Сообщений в теме: 5115

[davit777]

Всем привет!!!!
Подскажите какого диаметра канал отработочных газов под ЕГР, как его пробить, надо ли снимать коллектор?, да и какая суть его работы как он влияет на работу двиготеля и если он забит какие у двиготеля симптомы?


Для обще знания )!!!
На днях еду и авто периодически начинала троить, водить, не постоянно но ппц как не приятно. обратился к мастеру (электрик ) как он выразил " У меня нет в данный момент времени , приезжай завтра, НО перед тем как приедишь ХОРОШО зачисть клеммы и все соединения на батареи и смажь литолом. Весна на дворе и соль с дорог со всей сыростью приходит в реакцию , что ржавеет что-то окисляется и возможно мозгам не хватает нормальной стабильной энергии"
Так и поступил!!!!! уже третья неделя и данной болезни не наблюдалась за этот срок.
Не поленитесь проведите данную операцию !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал davit777: 19 Апрель 2013 - 23:48

[samkaz]

Доездился (:

Лопнул лонжерон (задний слева). Там он частично проржавел, частично лопнул прямо около крепления к нему задней балки. При езде хрустит и скрипит. Еще немного и балка отвалится. Опасненько.

.кто-нибудь сталкивался? как выйти из положения?
На сервисе зарядили : менять оба лонжерона(хотя второй целый), работа 7рублей. На Ексзисте лонжероны от 6 рупий. Итого, м-лин, 19 тыщ.

Варить либо в гаражах либо самому. Та же проблема. Была. )

Где это такие цены на работу? О_О Мне 25-30 зарядили.

[davit777]

мужики подскажите, какая разница в колен валах в двигателях 1,6. у меня двигатель х 16sz из какого двиготеля можно заменить или подо

Сообщение отредактировал davit777: 23 Апрель 2013 - 19:05

[ЛНЕ]

Где это такие цены на работу? О_О Мне 25-30 зарядили.
[/quote]





В нашей родной Героической Волгоградской области такие цены озвучили, после осмотра и 10-минутных Охов и АХов, раздумий и совещаний друг с другом (там же бензобак и глушитель снимать, чтобы подлезть, и прихватывать НЕ за что).
В ближайших ГСК у местных сварщиков-кулибиных как обычно все расписано, боксы (ямы, подъёмники) заняты, приходи через неделю - сделаем (заварить подручными кусками металла - 3 тыс российских тугриков). Уже договорился, жду, еду, делаю. А пока езжу с почти отломаной задней балкой, зажмуриваюсь, и, так тихоооонечко...

[cyclone]

И снова здрасте! Снова я со своими дурацкими вопросами и приставаниями
Возвращаясь сюда - речь шла о капремонте низа двигателя. Голову уже считать перестал :/

Из того, что находил - либо делают без описания нюансов, либо делают все на СТО (сделали - ну и ладно), либо просто меняют кольца и на этом дело заканчивается. Конечно же сам всего не осилю, но по крайней мере база знаний позволит не попасть впросак и сэкономить где уместно.

У меня мотор без малого 400000 км отходил, пенёк не трогали. Выработка есть, поршня малость болтаются (когда голову перебирали год назад - сам видел. Советовали тогда сделать всё, но по финансам и времени не устраивало - как раз надо было срочно ехать жениться ).
В последнее время (пока машина еще ездила) появился сизый дымок. Меньше его не становится. Из сапуна во впускной валит прилично. Головка с клапанами недавно была в порядке, перебрана, шлифована, вряд ли что изменилось. Потихоньку созреваю на полную капиталку _низа мотора_. Вот по ней и вопросы - как и в каких случаях делают, какие виды бывают, на что попадаю по з/ч (соотв. деньгам) в каждом случае. Краем уха слышал про расточки-гильзовки, не более.

Сообщение отредактировал cyclone: 21 Апрель 2013 - 16:32

[Крашер]

... Потихоньку созреваю на полную капиталку _низа мотора_. Вот по ней и вопросы - как и в каких случаях делают, какие виды бывают, на что попадаю по з/ч (соотв. деньгам) в каждом случае. Краем уха слышал про расточки-гильзовки, не более.

