Сообщений в теме: 5115

[ASTR_OPEL]

Спасибо, вообще то это не gsi,это реплика)) Из любой эфки можно построить снаряд))

Да ладно А то что из любой можно построить -это точно только бабла, терпения и сил надо немеряно. Я так смотрю Вы упорно продвигаетесь к этой цели, и посмею отметить- =не без успеха . Так держать

[Cartman]

Посмотрел сегодня приборку на разборке. Внешне вектровская такая же как астровская. Но сзади есть какие-то непонятные дополнительные контакты..
Спидометр отдельно не могу найти...

[KVM2007]

Посмотрел сегодня приборку на разборке. Внешне вектровская такая же как астровская. Но сзади есть какие-то непонятные дополнительные контакты..
Спидометр отдельно не могу найти...

Спидометр отдельно будет дороже приборки "в сборе" (загадки ценообразования )

А ты с каких краев, а то мой отец будет в Москву лететь 18-го, есличо с ним могу заслать.

[Cartman]

KVM2007, спасибо, но я слишком далеко от Москвы живу. Ну не то что бы другой конец света, но 500 км - не так уж мало. :-)
Плюс я думаю найду что-нить тут. Сейчас просто хочу разобраться с моделями приборок.

[ASTR_OPEL]

Неубиваемый)) Менты в шоке были когда я так ездил... особенно когда космич разбитый на металл тащили им

Ну ты и маньяг У нас за такие дела менты в момент тачилку на штрафстоянку отправят . Мне однажды без решетки на радиаторе пришлось пару дней ездить, дык они чуть с мне мозг не вынесли, якобы "НЕУЗНАВАЕМЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД ТС" пипец Незнаю как у вас, у нас менты вааащщщееее сцуки

Мужики, а чё так тихо то? Или вас нет, или вы все где то в других ветках общаетесь

[KVM2007]

KVM2007, спасибо, но я слишком далеко от Москвы живу. Ну не то что бы другой конец света, но 500 км - не так уж мало. :-)
Плюс я думаю найду что-нить тут. Сейчас просто хочу разобраться с моделями приборок.

Тогда лучше перечитать тему "как снять приборку", там все кости "перемыты". Спидометры отличатся передаточным числом - циферки в нижнем левом углу W=1102 это у оригинальной. Умну сейчас 1111, видимо от другой коробки (показания связаны с передаточным числом коробки). Соотношениение маленькое и упоминается лишь в угоду немецкой принципиальнсти, на показания реально не влияет. Ну и отличия в подключении оптопары датчика скорости, о чем уже писал. Надо бы Вам сфоткать свою, сзади, покажу где различия.

[s@y_bb]

Ну ты и маньяг У нас за такие дела менты в момент тачилку на штрафстоянку отправят . Мне однажды без решетки на радиаторе пришлось пару дней ездить, дык они чуть с мне мозг не вынесли, якобы "НЕУЗНАВАЕМЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД ТС" пипец Незнаю как у вас, у нас менты вааащщщееее сцуки

Мужики, а чё так тихо то? Или вас нет, или вы все где то в других ветках общаетесь

В России и не такое увидишь. Тут например в порядке вещей ездить на ОЧЕНЬ битой машине годами. Если оттуда откуда я родом мяли машину, то старались сами владельцы в КРАТЧАЙШИЙ срок отремонтировать авто. А тут царапнул - нормально, так и продам.

[iPanda-FomI4]

В России и не такое увидишь. Тут например в порядке вещей ездить на ОЧЕНЬ битой машине годами. Если оттуда откуда я родом мяли машину, то старались сами владельцы в КРАТЧАЙШИЙ срок отремонтировать авто. А тут царапнул - нормально, так и продам.

Ну уж нет... сейчас никто не верит что она - перевертыш, лобовуху поменял, крыша целая, почти... только капот не могу выровнять (и то, мятое место после аварии выпрямил, но на него еще и сугроб упал с крыши - с этим сложнее). А кратчайший срок - это деньги нужны, а их всё и нет...

