Сообщений в теме: 344

[VOG]

VOG, может на этом фильтре где номер есть?

[attachmentid=86237] [attachmentid=86238]

Вот что на нем есть))))))))

Прикрепленные изображения

• 
• 

[roma48]

[attachmentid=86237] [attachmentid=86238]

Вот что на нем есть))))))))

http://www.onderdele...eel=benzinepomp
http://no.bildelsbas...;query=96387161
http://www.ebay.de/i...e-/250994756587
Всё указывает на насос в сборе.

[Rromik]

Всё указывает на насос в сборе.

Вот на это я и намекал

[fotonplus]

Вот на это я и намекал

я все же надеялся

[Mak$]

...Но надо было еще сеточку заказать и кольцо уплотнительное
Моя была грязная насмерть...

VOG, а на сеточке был номер детали? А то тоже руки чешутся залезть промыть, а в elcats.ru такой позиции отдельно не предусмотрено

Сообщение отредактировал Mak$: 02 Май 2012 - 17:03

[VOG]

VOG, а на сеточке был номер детали? А то тоже руки чешутся залезть промыть, а в elcats.ru такой позиции отдельно не предусмотрено

Да я как то не разглядывал сеточку.
Вообще я насос заказывал в сервисе БОШ, у них к каталоге сеточка была.

[bedokur]

Вопрос в продолжение темы.
На сервисе официала посетовали на низкое давление в топливной системе и мягко намекнули на замену бензонасоса в сборе, а это 13000

В связи с этим два (пока два) вопроса:
1. Посмотрел тему - все в основном меняют сам моторчик, мне поют песТни про вышедший из строя клапан. Обоснованы ли "рекомендации"?
2. Заинтересовался вариантом замены на насос от 2110, но там 2 штуцера, а у нас 4 + два клапана. И как?

[technowoolf]

Привет опелеводам. Да насос расчитан на пробег100т.По идее насос должен меняться,но мы хотим чтобы он был Перпетомобилем.)))Можно заменить просто,от лады и сеточку,да исам насос.Работает и не плохо.

[bedokur]

technowoolf, так что меняем-то - бензостойку в сборе или только сам моторчик?

[AnKov]

Менять только бензонасос. Ищем по коду бошевского 0 580 453 465, который подсказал VOG на 9 странице данной темы. Экзист выдает по нему и сам бош и множество заменителей. Я выбрал не самый дешевый и не самый дорогой. Так средний, и главное, чтобы в течении 1 дня привезли. Замена очень не сложная. Может возникнуть только одна сложность. Трудно открутить болты крепления бензобака. За 10 лет заржавели насмерть. В результате двум свернул голову и пришлось высверливать. Поэтому надо запастись такими болтиками М8, длиной около 30 мм + шайбы и гроверы. Всего там 4 таких болта. Из дополнительных з/ч могут понадобиться хомуты на шланги диам. 40-45 и 15-20 мм по паре штук. Причина та же, что и с болтами. Ржавеют и не откручиваются. Мне пришлось их ломать. Сеточка (фильтр) оказалась на удивление чистой, как и сам бак изнутри.

[ceckby]

Полностью согласен сAnKov, сегодня менял насос, зашнл в магазин запчастей попросил БОШ на десятку. Дали коробку на ней бош вроде все как положено стоит 600р. Подходит один в один, даже клемник. А вот теперь самое интересное а он не работает. Одним словом нет минуса на реле включения насоса низкая сторона 7-8 вольт. Кто знает откуда или с чего идет минус на реле, рылся долго в салоне ничего не нашел а по сути приходит минус синий провод. значит откуда то идет или реле или ещё чето. Кто знает прошу помоч машина нужна очень. Да кинул времянку прямо акомулятора все работает, но так же и работает при выдернутых ключах зажигания, пока датчик по давлению не отрубает насос.

!

Предупреждение: Нарушение правил форума! Запрещается одно и тоже постить в разных ветках!

Сообщение отредактировал fotonplus: 04 Март 2013 - 09:32

[Ковровец]

Про насос очень интересный вопрос, я его сегодня поменял а он не работает. Одним словом нет минуса на реле включения насоса низкая сторона 7-8 вольт. Кто знает откуда или с чего идет минус на реле, рылся долго в салоне ничего не нашел а по сути приходит минус синий провод. значит откуда то идет или реле или ещё чето. Кто знает прошу помоч машина нужна очень. Да кинул времянку прямо с акомулятора все работает, но так же и работает при выдернутых ключах зажигания, пока датчик по давлению не отрубает насос.
Если у кого то схожие проблемы, может и такое быть, никогда бы не подумал.

О каком насосе речь? Если топливный, то что ты искал в салоне? Реле включения топливного насоса находится под капотом в моторном отсеке в блоке реле и предохранителей, это крайнее правое верхнее реле если смотреть стоя перед автомобилем. Непонятно куда была кинута времянка с аккумулятора: к насосу или к реле? Если на насос, то это плюс 12 вольт, а минус должен быть на массе. Сложно дать совет, если сам вопрос не понятен.