Я делал ... не совсем на СТО. У гаражного умельца. Но на первом моём опеле уже цилиндры были расточены до первого ремонтного размера. /c16nz/. Растачивали до второго. (с хонинговкой, естественно) Соответственно, механик сказал, что лучше и поршневую группу заменить. Комплектом. Затянул поясок аж до позвоночника, потряс как грушу всех знакомых, родных, жену и начальника... Наскрёб деньжат. А, поскольку и колено снимали - нашли пару задиров (несущественных, но не оставлять-же до следующего вскрытия?!) - пришлось перешлифовывать и шейки валов. К этому добавились и новые - ДРУГИЕ вкладыши. Как шатунные, так и коренные. Благо, клапана просто притёрли. А вот голову и сам блок - возили на шлифовку-притирку. А ещё все прокладки "на круг"... Труднее всего было отыскать прокладку приёмной трубы глушителя. - только на разборе сумел найти.
Да, расточку-хонинговку-шлифовку-притирку делали мне в "МЕХАНИКЕ". Там-же и поршневую и вкладыши брал. И, было это более 5 лет назад.

Гильзование... - думаю Вам ни к чему. Это уже когда перерасточили всё, что только можно. Или, на дизелях.

[cyclone]

Да, расточку-хонинговку-шлифовку-притирку

Гильзование... - думаю Вам ни к чему. Это уже когда перерасточили всё, что только можно. Или, на дизелях.

О, ну так хоть немного туман рассеиваться начал. Спасибо!

Если поршни будут меняться (а скорее всего так и будет) - что делать со старыми? Можно и нужно ли их оставлять с целью использовать когда-то на каком-нить гильзованном блоке? Или для гильз свои поршня делают и это из оперы фантастики?

А, вот еще почему спрашивал об отдельной теме. Интересна статистика - сколько у кого моторы ходят после капремонтов (верха, низа - кто что делал).
Исключительно в формате: Петрович - машина ххх, мотор ууу, пробег и состояние на момент ремонта, делалось то-то, отъездил 11111 км без приключений.

И еще попутный вопрос. Очень часто на автобазарах продают машины "только после капиталки двигателя". И на форумах стабильно пишут "а, сделаю как-нить, всё равно потом продавать, пусть новый хозяин заморачивается дальше". По идее после нормальной капиталки мотор пробежит не один десяток (сотню) тыс. км. при должном качестве работ и деталей. Если бы я так делал на машине класса "ведро", с соотв. затратами - потом бы еще пару лет сам ездил. Значит ли это, что капиталка на продажу делается либо своими силами, либо дядьками в гаражах, и состоит в лучшем случае из притирки клапанов, замены прокладок и маслосъемных колец, + по минимуму необходимого? Понятно что раз на раз не приходится, но в целом атмосфера - такая?

[Крашер]

Совершенно верно. Если самому уже ездить невозможно, а нормальный и качественный капитальный ремонт - "неподъёмный", то, просто "замазывают" самые явные косяки. А, там - трава не расти. "Бачили очі, що купували..." .
Я своего первого Опеля покупал за стольник. А, капиталка мне "встала" более чем за тридцатник. Ни секундочки я потом не пожалел ТЕХ денег за капремонт. (Я тогда ещё в середине процесса переборки сунул самому механику тысячи две, и мастеру, что его "направлял и консультировал" - подсунул бутылочку "Арарата".) - Так вот, после той капиталки... - я получил практически "новый" мотор. А, уж как я его насиловал, и в хвост и в гриву... Бывало - замороченный разъездами - по 18-25 тысяч пробега НЕ успевал заменить масло. Единственное, на что меня хватало - масляный фильтр перекрутить... Да и масло-то выбирал что подешевле. Для меня "нормальным" тогда был ШЕЛЛ 10-В-40 - полусинт, за триста-триста пятьдесят рублей четыре литра...
Причём, во время той капиталки - я абсолютно точно помню, что ремень ГРМ я НЕ покупал, соответственно - он не менялся. А,уже потом, здесь - на форуме я поначитался ужастиков и спохватился, когда после капиталки отъездил почти 150 тысяч.
Тосол лил самый дешёвый, да и то, безбожно бодяжил его с водой чуть-ли не из луж... Был случай, когда на пустом бензобаке приехал в деревеньку. В низинку спустился - а, спуск там затяжной, под километр... Выезжать - на подъём - хрен-там. На середине подъёма не хватает бензина и мотор глохнет. Я к местному трактористу - помню, что когда-то у того был Москвич. Типа, дай хоть пару литров бензинчика. А, он уже полгода как продал Маскарада. Взяли с литр солярки, добавили пару стаканов 80-ти градусного самогона, влили в бензобак... Ничё, движок так нормально "прохавал" эту адскую смесь... Про свои эксперименты с ШМХХ и ДПДЗ уже не буду говорить сейчас... Но ведь была пара недель, когда у меня обороты холостого хода не снижались менее 2000. И, я ездил в летнюю 30-градусную жару по Московским пробкам, когда в одну сторону - 70 километров преодолеваешь за 3 часа... А уж то, что я, буквально через пару недель после капиталки... - аккурат в период "обкатки" - раскрутил двигатель до 7000 оборотов - надо было вот на первой-второй предачах разогнаться до 120 км/ч. Двигатель выдержал ВСЕ мои издевательства над ним...
Да, свечи и ВВ провода я не менял практически ВЕСЬ период владения этим авто. И, он у меня на одном комплекте этого барахла откатал почти четверть миллиона.
Теперь вот имею: неубиваемый двигатель и полностью убитый и сгнивший до основания кузов...

