Сообщений в теме: 5115

[ivan_kom]

с рейкой вопрос не решил катаюсь пока денег нема.... нашел контору которая реййки снимает и ремонтирует.....5к ремонт стоит по прайсу

ну если будешь у них, спроси где они ремкомплекты берут. ну и телефончик возьми, если скажут конечно..

[Demexey]

ну если будешь у них, спроси где они ремкомплекты берут. ну и телефончик возьми, если скажут конечно..

ок обязательно))


[attachmentid=82742][attachmentid=82741][attachmentid=82740][attachmentid=82743]

Сфоткай свой дисплей... При включенном зажигании.

дисплей вот такой да и сама машина собсна)))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[ivan_kom]

кхм... встретилась на страницах авто-ру опелячка с движком 1,4 - 75лс. почитав мануал, обнаружил, что это движка "14nv". оказывается это карбюраторный движок. о как. ставились они, оказывается, на кадеты, вектры и астры. а я то уж думал, что с нашей опелячки (астра-вектра) начались моники..

[KVM2007]

кхм... встретилась на страницах авто-ру опелячка с движком 1,4 - 75лс. почитав мануал, обнаружил, что это движка "14nv". оказывается это карбюраторный движок. о как. ставились они, оказывается, на кадеты, вектры и астры. а я то уж думал, что с нашей опелячки (астра-вектра) начались моники..

У нас вроде 1 раз пробегал этот двитжок, но автор быстро как-то исчез. Гы, он на Вектры А даже ставился (ИМАО - дурь).
Тоже полюбопытствовал. Интересная картинка получается. Мониковый 60л.с. Все тоже самое но на карбе - 75. Соотношение правда чутка меньше, т.к. карба мерят при 3000 об., а моник 2800 (встречал и 2600) а лошади к оборотам привязаны, (в небольших пределах можно считать линейно). Т.е. исходя из 2600 пересчет даст мониковых 69 л.с.. Откуда еще 6 !?
Видимо загадка сродни "секрету" 8-клапанного C16SE который за счет распределеного впрыска выдает 82л.с., когда мониковый NZ только 75 (замер тоже на разных оборотах).

Далее лишь предполагаю. Моновпрыск "плюется" бензином не в такт с фазами двигателя, а сильно реже. Почему - не знаю, но факт. Из-за этого цилиндр попадающий "не в такт" получает меньше топлива (а норму получит только попадающий), что приводит цилиндры к периодической работе на обедненой смеси.и недобору крутящего момента. Карбы "пылят" равномерно, равно как и распределеный впрыск, там цилиндры все "по максимуму". Более ничего в голову не приходит.


Мли-иин!... пока лазил по движковым темам наткнулся на вот это

В 1991 году на смену Opel Kadett пришла новая генерация моделей "гольф-класса" со звучным названием - Astra (в переводе с латинского - "звезда").

А я то думал, что "цветочеком" назвали...

[Крашер]

Моновпрыск "плюется" бензином не в такт с фазами двигателя, а сильно реже. Почему - не знаю, но факт. Из-за этого цилиндр попадающий "не в такт" получает меньше топлива (а норму получит только попадающий), что приводит цилиндры к периодической работе на обедненой смеси.и недобору крутящего момента.

форсунка моновпрыска управляется с ЭБУ. А тот в свою очередь опирается на показания ДПДЗ и ДПКВ. Да и датчик скорости тут играет роль... Так-что, не может моновпрыск "плевать" не в такт. А вот, наличие на моновпрысковых двигателях системы рециркуляции отработанных газов как раз и "душит" движок. И, отличие распределённого впрыска от моно - более точное дозирование.

[Cartman]

А вот, наличие на моновпрысковых двигателях системы рециркуляции отработанных газов как раз и "душит" движок

Кстати, интересно, а сколько EGR может "красть" лошадок? А то я заглушил и не знаю скоко. Но чувствуется, что по-шустрее стала.

[KVM2007]

Так-что, не может моновпрыск "плевать" не в такт. А вот, наличие на моновпрысковых двигателях системы рециркуляции отработанных газов как раз и "душит" движок.

По "плеванию в такт" впечатление пока субъективное. Слышу небольшой колебательный диссонанс на скоростях выше 90 в работе мотора (интерференцию, на слух - как если двухвинтовой самолет дает немного рассогласование оборотов). Но видимо для "плевка в такт" и требуется давление бензонасоса 3 бара. Точно можно сказать только цепанув осциллограф на форсунку. выскочит время (и тепло) - сделаю (еще хочу посмотреть реальную частоту генератора на разных оборотах)

В случае 1.4 движков EGR отсуствует и на NZ и на NV, а разница в лошадях есть. Не он это. Хотя где есть, точно душит на оборотах выше порога открытия (точно этот порог не знаю, но выше 3К)

[s@y_bb]

Астрочка удар держит! Вот чё нашёл! http://rusdtp.ru/198...uli-i-opel.html

Правда слетевший с петли копот настораживает

[Крашер]

Вобщем без изменений . Искра есть . Бензин из форсунки пырскает.

Значит страшнейший перелив.

Мне даже интересно, с кем пари заключить... Сколько ещё и чего перековыряют и проверят-заменят в этой машине, чтоб её завести???

