Сообщений в теме: 207

[GenRen]

Сегодня моя прогрелась минут за 15 до 40-50 градусов.в ней.

Да. Тоже так.

ХЕМУЛЬ
А по расходу бензина, что скажешь?

[SERIY VOLK]

Ребята,а решоточки которые стоят на задних вертикальных стойках внутри кузова (напротив стопов только внутри салона)ни кто не закрывал ? мне кажется через них тепло уходит ! подумываю туда ваще вместо решоточек колонки вставить.

Я бы эти вентиляционные отверствия не глушил, а то салонные стекла запотевать будут еще больше...

Ребята которые живут в холодных регионах(сам то с юга),хочю предложить вам ради эксперимента закрыть эти окна,как поведёт себя салон?я с холодами ваще отгораживаю задок плотной шторой прикрученой к потолку сразу за вторым рядом сидений,бока вправляю под резинки сдвижных дверей,на полу тоже щели нет,пусть чють калхозно но темлее однозначьно.

[ХЕМУЛЬ]

Сегодня моя прогрелась минут за 15 до 40-50 градусов.Это разве долго для дизеля.Пока грузился на работе с 7 до 8 молотила на холостых.Температура не падала совсем (на вторую скорость печку включал)

Про долгий прогрев - это я об отзывах владельцев дизельных Виваро на этом сайте..... Сам же имел опыт на других дизелях - там этого вопроса не возникало (грелась с 0С быстро).

ХЕМУЛЬ
А по расходу бензина, что скажешь?

Про бензин мало, что могу сказать ( хотя у меня и бензиновый) по той причине, что сразу после пригона я на него ГАЗ установил!!! Изаказывал авто бензиновый для этого специально...
Я знаю точно, что при разработке этих бензиновых двигателей инженеры сразу заложили все характеристики для работы на газе (при переоборудовании). Заметь над заправочной горловиной под лючком еще одна такаяже площадка для второй-планируемой горловины - она под ГАЗ! И много другой ерунды для газа.
Единственное, что могу сказать, что на ГАЗе в морозы она работает так же хорошо как и на бензине, что не всегда случается на других переоборудованных авто (опыт у меня - еще в СССР ездил на газу!) расход газа 15-15,5 литра. И зимой и летом - одинаково. а на бензине случалось только летом ездить - расход 12 литров. Правда я в автоматическом режиме всегда на бензине завожусь , а потом она уже сама на газ переключается.

[ХЕМУЛЬ]

Так у меня тоже дизель...

Поздравляю с хорошей работой движка!
Какой расход в Москве по пробкам? Зимой расход больше? Что в солярку добавляешь?

[uzbek]

Т.е. если пропускная способность фильтра уменьшена, то по идеи, на повышенной скорости вентилятора воздух, частично будет браться из салона. Или не так?

Да, наверное это так... Но можно проверить для верности. Например простирнуть загрязненный фильтр или поставить новый.



Я на коротких остановках глушу двигатель, но перед этим активирую кнопкой продолжение работы для автономного отопителя. Это поддерживает тепло в салоне и двигатель на +87*С.
Теперь уже и не представляю себе как зимой в морозы обходиться без автономки..
По утрам и в течении дня, так же минут за 15 до моего прихода включается автономный отопитель и я запускаю уже прогретый двигатель.
Если есть такая возможность, я советывал бы установить автономный стояночный отопитель.

[Hаблюдатель]

можно про свой бензин???

Сегодня моя прогрелась минут за 15 до 40-50 градусов.Это разве долго для дизеля.

5 минут около 60 градусов....

А по расходу бензина, что скажешь?

расход литров 10 по городу... ездил 1500 км, по трассе туда 8.6, назад 8,2..с учетом пробок и города туда 8.9..
сегодня начал утепление.. не потому что холодно... у меня стоит бензиновая печка, которая дополнительно греет ОЖ...он имеет два режима - высокой мощности 5 кВт до 75 градусов ОЖ и 1.5 кВт - 80-85 градусов ОЖ...
и согласно данных ранее установленного мультитроникса, он кушает бензин тоже..
я взял кусочек утеплителя от STP размером 0.6х0.9 и еще полоску и положил его на мотор сверху, что бы не попало на коллектор выпускной и под ремни.....
т.е. у меня сейчас торчит только бачок ГУРа...все отстальное закрыто, и сверху еще армейское одеяло..
по городу прогревается до 101 градуса , опять спасибо мультитрониксу, можно точно посмотреть

[~Antonio~]

У нас вчера навалила снега по пояс, даже сегодня выехать не смог на работу.

[SERIY VOLK]

У нас вчера навалила снега по пояс, даже сегодня выехать не смог на работу.

