Сообщений в теме: 5115

[KVM2007]

Набалдашник на рукоятке. Ручка сама. Резиновая. На наей схема переключения передач нарисована.
Вот она порвалась. А на что заменить - не знаю.

СлабО !?
_http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/urkagun/journal/288230376152944514/
(ссылку скопируйте без пред-подчеркивания иначе не откроется)

хотя я о другом, цитата оттуда

Надо было решить как его крепить, было решено испохабить и растерзать декоративную ручку которая продается в каждом авто магазине

Умну на Москвиче была ручка от умельцев с Черного моря, залитый с прозрачный пластик краб.

Щас есть и "пузатые" варианты, если денег девать некуда...
http://www.shintop.r...h...how&id=8084

[Cartman]

Умну на Москвиче была ручка от умельцев с Черного моря, залитый с прозрачный пластик краб.

Щас есть и "пузатые" варианты, если денег девать некуда...
http://www.shintop.r...h...how&id=8084

Так нифига. У нашей ручки основание такого диаметра, что никакая другая не подходит. Чисто за счет размера.
По резиновой ручкой такая зеленая фиговина. Она во-первых сиди так, что не скрутить, а во вторых служит упором для пружины, которая возвращает кольцо задней передачи вниз.

"Рукоятки MOMO устанавливаются на ручки переключения диаметром 0.60'' или меньше."
Там толщина получается не меньше дюйма.

[Cartman]

А. Кстати. Свист в районе ремня генератора был вызван тем, что изношен шкив ГУРа. И, что самое обидное, этот шкив не продается отдельно.
Мне тут говорят, что можно токарям заказать чтобы выточили такой. Это вообще реально?

[KVM2007]

Так нифига. У нашей ручки основание такого диаметра, что никакая другая не подходит. Чисто за счет размера.
По резиновой ручкой такая зеленая фиговина. Она во-первых сиди так, что не скрутить,

Дык, ее и не скручивают. В мануале же пишут - нагреть до 80 град и так снимать (и ставить). Затра гляну толщину жулезяки.

А. Кстати. Свист в районе ремня генератора был вызван тем, что изношен шкив ГУРа. И, что самое обидное, этот шкив не продается отдельно.
Мне тут говорят, что можно токарям заказать чтобы выточили такой. Это вообще реально?

Шкив мож. и выточат, но напрессовать его на вал, точнее выпрессовать старый вал из старого шкива не повредив, я бы не взялся. Но в износ шкива ГУР не особенно верю. Ну, не износить его на таком диаметре. Шкив гены вдвое меньше и то изнашивется лишь у Боша (у Делко-компактов вообще считается неубиваемый). Шкив коленвала тогда быстрей износится, диаметр тот же, а охват меньше.

[ACTPABOd]

Мне тут говорят, что можно токарям заказать чтобы выточили такой. Это вообще реально?

Думаю, что нет. Его ж балансировать надо, а то он подшипник разнесёт.

[Cartman]

Шкив мож. и выточат, но напрессовать его на вал, точнее выпрессовать старый вал из старого шкива не повредив, я бы не взялся. Но в износ шкива ГУР не особенно верю. Ну, не износить его на таком диаметре. Шкив гены вдвое меньше и то изнашивется лишь у Боша (у Делко-компактов вообще считается неубиваемый). Шкив коленвала тогда быстрей износится, диаметр тот же, а охват меньше.

Ну там шкив мастер смотрел. Сказал на нем эти борозды как ножи уже почти. Вот и свистит...
А что еще делать? Менять весь ГУР?

Дык, ее и не скручивают. В мануале же пишут - нагреть до 80 град и так снимать (и ставить). Затра гляну толщину жулезяки.

А где мануал? Может я пропустил что?

[KVM2007]

Cartman, "Ножи" не думаю что виноваты. Острый край и ремень не прорежет. Износ скорее когда форма зубцов теряет треугольность. Но не верится это на таком диаметре как у шкива ГУР. Возьмите сами стетоскоп (сделать из лейки и клистирной трубки недолго) и послушайте источник свиста (при подгазовывании должен проявляться). Шкив с валом от другого ГУР найти думается не проблема. Они изнашиваются лишь в насосной части, где кольцо. Умну вот имеется старый насос (точнее заменен по ошибке), шкивом бы с валом поделился, а вот кольцо бы с механизмом заныкал, да вот далеко я...

По ручке КПП вот
http://opel-astra1.5.../html/8_1_4.htm

[davit777]

Всем привет !!!! Подскажите намерацию крепежей бампера переднего и заднего. от наших дорог разболтался полностью .

[Lopatkin]

Господа,подскажите как влияет на работу двигателя контрольно-испарительный клапан 0807449. Можно ли его чем-нибудь заменить или просто заглушить?

Сообщение отредактировал Lopatkin: 15 Июнь 2013 - 12:18

[tor323]

Господа,подскажите как влияет на работу двигателя контрольно-испарительный клапан 0807449. Можно ли его чем-нибудь заменить или просто заглушить?