[KVM2007]

В России и не такое увидишь. Тут например в порядке вещей ездить на ОЧЕНЬ битой машине годами. Если оттуда откуда я родом мяли машину, то старались сами владельцы в КРАТЧАЙШИЙ срок отремонтировать авто. А тут царапнул - нормально, так и продам.

Давайте обсудим, как вообще относится к "дровам на колесах".
Должен ли внешний вид иметь какую-то регламентацию или ограничится принудительными мерами лишь в отношении безопасности и экологии типа, выбросы в норме, тормоза-фары соответствуют, остальное - хоть рама с колесами

[Cartman]

Я как раз считаю, что внешний вид - дело только владельца. Если машина отвечает требованиям безопасности и экологичности, то как она выглядит касается только хозяина.

[gnusmas]

Да ладно А то что из любой можно построить -это точно только бабла, терпения и сил надо немеряно. Я так смотрю Вы упорно продвигаетесь к этой цели, и посмею отметить- =не без успеха . Так держать

Спасибо Денег действительно зарыто там не мало))

Давайте обсудим, как вообще относится к "дровам на колесах".
Должен ли внешний вид иметь какую-то регламентацию или ограничится принудительными мерами лишь в отношении безопасности и экологии типа, выбросы в норме, тормоза-фары соответствуют, остальное - хоть рама с колесами

Машина продолжение человека, тоже самое что ходить в грязной обуви....ИМХО

[ASTR_OPEL]

Спасибо Денег действительно зарыто там не мало))
Машина продолжение человека, тоже самое что ходить в грязной обуви....ИМХО

я могу и обувь забыть протереть, но ласточка моя всегда блестит, а в плохую погоду я даже из гаража её не выгоняю. Слава Богу климат у нас сухой и дождей бывает раза 3-4 за год, а снег так вообще не каждый год, но зимой бывает так холодно, что хоть волком вой и -20, и -30, зато летом до +50-ти поднимается, но жару я переношу куда как легче, теплолюбивый ФРУХТ я . У меня в машине даже кондея нет, да и не нужен он мне.

Сообщение отредактировал ASTR_OPEL: 09 Октябрь 2011 - 08:45

[ASTR_OPEL]

Давайте обсудим, как вообще относится к "дровам на колесах".
Должен ли внешний вид иметь какую-то регламентацию или ограничится принудительными мерами лишь в отношении безопасности и экологии типа, выбросы в норме, тормоза-фары соответствуют, остальное - хоть рама с колесами

По мнению наших гайцов любое изменение во внешнем виде-ПРЕСТУПЛЕНИЕ. У нас нельзя ставить 16-ые диски, если заводом предусмотрены 13,14,15, нельзя ставить сабвуферы, усилители, внутренюю и внешнюю подсветку(помимо заводской), прямотоки, линзованную оптику, ксенон, тонировку дальше задних дверей, нельзя ничё вешать на лобовое стекло, нельзя ездить на грязной или даже пыльной машине, а тем более уж на битой так только буксиром, иначе сразу эвакуатором за счёт владельца на штрафстоянку. Но правила есть чтобы их нарушать Конечно пьяным я не езжу, но ласточку свою украшаю в силу возможностей и в ущерб семейному бюджету

ЗЫ.... считаю МАШИНА-ЛИЦО ВЛАДЕЛЬЦА, и смотря на состояние легко определить человека ИМХО

[Cartman]

Напомните мне, когда я буду менять машину - если хозяин выглядит как жлоб-колхозник и ведет себя как жлоб-колхозник, то он и есть жлоб-колхозник!
На этот раз у меня сломалась пружинка в барабанном тормозном механизме. Я посмотрел на остальные - и понял, что родных там ни одной. Кроме той, что сломалась.
Вобщем заказал комплект на оба колеса. Жду.
А еще поставил в передние пружины проставки между витками. Теперь перед стал повыше.

