Сообщений в теме: 2720

[Lucky]

привет, житель города побратима
вобще симптомы у тебя просто жесть
а что такое "спорт и зима не включаются"?

очень похоже на мои симптомы, еще на первой ООБ,, попробуй вспомнить перед тем как вся эта бяка началась не приходилось - ли тебе из каких-нить сугробов "выбуксовывать"?

обороты1500 и скорость 30км/ч. .

это означает что ты на первой скорости едешь,

Сообщение отредактировал Lucky: 18 Февраль 2008 - 22:16

[makksa]

Доброго времени суток! В последнее время ездить стало просто невозможно - вместо первой передачи включается третья, вместо второй - четвертая, лечится полным отводом рычага КПП вправо, да и то не сразу, нервные дудят в задницу как в фильме "Послезавтра" - чувствую себя экскаваторщиком. Что это может быть? В 2007 менял задний сальник коленвала, после этого не включалась 5-я, вернулся в сервис - долго регулировали, висел в салоне на подъемнике, но после этого осталось ощущение, что ручка КПП все равно встала не так как раньше. Заранее спасибо.

[Андрей]

Bona mens, А я бы не стал менять.... проверил бы уровень, цвет запах и при необходимости долил бы. Не более того...

не я бы поменял это всетаки АКПП,лучше отдать 3000 сейчас чем потом 60000 и неизвестно как сделают

[лёхи]

Вариантов два:либо просто не правильно отрегулирована кулиса,либо разбиты пластиковые уплотняющие полукольца в механизме кулисы,на верху,под чехлом.С коробкой врядли что то.Хотя и возможно.

[PILOT-T]

Доброго времени суток! В последнее время ездить стало просто невозможно - вместо первой передачи включается третья, вместо второй - четвертая, лечится полным отводом рычага КПП вправо, да и то не сразу, нервные дудят в задницу как в фильме "Послезавтра" - чувствую себя экскаваторщиком. Что это может быть? В 2007 менял задний сальник коленвала, после этого не включалась 5-я, вернулся в сервис - долго регулировали, висел в салоне на подъемнике, но после этого осталось ощущение, что ручка КПП все равно встала не так как раньше. Заранее спасибо.

Это просто неправильно отрегулировали положение кулисы !!! Мастеров в топку !!! Там работы на две минуты . Ручка в нейтрали должна быть вертикальна (обычно так) . Можешь сам - включи третью передачу , ослабь хомут кулисы и подвинь кулису в право немного , положение где и должна быть она на 3 передаче - так и зафиксируй .

[Val]

привет, житель города побратима
вобще симптомы у тебя просто жесть
а что такое "спорт и зима не включаются"?

очень похоже на мои симптомы, еще на первой ООБ,, попробуй вспомнить перед тем как вся эта бяка началась не приходилось - ли тебе из каких-нить сугробов "выбуксовывать"?
это означает что ты на первой скорости едешь,

Привет брат! Из сугробов вроде не вылезал. Долили мне 1 литр, хотя и нигде не течет. Я вот думаю, может фильтр нужно менять? Неизвестно, когда его последний раз меняли. На горячую машина ведет себя нормально. А какие симптомы забитого фильтра?


Кстати никаких ошибок не выдает. Пишет на БК: automatik gearbox. Отключаю зажигание все пропадает

Спорт и зима это режимы моей коробки. Есть резим спорт S на ручке. И снежинка, когда трогается машина на льду с 3 передачи.

[Ace_Odinn]

Пишет на БК: automatik gearbox. Отключаю зажигание все пропадает

у тебя походу коробка в аварийном режиме, надо считывать код ошибки на станции!
может быть что угодно, хоть механическая поломка, хоть селектор засранный, хоть соленоид вышедший из строя ...

[makksa]

Все, сегодня смог тронуться только с третьей. Поеду в сервис.

[Val]

Проверил скрепкой. Ошибки вышли 44, 64, 88. Кто расшифрует?

[Амбр]

Андрей, Почитай главную тему про акпп..... каждое второе сообщение начинается с "поменял масло в коробке, спустя неделю у меня начались проблемы с..."

[Val]

Слыхал, что скрепкой ошибки КПП не определяются

[Амбр]

Val, на вашем авто нет.

[karriboo]

Val здесь есть ответы, на твои вопросы

http://www.opel.auto.ru/FAQ/kpp/k17.php

Проверка уровня масла производится на прогретой коробке, после переключения селектора выбора передач по всем позициям. Уровень определяется по контрольному отверстию, под специальной пробкой в боковой части коробки. Уровень должен доходить до этого контрольного отверстия. И быть не ниже и не выше. Обратите внимание на горизонтальное положение автомобиля.

Внимание! Новое масло для АКПП Dexron III должно быть красного цвета! Это сделано специально, чтобы отличать масла, применяемые для автоматических трансмиссий и рулевых усилителей от моторных масел и тормозной жидкости.

На Омеге проверка уровня масла производится при температуре коробки 30 градусов в режиме Р. так написанро в букваре на коня

[diksonn]

Народ может кто скажет что происходит в коробке когда нажимаешь снежинку? Когда примерно то же самое делаешь на грузовике, там слышно как включается на пример пониженная или повышенная шестерня и т.д. Грузовик конечно тут не в пример но всетаки что там происходит? У меня проблема, в обычном режиме с переключения со 2 на 3 иногда проскальзывает и такое ощущение что включилась нейтраль. Если включить снежинку все работает без проблем...

[РОМАХА]

Народ может кто скажет что происходит в коробке когда нажимаешь снежинку? Когда примерно то же самое делаешь на грузовике, там слышно как включается на пример пониженная или повышенная шестерня и т.д. Грузовик конечно тут не в пример но всетаки что там происходит? У меня проблема, в обычном режиме с переключения со 2 на 3 иногда проскальзывает и такое ощущение что включилась нейтраль. Если включить снежинку все работает без проблем...

снежинка,просто облегченный старт,когда скользко нажимаешь и машина трогается с 3 передачи,а при какой то скорости автоматически отключается.

[diksonn]

Я так понял коробку в ремонт надо........

[РОМАХА]

http://forum.opel-cl...?showto...?????
здесь обсуждали З.Р.
А про ремонт,так проверь уровень масла вначале,мож его поменять, то пройдет,ну если не пройдет,то тебе не повезло.

[diksonn]

Масло поменял сразу и фильтр (в поддоне чистота). Ничего не помогло. Один раз правда когда включилась нейтралка надавил педаль в пол-обороты до 5000 , то машина вконце концов поехал все переключаться стало. но чер пару дней опять эта фигня. и что самое интересное это не постоянно и не понятно от чего зависит...

[miker]

как называется сальник селектора АКПП ?
а то потек и найти не могу на Exist-е и в магазах незнают такого

[Vadim 777]

как называется сальник селектора АКПП ?
а то потек и найти не могу на Exist-е и в магазах незнают такого

0703587 - сальник, меняй вместе с осью 0759374