Сообщений в теме: 527

[ГЮГ]

А вот про регенирацию, честно говоря, вообще ничего не знаю, пока не сталкивался. Она еще и сама включается?

Где то читал --- найду выложу --- но смысл в том, что если машинка находится только в городском цикле и включается регенерация и ее негде делать --- то она естественно прерывается.
А при регенерации сажевого машинка переходит в другой режим --- то есть достигается температура в районе сажевого для того что бы сжечь лишнее .
А это нагрузка на мотор и естественно масло.
И после многих попыток регенерации естественно масло приходит в негодность --- так что это как вариант ошибки --- но может быть и другая причина конечно.
И если регенерацию не делать по сигналу компа машины --- то количество сажи превысит допустимое значение --- и потом останется либо принудительная регенерация компом --- а если не поможет то и ....

Прикрепленные изображения

• 

[Alexssss]

Здравствуйте! У меня Vivaro 2.5 CDTI 2007 года, загорелись одновременно две лампочки: спиралька и чек. Соответственно пропала тяга. Диагностика показала неисправность свечи накала первого цилиндра и низкое давление турбины. Подскажите после замены свечи накала давление востановится либо действительно еще проблема с давлением турбины? Спасибо.

[Чижик]

Здравствуйте! У меня Vivaro 2.5 CDTI 2007 года, загорелись одновременно две лампочки: спиралька и чек. Соответственно пропала тяга. Диагностика показала неисправность свечи накала первого цилиндра и низкое давление турбины. Подскажите после замены свечи накала давление востановится либо действительно еще проблема с давлением турбины? Спасибо.

Надо смотреть ещё на датчик давления во впускном коллекторе и на трансдюссер (клапан давления турбины). Из за этих двух штучек проблемы по давлению турбины.

[uzbek]

Чек у тебя загорелся из-за неисправности в цепи трансдюссера или датчика давления турбонаддува. Свечка накала на это не влияет и ее замена не погасит чек на проборке.

[dmitriy64]

беда сажевых фильтров в том что на большой срок службы они и не рассчитаны приблизительно тысяч на 150.может действительно лучше удалить?

[ГЮГ]

беда сажевых фильтров в том что на большой срок службы они и не рассчитаны приблизительно тысяч на 150.может действительно лучше удалить?

Знать бы как правильно --- физически то без проблем --- а программно???

[dmitriy64]

Sanёк сам дал ссылку на белорусский сайт.там и програмно удалят,только это денег прилично стоит.

[ГЮГ]

Вчера попал еще к одному диагносту: в наличии было опять 3 ошибки.
P0685
P242A
P253F

Пытались обнулить сервис через ноут, но ничего не получилось. Не получилось обнулять и по реношному через панель и правый подрулевой переключатель с кнопочкой в торце (обнулились все текущие показания БК - средний расход, скорость и т.д., но с сервисом - нифига). Возник следующий вопрос из разряда "21537 - чтобы это значило" (см.фото).
Подсказка: панель в тестовом режиме, ключик моргает.

Все больше склоняюсь к мысли, что надо перепрошивать панель.
А с другой машины можно ли поставить панель для эксперимента - что получиться?

Вот что то похожее на ответ---
-------------------------------------------
PR874
ПОСЛЕДНЕЕ ВЫПОЛНЕННОЕ ТО
УКАЗАНИЯ Отсутствуют.
Данный параметр показывает пробег автомобиля на момент выполненного последнего ТО.
Параметр обновляется в ходе повторной инициализации параметров смены масла на щитке приборов или с помощью последовательности нажатия на педали.
-------------------------------------------
Вот только догнать нужно --- что означает "повторная инициализация параметров смены масла" --- предполагаю что такая функция есть в Клипе и Тече.

[Alexssss]

Могу ли я перед посещением СТО сам проверить датчик давления турбины, его работоспособность? Если да, то как подскажите пожалуйста? Спасибо!

[ГЮГ]

Могу ли я перед посещением СТО сам проверить датчик давления турбины, его работоспособность? Если да, то как подскажите пожалуйста? Спасибо!

Сопротивление трандюссера --- это электромагнитный клапан управлением давления наддува --- справа возле ЭБУ с двумя трубочками --- сопротивление около 16 Ом.
При заведенной машине с нижней трубки должен идти вакуум --- достаточно приложить палец.
Если с верхней втянуть воздух --- то будет слышно и видно как двигается шток на турбине.
По датчику давления наддува на 1.9 сопротивление 4, 5, 9 кОм --- три контакта --- а на 2.5 тоже три --- но не знаю что по сопротивлению...
Находится на патрубке внизу радиатора --- достать просто не получится...

[День]

Здравствуйте други.
Случилась вот такая петрушка:

Вчера установили вебасто (устанавливали официальные представители вебасто), так после установки машина перестала ехать, и под небольшой нагрузкой загорается лампочка свечи накала и вообще перестает ехать. Далее останавливаешься, выключаешь зажигание, включаешь зажигание, лампочка свечи накала загорается на пару секунд и тухнет, далее трогаемся, едем, и опять под нагрузкой загорается свечи накала.
На холостых машина работает нормально, когда нажимаешь на газ плавно, обороты набирает без провалов, а когда резко, в районе от 2200 до 2800 оборотов машина троит.
У кого какие мысли? Машинка турбодизель 1,9 2004 год, сигнализации нет.
к 10 дня поеду к установщикам вебасто, по результатам отпишусь.

[uzbek]

Нарушили наверное контакт или провод какой то. На диагностику, для определенности.

[День]

Причину нашел сам. Оказалось, както установщики умудрились сдернуть нижнюю трубку на клапане управления турбиной и не заметили этого. Вставил обратно и всё, машинка ожила, больше страхов было.

[ГЮГ]

Ошибка конкретно по датчику под номером 156.
Но там еще есть два датчика 154 и 155 и тоже температуры отработавших газов и с такими же разъемами
154 есть на картинке --- 156 нету.
Как то много три датчика...
Если там он не один и они одинаковые то можно поменять местами --- глянуть что с ошибкой будет --- если перейдет --- значит датчик --- если нет --- проводка --- да и тестером думаю на сопротивление можно...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ГЮГ]

Нашел --- классный каталог и заодно и датчики.
Их там точно три --- наш 48 или 49.
Придется два проверять --- визуально на тот что ты нашел похоже.
http://www.webparts....i...p;mc=1&sm=6
Не забудь опустится вниз странички...