Сообщений в теме: 5115

[KVM2007]

Астраводы! Всех с Новым годом!!! (чуть не написал "голдом", даже жаль было поправлять )

[tor323]

lavista, ничего так название для новогодней сказки...

[AndrewOST]

сегодня заехал в один сервис спросить про моновпрыск, как они его ремонтируют, если что.........вышло два типа и оба рожей покривили, "моновпрыск не ремонтируется....бла-бла-бла...типа хуже карба" " да уж...мастера ёпта

[KVM2007]

AndrewOST, Собствено соглашусь с их рожами - что там ремонтировать!? Узел предельно примитивный и в общем-то неубиваемый.... пока его не полезут чистить...(ИМАО). Засрать нашу форсунку, ну видимо у очень гавенные бензины нужны, много и долго (ну да, камера сгорания забьется отложениями раньше). Слабое место лишь диафрагма регулятора давления и уплотнительные колечки форсунки (если ее таки снимать). Моей машине в этом году стукнет 20лет. Форсунка ни разу не трогалась, ничего не чистилось и не промывалось.
Вру. Вентиляцию картера один раз прочистил сверлом 0.9. Всё!

[iTem]

Извините что пишу сюда, не нашел тему о продаже запчастей на астру ф.
Собственно нужны фонари задние на караван, пластиковый молдинг на крышку багажника, и зеркала заднего вида рестайлинговые.

[KVM2007]

Извините что пишу сюда, не нашел тему о продаже запчастей на астру ф.

iTem, Вот тут можно, но наши туда редко заглядывают.
http://forum.opel-cl...p?showforum=255
Что бы кто-то F-ку на запчасти пускал, вроде пока небыло таких, из наших.

Гы, у нас пошел массовый возврат газифицированых машин назад на бензин. Бензин дешевеет уж который раз и мой 92-й который всегда "ошивался" около 2-х "местных рублей" (лари) позавчера провалился ажно до 1.5, а я как дурак залил полный бак по 1.65 (у Лукойла все еще 1.74). Но цена газа 1.15 не уменьшилась ни на грошь и учитывая далеко неэффективную работу на газе специально неадаптированых под него двигателей, расход газа заметно выше бензина. Выгодее стало ездить опять на бензине . Правда многие поставив 2-е поколение пообрезали лямбды, тем труба. Продавцы газового оборудования оказались в большой ж..., на всех перекрестках пихают под дворники свою рекламу. Правда, строительство новых газовых заправок не остановилось (но многие стали "совмещеными", и газ и бензин в одном месте)

Сообщение отредактировал tor323: 18 Январь 2015 - 22:24

[tor323]

KVM2007, падение цены бенина видимо связана с курсом рубля, не факт что будет постоянным явлением, по крайней мере мы на это надеемся, а вам получается наоборот невыгодно

[Крашер]

Господа... У мну тут подошло время менять права. Ну, три года я ездил по временным, а тут эти - уже 10 лет. И я во чё вспомнил.
Была когда-то такая фишка, что самые аварийные годы у водителей - это ПЕРВЫЙ. Типа, чел окончил школу и знает как ездить...
Третий... Ну, после пары-тройки аварий в первый год - водитель весь второй год ведёт себя предельно аккуратно, но вот потом - осознаёт, что он уже всё знает и всё умеет. Что он АС на дороге и - как следствие, расплачивается на третьем году регулярным сотрудничеством с жестянщиками.
После этого - обычно... "как отрезало". Исключения - совсем мелкие ДТП не совсем по его вине или вовсе без оных. Ну или... утверждают, что ещё "мистическим" является 7-й год водительской практики.
А вот про 10-й год - якобы, статистика подтверждает, что водитель "расслабляется" и - у подавляющего большинства водителей со стажем - именно десятый год самый аварийный. Существует поверье, что если водитель свой десятый год стажа отъездит без проблем - то потом ещё и 10 и 20 и больше лет будет ездить и не знать этих самых проблем...
Так вот, я - права получал в лохматом 1985 году. Но, в 2002 только восстановил их. И, стаж у меня водительский - реально исчисляется с 2002 года.
Но, что интересно - прошедший год у меня - уже третий АБСОЛЮТНО БЕЗАВАРИЙНЫЙ.
Всем того-же желаю...
Поздравьте меня!

