Сообщений в теме: 8353

[mmx]

что означают цифры под обозначением "kW" "PS" "ccm" ?

В каком документе (на какой страничке)?
Потому как чаще всего:
kW - kilowatt, киловатт (кВт);
ccm - cubic centimeter, кубический сантиметр (куб. см)

PS - postscriptum, постскриптум (ну совсем не автомобильно) - первое, что в голову пришло.
Часто встречается HP - Horse Power, лошадиная сила, rpm - revolutions per minute, оборотов в минуту.

[kurt-59]

В каком документе (на какой страничке)?
Потому как чаще всего:
kW - kilowatt, киловатт (кВт);
ccm - cubic centimeter, кубический сантиметр (куб. см)

PS - postscriptum, постскриптум (ну совсем не автомобильно) - первое, что в голову пришло.
Часто встречается HP - Horse Power, лошадиная сила, rpm - revolutions per minute, оборотов в минуту.

PS - это немецкое Pferde Staerke - Лошадиная Сила.

Сообщение отредактировал kurt-59: 25 Февраль 2010 - 00:18

[KHARIOK]

Хотелось бы узнать у кого лежит в запаске новое колесо с шиной Michelin Energy E3A 185/60R15
У самого лежит в запаске новое и не тронутое хотелось бы найти второй башмак и тоже из запаски.
Может кто и продаст его. Писать в куплю продай смысла нет, а тут вдруг кто поможет. Сильно не пинайте.

[Cyclops]

Хотелось бы узнать у кого лежит в запаске новое колесо с шиной Michelin Energy E3A 185/60R15
У самого лежит в запаске новое и не тронутое хотелось бы найти второй башмак и тоже из запаски.
Может кто и продаст его. Писать в куплю продай смысла нет, а тут вдруг кто поможет. Сильно не пинайте.

мож сгодицца? колёсья

[KHARIOK]

мож сгодицца? колёсья

Мне один тапок нужен а там их комплект!!!

[Cyclops]

Мне один тапок нужен а там их комплект!!!

остальные на клумбы пустить.

[KHARIOK]

остальные на клумбы пустить.

Мне уже эти клумбы ставить негде.

[Simpson]

Ура-ура! Скинул зимние лапти Близзак ws-60 и поставил летние в виде Конти Премиум Контакт 2. На полтора месяца раньше, чем в прошлом году.

[Grig72]

Ура-ура! Скинул зимние лапти Близзак ws-60 и поставил летние в виде Конти Премиум Контакт 2. На полтора месяца раньше, чем в прошлом году.

Визуууха!!!

[Doloto]

Конечно,по сравнению с 99-й, Акцент-супер.А если бы у DOLOTO БЫЛ "горбатый" Запорожец и он бы купил 99-ю и написал бы в ветке форума Меривы о том,что 99-я-супер???Я об этом.
[/quote]
Кстати, Запоролжец у меня как раз был. Оставил самые тёплые воспоминания.
А насчёт веток и форумов, так я с совладельцами своей МЕРИВЫ своей же радостью поделился, и между прочим в БЕСЕДКЕ. Не понимаю, к чему тут некоторые меня за энто шпынять начали. А Меривы Цент лучше по мягкости подвески. По полицейским приятнее проезжает. Естественно Мерива выше классом (а то и двумя) бюджетного ТАГАЗА. Так она у нас СЕМЕЙНАЯ машина, а седанчик чисто для меня.

СОРРИ ЗА УГ. Больше не говорю на эту тему...

Сообщение отредактировал Doloto: 01 Март 2010 - 07:57

[rn9fal]

Конечно,по сравнению с 99-й, Акцент-супер.А если бы у DOLOTO БЫЛ "горбатый" Запорожец и он бы купил 99-ю и написал бы в ветке форума Меривы о том,что 99-я-супер???Я об этом.

Кстати, Запоролжец у меня как раз был. Оставил самые тёплые воспоминания.
А насчёт веток и форумов, так я с совладельцами своей МЕРИВЫ своей же радостью поделился, и между прочим в БЕСЕДКЕ. Не понимаю, к чему тут некоторые меня за энто шпынять начали. А Меривы Цент лучше по мягкости подвески. По полицейским приятнее проезжает. Естественно Мерива выше классом (а то и двумя) бюджетного ТАГАЗА. Так она у нас СЕМЕЙНАЯ машина, а седанчик чисто для меня.

