Сообщений в теме: 2720

[Профессор]

1. тоесть поставить можно но не на долго? лучше не выкидывать зря деньги?
2. Украина. сколько у вас стоит весь комплект? мне посчитали весь комплект от 2.5 с работой 1000 дол. 800 дол. запчасти, 200 дол. работа. если брать от 2.0 460 дол. запчасти.

Просто мотор 2. 0 - 136 сил в базе. Мотор 2.5 -170 сил. Кардан для 2.5 - толще, дифференциал мощнее... ШРУСы толще - и это все неспроста.

К тому же если ставить запчасти от 2.0, то их потребуется больше как минимум на 1 дифференциал и 2 ШРУСа. Не вижу смысла в этом никакого.

[Arkhipov]

Господа... Подскажите, где купить соленоиды. В Экзисте оч. долго ждать... Нужен 0735732

[Профессор]

Господа... Подскажите, где купить соленоиды. В Экзисте оч. долго ждать... Нужен 0735732

есть такой клапан б\у.

новый можно привезти на заказ. 3500 р и неделя ожидания.

[Arkhipov]

есть такой клапан б\у.

новый можно привезти на заказ. 3500 р и неделя ожидания.

Профессор, подскажи его самому трудно менять. Я на днях АТФ заменил. Сняв поддон добраться до соленоида можно?

[Профессор]

Профессор, подскажи его самому трудно менять. Я на днях АТФ заменил. Сняв поддон добраться до соленоида можно?

Конечно можно. Снять большой поддон и соленоид там. Заменить соленоид, поставить новую прокладку, поставить поддон обратно и залить масло.

[Arkhipov]

Конечно можно. Снять большой поддон и соленоид там. Заменить соленоид, поставить новую прокладку, поставить поддон обратно и залить масло.

А я тебе в аську....


Соленоида там всего 2-а??

Сообщение отредактировал Arkhipov: 22 Май 2008 - 18:05

[Профессор]

А я тебе в аську....

У меня QIP стоит. И противоспамная прога. Он просто так сообщения не пропускает от нерегистрированных. Я могу и не увидеть. Повтори, я щас выключу антиспам...

[miker]

У меня довольно распространеная проблема, попадает влага в селектор и коробка переходит в аварийный режим, причем это происходит не в первый раз, для меня это уже не такая проблема снять селектор ,прочистить его и назад поставить, но возникает вопрос может кто-то додумался как-то усовершенствовать сию деталь, т.к. все же достает порой после серьезных дождей его каждый раз прочищать.
Мне один мастер советовал его в пакет целофановый обернуть, но я не додумался как это сделать, точней додумался, но проблемуэту не решило(вода там и отавалась в пакете).
Насколько я понял вода попадает через сальник который и крутит преключение передач(электронное)...
Если есть у кого свои способы решения проблемы прошу огласить , а также расписать подробно, ну а самым лучшим были бы картинки.



да чуть не забыл смазывать надо чем внитри селектора(мне смазывали на сервисе чем-то зеленым ), или не надо?

[Профессор]

У меня довольно распространеная проблема, попадает влага в селектор и коробка переходит в аварийный режим, причем это происходит не в первый раз, для меня это уже не такая проблема снять селектор ,прочистить его и назад поставить, но возникает вопрос может кто-то додумался как-то усовершенствовать сию деталь, т.к. все же достает порой после серьезных дождей его каждый раз прочищать.
Мне один мастер советовал его в пакет целофановый обернуть, но я не додумался как это сделать, точней додумался, но проблемуэту не решило(вода там и отавалась в пакете).
Насколько я понял вода попадает через сальник который и крутит преключение передач(электронное)...
Если есть у кого свои способы решения проблемы прошу огласить , а также расписать подробно, ну а самым лучшим были бы картинки.
да чуть не забыл смазывать надо чем внитри селектора(мне смазывали на сервисе чем-то зеленым ), или не надо?

Один раз меняешь селектор на новый и забываешь о проблеме лет на 10. Почему я проехал на Омеге с АКПП тысяч 100 с лишним и ни разу не то что не чистил, даже не залезал в селектор. Хотя поменял три автомата за это время....

