Сообщений в теме: 2720

[Vladpus]

marmon, если мы говорим про Верку Б то возможно, а если А то не факт, а вот ООБ это да АКПП очень не надежна, просто по тому что это GM , американские Акпп известное говно, для опеля особенно, японцы не позволяют себе такой роскоши делать дрянь, а американцам простительно, у них руки из Ж..ы как и у наших, поэтому все мучаются и молчат

[polikrit]

marmon, если мы говорим про Верку Б то возможно, а если А то не факт, а вот ООБ это да АКПП очень не надежна, просто по тому что это GM , американские Акпп известное говно, для опеля особенно, японцы не позволяют себе такой роскоши делать дрянь, а американцам простительно, у них руки из Ж..ы как и у наших, поэтому все мучаются и молчат

не принимайте близко к сердцу и не говорите, что я отошел от темы, но это просто ответ на предыдущий пост.
У нас в семье в настоящий момент 5 машин, 4 из них GM - Pontiac 1999 , GMC 1992г, Corvette 1972г и Cadillac (Opel Omega) 2001 все с АКПП и никаких проблем мы не имели, ни на одной из этих машин (с такими моторами) спокойно ездить не возможно и из светофоров гоняю, и машины уже все далеко не новые и проехали не мало, и в ремонте не нуждаются, а свою машину я стараюсь поддерживать в идеальном состоянии, так как люблю погонять но не люблю когда техника подводит, потому кто бы не сел в мою машину думают что ей максимум год.
А вообще я считаю состояние авто зависит только от внимания которое уделяет владелец машине. А а такие легенды о американских машинах (плохую подвеску, не надежные автоматы) возникли из-за того, что почти все машины переправлены из США, после больших аварий или тупорылых владельцев которые даже незнають что в машине нужно менять масло, а таких здесь 50%, то есть после покупки там уже не на чем ездить, здесь когда покупаешь то хоть гарантию дают, а на этих, что переправляют к вам кто гарантию даст?
и наезжать на GM не нужно
Забыл сказать - я не являюсь сторонником американских машин, мне больше нравятся BMW, Mercedes или Lexus
возможно в ООБ из АКПП что-то не доделали, а возможно это последствия "внимательности" предыдущих владельцев, хотя у меня та же АКПП Ar35

[Teddy Bear]

Как правило, советуют менять масло если есть какие-то проблемы с АКПП, подтекает или жестковато переключаются передачи, я менял после покупки машины исключительно для своего спокойствия.

+1

[Vladpus]

polikrit, я не знаю как вы там ездиете, но все машины в москве с акпп которые ездят каждый день обычно попадают на ремонт и больший процент этих авто из америки или американские!!! это не только личное наблюдение, мы просто о разном говорим, эти машины не расчитаны на то что мы делаем с ними в нашем мегаполисе, американцы не ездят как мы и никогда не будут, потом наши пробки это можно сравнить только наверно с Нью-Йорком, так что извините, но ответный пост не принят как оправдание GM

[Teddy Bear]

Vladpus, какой-то странный вывод у тебя по поводу АКПП из америки.
У меня вторая машина Мицубиси монтеро Спорт 2001 г.в. АКПП, двиг 3.5 из америки, куплена в 2004 году, пробег по москве по настоящее время составил 56 000 км.
Никаких проблем с АКПП нет, при покупке поменял масло в АКПП и фильтр. Ездил на нем и 170 по Мкаду., даже 1 раз был перегрев коробки, но работает без проблем.

[Vladpus]

Teddy Bear, Акпп там американская или японская!?

[Teddy Bear]

Teddy Bear, Акпп там американская или японская!?

Ну судя по тому, что на машине написано "made in japan" видимо японская!

[Vladpus]

Teddy Bear, ну вот, про это я и говорю ,японцы делают Акпп лучше на порядок!!!

[Teddy Bear]

Teddy Bear, ну вот, про это я и говорю ,японцы делают Акпп лучше на порядок!!!

С этим высказыванием согласен полностью, но разве на опеле не японские автоматы, по моему фирмы Aisin.