В принципе ни как, он призван продувать абсорбер вентиляции бензобака забирая из него пары бензина на дожиг...в целях экологии, поэтому если он у вас не работает и не заклинил в открытом состоянии из-за попавшего через трубку угля или х.з то будет закрыт так как подпружиненый и можно не глушить, если же открытый то подсос воздуха будет, проверить легко...на работаюшем снимите ту трубку которая идёт в сторону колёсной ниши и приложите палец, кстати я довольно таки долго ездил с забитым клапаном и трубкой даже ничего не подозревая, про абсорбер и всё что связано с вентиляцией бака можете почитать в этой теме Бензобак, ВАКУУМ, адсорбер....

[davit777]

Всем привет, подскажите как можно добраться до бензонасоса , не снимая бак ?
перечитывал тему "Запчасти которые под." про перед подкрылки. наши машины в роди одинаковы все спереди или нет ?

Сообщение отредактировал davit777: 16 Июнь 2013 - 08:22

[karpa13a]

граждане, столкнулся с странным, а именно:
сегодня ездил по городу, остановился не глушил - постоял 5 мин на холостых - и чота газанув обнаружил белый дым(
пропердевшись - белый дым кончилсо, при езде и при остановках на D - белого дыма нема.
вопрос: печаль и прочая капиталка или где-то на впуске может прибывать ОЖ?

и чтобы второй раз не вставать: залито масло bp visco 5000 5w40, утром после заводки, контрольная лампа давления масла горит секунд 20(при этом меняется звук двигателя - масло доходит до головы), если тут же заглушить и завести (после того как погаснет) - гаснет махом. куда рыть? в течении дня время горения контрольной лампы после заводки - пропорционально простою.
до замены масла так же было. фильтр оригинал.

Сообщение отредактировал karpa13a: 16 Июнь 2013 - 17:35

[tor323]

Всем привет, подскажите как можно добраться до бензонасоса , не снимая бак ?

Ничего сложного, но с ямы это сделать легче, вот здесь я вылаживал пару фоток...будет понятней как до него добраться
karpa13a, за уровнем ОЖ в бачке последите и наличие пузырьков на перегазовке...возможно прокладка, а масленка горит...может вкладыши изношены, пробег наверно уже не малый...вам бы на 10-40 перейти, оно будет получше для увеличеных зазоров.

[karpa13a]

karpa13a, за уровнем ОЖ в бачке последите и наличие пузырьков на перегазовке...возможно прокладка, а масленка горит...может вкладыши изношены, пробег наверно уже не малый...вам бы на 10-40 перейти, оно будет получше для увеличеных зазоров.

дык это первое что было отсмотрено при покупке, бульков небыло и нет. уровень ОЖ низковат, там уже какаята чача вместо ОЖ. буду грм менять - промою и залью по уровню.
как бы понятно что 1-ое - это прокладка, но то как проявились симптомы - не сильно похоже на ужас-ужас.
потому как после 5-ти минут стояния на холостых задымить как двигло уставшее-умотанное, а после заглушил-завел вести себя как не в чем не бывало. ну в чудеса наверно можно поверить) но не в такие.

про масло - вкладыши - то тогда б и давление падало и на средних оборотах под нагрузкой - так?
при заводке утром - такое ощущение что фильтр пустой как при замене масла - после того как лампочка гаснет - голова наполняется маслом. на этих движках никаких клапанов удерживающих масло в голове нет? на маслонасосе или фильтре?

[tor323]

karpa13a, в головке клапанов нет, у нас вообше не предусмотрен обратный клапан, он стоит в самом фильтре, поэтому если вам кажется что масло стекает с системы то этому виной именно фильтр, из клапанов у нас только редукционный и перепускной под фильтром у вас они оба в корпусе насоса.

[davit777]

Ничего сложного, но с ямы это сделать легче, вот здесь я вылаживал пару фоток...будет понятней как до него добраться
karpa13a, за уровнем ОЖ в бачке последите и наличие пузырьков на перегазовке...возможно прокладка, а масленка горит...может вкладыши изношены, пробег наверно уже не малый...вам бы на 10-40 перейти, оно будет получше для увеличеных зазоров.

Спасибо

[mishania]

парни кто помнит подскажите про задние тормоза дисковые с верки ? где темка лежит .

[Крашер]

Я её года три назад не мог найти. И сейчас не индексируется.

[Sergey_]

davit777,
Для "спасибо" есть кнопка под соответствующим сообщением. При ее использовании благодарность будет отражена в "биографии" пользователя.

[KVM2007]

Я её года три назад не мог найти. И сейчас не индексируется.

Дык, хрена ли ей индексироваться, ежели у меня рука так и не поднялась название ей "шибко грамошным" поправить, оставил как есть на память от Лайтинга.

у меня 1.4, наФИГ мне ваще тормоза? и так тошнота

Мне ее в FAQ 6 размера, что ли прописать.
23.а - оно!?