Сообщений в теме: 5115

[Крашер]

Крашер, Я негрубый человек, а вот это не корректно!!!!!!!!!!!!

Я... прочитал все Ваши ответы на мои посты. Я прочитал все Ваши письма в личку... Я уже, право-слово, хотел признать, что я Вас непонял. Даже ... хотел... осмыслив до утра всё сегодняшнее, извиниться перед Вами...
Только вот, НЕкорректно с Вашей стороны лезть мне в душу... (В.В.Высоцкий... "Я не люблю, когда мне лезут в душу, тем более, когда в неё плюют.")

[Dental]

Цитата верная,ещё раз извините!!!!!(Думаю останемся ....................ДРУЗЬЯМИ!!!!!!!)

[Крашер]

Цитата верная,ещё раз извините!!!!!(Думаю останемся ....................ДРУЗЬЯМИ!!!!!!!)

ОК! Останемся ... друзьями. Продолжим в теме: Крашер-Dental

Сообщение отредактировал Крашер: 14 Ноябрь 2010 - 04:50

[Dental]

ОК! Останемся ... друзьями. Продолжим в теме: Крашер-Dental

Поговорить!!!!!Всегда к вашим услугам!!!!!!!!!Да просто,рад общению!!!!!!

[Крашер]

Поговорить!!!!!Всегда к вашим услугам!!!!!!!!!Да просто,рад общению!!!!!!

Абсолютно согласен. Нет смысла в конфликтах и ссорах. Однако, даже флудоватое общение просто ОБЯЗАНО нести хоть какую-то смысловую нагрузку, хоть как-то соответствовать теме ТЕМЫ...
А, пообщаться можно и в ЧАТе... Правда, он ь(ЧАТ) у нас тут- мёртвый... Прога для него тупорылая, и сам он (чат) нежизнеспособный.

[CSSanta]

Нереал. Отмажуться де - проезхал 5 раз вокруг земного шара, вот и порвался. А как он вообще порвался? Я ШРУЗ менял, а пыльник старый поставил, нормальный он и остальные нормальные, ничего не рвется.

Да кто ж его знает. И зпамяти только один раз когда упал левым колесом на решетку канализации и чем шкребанул, но было это давно. А так каждый день переплывал лужу у себя около гаража в которой камни были накиданы.

[Cartman]

А еще вопрос. На холстом ходу, если обороты доходят до 3 тысяч двигатель начинает "попердывать", обороты дальше не набираются и загорается желтая лампочка "двигатель". Если педаль газа отпустить - через некоторое время лампочка гаснет. Это нормально или что-то не в порядке?

[CSSanta]

А еще вопрос. На холстом ходу, если обороты доходят до 3 тысяч двигатель начинает "попердывать", обороты дальше не набираются и загорается желтая лампочка "двигатель". Если педаль газа отпустить - через некоторое время лампочка гаснет. Это нормально или что-то не в порядке?

Я скажу так, у меня горела лампочка двигателя. Я не придавал этому значение т.к. она то горела то нет.
Итог: я сломанный в центре города. А после починки больше никогда не видел эту лампочку =)

[Cartman]

Я скажу так, у меня горела лампочка двигателя. Я не придавал этому значение т.к. она то горела то нет.

Ну в инструкции написано, что она может на короткое время загораться и что это нормально. Меня интересует нормально ли оно в сумме.

[KVM2007]

Ну в инструкции написано, что она может на короткое время загораться и что это нормально.

Интересно было бы взглянуть на эту инструкцию (моя увы на французском). Причин нормального зажигания этой лампочки на работающем движке быть вообще-то не должно. Для понимания происходящего надо освоить считывание кодов ошибок скрепкой (у некоторых движков можно полегче - нажатием обеих кнопок дисплея на 5-6 сек) см. FAQ

[Cartman]

http://opel-astra1.5...u/html/1_15.htm
"Кратковременное однократное загорание лампы значения не имеет."

Для понимания происходящего надо освоить считывание кодов ошибок скрепкой (у некоторых движков можно полегче - нажатием обеих кнопок дисплея на 5-6 сек) см. FAQ

А БК часом не облегчает этот процесс?

[s@y_bb]

А БК часом не облегчает этот процесс?

Облегчает. А чё говорит БК? Не должон он загоратся! И пофег на иструкцию) Если всё делать по ней, то чтобы поменять подушку двигателя, нужно вынимать сам двигатель)

Инструкция полезна как справочный материал, не более.