Сообщение отредактировал Крашер: 13 Январь 2015 - 02:07

[lavista]

у меня десять лет тьху тьху без проишествий , не считая что даун на джипике чуть чирканул во дворе .
А секрет простой , я всех спешащих ( на дтп ) пропускаю . Этим достигается так же неломание машины продолжительное время , тк я никуда не тороплюсь и не перегружаю машинен ))

[tor323]

Крашер, Поздравляю с третим после десятого, наверное ужо "пронесло" , надеюсь до этого тоже безаварийные года были
lavista, а это наверное самый правильный подход, как говориться "нелезть на рожон"
я свои получил в 95-м, ездить...ездил и раньше но непостоянно, а так где то начиная с 2000, но если брать мои аварии то в эту "теорию" я вписываюсь с самого начала, 96-2001-2005-и ещё три по мелочи, если считать 5-й за десятый то значит мне неповезло , но слава богу уже 4-й год без проишествий но надо сказать из них только одна не по моей вине(2001), а остальные как это неприскорбно будет сказать по "неправильному" состоянию, акромя первой..."неопытной", но самое главное наверно что пострадавщими в это оказались только 2106, Opel Kadett, Citroen Jumpy, Suzuki Swift и немного моя Астрочка, чесно говоря опыт двух серьёзных из которых удалось выйти без одной царапины заставил задуматься, лучше не учиться на таких ошибках и испытывать судьбу...поэтому будьте осторожны! на дорогах, да хранит вас бог, как говориться бережённого бог бережёт

[VK63]

Зацените историю: зашел на днях в Сбербанк с целью поменять 50 т.р. по одной тысяче на купюры по пять тысяч. Так мне кассирша и говорит: А у нас за это берётся комиссия, 5%. Я поперхнулся и переспрашиваю: Это я Вам сейчас отдаю 50 т.р. и через пару минут Вы мне возвращаете 47,5 т.р, только в иных купюрах??? Она: да, именно так. Я в полном шоке вышел из этого адового заведения, малость придя в себя стал звонить на горячую линию Сбербанка, с целью прояснить ситуацию, а там тупо автоответчик! Соединения с оператором просто нет! Ок, звоню в отдел качества своего региона, там то же самое! Короче до них просто не возможно дозвониться!!! Придя домой, написал по электронке письмо в центр. офис, так мне пришел ответ, мол ящик их переполнен и идите в жопу со своим письмом ( это сарказм ).
Короче Сбербанк реально испортил себе карму в моих глазах, монополисты проклятые(((

[zeth]

Я сейчас так откатал 37л, получилось 600 км, несмотря на утрение морозы по -5 (несколько дней, остальное около нуля) и несколько попаданий в очень тяжелые пробки.

До сих пор не понимаю как это получается. Особенно с тяжелыми пробками.

Сообщение отредактировал tor323: 18 Январь 2015 - 14:58

[KVM2007]

До сих пор не понимаю как это получается. Особенно с тяжелыми пробками.

Тяжелые "для Тбилиси" - это не Московские, по 1-1.5-2 часа. Тут 20...30 минут уже типа много, ну и "несколько" на 600 км за дней 10 это 3..4 таких попадания. Остальное, 40% среднезагруженые улицы где-то под 40..60 кмч, остальное почти трассовые 80 кмч. Пробеги довольно большие по 20..35км утром и столько же вечером. 100 за день нередки. Т.е. двигатель с основном сносно прогрет (хотя морозным утром прогревается лишь к 7..8 км пробега)

