Сообщений в теме: 2720

[Rules]

Я ремонтировал коробку в Центре автоматических трансмиссий на Войковской. 1584808. Сделали хорошо, максимальная стоимость ремонта Опелевской АКПП - 62 тыщи была на тот момент. Это со снятием/установкой и всеми расходниками.
Я остался доволен - коробка работает, все путем.
А вылет третьей передачи - это скорее всего соленоид - либо на него с перебоями поступает напряжение, либо, что скорее всего - не держит давление (соленоид блокирует гидромагистраль направляя жидкость в другой контур для включения/выключения передачи).
Вот так..

[Rules]

Давление выше в системе охлаждения. Давление в системе охлаждения масла АКПП может вообще быть крохотным, а если трубопроводы загрязнились - то масло вообще может и не течь...

При одном радиаторе системы охлаждения двигуна и масла АКПП при возникновении негерметичности всегда антифриз попадает в коробку но не наоборот.
Почему так сделано - логически никому не понятно но увы..

Кстати, даже если бы давление масла было бы выше, то при остановке двигуна давление упадет, а вот давление ОЖ будет еще ОГОГО каким, так что хрен редьки не слаще...

И по поводу сервиса - я ремонтировался на Войковской в центре автоматических трансмиссий. 1584808. Лично я остался доволен - гарантия, да и не шибко дорого.

[Rimas]

Ну ё-маё..
.значит все зависит от какого то сраного радиатора,....А в таком случае ремонт ограничится заменой дехрона, ОЖ и радиатора или это уже капремонт автомата ???

[Raixx]

Всё зависти от того, насколько долго ты на "эмульсии" из ATF и антифриза ездил...

[slava_32]

Никак без разборки....Тоесть можно отсоединить шланги откуда нибудь и гнать насосом свежый дехрон пока неостанется старого....Но стоит ли игра свеч...???

А почему нет?В двигателе значит сливаем целиком,а в коробке-наполовину,причём от эксплуатации на"полусвежем" дехроне,пользы коробке,думается,тоже наполовину.И опять-же,точно никто не скажет,что до этого было залито-2й,3й,или ещё какое г....

[Rimas]

A kak eto pochuvstvovatj vovremia?

[Андрей]

И опять-же,точно никто не скажет,что до этого было залито-2й,3й,или ещё какое г....

Вот хорошо что я когда свою купил не стал над этим заморачиватся,просто позвонил,спросил что нужно купить,приехал и поменял.А то тож наверное голову бы ломал.

[slava_32]

Взял прокладки+фильтр,а вот дехрон какой-х.з.,продавец завёл в тупик вопросом-какое масло давать-синтетику,полусинтетику или вообще-минералку,ответ-не знаю,что до этого лили,позвонил бывшему хозяину,тот говорит-заливали то что по каталогу положено,что конкретно-не знает,короче,лить скорей всего надо 3й,вот только какой?????

[platosha]

Очень нужны сервис мануалы по коробке автомату для омеги. В поисковиках не нашел.
Разобранная коробка лежит на полу гаража, заводской рем. комплект прямо из Германии лежит рядом. Остался только вопрос, как собрать?

От известных мне Aсиновских коробок есть некоторые отличия, очень хочется иметь подсказку перед глазами, пока собирать буду.

Коробка AR25, Омега V6 2.5, 1996 года.

Заранее спасибо.

[Миклухо-Маклай]

А меня в опелевском магазине убеждали, что на омегу ставился всего один тип коробки 4L-30. У меня такая стоит.

[platosha]

4L-30 и АR 25 это одно и тоже. Но бывает еще AR 35 она же 4L-40, ставится на движки 3 литра.

[Алексей]

А Aisin это совсем другие коробки.

А вообще интересно, что из этого выйдет. В ТАХО (крупнейший в Европе техцентр по ремонту АКПП) часто не с первого раза получается починить коробку, а вот в гараже на полу с ремкомплектом получится или нет.

[Rules]

Огромный респект ВСергей и Rules

Всегда рады

Расскажи поподробней чего у тебя было счастливчик, как проявлялось.
я как раз потею на тему 2,3 передачи.
Еду, еду, давлю на гашетку а она едет вяло с неадекватными оборотами. Как на зимнем режиме.

Здесь не совсем понятно.. Если с двигуном все путем, то самый простой вариант - настройка кик-дауна. Чтобы определить включается ли этот режим, надо на незаведенном двигуне нажать педаль газа в пол. В самом низу педаль должна пройти через ощутимое препятствие - это выключатель кик-дауна. Если педаль не проходит через это препятствие, то скорее всего сбились настройки - где-то это регулируется. Где именно - не знаю, то ли под капотом, то ли в педальном узле..

[Миклухо-Маклай]

4L-30 и АR 25 это одно и тоже. Но бывает еще AR 35 она же 4L-40, ставится на движки 3 литра.

Ну раз одно и то же тогда лови:Есть в картинках http://www.elcats.ru/opel/#23 - вот выбирай любую машину, любую коробку и гляди сколько хош. Вот тебе схема гидравлики http://www.carsoft.r...id/thm4l30e.pdf . Можно много выводов сделать по логике работы и поиску неисправности.

Вот еще для тех кто хочет сам диагностировать, ремонтировать АКПП и просто любопытных
http://www.carsoft.r...repair/akp.html

[Миклухо-Маклай]

Всегда рады
Здесь не совсем понятно.. Если с двигуном все путем, то самый простой вариант - настройка кик-дауна. Чтобы определить включается ли этот режим, надо на незаведенном двигуне нажать педаль газа в пол. В самом низу педаль должна пройти через ощутимое препятствие - это выключатель кик-дауна. Если педаль не проходит через это препятствие, то скорее всего сбились настройки - где-то это регулируется. Где именно - не знаю, то ли под капотом, то ли в педальном узле..

За это отвечает датчик положения педали, его механическая часть разбирается, а электрическая залита компаундом. Новый стоит 300 евро и только на заказ. Возможно эта схема реализуется только на определенных двигателях, т.к. на разборках я видел педали газа с тросовым приводом.