках- ближний не особо помогает различить край проезжей части что в плохих погодных условиях, что в обычных.

Нам ли обижаться на офигенный свет Меривы ? Конструкция фары и нормальные галогенки многим дают повод позавидовать качеству ближнего света. !

[kurt-59]

Согласитесь, если бы еще была яркая разметка края дороги, то ПТФ были бы совсем без надобности. А так мне вот их сильно не хватает- приходится жертвовать скоростью ради безопасности. Тем более что ближний свет направлен больше вперед, а у ПТФ вниз и в сторону

Но ведь вы не отрицаете ,что никакие ПТФ не светят дальше 5 м ? Не думаю ,что в этой зоне вы рассматриваете важные детали обочины. Опустите свет ,поднимите сидуху и жизнь покажется вам прекрасной !

[m7m777]

Нам ли обижаться на офигенный свет Меривы ? Конструкция фары и нормальные галогенки многим дают повод позавидовать качеству ближнего света. !

Свет хороший, но все же больше у дальнего, чем у ближнего (я сравниваю с предидущей своей машиной- там яркость что у ближнего, что у дальнего не отличалась- только высота свечения) Сев же на Мериву удивился различию в яркости- дальний светит гораздо мощнее(мнение конечно субъективное).
5 метров ПТФ достаточно чтоб определить расположение авто на дороге где все абсолютно сливается. Мне незачем разглядывать детали на обочине, я саму обочину еле еле вижу. Опустив же ближний свет ехать по трассе видя максимум метров 10- 15 на извилистой дороге с соответсвующей трассе скоростью...жутковато, честно.
Я не жалуюсь- просто сравниваю- часть участков после ремонта все же имеет разметку (не более 5% моей дороги)- вот где можно ехать нормально и расслабившись (движение в полной темноте естественно)

Сообщение отредактировал m7m777: 15 Февраль 2010 - 17:12

[@lien]

Но ведь вы не отрицаете ,что никакие ПТФ не светят дальше 5 м ? Не думаю ,что в этой зоне вы рассматриваете важные детали обочины. Опустите свет ,поднимите сидуху и жизнь покажется вам прекрасной !

Рассматривать важные детали обочины, и видеть эту самую обочину две большие разницы
В условях передвижения по федеральным трассам это может и не критично, но вот стоит съехать чуть в сторону и тут никакой свет лишним не будет.
Опять же при разъезде со встречным транспортом негласное правило гласит: "в целях уменьшения ослепления встречным светом фар, нужно отвести взгляд в сторону свого края проезжей части (или полосы движения". Т.е. вы переносите взгляд с освещенной вашими фарами дороги на тёмную обочину. Не секрет, что человеческий глаз очень медленно адаптируется к изменению яркости. Таким образом некоторое время мы едем в полной слепоте. По информации проскакивающей периодически в авто-журналах и газетах этот отрезок времени, в зависимости от разных условий может составлять до 30 секунд. И используя ПТФ мы это время, хоть на мгновение но уменьшаем, т.к. обочина уже не полностью тёмная(вдали она освещена ближним светом ваших фар, вблизи светом ПТФ). Да, пускай отрезок времени которое мы отыгрываем ничтожен, но даже его стоит положить в копилку безопасного пермещения. Курочка по зёрнышку клюёт.
Если же следовать Вашему совету и опустить корректором фары,то тогда заведомо снижается скорость перемещения из п.А в п.Б. , ведь опустив фары мы увеличиваем освещённость вблизи машины, но уменьшаем зону видимости.
И согласитесь несколько нелогично имея ПТФ, которые очень неплохо освещают дорогу именно вмбизи машины использовать дл этой цели головное освещение в ущерб безопасности.

Другое дело, конечно, если использовани ПТФ не всегда разрешено законом, как у Вас...но это уже совсем другое дело....и страна другая

А свет у меривы действительно офигенный!!!!

[S-ancho]

По ночной трассе М-4 всегда с ПТФ еду, видно все неровности перед носом, обочины, если нет разметки (тут соглашусь с m7m77 ), да и по большей части встречные, даже дальняки, не гнушаются доп. средствами освещения, про дальний свет и самопальный ксенон я промолчу.

[@lien]

Уважаемый Сержпитер, я и писал именно про отрегулированные фары (см. сообщение 4483). Сам регулирую фары не только после замены ламп, но и проверяю регулировку раз в квартал или перед дальней дорогой.
Опускание ближнего с совместным использованием дальнего как вариант, но отнюдь не панацея. К сожалению не все водители законопослушны в плане соблюдения скоростного режима. И я из их числа. И тут уже важен каждый метр освещенного участка дороги,поэтому ЛИЧНО для меня данный способ все лишь вариант.

Сообщение отредактировал @lien: 16 Февраль 2010 - 07:17

[Sergonavt]

товарищи, сограждане, Меривоводы, подскажите где раздобыть Пистон крепления опоры капота
№ по Каталогу 11 80 181. _?
мне из экзист пришёл ответ "Снято [Не поставляется]"
Ещё заодно хотел приобрести у них футляр для солнечных очков, к-рый крепится над водит.дверью,- в каталогах не нашёл. Кто-нибудь что-нибудь подскажет?

[PARTYzanka]

Ещё заодно хотел приобрести у них футляр для солнечных очков, к-рый крепится над водит.дверью,- в каталогах не нашёл. Кто-нибудь что-нибудь подскажет?

ТЫЦ