[polikrit]

Вот приехал называется, короче, рано выехал из дома, на первом светофоре нажимаю на педаль газа и чувствую удар, машина едва разгоняется, начинает мигать значок спорт режима, и загоряеться ЧЕК, - ну здесь понятно - аварийный режим, глушу машину на 5 мин, завожу и ничего не меняется, продолжаем ехать на работу в аварийном режиме и все бы было хорошо, если бы не включился ТС через 6-7 км, с тракшеном вообще разгона никакого, обороты 1000-1100 больше не поднимаются как бы я на газ не жал, пробовал во всех положениях, только задняя работает нормально, глушу машину опять на 5 мин, завожу, ТС пропадает но АКПП в аварийном режиме, только нажимаю на газ и опять включился ТС, через 8 часов завожу и еду домой в аварийном режиме и опять через 6-7 км включается ТС который не дает вообще ехать.
В аварийном режиме передачи переключаются в ручную, но из первой на вторую чувствуется удар. до этого АКПП работала как в троллейбусе, переключання передач не чувствовалось, масло и фильтр менял год назад.
Ошибки считаны ОBD
P1120 - Throttle Position (TP) Sensor 1 Circuit
P1220 - Throttle Position (TP) Sensor 2 Circuit
P1510 - Throttle Control System Performance - Throttle Limitation Active
P1516 - Throttle Actuator Control (TAC) Module Throttle Actuator Position Performance
P1700 - Transmission Control Module (TCM) Requested MIL Illumination
P1890 - Throttle Position Signal Input

P1120 - Положение Дросселя (TP) Датчик 1 Цепи
P1220 - Положение Дросселя (TP) Датчик 2 Цепи
P1510 - Рабочие характеристики Системы Управления акселератором - Ограничение Дросселя Активный
P1516 - Контроль Привода Дросселя
P1700 - Модуль Контроля Передачи
P1890 - Вход Сигнала Положения Дросселя

Проверил все предохранители все в норме.
А теперь вопрос знатокам, что могло случиться, что коробка в аварийном режиме, и как ето вылечить??????????

[Амбр]

polikrit, Датчик положения дросельной заслонки. Проверяте... Пока не погасите все ошибки по двигателю, в коробку не лезьте.

[Felix]

polikrit, Датчик положения дросельной заслонки. Проверяте... Пока не погасите все ошибки по двигателю, в коробку не лезьте.

+1 Тоже дергала в ручном режиме, а оказалось просто лямбда помирала.

[Амбр]

polikrit, Не переключайтесьс первой на вторую в ручном режиме!!!! Убъете и коробку и редуктор. Лучше тошнить на второй...

[Амбр]

А вот интересный вопрос, а где находится датчик кикдауна?
У меня если на 160 отпустить и резко нажать гашетку коробка не откидывает передачи, спустя несколько секунд вылетает страшная надпись. В остальных режимах все ок.

[Rules]

А вот интересный вопрос, а где находится датчик кикдауна?
У меня если на 160 отпустить и резко нажать гашетку коробка не откидывает передачи, спустя несколько секунд вылетает страшная надпись. В остальных режимах все ок.

Ну вроде под капотом - когда мне двигатель капиталили - плохо отрегулировали трос газа и кик-даун не работал
Как подъедет мой бывший белый Опель - гляну..

[Амбр]

Rules, А ошибка вываливалась?

[Rules]

Rules, А ошибка вываливалась?

Неа, просто не было кикдауна - АКПП не срабатывала, да и ощутимого перехода усилием на педали газа не было.

[miker]

у меня такая штука наблюдается в последнее время: во время начала поездки, если начать хороший разгон, то машину начинает трясти как-будто коробка не может "схавить передачу", это только в первый разгон после включения зажигания машины, нотом нормально едет. Еще когда снижаю резко скорость и потом начинаю набирать её заново(на крутых поворотах) то получается вроде как с высшей передачи не скидывается до низшей и только ревет мотор, а машина не едет, а потом толчок и схватывается нужная передача....
судя по теме , я пришел к выводу что это соленоид 1 передачи?


уровень масла в порядке, коробка год назад была на капиталке(в польше капиталили, а у нас ставили), но не при моем владении, поэтому судить не могу

[Витёк]

Здравствуйте,Опелеводы!Кто-нибудь снимал валик привода селектора АКПП(AR35)?Реально ли это сделать не снимая коробку,сняв только поддон?Не могу выковырять сальник(в нём оказалась металлическая вставка,хотя в новом ничего такого не наблюдается).Боюсь расковырять посадочное место.

[ТриPowerМакс]

сам не делал, но вроде там даже поддон снимать не надо, только сам селектор.