Сообщений в теме: 527

[ГЮГ]

Привет, Юра, да именно №5 на картинке, про него и разговор. Что касается безболезненного удаления СФ - то надо еще поуточнять. Мне на фирме сказали, что нет решения.

У меня знакомый на Мовано с таким мотором как у тебя сам две дырки просверлил сверлом на 20 --- лампочки не горят ( а до этого горела регенерация) --- а один вообще выбил все содержимое на Виваро 2.5 новом (горела спираль) говорит погасла --- все никак не могу их поймать для диагностики, чтобы глянуть не появилось ли ошибок... Поймаю отпишу...

[nikolai 64]

Подскажи поточнее адрес в Минске станции СТО Мультимоторс.

[ГЮГ]

Спешу поделиться радостью по поводу решения своей проблемы!
Сегодня ездил в Минск, все закончилось на удивление чудесным образом, но обо все по-порядку.
В первую очередь заехал на фирму, где удаляют сажевые фильтра. Сказали - нужно смотреть карту впрыска. Вот я и приехал к ним, на панели - новогодняя елка: моргает ключик возле одометра (пол года не могу обнулить сервис), горит ключик с машинкой, горит спиралька (датчик температуры отработанных газов), моргает лампочка системы динамической стабилизации (замаргала недавно). Подключили сначала OP-Com, потом KTS. Однозначного ответа по поводу датчика темп.ОГ - исключат его из системы при удалении СФ или нет я так и не получил. Говорят, нужно слить карту впрыска, посмотреть, потом залить, а потом уже будет видно - 50 на 50. Если не получиться, то будем ризистор мудрить. Как то мне это очень не понравилось, от удаления СФ я отказался, тем более спецы говорят что он у меня еще в порядке. Решил пойти другим путем - замена датчика темп. ОГ. Для 100%-го подтверждения своих предположений по датчику решил заехать на Автоцентр "Мультимоторс" - дилер GM (Опель и Шевроле) - у них есть дилерский сканер - Tech. Предложили по записи на завтра, но я попросил чтобы сделали предварительную диагностику сегодня, чтобы у меня было еще время поискать нужный датчик, хотя бы б/у. Загнали машину в бокс, через 15 минут приходит мастер и говорит: сервис обнулили, по датчику темп.ОГ ошибки никакой нет, осталась только ошибка по датчику поворота руля. Очень удивился , как так нет ошибки по датчику темп.ОГ, ведь не один раз диагностировался, даже клип показал что на выходе стоит неизменно 200 градусов. Я не поверил, говорю, давайте прокатимся. Заводим машину - ооп - уже и лампочка системы динамической стабилизации не маргает - панель чистая (всмысле ничего не горит, не привычно уже как-то). Поехали - действительно все стало на свои места, машинка бежит как и прежде!!!
Вот что Tech животворящий делает. Все удовольствие стоило около 10 евро (а я собирался вырезать сажевый за 250 у.е. или датчик менять, который тоже стоит около 200 у.е.)
Вот такие предновогодние чудеса бывают!

------------- Датчик температуры после противосажевого фильтра выдает сигнал только
при температуре выше 200 °C. ------------------
А не сказали как обнулили????????

[Аркадий]

Такой вопрос!!! Нашел в нэте кабель, не знаю как правильно он называется,на одной конце юэсби разьем на другом конце под сервисное гнездо или как там правильно назвать!!!! И к нему идет диск, и написано Опель чек-2, я так понимаю,что на ноут устанавливаешь программу с диска, подсоединяешь кабель, и можно проводить диагностику или я ошибаюсь,и помимо этого надо
,что то еще приобретать?????

[ГЮГ]

http://www.ebay.com/...=item1c2203ac59

[Аркадий]

http://www.ebay.com/...=item1c2203ac59

За этот сканер я знаю, только он денег нормально стоит,а вот на этот кабель с диском в комплекте,случайно наткнулся,вот теперь думаю, может купить, стоит не сильно дорого,я чисто для себя попробовать!!!

[ГЮГ]

За этот сканер я знаю, только он денег нормально стоит,а вот на этот кабель с диском в комплекте,случайно наткнулся,вот теперь думаю, может купить, стоит не сильно дорого,я чисто для себя попробовать!!!

Скинь ссылку или фотку...
Или купи Ор-сом за 350 гр. (8 гр.-1 уе) --- проверенный уже.

[ГЮГ]

За этот сканер я знаю, только он денег нормально стоит,а вот на этот кабель с диском в комплекте,случайно наткнулся,вот теперь думаю, может купить, стоит не сильно дорого,я чисто для себя попробовать!!!

Мож такой??? --- http://www.ebay.de/itm/170664688397

[Аркадий]

Мож такой??? --- http://www.ebay.de/itm/170664688397

Нет это не он,позже скину ссылку!!!!

[ГЮГ]

Позавчера ехал с работы (60 км за городом), пропала тяга, больше 2800 мотор не крутится. А уже в городе загорелать спиралька и машинка с ключиком - опять аварийный режим. Сегодня поехал на диагностику - куча ошибок: и по разряду АКБ (было дело в январе) и по давлению в топливной системе (тоже было дело неделю назад чуть доехал до работы - машина глохла на ходу, поменял фильтр), и всякие сопутстующие, и снова пресловутая ошибка 1020 - разжижение моторного масла (попадание топлива в масло). Обнулил сервис (типа масло поменял) ножками, как сказано в инструкции - все получилось с первого раза!!! А дальше уже дело техники - Clip-ом почистили весь мусор и вперед

Вот только не понятно с какого она берется эта ошибка по плохому маслу --- сто пудов опять появится...

[Elker]

Здравствуйте Виваро-трафиководы!
Решилась проблема с горящей лампочкой-спиралькой.
1. Поменяли свечи накала. Стал заводиться идеально - 2 свечи не работали, в мороз было туго... Но лампочка не потухла!
Дилер Opel разводил на полную проверку электрических цепей (даже до смены свечей), пугая астрономическими цифрами стоимости обследования. Был отвергнут, соответственно. В гаражах опытные мотористы, дизелисты и диагносты за 15 миннут нашли проблему, проверили работоспособность турбины и поставили диагноз - датчик давления турбины (по моему так называется).
2. Поменяли датчик турбонаддува и... всё погасло! Машинка снова на отличном ходу ))
всем спасибо.