Сообщений в теме: 2720

[Dorogos]

Скажи своему электрику,что он болван.Под рулевой колонкой нет никаких разъёмов касательно АКПП (исключение составляет фишка на лягушку тормозов) Блок АКПП находится за бардачком, вот и смотри,звони проводку от него к АКПП и селектору.

[ZeiZ]

2200-2500

А какие симптомы должны быть при 1800???
А то мне кажется меня акппшники разводят и ссылаются на мертвый двиг.

[Yaric3000]

Далее: электрик, копаясь в проводке, нашел под рулевой колонкой неподключенную колодку - сказал, что от АКПП, но подключать не стал, сославшись на то, что нужно разбирать "торпеду" - якобы нужно где-то подключать за щитком приборов.
Вопрос: прав-ли он, как и где подключить эту колодку, может кто сталкивался?

Это мог быть жгут проводов для кнопок круиз-контроля на ручке управления фарами и поворотниками.

[MOTOirvine]

вчера появилась проблема, стоял много по пробкам, в результате коробка не хотела переключать на повышенные передачи и первую выкручивала до 4.5тыс оборотов и появились толчки при переключениях, постоянно прыгает с 3 на 4 и обратно, также если долго постоять на драйве, в районе 1.5тыс. об. машина не хочет разгонятся, если заглушить машину на пару минут все становится нормально. что это?

[Yaric3000]

вчера появилась проблема, стоял много по пробкам, в результате коробка не хотела переключать на повышенные передачи и первую выкручивала до 4.5тыс оборотов и появились толчки при переключениях, постоянно прыгает с 3 на 4 и обратно, также если долго постоять на драйве, в районе 1.5тыс. об. машина не хочет разгонятся, если заглушить машину на пару минут все становится нормально. что это?

Перегрелась? Проверь охлаждение. Коробка охлаждается маслом и антифризом (кран печки посмотри). Обязательно проверь масло в коробке. Если горелое - меняй.

[MOTOirvine]

масло менял две недели назад, походу действительно перегревается, каким образом коробка охлождается антифризом?

[Yaric3000]

масло менял две недели назад, походу действительно перегревается, каким образом коробка охлождается антифризом?

Думаю. Видел какие-то шланги в районе крана печки и у меня создалось впечатление, что антифриз проходит через коробку, а дальше в печку и радиатор. Возможно, вру.

[ТриPowerМакс]

каким образом коробка охлождается антифризом?

К основному радиатору охлаждения идут трубки масла АКПП, в бочке радиатора находится теплообменник.

[rtek]

Думаю. Видел какие-то шланги в районе крана печки и у меня создалось впечатление, что антифриз проходит через коробку, а дальше в печку и радиатор. Возможно, вру.

точно, врешь

[MOTOirvine]

радиатор чистый, блин чувствую из-за этой жары умрет коробченка

[g000phy]

А поболема точно из-за перегрева? У меня тоже первую крутит и переключает с толчком, но происходит это на холодную. Грешу на соленоид(ы).

А сколько у тебя вентиляторов стоит? Все ли исправно работают в штатных режимах (1, 2 скорости)?

Автоматный радиатор больше чем на машинах с механикой именно для охлаждения автомата. С правой стороны две точки подключения коробочной масляной магистрали. Возможно снижена проходимость и как следствие эффективность охлаждения снижена. Хорошим вариантом будет промыть это дело каким-нить растворителем, лояльным к всяческим уплотнителям.

Также стоит убедиться, что масло циркулирует правильно и имеется нормальное рабочее давление (это только идея; как - сам не прочь узнать ).

Также стоит обратить внимание на охлаждение двигателя. Это второстепенный или даже третьестепенный фактор. Но при низкой эффективности коробочного охлаждения дополнительный подогрев радиатора антифризом еще больше эту эффективность снижает.

[Ytm]

...и имеется нормальное рабочее давление (это только идея; как - сам не прочь узнать )

диагностика компом показывает "расчетное давление" хотя как она его считает не знаю.

[ТриPowerМакс]

Также стоит убедиться, что масло циркулирует правильно и имеется нормальное рабочее давление (это только идея; как - сам не прочь узнать ).

Слева по ходу движения над малым поддоном на коробке есть болт, его надо выкрутить и вкрутить туда манометр, чтобы измерить давление.

диагностика компом показывает "расчетное давление" хотя как она его считает не знаю.

Я думаю мозги расчитывают давление исходя из параметров работы регулятора (соленоида) давления (сила тока, длина импульсов и пр.)

[MOTOirvine]

на холодную работает вообще отлично, если долго толкатся по пробкам начинает дергать и всячески тупить, радиатор чистый, вентиляторы все работают как надо.

[ТриPowerМакс]

на холодную работает вообще отлично, если долго толкатся по пробкам начинает дергать и всячески тупить, радиатор чистый, вентиляторы все работают как надо.

какое масло залил?

[MOTOirvine]

атф3 ликви моли синтетика, до этого залито было оно же, проблемы начались как только стало жарко

Сообщение отредактировал MOTOirvine: 26 Июль 2010 - 22:34

[ТриPowerМакс]

Давай попробуем разобраться...

вчера появилась проблема, стоял много по пробкам, в результате коробка не хотела переключать на повышенные передачи и первую выкручивала до 4.5тыс оборотов

постоянно прыгает с 3 на 4 и обратно

так все-таки переключает на 3 и 4 передачи?

также если долго постоять на драйве, в районе 1.5тыс. об. машина не хочет разгонятся

не понял, это как?

что это?

если на холодную переключается, то по идее с механической частью проблем нет (фрикционы, тормозная лента и пр. работают). Проблема где-то в управлении - гидравлика (масло, соленоиды) или электроника.
Со сканером не пробовал кататься?
Прошлое лето в жару масло было такое же?

[Alex 7]

Собрался менять масло на своей Омеге В, до этого не знаю какое лили, автомобиль 1997 г. X25XE автомат. Вот купил "COMMA DEXTRON II" им собираюсь сделать промывку, а вот какое залить рабочее не знаю, тоже DEXTRON II или же DEXTRON III... Подскажите пожалуйста на сколько это правильно? Не хочу загубить коробку... Что скажите о производителе COMMA?

Сообщение отредактировал Alex 7: 27 Июль 2010 - 14:23

[g000phy]

Я так думаю от того, что ты промоешь даже не самым суперским маслом ничего плохого не произойдет. А вот на постоянку я бы залил (я и залил) оригинальный GM-овский. Его все-таки на раз в сезон менять будешь.

[Alex 7]

Я так думаю от того, что ты промоешь даже не самым суперским маслом ничего плохого не произойдет. А вот на постоянку я бы залил (я и залил) оригинальный GM-овский. Его все-таки на раз в сезон менять будешь.

Согласен с тобой. А сколько нужно литров на мою коробку заливать и какой тип DEXTRON II или DEXTRON III? Ну и всё же, что скажешь об автомаслах COMMA? В какую среднюю стоимость ща GM?

Сообщение отредактировал Alex 7: 28 Июль 2010 - 17:13