Сообщений в теме: 379

["Aleksey"]

djekon Т.е. видно, что ЕГР работает - открыт на ХХ на 95%, а показания ДМРВ как были, так и остались :-(((

Будут ли еще какие-нибудь соображения?

Больше соображений быть не может. Получается, что при 95% и при 5% расход воздуха не меняется.
Вик123 прав это ЕГР и он зависает в закрытом положении, а недостаток воздуха компенсирует воздушный фильтр с него двигатель сосет больше чистого воздуха и ДМРВ его считает правильно.
На 1,9 на ходу должна и спираль загораться в таком случаи.

[djekon]

djekon Т.е. видно, что ЕГР работает - открыт на ХХ на 95%, а показания ДМРВ как были, так и остались :-(((

Будут ли еще какие-нибудь соображения?

Больше соображений быть не может. Получается, что при 95% и при 5% расход воздуха не меняется.
Вик123 прав это ЕГР и он зависает в закрытом положении, а недостаток воздуха компенсирует воздушный фильтр с него двигатель сосет больше чистого воздуха и ДМРВ его считает правильно.
На 1,9 на ходу должна и спираль загораться в таком случаи.

Спиралька не загорается
А почему ж тогда, когда я подключил фишку на рабочий ЕГР, показания ДМРВ не изменились???

ДМРВ,60 kg/h
Давление наддува,99 kPa
...
Управляющий сигнал давления наддува ,85 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,95 %

Сообщение отредактировал djekon: 04 Апрель 2014 - 23:07

["Aleksey"]

Потому, что зависший ЕГР оставался все равно в коллекторе!

[timoha77]

Сними не рабочий ЕГР,и поставь вместо него рабочий,подсоедени фишку и увидишь разницу.

[Баржоми]

djekon Т.е. видно, что ЕГР работает - открыт на ХХ на 95%, а показания ДМРВ как были, так и остались :-(((

Будут ли еще какие-нибудь соображения?

Больше соображений быть не может. Получается, что при 95% и при 5% расход воздуха не меняется.
Вик123 прав это ЕГР и он зависает в закрытом положении, а недостаток воздуха компенсирует воздушный фильтр с него двигатель сосет больше чистого воздуха и ДМРВ его считает правильно.
На 1,9 на ходу должна и спираль загораться в таком случаи.

Совершенно верно, у меня последнее время, при движение загоралась спираль. Грешил на воздухомер, снял фишку с ЕГР, перестала загораться, и ОП-ком показывал ошибку по ЕГР. Всё хочу к тебе, Лёш, приехать на диагностику клипом))

[Вик123]

Баржоми, тебе ж далеко наверное
А вообще-то нужно встречу замутить!!!!

["Aleksey"]

Нужно!
Лучше конечно на какой то праздник, чтоб точно ничего не помешало.
Баржоми скоро наш земляк vengub приедет домой после замены форсунки в Черкасах.
Я обещал ему прописать форсунку, так что маякну тебе.

[djekon]

Сними не рабочий ЕГР,и поставь вместо него рабочий,подсоедени фишку и увидишь разницу.

Спасибо - нужно пробовать. Тот ЕГР, что я брал на тест, уже уехал :-((
...
Может у кого-то есть клапан ЕГР на продажу или же где можно купить по нормальным ценам?
Если у кого есть электрическая часть - тоже подойдет

[timoha77]

Нужен новый или б/у,если б/у у меня где-то в закладках неплохой сайт есть,могу дать,если новый тоже есть сайт с более менее с нормальными ценами могу позвонить узнать.

[timoha77]

Вот здесь www.furgonmarket.in.ua новый оригинал с нынешним курсом цена-1800гр это вполне нормальная цена,и ещё б/у ну это лоторея цену не знаю сам посмотри вот адресс www.сайт забанен за спам.