[AnKov]

Полностью согласен сAnKov, сегодня менял насос, зашнл в магазин запчастей попросил БОШ на десятку. Дали коробку на ней бош вроде все как положено стоит 600р. Подходит один в один, даже клемник. А вот теперь самое интересное а он не работает. Одним словом нет минуса на реле включения насоса низкая сторона 7-8 вольт. Кто знает откуда или с чего идет минус на реле, рылся долго в салоне ничего не нашел а по сути приходит минус синий провод. значит откуда то идет или реле или ещё чето. Кто знает прошу помоч машина нужна очень. Да кинул времянку прямо акомулятора все работает, но так же и работает при выдернутых ключах зажигания, пока датчик по давлению не отрубает насос.

Я вообще-то немного не про это. Я пытался донести, что как раз не надо насос от" десятки". По коду пробивается насос, который родной и встает как родной. Экзист привез за 1 день. И не надо этих "танцев с бубном" про массу и прочее. Старый вынул - новый вставил, все собрал и поехал. Фсё.

[fotonplus]

ceckby, смотри сигналку

[ceckby]

Понял что ничего не понятно. 1. "танцев с бубном" небыло насос БОШ купленный в магазине запчастей за 600р не просто замена на подходящий а один в один какой я снял со свой машины. Ели нужно подробно могу описать, отвернуть ботны на баке достать в сборе устройсто (насос, датчик давления, показатель уровня). снять фильтр, отщелкнуть защелки снизу, снять нижнею часть, снять клемы с насоса и сам насос. остальное в обратном порядке. Ну еще на старом насосе стояла вставка пластиковая от насоса(на штущер выхода), к новому не потребовалась. 2. При повороте ключа подается питание на все системы автомобиля, в моем случае на реле топливного насоса (ну как бы низкое напряжение), замыкаются контакты в реле (высокое напряжение) и естественно включается насос. Насос у меня включается если в колодку реле всавить перемычку по высокому напряжению а вот по низкому к реле напруга в 12В не подходит всего 7-8 вольт и соответственно при поворорте ключа насос не качает. На реле по низкому бросил минус (его нет) и заработало. Вопрос откуда приходит минус на реле по низкому, через чего (реле или еще что то) потому что провод зеленый. 3. Сигналка только на открытие дверей сам ставил. Мне вчера вроде по схемке пояснили что вроде с блока управления, ну или с мозгов, добратся до него будет наверно сложно. Всем спасибо за участи, но воз и ныне там.
Модераторам, эта тема по топливной системе я писал про насос и мои мучения, в теме ответы бывалых я по электрике спрашивал. Или не прав?

[fotonplus]

ceckby, на сколько я знаю, управление от мозгов идет землей, т.е. плюс висит всегда а минус подают мозги, так что скорее всего минус идет к мозгам, а плюс к шине плюса, которая включается реле зажигания.

напруга в 12В не подходит всего 7-8 вольт

запятые придуманы не просто так!
раз такое напряжение - значит где-то плохой контакт. прозвонить и проверить минус и плюс. мозги на двигателе закреплены. при включении зажигания сопротивление между управляющим минусом релюхи и минусом акб должно упасть до нуля. если так, то останется найти неконтакт в плюсовой цепочке. затягивать поиск этого жука не советую, это место наверняка греется, поплавится и получите пожар.

Модераторам... не прав?

не прав. коль уж решил что проблема в топливной системе, значит тут и разбирай ее. нечего постить потом то же самое в электрике, потом в беседке, потом в "запчасти, как я нашел заменитель" и тд. "бывалые", чьих совета ты ждешь, читают все темы! а оверпостинг раздражает и вызывает отвращение к вопрошающему, к тому же наказуем.

[ceckby]

fotonplus, спасибо (за промывку мозгов), если правильно понял по минусу на реле идет от мозгов? Если так буду искать ЭБУ, знаю где то под торпедой но уже не помню. Про правила не хочу ничего писать, ты давно на форуме, я как то писал и связывался. Да запятые, клава стертая мог не только их пропустить, нот 2003 года выпуска.

[roma48]

fotonplus, спасибо (за промывку мозгов), если правильно понял по минусу на реле идет от мозгов? Если так буду искать ЭБУ, знаю где то под торпедой но уже не помню. Про правила не хочу ничего писать, ты давно на форуме, я как то писал и связывался. Да запятые, клава стертая мог не только их пропустить, нот 2003 года выпуска.

Ты ошибаешься тчк ЭБУ стоит под капотом зпт на самом моторе тчк

[fotonplus]

под торпедой диагностический разъем

[ceckby]

Ну что сказать, сам не думал что я настолько туп, но не под капотом не под торпедой ничего не нашел. ЭБУ не маленикий, да и мануале вроде должен стоять с правой стороны за вещевым ящиком(картинку вроде прикрепил)[attachmentid=101342]
Ладно все равно спасибо всем за помощь, если кому не лень ткните поточнее, полез по форуму искать.

Прикрепленные файлы

•  05.pdf   46,38К   302 скачиваний