СОРРИ ЗА УГ. Больше не говорю на эту тему...

Да, ЗАЗ-965 был классным автомобилем Жаль, что он не был отечественной разработкой, т.к. прототипом ЗАЗ-965 был Фиат 600 (в отношении дизайна кузова, независимой пружинной задней подвески, рулевого механизма, трансмиссии), а его базовым образцом был Москвич-444. Вот интересно, как итальянцы воспринимают очередной потУг России (ведь переговоры с ними снова ведет ВАЗ) научиться-таки делать автомобили? ИМХО склоняют нас в своих кулуарах, мол сколько можно этих де...лов учить?

[kors]

Да, ЗАЗ-965 был классным автомобилем Жаль, что он не был отечественной разработкой, т.к. прототипом ЗАЗ-965 был Фиат 600 (в отношении дизайна кузова, независимой пружинной задней подвески, рулевого механизма, трансмиссии), а его базовым образцом был Москвич-444. Вот интересно, как итальянцы воспринимают очередной потУг России (ведь переговоры с ними снова ведет ВАЗ) научиться-таки делать автомобили? ИМХО склоняют нас в своих кулуарах, мол сколько можно этих де...лов учить?

Хотел промолчать, но чуть добавлю. Что значит ЗАЗ не отечественная разработка. А что Вы понимаете-под отечественной разработкой. У машины 4 колеса, подвеска, трансмиссия, двигатель и т.д. и т.п. у нее нет головы, ног, рук, щупалец. Все машины внутри на все машины похожи. В каждой уже можно найти, что-то что применялось ранее.Даже дизайн сейчас компьютерный и компы заразы все по одним формулам считают. Вот и выходят сейчас на конвейера машины друг на дружку чем-то больше или меньше похожие. Ну да - не поставили на тот горбатый 965 рессорную подвеску, рейку в рулевой механизм, двигатель посредине салона, балку в задний мост. Поставили бы и не был бы он похож на Фиат 600, но кому бы он был нужен. А насчет разработки. Так ведь там все было расчитано и спроектировано у нас в стране. Если бы хоть что-то сперли бы- шум бы был ой-ей-ей. Не надо ни принижать , ни завышать планку у наших машин. Есть у нас свои прорывы в автомобилестроении. (может и не в глобальном а во вполне местном плане). И даже если взять историю куда более похожую на потуг России (ваз-2101), то и в нем Фиата 126 скорее менее, чем более. Начиная с двигателя.

[Sergey_]

И даже если взять историю куда более похожую на потуг России (ваз-2101), то и в нем Фиата 126 скорее менее, чем более. Начиная с двигателя.

Раз уж пошла речь об истории - FIAT 126 не имеет никакого отношения к ВАЗ 2101. В основу ВАЗа лег FIAT 124, признанный в Европе "автомобилем года" в 1966. Этот Фиат комплектовался нижневальным двигателем, верхневальный был на тот момент только в проекте. Однако специалисты тогдашнего Минавтопрома сумели включить в лицензию именно этот верхневальный двигатель, как гораздо более перспективный.

[rn9fal]

Хотел промолчать, но чуть добавлю. Что значит ЗАЗ не отечественная разработка. А что Вы понимаете-под отечественной разработкой. У машины 4 колеса, подвеска, трансмиссия, двигатель и т.д. и т.п. у нее нет головы, ног, рук, щупалец. Все машины внутри на все машины похожи. В каждой уже можно найти, что-то что применялось ранее.Даже дизайн сейчас компьютерный и компы заразы все по одним формулам считают. Вот и выходят сейчас на конвейера машины друг на дружку чем-то больше или меньше похожие. Ну да - не поставили на тот горбатый 965 рессорную подвеску, рейку в рулевой механизм, двигатель посредине салона, балку в задний мост. Поставили бы и не был бы он похож на Фиат 600, но кому бы он был нужен. А насчет разработки. Так ведь там все было расчитано и спроектировано у нас в стране. Если бы хоть что-то сперли бы- шум бы был ой-ей-ей. Не надо ни принижать , ни завышать планку у наших машин. Есть у нас свои прорывы в автомобилестроении. (может и не в глобальном а во вполне местном плане). И даже если взять историю куда более похожую на потуг России (ваз-2101), то и в нем Фиата 126 скорее менее, чем более. Начиная с двигателя.