Сообщение отредактировал Cartman: 09 Октябрь 2011 - 21:18

[s@y_bb]

Давайте обсудим, как вообще относится к "дровам на колесах".
Должен ли внешний вид иметь какую-то регламентацию или ограничится принудительными мерами лишь в отношении безопасности и экологии типа, выбросы в норме, тормоза-фары соответствуют, остальное - хоть рама с колесами

Дело в том что в России, даже на техосмотре всем пофигу в каком состоянии кузов! Я узнавал. Главное чтобы тормоза, светотехника, стёкла и выхлоп были в норме. А то что у жигулей уже порогов давно нет - это никого иметь не должно. А ещё стандартный набор - огнетушитель, аварийный знак и аптечка. Причём аварийный знак НОВЫЙ! в угоду производителей этих знаков видимо. потому что теперь на нём просто должно быть оранжевая херь внутри, иначе он будет несоответствовать. А выидел бы ты Российскую аптечку! Без слёз не взглянешь! Кроме бинтов и пластырей НИЧЕГО НЕТ! То ли дело наша, хохляцкая. И бинты, и таблетки, ножницы, ПРЕЗЕРВАТИВЫ(!), даже контейнер с охлаждающей жидкостью, эластичный бинт, шпритцы, приспособление для вентиляции лёгких. Чего там только нет.

[Sergey_]

И бинты, и таблетки, ножницы, ПРЕЗЕРВАТИВЫ(!), даже контейнер с охлаждающей жидкостью, эластичный бинт, шпритцы, приспособление для вентиляции лёгких. Чего там только нет.

Там нет только одного - человека, который умеет всем этим пользоваться.

[s@y_bb]

Там нет только одного - человека, который умеет всем этим пользоваться.

И инструкция по применению. И уроки в автошколе с приглашением врача! Этим человеком должен быть кажды водитель. А тем кто права купил оно действительно незачем. Ведь ума много не надо чтобы воспользоватся шприцом. Или таблетки обезбаливающие выпить. Ножницы для перерезания бинта(!), Контейнер с охлаждающей жидкостью для того чтобы прилодить к ушибу. Тоже ума много не надо. Приспособление для вентилирования лёгких -так это аппарат для дыхания рот в рот, только вместо повязки специальная пластиковая хренька. Причём она эффективне работает. Презерватив зачем- думаю обьснять не надо. чтобы заразу какую не подхватить по дороге. Все мы пацаны классные, а бывают и те кто пользуется услугами придорожных барышень. Причём презиков 2 штуки))

ЗЫ. Наверное с вентиляцией лёгких я погорячился. Он наверняка не ак называется.

ЗЫЫ. При всём при этом стоит эта аптечка у нас столько же сколько Российская! А за бинты с пластырями вы готовы платить 200 рэ?

Состав автомобильной аптечки в Украине согласно указа Министерства здравоохранения.

Перечень лекарственных средств, которые должны находиться в медицинских аптечках первой медицинской помощи для пассажирских легковых с количеством пассажиров до 9 человек и грузовых транспортных средств

(Автомобильная аптечка - 1)

1. Средства для остановки кровотечения, наложения повязок при травмах
1.1. Жгут для остановки кровотечения 1 ед.
1.2. Бинт стерильный 5 м * 10 см 1 ед.
1.3. Салфетки "Колетекс" с хлоргексидином 6 см * 10 см 2 ед.
1.4. Салфетки "Колетекс" кровоостанавливющие с фурагином 6 см * 10 см 2 ед.
1.5. Пакет перевязочный стерильный 1 ед.
1.6. Лейкопластырь в рулоне 5 см * 5 м 1 ед.
1.7. Пластырь бактерицидный 2,3 см * 7,2 см 4 ед.
1.8. Косынка медицинская перевязочная 50 см * 50 см 1 ед.

2. Антисептические средства
2.1. Раствор йода 5%-ный - 10 мл 1 фл.

3. Обезболивающие и сердечные средства
3.1. Бутарфанола тартрат 2%-ный 1 мл.
в шприц-тюбике 2 ед.
3.2. Нитроглицерин 1%-ный в капсулах (0,0005) 20 капс.

4. Дополнительные средства
4.1. Ножницы с тупыми концами 1 ед.
4.2. Перчатки медицинские №8 из полиэтилена 1 пара
4.3. Пленка (клапан) для проведения искусственной вентиляции легких 1 ед.
4.4. Сульфацил натрия 20% 1 мл.
в шприц-тюбике 2 ед.
4.5. Булавки английские 6 ед.