[Cartman]

А чё говорит БК?

Ну вобще на БК щас токо две ошибки выведены "Уровень жидкости омывателя" и "Износ тормозных колодок" (это ваще жесть так как никаки датчиков там нет, хотя может и были когда-то...).
Он как-то умеет выводить коды ошибок?
В факе пока не нашел...

[KVM2007]

Ну вобще на БК щас токо две ошибки выведены "Уровень жидкости омывателя" и "Износ тормозных колодок" (это ваще жесть так как никаки датчиков там нет, хотя может и были когда-то...).
Он как-то умеет выводить коды ошибок?
В факе пока не нашел...

Провод датчика колодок где-то валяется закороченый на корпус, вот и ложный сигнал (все эти сигналы чушь собачья, лучший сигнал износа колодок - скрежж-жет металла по металлу )

По БК в ФАКе нет ни шиша, редок он у нас до невозможности. Незнаем-с....

[Cartman]

По БК в ФАКе нет ни шиша, редок он у нас до невозможности. Незнаем-с....

Хреновенько...
А просто по симптомам (На холстом ходу , если обороты доходят до 3 тысяч двигатель начинает "попердывать", обороты дальше не набираются и загорается желтая лампочка "двигатель". Если педаль газа отпустить - через некоторое время лампочка гаснет) можно что-то предположить? Симптомы удалось поймать на ХХ только один раз на горячем двигателе. Сразу после замены помпы, если это что-то значит...

[KVM2007]

Хреновенько...
А просто по симптомам (На холстом ходу , если обороты доходят до 3 тысяч двигатель начинает "попердывать", обороты дальше не набираются и загорается желтая лампочка "двигатель". Если педаль газа отпустить - через некоторое время лампочка гаснет) можно что-то предположить? Симптомы удалось поймать на ХХ только один раз на горячем двигателе. Сразу после замены помпы, если это что-то значит...

"Пердение" обычно связано с ошибкой на зубец установки меток ГРМ. Раз меняли помпу, аккурат могли ошибится.

Но ошибку-то хоть скрепкой прочитайте, не велика проблема.

[iga]

Провод датчика колодок где-то валяется закороченый на корпус, вот и ложный сигнал (все эти сигналы чушь собачья, лучший сигнал износа колодок - скрежж-жет металла по металлу ar.gif )


когда скрежет уже поздновато
а провод просто соединяешь и всё, если датчика нет. там вроде 1 спереди и 1 сзади (так на Зафире, на Кали непомню - давно было), хотя на гольфе спереди на каждое колесо.

на Калибре и Зафире на колодках были не только датчики износа, но и ограничители, вот они пищат по диску тормозному.
На Астре не знаю, не смотрел ещё.

Сообщение отредактировал iga: 16 Ноябрь 2010 - 13:06

[s@y_bb]

Давно хотел спросить: Если печка включена на самую горячую, а из центральных дефлекторов над часами всё равно дует прохладный воздух это нормально?

[Cartman]

"Пердение" обычно связано с ошибкой на зубец установки меток ГРМ. Раз меняли помпу, аккурат могли ошибится.

Кстати, наоборот. Товарисч менявший помпу сказал, что когда снимал ремень нижняя шестеренка была немного смещена, а он все выставил по меткам. (После этого вроде машинка и шустрее тянуть стала. Хотя может мне и показалось)
Кроме того, если бы промахнулись на зубец - оно же постоянно было бы. А так на следующее утро все было в порядке. Токо антифриза долил, за ночь воздух вышел в бачок.

Попробовал при помощи БК считать коды. При нажатии на обе кнопки настройки времени, через 5-6 секунд просто загораются все возможные точки и индикаторы на экране БК.
Если нажать обе управляющие кнопки на рыкоятке дворников (они переключают режимы БК и, если нужно, сбрасывают счетчики), то на экран выводится следующее
Сначала
в верхней строке
081 1
В нижней
GD
Потом это пропадает. Верхняя строка остается пустой, а в нижней число 16665
Что это было? :-)

[CSSanta]

Давно хотел спросить: Если печка включена на самую горячую, а из центральных дефлекторов над часами всё равно дует прохладный воздух это нормально?

У меня когда машина поаботает уже идет горячий)) Я думаю не нормально, если из центрального прохладный, а из боковых горячий =)

А теперь мой вопрос: если включить подачу воздуха на самую высокую (3-ю передачу =) ), то из всех заслонок валит пыль и ее видно как она оттуда расфигачивается, это нормально? )