Соседи привет ! снежка не займёте ? а то у нас только поколено ! вот всплыла забытая проблема-обмерзание лоб. стекла в раёне покоя дворников,прикинул чтоб эту часть подогреть проклеиванием токопроводяших нитей надо по хорошему снимать панель,а не хоца

[Александр04]

У нас тоже снега намело и я умудрился пробить скат, пока поменял намучился. Запаску пришлось откручивать лёжа на снегу, два болта снизу. Вторая машина Пежо эксперт так, там с салона сзади откручивается, удобней. Теперь думаю что в зиму если есть куда положить в салон то удобней чем под машиной валяться.

[Stranger71]

вот всплыла забытая проблема-обмерзание лоб. стекла в раёне покоя дворников,прикинул чтоб эту часть подогреть проклеиванием токопроводяших нитей надо по хорошему снимать панель,а не хоца

Да, эту проблему обнаружил прошлой зимой, как только попал на машине в первые морозы.
Не то, чтобы заметно мешает - просто нижняя кромка стекла замерзает.

Обогрев стекла в районе дворников, думаю, полностью решит вопрос.

[uzbek]

У нас тоже зима сказала "Здравствуйте"!

Обмерзание лобового стекла меня тоже порядком поднапрягло.
Вот что я сделал : положил лист бумаги (картона) горизонтально на переднй дефлектор.
Так часть теплого воздуха "перенаправилось" как раз в зону обмерзания внизу... Обмерзание стекла начало отступать...

И еще одна умная мысля меня посетила опосля: думаю максимальная температура воздуха в наших печках ограничена специально конструкторами-проектировщиками. Дело в величине нашего лобового стекла. Ведь оно довольно большое. Термические напряжения в стеклах таких размеров больше чем в маленьких.
Вот разработчики и уменьшили тепловую мощность воздушного потока, чтобы от накаливания стекло не треснуло в зимние морозы.

[kylav]

Хлопцы ,вопрос на засыпку- загорается акумулятор и стоп ,что за фигня и что интересно не просто горит ,а то мигает ,то перестает. При первой заводке все нормально ,потом глушу и опять завожу появляется.

[SERIY VOLK]

У нас тоже зима сказала "Здравствуйте"!

Обмерзание лобового стекла меня тоже порядком поднапрягло.
Вот что я сделал : положил лист бумаги (картона) горизонтально на переднй дефлектор.
Так часть теплого воздуха "перенаправилось" как раз в зону обмерзания внизу... Обмерзание стекла начало отступать...

И еще одна умная мысля меня посетила опосля: думаю максимальная температура воздуха в наших печках ограничена специально конструкторами-проектировщиками. Дело в величине нашего лобового стекла. Ведь оно довольно большое. Термические напряжения в стеклах таких размеров больше чем в маленьких.
Вот разработчики и уменьшили тепловую мощность воздушного потока, чтобы от накаливания стекло не треснуло в зимние морозы.

Чёрт его знает что было в голове у этих разработчиков,кроме нашей печьки в Истории есть ещё пара-тройка случаев когда французы плохо подготовились к холодам. А вот листик на дефлектор-это хит ! ! ! (в хорошем смысле)

Сообщение отредактировал SERIY VOLK: 17 Декабрь 2009 - 22:34

[uzbek]

Я согласен, но так чтобы все учесть и все продумать это тяжело осуществить... Тут французские конструктора не одиноки.
А вместо листика я уже детальку из гофрокартона вырезал.
И еще "нижнюю точку" наших дворников можно переместить вверх сантимерта на 4-ре. Это уменьшит обледенение...

[СЕРГЕЙ САМ]

узбек вышлли картинку твоего гофрокартона, может я его сделаю для всех из пластика

[SERIY VOLK]

Я согласен, но так чтобы все учесть и все продумать это тяжело осуществить... Тут французские конструктора не одиноки.
А вместо листика я уже детальку из гофрокартона вырезал.
И еще "нижнюю точку" наших дворников можно переместить вверх сантимерта на 4-ре. Это уменьшит обледенение...

А не будет водительский дворник залазить на вертикальную резинку на краю стекла ? Вот бы "фото в студию" детальки из гофрокартона ........

[вояджер]

Удалив растаявший снег дворниками со стекла в низу начала вода замерзать, но после того как промыл добовое стекло низкозамерзающей жидкостью из бачка лед сошел. Все это делалось в движении на скорости около 70 км/ч и -8,5 за бортом. После этого обдув лобового уменьшыл на минимум направв воздух через центральные воздуховоды.

[uzbek]

узбек вышлли картинку твоего гофрокартона, может я его сделаю для всех из пластика

Парни,это простой козырек над дефлектором для перенаправления воздушного потока вниз. Каждый сможет изготовить таковой исходя из собственных возможностей и вкуса...
[attachmentid=44890]

Из пластика нету смысла делать эту деталь, ведь обледенение имеет место только во время мороза и снегопада одновременно.

Водительский дворник у меня не доходит до боковой стойки стекла приблизительно 4-5 сантиметров. Исходя из этого, думаю переставить дворник на 4 сантиметра выше получится и задевать за стойку не будет.