В Вас говорит национальная гордость, никак не относящаяся к реальному положению дел. То же самое мы теперь наблюдаем в официальных ответах некоторых функционеров по результатам Олимпиады: мол мы и не хотели ни с кем тягаться, и ехали не за медалями, и что за желание устраивать рейтинг завоеванных наград... А если вспомнить, что говорили перед отправкой сборной?.. не красиво это все. Так уж вышло - не могли мы никогда разработать ни одного автомобиля, увы... Хотя... был один вроде - РусоБалт. Да, почти у всех автомобилей 4 колеса и т.д., но к нашему стыду и нашему сожалению ни одного прикрученного к нашим автомобилям колеса сами мы не придумали, и в этом плане мало чем отличаемся от китайцев - все так или иначе украли у буржуев, от колесной формулы до рабочих чертежей.
Думаете мне не хотелось бы, чтобы это мы сами сделали? Однако увы, факт есть факт. Что до прорывов в автомобилестроении - это Вы о чем? Какие прорывы? Как выпускали с горем пополам плохую копию FIAT-124 с момента запуска ВАЗа, так и делаем это по сей день. FIAT-124 был автомобилем года, но это было 44 года назад. Где сегодня те же итальянцы, и где мы... Они делают современные автомобили, а мы делаем, извините, плохую копию их машины почти полувековой давности. Или Вы считаете, что предсмертное состояние ВАЗа навеяно его инновациями в мировом автомобилестроении? Я не навязываю Вам своего мнения, но я привык трезво оценивать то, что вижу своими глазами.

[kors]

Ну а в Вас говорит наверное национальное уничижение. Себя мы полить грязью завсегда сможем. Этого у нас не отнять. Не буду я здесь дальше тему развивать... Просто тема оочень неоднозначно широкая.
PS Конечно Fiat -124, чего я 126 написал?

[kurt-59]

Принимайте ещё одного МЕРИВА-вода - вчера поставил на учёт. Проехал на ней только 250 км, но уже влюбился. Привыкаю к роботу, нравится, начинаю его понимать, думаю сговоримся. Хотел Ситроен С3 Пикассо (сильно красив), но жена отговорили от фрацуза, ну и правильно, особенно утвердился в этой мысли после услышанного мнения о нём Сан Саныча Пикуленко. Опель лучше! Уже мечтаю года через 3 сменить на новую Мериву (см. Женевский автосалон)

Мечтать не вредно. Было бы кому и где эти машины делать ! Очень сложное положение сейчас у опелестроителей. И заводик в Сарагоссе может просто повторить судьбу корсовского конвейера в Айзенахе ... Но будем посмотреть !
Да ! И хотелось бы посоветовать Вам новую Мериву с МКПП ! (ИМХО)

[Lenatos]

Уважаемый kurt-59! К своему наступившему возрасту устал кочергой дёргать - поэтому только и взял робота.

[kurt-59]

Уважаемый kurt-59! К своему наступившему возрасту устал кочергой дёргать - поэтому только и взял робота.

Имею смелость предположить ,что все Опели с "изями"отгружают конкретно в Россию и Украину ! Видно ,что желание клиента - закон !
В местных аборигенских опель-автохаусах сплошь одни "мешалки "! ИМХО.

[Lenatos]

В местных аборигенских опель-автохаусах сплошь одни "мешалки "! ИМХО.

Если бы пообщался с Вами ДО приобретения, наверное выбрал бы ручку

[kurt-59]

Если бы пообщался с Вами ДО приобретения, наверное выбрал бы ручку

Может тут причина и не в технических преимуществах или недостатках коробок.
Но немецкий менталитет предпочитает Механику. Да и пробок тут нет ...