5. Инструкция 1 ед.

6. Футляр для аптечки 1 ед.

Необходимо своевременно пополнять или заменять лекарственные средства после их использования или окончания срока действия


Перечень лекарственных средств, которые должны находиться в медицинских аптечках первой медицинской помощи для пассажирских транспортных средств с количеством пассажиров более 9 человек

(автомобильная аптечка / автоаптечка - 2)

1. Средства для остановки кровотечения, наложения повязок при травмах
1.1. Жгут для остановки кровотечения 3 ед.
1.2. Бинт стерильный 5 м * 10 см 6 ед.
1.3. Салфетки "Колетекс" с хлоргексидином 6 см * 10 см 9 ед.
1.4. Салфетки "Колетекс" кровоостанавливющие с фурагином 6 см * 10 см 9 ед.
1.5. Пакет перевязочный стерильный 4 ед.
1.6. Лейкопластырь в рулоне 5 см * 5 м 3 ед.
1.7. Пластырь бактерицидный 2,3 см * 7,2 см 10 ед.
1.8. Косынка медицинская перевязочная 50 см * 50 см 3 ед.
1.9. Тесемка для фиксации шин 10 м

2. Антисептические средства
2.1. Раствор йода 5%-ный - 10 мл 2 фл.

3. Обезболивающие и сердечные средства
3.1. Бутарфанола тартрат 2%-ный 1 мл.
в шприц-тюбике 6 ед.
3.2. Нитроглицерин 1%-ный в капсулах (0,0005) 40 капс.

4. Дополнительные средства
4.1. Ножницы с тупыми концами 2 ед.
4.2. Перчатки медицинские №8 из полиэтилена 4 пары
4.3. Пленка (клапан) для проведения искусственной вентиляции легких 4 ед.
4.4. Гипотермический портативный пакет-контейнер 4 ед.
4.5. Сульфацил натрия 20%-ный 1 мл.
в шприц-тюбике 4 ед.
4.6. Булавки английские 12 ед.
4.7. Термопокрывало 4 ед.
4.8. Воронички для фиксации шейного отдела позвоночника, комплект:
4 размера для взрослых; 1 детский 1 ед.
4.9. Шины эластичные SAM SPLINT:
4.9.1. Для верхних конечностей 4 ед.
4.9.2. Для нижних конечностей 6 ед.
4.10. Портативный аппарат для искусственной вентиляции легких 1 ед.

5. Инструкция 1 ед.
6. Футляр для аптечки 1 ед.

Необходимо своевременно пополнять или заменять лекарственные средства в автоаптечке после их использования или окончания срока действия

РОССИЙСКАЯ АПТЕЧКА

1 Средства для временной остановки наружного кровотечения и перевязки ран
1.1 Жгут кровоостанавливающей Г0СТ Р ИСО 10933-3911 1 шт.
1.2 Бинт марлевый медицинский нестерильный ГОСТ 1172-932 5м х 5см 2 шт.
1.3 Бинт марлевый медицинский нестерильный ГОСТ 1172-93 5м х 10см 2 шт.
1.4 Бинт марлевый медицинский нестерильный ГОСТ 1172-93 7м х 14см 1 шт.
1.5 Бинт марлевый медицинский стерильный ГОСТ 1172-93 5м х 5см 2 шт.
1.6 Бинт марлевый медицинский стерильный ГОСТ 1172-93 5м х 10см 2 шт.
1.7 Бинт марлевый медицинский стерильный ГОСТ 1172-93 7м х 14см 1 шт.
1.8 Пакет перевязочный стерильный ГОСТ 1172-933 1 шт.
1.9 Салфетки марлевые медицинские стерильные ГОСТ Р ИС0 10993-994 Не менее 16 x 14 см № 10 1 уп.
1.10 Лейкопластырь бактерицидный ГОСТ Р ИС0 10993-99 Не менее 4 см х 10 см 2 шт.
1.11 Лейкопластырь бактерицидный ГОСТ Р ИС0 10993-99 Не менее 1,9 см х 7,2 см 10 шт.
1.12 Лейкопластырь рулонный ГОСТ Р ИС0 10993-99 Не менее 1 см х 250 см 1 шт.
2 Средства для сердечно-легочной реанимации
2.1 Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» ГОСТ Р ИС0 10993-99 1 шт.
3 Прочие средства
3.1 Ножницы ГОСТ Р 51268-995
3.2 Перчатки медицинские ГОСТ Р ИС0 10993-99
ГОСТ Р 52238-20046
ГОСТ Р 52239-20047
ГОСТ 3-838 Размер не менее М 1 пара
3.3 Рекомендации по применению аптечки первой помощи (автомобильной) 1 шт.
3.4 Футляр 1 шт.

