Сообщений в теме: 2720

[Katani]

больше ни у кого никаких новых мыслей по поводу этой темы
не появилось?

Еще я думаю надо мозги вправить насчет модели коробки.
Теперь я убежден, что лучше брать идентичную модификацию агрегатов!

[Rules]

Я бы хотел услышать мнение эксперта: в конечном итоге, при неисправности коробки что целесообразней делать: заниматься ее ремонтом, покупать б/у коробку с гарантией 1 месяц или менять на МКПП ???? Спасибо заранее!

Тут советовать никак нельзя - эксперту или просто проходимцу...
Хотя я предпочел ремонт АКПП с годовой гарантией. Замену на механику отверг потому, что люблю АКПП. Покупать б/у - возможный попадос на такой же убитый экземпляр, который либо выявит проблемы через день после окончания гарантии, либо придется дважды просто менять (а бабки платить надо за замену!). Хотя, может, и повезет..
Есть еще вариант - за 100 тысяч можно купить восстановленную в заводских условиях АКПП с двухлетней гарантией без ограничения пробега.
Хозяин решает сам...

[ipomerancev]

Тут советовать никак нельзя - эксперту или просто проходимцу...
Хотя я предпочел ремонт АКПП с годовой гарантией. Замену на механику отверг потому, что люблю АКПП. Покупать б/у - возможный попадос на такой же убитый экземпляр, который либо выявит проблемы через день после окончания гарантии, либо придется дважды просто менять (а бабки платить надо за замену!). Хотя, может, и повезет..
Есть еще вариант - за 100 тысяч можно купить восстановленную в заводских условиях АКПП с двухлетней гарантией без ограничения пробега.
Хозяин решает сам...

В общем, я взял б/у-шную коробку, перебранную за 800 баков (есть документы о переборке с з/ч и работой), вот пока на старой катаюсь, хуже не стало, поэтому буду эту пока эксплуатировать, а вообще хочу старую кому-нить продать за какие- нить 150-200 долларов.

[gribbig]

Тебе диагностику на гидрострое делали?

Диагностику делали в атомире мужика зовут Жак (ливанец).Говорят толлько в двух местах есть комп по диагностики акпп.Видно один из них у его.Вчера опять ездил к нему покатались.Он сказал что коробке не нодо помогать переключатся он сам будет отробатывать так как ему надо.Вот катаюсь.

[Миклухо-Маклай]

В общем, я взял б/у-шную коробку, перебранную за 800 баков (есть документы о переборке с з/ч и работой), вот пока на старой катаюсь, хуже не стало, поэтому буду эту пока эксплуатировать, а вообще хочу старую кому-нить продать за какие- нить 150-200 долларов.

А где брал, если не секрет? И дают ли гарантию? У меня тоже иногда буксует, так что начинаю прицениваться...

[Serg_Gl]

Господа опелеводы и все таки, если иногда не включается 3- передача при малых оборотах и хорошо включается на больших, то это точно соленоид? и еще вопрос не по теме (т.к. не хочется новую открывать по пустякам) где находится номер двигателя (надо ехать в ГАИ)

[gribbig]

А где брал, если не секрет? И дают ли гарантию? У меня тоже иногда буксует, так что начинаю прицениваться...

Миклухо-Маклай я в июне еду в Белоруссию могу приценится по корбкам.

[ipomerancev]

Миклухо-Маклай я в июне еду в Белоруссию могу приценится по корбкам.

Я тоже брал в Белоруссии через знакомых

[Paul]

Serg_Gl,
Скорее всего, да. У меня при медленном разгоне примерно в диапазоне от 40 до 45 км/ч начинали сильно расти обороты при нулевом ускорение. Причем даже при медленном разгоне это происходило не всегда. Поехал в сервис (поехал правда из-за радиатора, который потек) перекрестился и попросил заодно поменять соленойд 2-3 передачи коли уж приехал. И пока тьфу тьфу тьфу работает все отлично.

