Сообщений в теме: 5115

[Крашер]

samkaz, ... вот реально сейчас я и не вспомню точно...
Но, если-б Вы ДОвернули шкив коленвала ДО совпадения меток на РАСПРЕДвалах... и, после этого сняли-б шкив коленвала - то увидели-бы ещё одну метку. Уже на самом валу. Вот она-то точно совпала-бы.

Уж извините, но встал в очередь на партию в преферанс. Не сейчас... с фотографиями

Сообщение отредактировал Крашер: 02 Апрель 2013 - 18:31

[samkaz]

Мммда... а эта метка интересно тогда зачем.... ничего не понимаю. Пойду искать как снять поликлиновый ремень. Не получилось с насклку. (

[Крашер]

Поликлиновый...
На головку болта натяжного ролика одевают соответствующую головку... Пипец, я зарапортовался...
да хоть и накидной ключ. Отжимают этот самый натяжной ролик и - ремень снимается сам.

[-Harmful-]

доброго времени суток Вопрос: какой можно замутить подлокотник для водителя в ASTRA F седан? перенаправьте на тему заранее спасибо

Мне кажется что полноценный подлокотник будет мешать затягивать ручник.
Есть калино-подлокотники по типу такого,

только с двумя ножками, может его попробовать примерить оставив залог в магазине?

Сообщение отредактировал -Harmful-: 03 Апрель 2013 - 12:41

[samkaz]

В общем прояснилась ситуация. Недаром говорят - хочешь сделать хорошо - сделай это сам. в общем не знаю что мне ребята намеряли в мое отсутствие... купил новый компрессометр, померял - 14-8-6-13. И нашел эмульсию белую на щупе масломерном. Прокладка я так думаю... Автосервис ждет... Спасибо всем вам большое) Если чем могу помочь когда-нибудь - обращайтесь)

Есть правда еще один вопрос) Лямбда стоит новая. Не убью ли ее я если проеду в таком режиме два-три километра? Ну в режиме копчения окружающей среды в смысле...

Сообщение отредактировал samkaz: 03 Апрель 2013 - 16:08

[vit014]

всем привет сам из питера сейчас под новгородом в деревни ни сервиса ни грамотного мастера не найти появилась проблема глохнет при прогреве минуты через три заводишь потом норма выкрутил свечи черные и мокрые увеличился расход движок х16szr горит ошибка 1640

[Крашер]

samkaz, По теперешней погоде... - эмульсию разве-что под подушкой можно не отыскать.
Как меряли компрессию?
И, с поликлиновым - разобрались?

[samkaz]

Ну а чем погода не погода? В Самаре солнышко светило, градусник в тени 16 выше нуля показывал. )

KVM2007 дал ссылочку, я просмотрел, подумал... Так как двигатель заводится далеко не с первого оборота, мерять решил на холодную. Масла небыло под рукой, совсем, только то что в картере. Посему проверить компрессию с маслом не получилось. Завтра привезу с гаража и попробую.

Мерял - вывинтил свечи, снял разъем с модуля зажигания, и по порядку - три-четыре оборота стартера на цилиндр. Получил вот такие значения. Потом еще раз перепроверил покрутив немножко дольше. То же самое.

Да, ремень снялся без каких бы то ни было проблем. Ну не совсем снялся - мешает почему то правая (и наверное единственная - пока не считал) ) боковая опора двигателя. Ну не суть важно, полностью я его снимать и не собирался, главное я убедился что метки стоят на самом деле правильно.

[KVM2007]

samkaz, ... вот реально сейчас я и не вспомню точно...
Но, если-б Вы ДОвернули шкив коленвала ДО совпадения меток на РАСПРЕДвалах... и, после этого сняли-б шкив коленвала - то увидели-бы ещё одну метку. Уже на самом валу. Вот она-то точно совпала-бы.

Ну, все таки, запутаем народ нахрен. Давайте уж как-то разбираться. Что за Юдо такое ч16чуд, что у него метки на шкиве и под шкивом (на звездочке коленвала) способны показывать разное!!! Ну, не верю я в это. Либо гнездо под шпонку звездочки на коленвале разбито к чертям собачьим... (но тогда звездочка сместится и фазы ГРМ будут неверными). Можно перепроверить вставив штырь с свечное отверстие первого цилиндра и проворачивая коленвал найти ВМТ (метки шкива и под ним игнорируем) и сверить с метками распердвалов.

Недаром говорят - хочешь сделать хорошо - сделай это сам.

Вот уж сколько раз в этом убеждался... Жаль не все самому сделать возможно...

[samkaz]

Вот как ни странно снял шкив и с меткой на шестерне коленвала все нормально. и по мануалке выставляется ВМТ по метке на шестеренке.