Астрочка удар держит! Вот чё нашёл! http://rusdtp.ru/198...uli-i-opel.html

Правда слетевший с петли копот настораживает

Мдя... Караван против хетча. По идее должны были водителя опелька хоронить. А, на тазике -чамор, вылетел на встречку... Грешно, но лучше-б он в дерево.

[ivan_kom]

че за глюки - под каждым постом, рядом с кнопкой "ответить" фотка чьей-то панели припоров с включенной подсветкой, жмакаешь на нее, картинка убирается, появляется кнопка"-цитата".......глаза режет..

Сообщение отредактировал ivan_kom: 17 Декабрь 2011 - 11:19

[KVM2007]

че за глюки - под каждым постом, рядом с кнопкой "ответить" фотка чьей-то панели припоров с включенной подсветкой, жмакаешь на нее, картинка убирается, появляется кнопка"-цитата".......глаза режет..

Скриншот сделать, нам такое не видно (жмакаем shift + PrintScreen, потом вызываем Paint и делаем paste)

[ivan_kom]

Скриншот сделать, нам такое не видно (жмакаем shift + PrintScreen, потом вызываем Paint и делаем paste)

все пропало уже...

[sasha2701]

Добрый вечер опелеводы!Прошу помоши в ремонте опеля астры 92 г.в двигатель 1.6 машина очень хорошия возникли проблемы с электрикой и я не могу справиться на сервис надежды нет только сорвут деньги и все!может кто может подьехать посмотреть что то посоветовать помочь7?я не так часто бываю здесь !так что звоните на номер буду рад любой помощи!8-926-350-58-49 александр живу в реутово ВАО!жет кроме электрике кто что подскажет!

[Крашер]

Добрый вечер опелеводы!Прошу помоши в ремонте опеля астры 92 г.в двигатель 1.6 машина очень хорошия возникли проблемы с электрикой и я не могу справиться на сервис надежды нет только сорвут деньги и все!может кто может подьехать посмотреть что то посоветовать помочь7?я не так часто бываю здесь !так что звоните на номер буду рад любой помощи!8-926-350-58-49 александр живу в реутово ВАО!жет кроме электрике кто что подскажет!

И на форуме редко бывает, и по телефону недоступен...

Мдя... Наверное, после замены движка что-то таки намудрили с проводкой генератора. И не только...

[Demexey]

Ребят! всем доброго времени суток! скажите вот думаю в скором времени ехать чинить рейку!(она у меня убитая и лювт) скажите то что в купе надо заменить тяги и наконечники я понял а нужно ли менять Бинокль при ремонте рейки или можно обойтись без его замены?!

[mishania]

разбор покажет . в некоторых рейках сухарики на бинокле стоят под которые можно чё нить подложить .

Сообщение отредактировал mishania: 18 Декабрь 2011 - 15:06

[Demexey]

приветы))))))я седня чуть под камаз не угодил на ярославке))))))погода резко сменилась стиль езды не сменил понесло на встречку на 100-км-ч но вродь вырулил мастерство не пропьешь))

[mishania]

привет . скока за ремонт планируеш вывалить ? опелеводы аккуратнее на дорогах предупреждаю всех . как старушка твоя ?

[Demexey]

привет . скока за ремонт планируеш вывалить ? опелеводы аккуратнее на дорогах предупреждаю всех . как старушка твоя ?

ну короче планирую так в экзисте выложить за тяги+наконечники+биноркль если потребуется ремонт рейки без снятия 5к по прайсу снять поставить 2500 думаю в 10-12 вложусь еще хочу ремни с роликами махнуть заодно!) и все машина вся сделанная будет полностью в идеале) кроме дальнего света до него в последнюю очередь дойду а еще под НГ мне мама подарит магнитолку вот думаю поставить)) имхо уже мес езжу в тишине(магнитола в блок режиме) а сьемника чтобы снять нету она там мертво торчит зараза видирать с корнями жалко.......

Сообщение отредактировал Demexey: 18 Декабрь 2011 - 16:45

[KVM2007]

ну короче планирую так в экзисте выложить за тяги+наконечники+биноркль если потребуется ремонт рейки без снятия 5к по прайсу снять поставить 2500 думаю в 10-12 вложусь еще хочу ремни с роликами махнуть заодно!) и все машина вся сделанная будет полностью в идеале) кроме дальнего света до него в последнюю очередь дойду а еще под НГ мне мама подарит магнитолку вот думаю поставить)) имхо уже мес езжу в тишине(магнитола в блок режиме) а сьемника чтобы снять нету она там мертво торчит зараза видирать с корнями жалко.......

Тяги то нахренА!? Что куску железа сделается. Там резинновую втулку, что с биноклем сопрягает разве что сменить, и то - если в ней люфт.

Какой-то люфт есть и у меня (смотишь на бинокль, напарник качает руль). Ремонт рейки делать лишь если течет (ну сальники ей сменят). Износ зубчатки это не устранит. Подтягивать мало толку. Болт то поджать можно, но износ по центру, а дальше - нет, вот на краю ее и может нехило и заклинить. Так, что с люфтом спокойней.


Съемники гавнитолы 4 гвоздя толщиной 2.5 мм и отвертка торкс 8. Снимаем диплей, втыкаем гвозди и сунув внутрь руку, втыкаем в задний торец гавнитолы между ей и стенкой короткую отвертку или пластину (хоть ключ английского замка) выталкиваем гавнитолу (нужно несколько грубой силой, гвоздь фиксатор до конца не всегда отжимает)