Нормальный расход по статусу "Человекоминимум" (голова используется сугубо для еды) был первые месяцы владения машиной - 8...8.5 л 95-го. (сказывался 15-летний перерыв в вождении и опыт лишь по "нашемаркам"). К концу первого года уже ушел на 7л. Потом добавилось отключение двигателя "на ходу" и "рассчетное подкатывание к светофорам" по навешеным на них таймерам - гениальная штука, но вешают дебильно, издалека часто закрыты рекламными щитами), глушение на длинный светофорах (более 30 сек, хотя у нас и по 75 сек есть). Спуск с пробках с выключеным двигателем, да и вообще стояние в пробках такое же. Греть вот не помню, вроде как только влез на форум и почитав вообще отказался практически сразу, ну у нас и зим-то почти нет, сегодня +10. Торможу по минимуму и больше двигателем (передние накладки прошли под 100 тык хотя да, сожраны в абсолютный ноль). Много затяжных спусков где двигатель либо на ПХХ, либо вообще отключен.
Езжу для своего мотора довольно резко, почти вровень со "спокойными бехами", обычно в левом ряду на 10кмч превышая разрешеную скорость, но всегда уступаю его набегающим сзади более торопливым. На светофорах почти все мерсы остаются стоять (хотя будь желание, делали бы меня как стоячего), зато если вырвался. получаешь чистую дорогу перед носом, а что еще актуальней у нас, относительно чистый воздух из вентиляции.
Режим работы мотора в основном 1800...2400, на резких разгонах до 3000. Выше - редкие исключения. Ниже... лишь последнее время стал практиковать (Москвич-412 и "те" бензины типа 76-й бодяженый 72-м категорически запрещал езду "в натяг", но для современных моторов это вроде не актуально, а "двухкомпрессорные турбо" это вообще "сверхвнатяг").

Посчитал где-то пару лет назад, такая манера "оставила в кармане" на тот момент 2000$. Аварий по причине "опасной экономии" небыло (точнее были по иным причинам, типа "тяжелая форма идиотизма за рулем")

[KVM2007]

Народ! В России завтра рабочий или выходной день? У нас выходной - Крещение!

[karpa13a]

KVM2007, работаем

[tor323]

Посты с обсуждениями 5-й 2-й перенёс в тему Бензин.А что льете Вы?, 92-й или 95-й, сравнение расхода, приемистости и т.п. объеденённую из Бензин, 92-95(там правда есть и за "ракеты" и т.п.) и тему из семи постов Бензин. А что льете Вы?, Чем кормите коня?
по октанкорректору в соответствующую...фишка выбора топлива 92/95, Октан-корректор, переключатель
сообщения по "езде"...натяг, обороты и т.п. в новой теме Кто как ездиет, как тормозит, как переключается. , торможение двигателем и езда в "натяг"(ещё "недоделеная"), которая выделена из старой Кто сколько выжимал? Кто как ездит? Кто как тормозит?, тема про сколько кто выжал теперь отдельно...Кто сколько выжимал.
посты по впрыску, движкам и сравнению 8-ми и 16-ти кл. и тому подобных моторах и систем управления открыта отдельная тема...Сравнение моторов, систем впрыска, 8v VS 16v , моменты, мощность и т.п(пока недополнена)

[tor323]

KVM2007, а у вас народ купается на крещение?

[KVM2007]

Нет, традиций таких тут вряд ли стоит ждать. Моржевание в этой теплолюбивой стране вряд ли способно прижиться, хоть народ здесь ныне стал чрезвычайно религиозный. Ну, да в церковь сходят, священник окропит святой водой, собствено всё остается в канонических рамках. В реках ведь истоически крестили когда много народу зараз через крещение пройти должно было, священникам индивидуально было просто не справиться.

[tor323]

У нас это стало довольно "популярным" занятием, причём в разговоре складывается такое впечатление что это издавняя традиция хотя её раньше в такой "поголовной" форме в помине небыло.

[tor323]

Ребят у нас есть ещё одна новая тема про "тюнинх", фэйсы, прямотоки, впуски, диски...сполера...салоны и т.п. приблуды...Тюнинг Астра Ф, прямоток, фейс-лифтинг и т.п. прибамбасы.
выделена из...последней Кто как ездиет,... - Фото наших машин. и беседка старая, так что если кому есть чем поделиться отмечаемся