Сообщение отредактировал s@y_bb: 09 Октябрь 2011 - 22:57

[Sergey_]

И инструкция по применению.

Которую в момент применения аптечки читать некогда.

И уроки в автошколе с приглашением врача!

Которые никто не помнит - даже если они были на самом деле.

Этим человеком должен быть кажды водитель.

Мечты - это отдельная область. Мы говорим о реальности.

Ведь ума много не надо чтобы воспользоватся шприцом.

Вообще-то надо, и немало. Начиная хотя бы с того, что шприц, пару лет трясшийся в автомобильной аптечке, с очень большой вероятностью потеряет стерильность. А в момент применения пойдут вопросы - что именно колоть, в какой дозировке, кому и куда. Даже правильно вскрыть ампулу - надо уметь.

Вот простейший вопрос: если есть несколько пострадавших - как определить, кому первому оказывать помощь?
А Вы говорите - много ума не надо...

Презерватив зачем- думаю обьснять не надо. чтобы заразу какую не подхватить по дороге. Все мы пацаны классные, а бывают и те кто пользуется услугами придорожных барышень.

Вот это точно рассчитано на того, кто ум дома забыл Потому что запастись презервативом лучше самому, а не надеяться, что это сделает добрый дядя из Минздрава.

А за бинты с пластырями вы готовы платить 200 рэ?

Если не готовы - купите содержимое аптечки не комплектом, а в розницу, только и всего. Получится дешевле.
А если есть такое желание - добавьте к обязательному списку лекарства и инструментарий по своему усмотрению, вплоть до электрокардиографа и дефибриллятора

[ASTR_OPEL]

А если есть такое желание - добавьте к обязательному списку лекарства и инструментарий по своему усмотрению, вплоть до электрокардиографа и дефибриллятора

Вы ещё и про аппарат ультразвукового исследования и рентген упустили, плюс к ним инструкции по применению и маленькую тележку, а, и ещё поставить злые распредвалы (или чё там ещё надо) чтоб прибавить пару лошадок, чтоб всё это добро с места сдвинуть, а потом нацепить мигалочку и надеть белый халат и колпак

Сообщение отредактировал ASTR_OPEL: 10 Октябрь 2011 - 14:16

[iPanda-FomI4]

я могу и обувь забыть протереть, но ласточка моя всегда блестит, а в плохую погоду я даже из гаража её не выгоняю.

Видимо проблема как раз в этом. У меня машина служит для некоторых определенных целей: она меня возит. Независимо от погоды, независимо от внешнего вида и всеобщего мнения. Если мне надо куда-то ехать в -30, когда из-за обледеневших и оборвавшихся проводов даже трамваи и троллейбусы не ходят - я пробью бампером промерзший снежный/ледяной бруствер, оставшийся после чистки дороги и поеду по своим делам... приеду - припаркуюсь точно таким же способом ибо не надо думать что бампер может покорябаться или треснуть. И да, тем не менее я очень люблю и уважаю свою ласточку хотя бы за то что она меня ни разу не подводила. Даже когда я перевернулся - уехал своим ходом. И астра меня устраивает именно тем что ломается она крайне редко, никогда - фатально, ремонт дешев и возможен "в домашних условиях", комфорта достаточно чтобы ехать и отдыхать после учебы/работы. А на трассе ни у кого не возникает мысли - типа как оно еще едет, ибо ее вытесняет мысль - "нихрена она летит".
Но, вообще, если честно - была бы возможность - давно уже занялся капитальным ремонтом кузова. Самому не в радость так ездить.