[djekon]

Нужен новый или б/у,если б/у у меня где-то в закладках неплохой сайт есть,могу дать,если новый тоже есть сайт с более менее с нормальными ценами могу позвонить узнать.

б/у подойдет.
Если не трудно - напиши сайт и телефоны, pls.
...
Вначале написал, а потом увидел, что ты уже ответил

Сообщение отредактировал djekon: 05 Апрель 2014 - 16:18

[timoha77]

Только что звонил б/у стоит 500-650гр,можешь заказывать он у них не один вот номер телефона 0503781190

[djekon]

Приехал б/у EGR. Поставил - все параметры в норме.
Показатель ДМРВ 37
Теперь поесжу - поссмотрю расход
...
Всем спасибо за помощь :-))

[Вик123]

djekon, 37 на прогретом моторе? У меня 33...

[djekon]

djekon, 37 на прогретом моторе? У меня 33...

Вот результат измерений по OP-COM.
Что скажешь?


OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC

Дата и время>,10/04/2014. 13:4550

Информация автосервиса:

OP-COM


Выбор модели>,2005 (5),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l)

Устройство управления:

Ключевое слово #1: D0
Ключевое слово #2: 8F


...
Информация блоков измерений:

Напряжение системы,14.6 V
Статус зажигания,Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания,5.0 V
Датчик 2 напряжения питания,5.0 V
Сигнал иммобилайзера,Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,18 °C
ДМРВ,37 kg/h
Давление наддува,99 kPa
Датчик температуры ОЖ,42 °C
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель сцепления,Неактивно
Желаемые обороты ХХ,800 RPM
Обороты двигателя,799 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный
Реле топливного насоса,Активно
Common Rail Давление топлива,31 856 kPa
Температура топлива,30 °C
Управляющий сигнал давления наддува ,85 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,40 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,1.92 V
Реле свечей накаливания,Неактивно
Диагноз реле времени накаливания ,Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Выключатель информации кондиционера,Неактивно
Давление кондиционера,0 kPa
Реле кондиционера,Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно
Лампа неисправности,Выкл
Индикатор свечей накала,Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,10.2 mg/strk
Количество впрыска,10.6 mg/strk
Барометрическое давление ,99 kPa
Мгновенный расход,2.6 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM

[Вик123]

djekon, ну так мотор только 42гр, прогреется, думаю норм будет...

[Victor4]

Раскажу и я ...
Мастер 2,2 2001 Вдруг затроил и стал плохо ехать- всё на оборотах, на холостых ничего... ЕГР был заглушен ранее медной пластиной.. вынул, а она прогорела, в аккурат по диаметру отверстия... ЕГР по видимому так же заклинил. только в открытом положении и все газы рвонули во впуск. ДМРВ показывал 26. Поставил пластинку из нержавстали и всё ОК. Мне так больше нравится.. Влияния на расход не заметил.

[Dimon Primastar 88]

Він стоїть на воздушному фільтрі зніми фільтр відкрути два болти расходометра і почисти очисником карбюратора сіточку та датчики просуши феном збери і спробуй ефект

[pirojok]

3.1. Официальный язык на форуме — русский.
Допускается цитирование источников на других языках с желательным переводом или комментариями.
Пользователям, которые не имеют технической возможности набора текстов с использованием кириллицы, настоятельно рекомендуется использовать on-line транслитерацию, например, http://translit.ru/.

[Romaha5]

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ
Разъем датчика массового расхода воздуха с
встроенным датчиком температуры воздуха.
Сопротивление датчика температуры воздуха: (при
измерении между контактами 1 и 2)
≈ приблизительно 2170 Ом при 20 °C.
Контакт Назначение
1 Температура воздуха
2 "Масса"
3 5 В, контрольное напряжение
4 "+" аккумуляторной батареи
5 Сигнал датчика массового расхода воздуха
6 "Масса"

Ребята кто знает что значит если вместо 5В есть только 2???

Сообщение отредактировал Romaha5: 22 Апрель 2014 - 12:28