Кстати, а чё это я раньше не подумал? У меня-ж полный СВАП-комплект!!! И, двигатель, и "мозги"-ЭБУ, и все-все датчики, и вся система охлаждения, и ... коробас с новыми приводами... Сцепление и гидрач на руль...

И, про старые поршни... В процессе эксплуатации не только стенки цилиндров стираются. Посадочные места под компрессионные и маслосьёмные кольца - тоже "разбиваются". Как и гнездо под "палец".
Если дошло до расточки... и, готовы потратиться на новые поршни - то, старым место исключительно в варианте пепельниц. Ну, может "грузиков" куда-то... Обернуть, там, в целлофан и на кружок-пресс на капусту поставить. Или, как подставки под что-то. В общем, фантазия тут имеет право "разгуляться".

Сообщение отредактировал Крашер: 22 Апрель 2013 - 20:45

[cyclone]

Эт C16NZ так отличился?

[Крашер]

Не побоюсь похвастаться, но года три назад тут ребята предлагали моего "бобика" водрузить на могилу Адама Опеля...

[cyclone]

Не побоюсь похвастаться, но года три назад тут ребята предлагали моего "бобика" водрузить на могилу Адама Опеля...

Думаю, для этого ему надо откатать чистый миллион и периодически делать пруф-съемку состояния, работ и т.п. -) А там дело за малым.

Сообщение отредактировал cyclone: 22 Апрель 2013 - 21:35

[Крашер]

... откатать чистый миллион ...

Не выйдет... Если перед продажей мне уже было скручено не менее пары сотен пробега. Да я, когда лазил в приборку- от нечего делать ещё "отщёлкнул" назад... РАША

[cyclone]

Не выйдет... Если перед продажей мне уже было скручено не менее пары сотен пробега. Да я, когда лазил в приборку- от нечего делать ещё "отщёлкнул" назад... РАША

Скрученное быстро доматывается -) Только вот в неподтвержденный миллион не поверят, поэтому желательны пруфы.

[davit777]

Вы тут игнорируется меня. как минимум 10 сообщении написал. не одного ответа. так какая суть данного форума ?

[Sergey_]

davit777,

i

Информация: На форуме нет людей, обязанных читать все вопросы и немедленно отвечать на них. Вся помощь, которая оказывается на этом форуме - оказывается исключительно добровольно, по усмотрению участников форума и в их свободное время.

[davit777]

davit777,

i

Информация: На форуме нет людей, обязанных читать все вопросы и немедленно отвечать на них. Вся помощь, которая оказывается на этом форуме - оказывается исключительно добровольно, по усмотрению участников форума и в их свободное время.

я постоянный посетитель данного форуму. но глубоко не приятно что все учащийся не знают не на один вопрос моих ответов.

[davit777]

езжай к мужикам в гаражи .обварить всё это дело латками . зачистить балгарином . загрунтовать . замазать мастикой .и гонять дальше .

Если ты находишься в москве то мугу подсказать подешевле вариант исправление данной проблемы. Тык же как и советовали тебе "Горажные мастера делают не дорого и качественно", я готовлю совою к продаже !!!! приехал объяснил, показал. заварили пол, подравняли две двери правых и заднюю дверь общаяя сумма вышла 13 тр Я доволен !!!! соответственно материал мой который обошёлся мне 3-5 тр

[yuluzan@yandex.ru]

Всем привет! Ребят помогите Opel Astra F 1.6 16V X16XEL караван совсем недавно начала дергаться машина грешил на бензин АИ 92 стал лить 95 в итоге стало только хуже. Теперь утром при пуске двигателя очень сильно троит, при включении первой передачи дергается и еле едет пока не наберет 3000 оборотов, когда разогреется уже лучше едет но немного троит, заводится ровно. Может кто то сталкивался с этим, в чем может быть причина?

[KVM2007]

Ура! Меня наконец выпустили из сумашедшего дома больнички! Сейчас поднаберусь сил и бум посмотреть, что тут за это время творилось.

[tor323]

С выздоровлением ...то то столько времени гуру не видать было...