[Vladpus]

Teddy Bear, только на переднеприводных и первых моделях Омеги А , а сейчас только GM так что сейчас японцев на омеге нет и вот и показатель

[polikrit]

polikrit, я не знаю как вы там ездиете, но все машины в москве с акпп которые ездят каждый день обычно попадают на ремонт и больший процент этих авто из америки или американские!!! это не только личное наблюдение, мы просто о разном говорим, эти машины не расчитаны на то что мы делаем с ними в нашем мегаполисе, американцы не ездят как мы и никогда не будут, потом наши пробки это можно сравнить только наверно с Нью-Йорком, так что извините, но ответный пост не принят как оправдание GM

ну расскажи мне, что вы там такое делаете со своими машинами, чего не делаем мы здесь, в реках плаваете? по горам ездите? в космос летаете?

[Sergey_]

Мужики, не ссорьтесь.
Во-первых, polikrit прав - те "американки", которые попадают в Россию, обычно прошли "трудный жизненный путь".
Во-вторых, если среди европейских машин АКПП имеют меньше половины, то среди американских - абсолютное большинство. Соответственно, вероятность встретить неисправную АКПП на "американке" заметно выше.

[Teddy Bear]

Мужики, не ссорьтесь.
Во-первых, polikrit прав - те "американки", которые попадают в Россию, обычно прошли "трудный жизненный путь".
Во-вторых, если среди европейских машин АКПП имеют меньше половины, то среди американских - абсолютное большинство. Соответственно, вероятность встретить неисправную АКПП на "американке" заметно выше.

Sergey трудный жизненный путь полностью виден с помощью таких систем как Carfax и Autocheck.
Причем сейчас есть добрые люди которые пробивают историю абсолютно безвозмездно.
А polikrit вообще в Америке заплатив 20 баксо получает неограниченный доступ к данным ситемам, может и нам поможет чего узнать если хорошо попросим, так что в принципе купить автохлам из штатов куда меньше чем из европы.

[marmon]

marmon, если мы говорим про Верку Б то возможно, а если А то не факт, а вот ООБ это да АКПП очень не надежна, просто по тому что это GM , американские Акпп известное говно, для опеля особенно, японцы не позволяют себе такой роскоши делать дрянь, а американцам простительно, у них руки из Ж..ы как и у наших, поэтому все мучаются и молчат

Да я говорю именно про вектру Б. А у вектры С течет радиатор и попадает в масло и тоже летят...так говорят. А себе сегодня поставил новый селектор и теперь я счастли и со спокойной совестью могу продавать свою омегу.

[Zeka]

Недавно пришлось снимать впускной коллектор и обнаружил, что за мотором (Х25ХЕ) висит шланг, другой конец которого идет к АКПП сверху. Может кто знает, куда он должен подключаться в моторном отсеке?

[Профессор]

Недавно пришлось снимать впускной коллектор и обнаружил, что за мотором (Х25ХЕ) висит шланг, другой конец которого идет к АКПП сверху. Может кто знает, куда он должен подключаться в моторном отсеке?

Никуда он не идет. Он и должен висеть сзади. Это вентиляция АКПП.

[Zeka]

Никуда он не идет. Он и должен висеть сзади. Это вентиляция АКПП.

Спасибо

[Omega3357]

больше ни у кого никаких новых мыслей по поводу этой темы
не появилось?

[Katani]

Вылетает при переключиении с 2й на 3ю. Коробка AR25. Кто может точно сказать каталожный номер соленоида и нужна информация о том, как его поменять самостоятельно(если с картинками - так вообще супер! )

Каталожный номер саленоида переключения 2-3 передач 96014224, на exist'е ~ 100$
Поменять самостоятельно не пробовал, но думаю не сложно.
Расположен он во втором-большом поддоне
справа-спереди по направлению от переда к заду .
На нижней схеме твой клапан под номером 17.


На днях попробую достать разобранную коробку и сфоткаю где что стоит.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Katani: 23 Апрель 2007 - 20:54