Померял компрессию с маслом - 16-9-9-16. Перед этим еще раз проверил без масла- 16-8-7,5-13... Цифры округлил до целых - там вроде 15,8-15,9 например было.

Сообщение отредактировал samkaz: 04 Апрель 2013 - 14:05

[Крашер]

Ну, все таки, запутаем народ нахрен. Давайте уж как-то разбираться. Что за Юдо такое ч16чуд, что у него метки на шкиве и под шкивом (на звездочке коленвала) способны показывать разное!!! Ну, не верю я в это. Либо гнездо под шпонку звездочки на коленвале разбито к чертям собачьим... (но тогда звездочка сместится и фазы ГРМ будут неверными).

Тем не менее у меня это именно так. И, я думал что только у одного меня, пока не почитал посты от samkaz - вспомнил...
Мой механик менял на "Козявке" комплект ГРМ. Я, обуреваемый желанием ФСЁ увидеть, отфотографировать и опубликовать - крутился рядом. Так вот, была куча предварительных операций... Дошло дело ДО самого ремня.
Корпус воздушного фильтра - долой, всякие лишние провода убраны, кожух ремня ГРМ тоже открутили: [attachmentid=102235] .
Машина на подъёмнике - правое переднее колесо снято, датчики отвинчены... /Естественно, перед всем этим - клемма с АКБ скинута, модуль зажигания - лежит на крыше, свечи зажигания - рядом с модулем/
Пока стекает антифриз - Вася : [attachmentid=102237] - воротком проворачивает коленвал, совмещая метки на шкивах распредвалов:[attachmentid=102236] .
Извиняюсь за качество фото...
После этого он меня отпихивает в сторонку - чтоб я не мешался и, лезет проверять метку на шкиве коленвала... Чёт-то громко кого-то поминает и, выставляет метку на шкиве "правильно"... [attachmentid=102238] - после чего мы оба видим на шкивах распредвалов вот это: [attachmentid=102239] ...
Опять-же, отпихнув меня, чтоб я не путался под руками - снимает шкив с коленвала, предварительно вернув в соответствие метки распредвалов. И, уже облегчённо меня подзывает, дабы я посмотрел и убедился... [attachmentid=102240] - Не, на а чё Вы думаете? Мою машину дербанят, естественно у меня мульён вопросов!!!
Далее, не далее чем спустя пару минут моя пьяная физиономия была послана на три весёлых буквы... Окончательно и надолго. Заколупал я его своим присутствием...


А, чуть не забыл. Чтобы поменять поликлиновый, кажется не надо было опору откручивать, а вот сам ремень ГРМ - да. [attachmentid=102247] , [attachmentid=102248]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Крашер: 05 Апрель 2013 - 10:24

[samkaz]

У меня опора стоит в другом месте, чуть вперед и гораздо глубже, ролик натяжной для ремня допагрегатов как раз в него упирается.

А так именно такая картина и получилась с метками у меня...

[mishania]

парни привет . подскажите гдето читал от десятки пружины передние кто то ставил . по диаметру витков подходят они .?задумался о летней подвеске . купил каябы на круг эксель джи . есть комплект опелёвских пружин спорт .но перед высоковат и жестковат .а десятошные частые спорт витки можно и порезать .

[Крашер]

mishania,
http://forum.opel-cl...topic=64183&hl= - твоя, вроде-бы тема-то... Я думал ты "собаку съел" на этом.
А так - по задним пружинам - http://forum.opel-cl...T...=17&t=60766
По передним пружинам - http://forum.opel-cl...T...=17&t=43693
По подвеске вообще - http://forum.opel-cl...?showto...????? ...

Не, ну понятно, нафлудили столько, что хрен перечитаешь-вспомнишь...

[po3294]

у меня астра ф кабрио если есть у кого возможность подсказать где взять салон(сиденья и обшивку)мои подъизносилися..и еще вопрос подходит салон от астры h?купе кабрио..

Прикрепленные изображения

• 

[tor323]

po3294, отлично смотрится кабрик ...первый раз вижу честно говоря, правда на фото не видно состояние салона а так конечно сиденья должны быть взаимозаменяемы на ф-ках...а вот от h врятли, тут или новое всё брать либо искать сиденья в хорошем состоянии а чехлы и обивку мне кажется лучше заказать на пошив-перетяжку в каком нибуть тюнинге нормальном...можно будет и подобрать что по вкусу.

[samkaz]

В общем раскидали мне двигатель... Оказалась пробита прокладка между вторым и третьим цилиндрами. Больше ни-че-го.

[tor323]

Надо было ожидать после таких показателей компрессии..

[samkaz]

Я ожидал чего-то более худшего. )

[tor323]

обычно низкая компрессия в соседних цилиндрах указывает на пробой прокладки между ними....хотя не исключено что и трешина ГБЦ тут конечно больше попадалова ....значит можно сказать повезло