[GRIF_77rus]

Paul,
Подскжи, сколько стоило по деньгам? работа и сам солинойд?

[Rules]

Господа опелеводы и все таки, если иногда не включается 3- передача при малых оборотах и хорошо включается на больших, то это точно соленоид? и еще вопрос не по теме (т.к. не хочется новую открывать по пустякам) где находится номер двигателя (надо ехать в ГАИ)

Переключением заведует масло в трубопроводах. При росте скорости повышается давление масла. Соответственно если соленоид, перепускающий масло подклинивает - на малых скоростях давления масла может быть недостаточно, а на высоких достаточно. Поэтому как вариант - это вполне проходит.

Виновником может быть так же и плунжер (типа гидроцилиндр), который толкается маслом и заведует непосредственно блокировкой требуемого рядм планетарки.

[Omega3357]

Еще я думаю надо мозги вправить насчет модели коробки.
Теперь я убежден, что лучше брать идентичную модификацию агрегатов!

на днях попробую похимичить и впихнуть мозги от 2.0 двига!

[Rules]

Ну и я тогда, чтобы не плодить темы.............. Появилось у меня такое вот явление.... Еду в ряду потихонечку, впереди выскакивает зубила и начинает тошнить под 25-30 км/ч (весь ряд идет около 40 км/ч). Я упираюсь в него, сбрасываю газ, и тут освобождается встречка. Я даю газу, машина начинает разгоняться, тут раздается удар, вроде как "дын" такой, машина получает пинка под зад (разгоняется резвее намного) и я завершаю обгон. Я так понимаю, что коробка перешла в режим "кикдаун". Но почему удар такой при переходе? Раньше вроде такого не наблюдалось, она просто перескакивала на пониженную передачу и все.... Правда и пользовался я этим режимом всего раза 3-4 за все время владения......... Страшновато за коробку.....

Скорее всего ты ехал на третьей передаче, а подоткнулась первая.
Если металлического лязга не было - то ничего страшного. Дело в том, что двигун весьма мощный и на первой передаче "удар" будет. Даже на 2х литровом - ощутимый, скорее рывок, правда.

[Vladpus]

Omega3357, жестоко от 2.0л

[gribbig]

Привет всем!!! Короче после диагностики катаюсь третий день поблемм нет.Может я на автомате неправильно катаюсь.

Кстати насчет дын у меня это тоже проявляется .Я на это внимание покуда не обращаю хотя это не приятно. Paul поделись сколько стоило удовольствие по замене соленоида?

[Katani]

Вылетает при переключиении с 2й на 3ю. Коробка AR25. Кто может точно сказать каталожный номер соленоида и нужна информация о том, как его поменять самостоятельно(если с картинками - так вообще супер! )

Вот картинка, правда это AR35, но там все в приципе тоже самое, просто саленоиды расположены рядом. На фото видно, что на саленоиде стоит разъем, осторожней с ним он может быть хрупким от перегрева. Сам соленоид зашплинтован вертикально, это тоже хорошо видно на фото. В принципе все
что есть. Мастера проверяют их на АКБ, если щелкает то работает или нет.

Прикрепленные изображения

• 

[ipomerancev]

Скорее всего ты ехал на третьей передаче, а подоткнулась первая.
Если металлического лязга не было - то ничего страшного. Дело в том, что двигун весьма мощный и на первой передаче "удар" будет. Даже на 2х литровом - ощутимый, скорее рывок, правда.

А это только на опеле такая фишка? Я 2 года ездил на мерсе W124, при включении кикдауна как бы полсекунды задержка и переключение на пониженную передачу, никаких толчков, стуков и лязгов не было, все мягко и почти не слышно. Просто если переключение при низком давлении масла, тогда можно и коробку убить, ну эть опять же мое субъективное мнение

[Omega3357]

Omega3357, жестоко от 2.0л

а что еще остается делать?